一種縱橫向移動載車板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種縱橫向移動載車板，包括支承板、縱向導軌和橫向導軌，所述支承板由平板構成且支承板中部設置凸部，所述凸部兩側為凹部，所述凹部為汽車車輪行駛踏面，所述縱向導軌為兩組且分別設置于支承板兩側，所述橫向導軌為兩組且分別設置于支撐板兩側，所述橫向導軌與縱向導軌垂直，所述橫向導軌和縱向導軌分別設置于橫向滾輪和縱向滾輪上方。本實用新型能夠在泊位或升降搬運器上進行縱向或橫向水平運行，就可實現(xiàn)多層多列多行設置立體車庫，不僅有效提高停車位數(shù)，增加機械式立體停車設備容車密度，提高車庫的空間利用率。
【專利說明】
一種縱橫向移動載車板
技術領域
[0001]本實用新型涉及機械式立體停車設備用的載車板，尤其是一種縱橫向移動載車板。
【背景技術】
[0002]目前，在立體式停車設備中，實現(xiàn)泊位或搬運器上的汽車存取交接置換時，載車板只能單向一維水平方向運行，即只能縱向水平移動或橫向水平移動，因此，載車板只能單一方向移動，由于載車板應用于升降搬運器上方，載車板運行方向單一使得汽車停取車時可選位置比較固定，進而停車位置比較固定，對于多層立體車庫而言，無法將所有車位都進行汽車的停取，降低了車庫的停車效率，同時，降低了立體車庫容車密度。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種縱橫向移動載車板。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案:
[0005]一種縱橫向移動載車板，包括支承板、縱向導軌和橫向導軌，所述支承板由平板構成且支承板中部設置凸部，所述凸部兩側為凹部，所述凹部為汽車車輪行駛踏面，所述縱向導軌為兩組且分別設置于支承板兩側，所述橫向導軌為兩組且分別設置于支撐板兩側，所述橫向導軌與縱向導軌垂直，所述橫向導軌和縱向導軌分別設置于橫向滾輪和縱向滾輪上方。
[0006]優(yōu)選的，所述縱向導軌截面呈L型或U型。
[0007]優(yōu)選的，所述橫向導軌截面呈L型或U型。
[0008]優(yōu)選的，所述橫向導軌擱置于橫向滾輪上方。
[0009]優(yōu)選的，所述縱向導軌擱置于縱向滾輪上方。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型能夠在泊位或升降搬運器上進行縱向或橫向水平運行，就可實現(xiàn)多層多列多行設置立體車庫，不僅有效提高停車位數(shù)，增加機械式立體停車設備容車密度，提高車庫的空間利用率，而且設置靈活多變，產品適應很強。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構簡圖；
[0013]圖2是縱橫向移動載車板仰視圖；
[0014]圖3是縱橫向移動載車板側視圖；
[0015]圖4是縱向導軌與縱向滾輪裝配關系簡圖；
[0016]圖5是橫向導軌與橫向滾輪裝配關系簡圖；
[0017]其中1.橫向導軌，2.縱向導軌，3.支承板，4.縱向滾輪，5.橫向滾輪。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0019]如圖1至圖5所示，一種縱橫向移動載車板，包括支承板3、縱向導軌2和橫向導軌I，所述支承板3由平板構成且支承板3中部設置凸部，所述凸部兩側為凹部，所述凹部為汽車車輪行駛踏面，所述縱向導軌2為兩組且分別設置于支承板3兩側，所述橫向導軌I為兩組且分別設置于支承板3兩端，所述橫向導軌I與縱向導軌2垂直，所述橫向導軌I和縱向導軌2分別設置于橫向滾輪5和縱向滾輪4上方。
[0020]優(yōu)選的，所述縱向導軌2截面呈L型或U型。
[0021]優(yōu)選的，所述橫向導軌I截面呈L型或U型。
[0022]優(yōu)選的，所述橫向導軌I擱置于橫向滾輪5上方。
[0023]優(yōu)選的，所述縱向導軌2擱置于縱向滾輪4上方。
[0024]工作過程中，載車板置于搬運器上方，汽車車輪駛入支承板的凹部，停穩(wěn)后熄火，橫向導軌設置于橫向滾輪上方，因此，橫向滾輪橫向運動時將帶動橫向導軌橫向運行，使得位于支承板凹部的汽車橫向運行，當縱向導軌設置于縱向滾輪上方，縱向滾輪縱向運動時將帶動載車板縱向運行，使得位于支承板凹部的汽車縱向運行，因此，載車板兩側滾輪旋轉時，滾輪和對應的導軌之間產生摩擦力，摩擦力驅動支承板往相應方向運行，即載車板實現(xiàn)了汽車的橫向和縱向運行。
[0025]上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
【主權項】
1.一種縱橫向移動載車板，其特征是，包括支承板、縱向導軌和橫向導軌，所述支承板由平板構成且支承板中部設置凸部，所述凸部兩側為凹部，所述凹部為汽車車輪行駛踏面，所述縱向導軌為兩組且分別設置于支承板兩側，所述橫向導軌為兩組且分別設置于支撐板兩側，所述橫向導軌與縱向導軌垂直，所述橫向導軌和縱向導軌分別設置于橫向滾輪和縱向滾輪上方。2.如權利要求1所述的縱橫向移動載車板，其特征是，所述縱向導軌截面呈L型或U型。3.如權利要求1所述的縱橫向移動載車板，其特征是，所述橫向導軌截面呈L型或U型。4.如權利要求1所述的縱橫向移動載車板，其特征是，優(yōu)選的，所述橫向導軌擱置于橫向滾輪上方。5.如權利要求1所述的縱橫向移動載車板，其特征是，所述縱向導軌擱置于縱向滾輪上方。
【文檔編號】E04H6/42GK205677316SQ201620615537
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月21日 公開號201620615537.3, CN 201620615537, CN 205677316 U, CN 205677316U, CN-U-205677316, CN201620615537, CN201620615537.3, CN205677316 U, CN205677316U
【發(fā)明人】許明金
【申請人】青島茂源金屬集團有限公司