一種立體車庫載車板側(cè)偏防墜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種立體車庫載車板側(cè)偏防墜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的機械式立體車庫中，特別是升降橫移立體車庫中，載車板防墜器是用可編程控制器控制電磁鐵吸合來控制防墜鉤的開合。這樣在車庫運行當(dāng)中，每個車位的電氣控制點較多，每一個電氣控制點出現(xiàn)錯誤，車庫就會報警，車庫運行停止。并且載車板防墜器的電磁鐵由于吸合頻繁，并且吸合時間較長，就容易造成電磁鐵的損壞，使防墜器的防墜鉤打不開，使車庫的報警運行停止，耽誤存取車輛的人員的時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是:提供一種安全系數(shù)高的立體車庫載車板新型防墜裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種立體車庫載車板側(cè)偏防墜裝置，包括防墜掛鉤、掛鉤軸、連接板、扭轉(zhuǎn)彈簧、載車板、旋轉(zhuǎn)軸、行程開關(guān)、鋼絲繩，防墜掛鉤上方與橫梁連接，掛鉤軸設(shè)置在防墜掛鉤一側(cè)，連接板上方連接掛鉤軸，連接板下方連接旋轉(zhuǎn)軸，掛鉤軸與鋼絲繩連接，旋轉(zhuǎn)軸與載車板連接；連接板與旋轉(zhuǎn)軸之間裝有扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，扭轉(zhuǎn)彈簧帶動連接板和掛鉤軸沿旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，防墜掛鉤上裝有行程開關(guān)，行程開關(guān)與可編程控制器連接。
[0005]進一步的，防墜掛鉤具有兩個，兩個防墜掛鉤沿掛鉤軸軸向?qū)ΨQ安裝在鋼絲繩兩側(cè)的橫梁上。
[0006]進一步的，上層每塊載車板上裝有四套相同結(jié)構(gòu)和連接方式的防墜掛鉤、掛鉤軸、連接板、扭轉(zhuǎn)彈簧、旋轉(zhuǎn)軸、行程開關(guān)、鋼絲繩。
[0007]本實用新型的有益效果是:當(dāng)車位上的載車板通過鋼絲繩正常懸掛時，車庫正常運行；當(dāng)車位上鋼絲繩出現(xiàn)松弛、斷裂時，由于扭轉(zhuǎn)彈簧的扭力，扭轉(zhuǎn)彈簧帶動連接板和掛鉤軸沿旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使掛鉤軸側(cè)偏，將掛鉤軸掛到防墜掛鉤上，起到防止載車板墜落的作用，同時掛鉤軸碰到行程開關(guān)，通過可編程控制器發(fā)出報警信號，停止車庫各電氣的運行，車庫報警，車庫停止運行。本實用新型在上層每塊載車板上裝有四套相同結(jié)構(gòu)和連接方式的防墜掛鉤、掛鉤軸、連接板、扭轉(zhuǎn)彈簧、旋轉(zhuǎn)軸、行程開關(guān)、鋼絲繩，降低了車庫的成本，安全系數(shù)高；車庫的車位電氣控制點減少，降低了車庫故障，使車庫運行更加順暢。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的主視圖；
[0009]圖2為本實用新型的左視圖。
【具體實施方式】
[0010]從圖1本實用新型的主視圖和圖2的左視圖可以看出，本實用新型是由橫梁1、防墜掛鉤2、掛鉤軸3、連接板4、扭轉(zhuǎn)彈簧5、載車板6、載車板螺栓7、旋轉(zhuǎn)軸8、行程開關(guān)9、鋼絲繩10等組成，防墜掛鉤2上部通過螺栓與橫梁I連接，掛鉤軸3、連接板4、扭轉(zhuǎn)彈簧5、載車板螺栓7、旋轉(zhuǎn)軸8、鋼絲繩10安裝在載車板6上。掛鉤軸3設(shè)置在防墜掛鉤2 —側(cè)，防墜掛鉤2與鋼絲繩10和掛鉤軸3之間留有一定的間隙，連接板4上方穿插連接掛鉤軸3，連接板4下方穿插連接旋轉(zhuǎn)軸8，掛鉤軸3與鋼絲繩10下部連接，旋轉(zhuǎn)軸8通過載車板螺栓7與載車板6連接。防墜掛鉤2具有兩個，兩個防墜掛鉤2沿掛鉤軸3軸向?qū)ΨQ安裝在鋼絲繩10兩側(cè)的橫梁I上。連接板4與旋轉(zhuǎn)軸8之間裝有一個扭轉(zhuǎn)彈簧5，扭轉(zhuǎn)彈簧5安裝在旋轉(zhuǎn)軸8上，扭轉(zhuǎn)彈簧5帶動連接板4沿旋轉(zhuǎn)軸8產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的力，當(dāng)出現(xiàn)鋼絲繩10斷裂或松弛時，轉(zhuǎn)動的力使連接板4與掛鉤軸3沿旋轉(zhuǎn)軸8產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，掛鉤軸3側(cè)偏，從而使掛鉤軸3掛在防墜掛鉤2上，起到防墜器的作用。防墜掛鉤2上裝有行程開關(guān)9，掛鉤軸3掛在防墜掛鉤2上時，會碰到行程開關(guān)9并使其斷開，行程開關(guān)9與可編程控制器連接，可編程控制器發(fā)出報警信號，并停止車庫各電氣的運行。
[0011]上層每塊載車板上裝有四套相同結(jié)構(gòu)和連接方式的防墜掛鉤2、掛鉤軸3、連接板
4、扭轉(zhuǎn)彈簧5、旋轉(zhuǎn)軸8、行程開關(guān)9、鋼絲繩10。當(dāng)車位上的載車板6通過鋼絲繩10正常懸掛時，車庫正常運行；當(dāng)車位上鋼絲繩10出現(xiàn)松弛、斷裂時，扭轉(zhuǎn)彈簧5帶動連接板4、掛鉤軸3、鋼絲繩10迅速旋轉(zhuǎn)，掛鉤軸3掛在防墜掛鉤2上，起到防止載車板9墜落的作用，同時，掛鉤軸3旋轉(zhuǎn)碰到行程開關(guān)9，行程開關(guān)9內(nèi)的常閉觸點斷開，車庫的可編程控制器發(fā)出報警信號，并且停止車庫各電氣的運行，車庫報警，車庫停止運行。在車庫維保人員維修好車庫鋼絲繩10后，車庫回復(fù)正常運行。
【主權(quán)項】
1.一種立體車庫載車板側(cè)偏防墜裝置，其特征是:包括防墜掛鉤(2)、掛鉤軸(3)、連接板(4)、扭轉(zhuǎn)彈簧(5 )、載車板(6 )、旋轉(zhuǎn)軸(8 )、行程開關(guān)(9 )、鋼絲繩(10 )，防墜掛鉤(2 )上方與橫梁(I)連接，掛鉤軸(3)設(shè)置在防墜掛鉤(2)—側(cè)，連接板(4)上方連接掛鉤軸(3)，連接板(4)下方連接旋轉(zhuǎn)軸(8)，掛鉤軸(3)與鋼絲繩(10)連接，旋轉(zhuǎn)軸(8)與載車板(6)連接；所述連接板(4 )與旋轉(zhuǎn)軸(8 )之間裝有扭轉(zhuǎn)彈簧(5 )，扭轉(zhuǎn)彈簧(5 )安裝在旋轉(zhuǎn)軸(8 )上，扭轉(zhuǎn)彈簧(5)帶動連接板(4)和掛鉤軸(3)沿旋轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動，防墜掛鉤(2)上裝有行程開關(guān)(9)，行程開關(guān)(9)與可編程控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫載車板側(cè)偏防墜裝置，其特征是:所述防墜掛鉤(2)具有兩個，兩個防墜掛鉤(2)沿掛鉤軸(3)軸向?qū)ΨQ安裝在鋼絲繩(10)兩側(cè)的橫梁(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫載車板側(cè)偏防墜裝置，其特征是:上層每塊載車板上裝有四套相同結(jié)構(gòu)和連接方式的防墜掛鉤(2)、掛鉤軸(3)、連接板(4)、扭轉(zhuǎn)彈簧(5)、旋轉(zhuǎn)軸(8)、行程開關(guān)(9)、鋼絲繩(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種立體車庫載車板側(cè)偏防墜裝置，防墜掛鉤上方與橫梁連接，掛鉤軸設(shè)置在防墜掛鉤一側(cè)，連接板上方連接掛鉤軸，連接板下方連接旋轉(zhuǎn)軸，掛鉤軸與鋼絲繩連接，旋轉(zhuǎn)軸與載車板連接，連接板與旋轉(zhuǎn)軸之間裝有扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧帶動連接板和掛鉤軸沿旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。本實用新型降低了車庫的成本，安全系數(shù)高。
【IPC分類】E04H6-22, E04H6-42
【公開號】CN204418767
【申請?zhí)枴緾N201520010412
【發(fā)明人】呂佳穎, 劉榮華, 吳東洋, 王燦春, 劉晶京, 張玲, 孔聰, 賈立朋, 劉文濤, 宋洪振, 賈花貞, 侯金莉, 馮加凱, 高敏, 朱盼盼, 劉曉, 惠蓓蕾, 吳雪, 劉延慧
【申請人】山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月8日