一種可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，涉及智能交通設備領域，包括驅(qū)動系統(tǒng)、支架，所述驅(qū)動系統(tǒng)固定設置在支架上，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、減速機、提升盤以及通過提升盤帶動的循環(huán)停車籃，所述電機豎直固定設置在減速機的上方，其特征在于，所述支架的頂部設有太陽能板，沿所述支架高度方向設有環(huán)形滑觸線，所述環(huán)形滑觸線固定在支架上，所述循環(huán)停車籃上設有充電接頭，所述充電接頭的一端與環(huán)形滑觸線聯(lián)接。本實用新型在立柱的內(nèi)側(cè)與停車籃的端部之間、沿立柱的高度方向設置環(huán)形滑觸線，可以為間斷循環(huán)的停車籃充電接頭提供連續(xù)穩(wěn)定的電能。
【專利說明】
一種可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及智能交通設備領域，具體涉及一種可太陽能充電式立體循環(huán)停車
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來，伴隨著我國人民物質(zhì)生活水平的不斷改善，我國機動車保有量越來越多，由于不合理的城市規(guī)劃，停車設施的短缺、管理不善及其他一些原因，導致道路資源一天比一天緊張，交通供需矛盾日益顯現(xiàn)出來。尤其是在靜態(tài)交通中，傳統(tǒng)停車場已經(jīng)不能滿足越來越多的停車需要?；谕＼囯y的現(xiàn)實問題，讓靜態(tài)交通在道路上停車，對于本來就擁擠的動態(tài)交通和一寸土一寸金的城市空地上，無疑會讓已經(jīng)擁擠的道路問題越來越嚴重。因此必須高度重視城市面臨的停車難問題，并積極尋找解決辦法。
[0003]機械式智能立體車庫的出現(xiàn)，很好地解決了世界各國停車難的問題，近年來，越來越多的電動汽車開始出現(xiàn)在市場上，電動汽車零排放無污染，在環(huán)境保護越來越被重視的大背景下，電動汽車勢必會得到發(fā)展的好機會，然而，目前制約電動汽車發(fā)展的一個重要因素就是充電粧的密度不夠，電動車主不能就近找到充電粧為汽車補充電能。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，為節(jié)省停車占用土地面積的同時，可以為電動汽車提供充電接頭。
[0005]為實現(xiàn)本實用新型的目的采用的技術(shù)方案為:一種可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，包括驅(qū)動系統(tǒng)、支架，所述驅(qū)動系統(tǒng)固定設置在支架上，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、減速機、提升盤以及通過提升盤帶動的循環(huán)停車籃，所述電機豎直固定設置在減速機的上方，其特征在于，所述支架的頂部設有太陽能板，沿所述支架高度方向設有環(huán)形滑觸線，所述環(huán)形滑觸線固定在支架上，所述循環(huán)停車籃上設有充電接頭，所述充電接頭的一端與環(huán)形滑觸線聯(lián)接。
[0006]進一步地，所述環(huán)形滑觸線包括火線、零線、接地線，所述火線、零線、接地線并排布置。
[0007]進一步地，所述環(huán)形設置在立柱內(nèi)側(cè)。
[0008]進一步地，所述太陽能板中部有折彎。
[0009]進一步地，所述充電接頭設置在停車籃的端面上。
[0010]進一步地，還包括集電器，所述太陽能板與國家電網(wǎng)同時連接到集電器上，所述充電接頭環(huán)形滑觸線與集電器聯(lián)接。
[0011 ]本實用新型的有益效果:
[0012]本實用新型在循環(huán)停車庫的頂部設置有太陽能板，太陽能板發(fā)電能為充電汽車提供一部分電能，太陽能板中部有折彎，從端部上看，太陽能板與屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)類似，不僅可以用來充分接受陽光，而且能在下雨的時候作為屋頂避雨，盡最大可能為汽車帶來更好的停車條件;在立柱的內(nèi)側(cè)與停車籃的端部之間、沿立柱的高度方向設置環(huán)形滑觸線，可以為間斷循環(huán)的停車籃充電接頭提供連續(xù)穩(wěn)定的電能；與國家電網(wǎng)共同為汽車提供電能，在太陽能發(fā)電不足的時候能夠國家電網(wǎng)能夠提供充足的電能。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型提供的可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型提供的環(huán)形滑觸線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型的可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置充電電路設計圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過具體的實施例并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0017]圖1示出了本實用新型提供的一種可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，包括驅(qū)動系統(tǒng)、支架3，支架3是整個立體循環(huán)停車庫的支撐結(jié)構(gòu)，呈一個框式的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動系統(tǒng)固定設置在支架3上，驅(qū)動系統(tǒng)包括電機7、減速機6、提升盤5以及通過提升盤5帶動的循環(huán)停車籃14，電機7豎直固定設置在減速機6的上方，減速機6輸出軸是一個小鏈輪，小鏈輪帶動與提升盤5同軸的大鏈輪，提升盤5帶動沿支架的高度方向設置的傳動鏈，停車籃14都是懸掛在傳動鏈上的。支架3的頂部設有太陽能板8，沿支架3高度方向設有環(huán)形滑觸線10環(huán)形滑觸線10固定在支架3上，循環(huán)停車籃14上設有充電接頭I，充電接頭I的一端與環(huán)形滑觸線10聯(lián)接。
[0018]環(huán)形滑觸線10包括了零線、火線、接地線，三根線并排布置如圖2所示，每一根滑觸線的截面示意圖，塑料外殼11包覆金屬芯12，金屬芯12上開設有滑槽13，充電接頭I的一端就通過電纜與環(huán)形滑觸線10形成通路。作為優(yōu)選，充電接頭I設置在停車籃14的底板4的端面處，環(huán)形滑觸線10就設置在這個端面與支架3寬度方向之間；具體地，如圖1所示的視圖，環(huán)形滑觸線10可以看成一個平面，這個平面的位置在支架3內(nèi)側(cè)與停車籃14的端部之間的空隙內(nèi)。
[0019]太陽能板8的中部有折彎，從圖1的視圖上看，為鈍角，與屋頂?shù)男螤铑愃?，其作用是充分利用太陽能，以及在下雨天可以起到遮雨的作用，在支?的底部，沿支架3的寬度方向設有出入口柵欄門2，在支架3的左側(cè)設有停車操作電控箱9，當車輛駛進時，柵欄門2自動開啟，駕駛員在停車操作電控箱9領取停車卡。
[0020]如圖3所示，在電路設計方面，本實施為新能源電動汽車提供充電條件，電源有公共電網(wǎng)和太陽能板，太陽能板8發(fā)電充裕時直接給負載供電，但當太陽能板供電不足時，則由公共電網(wǎng)向負載補充供電。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較優(yōu)實施例，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，包括驅(qū)動系統(tǒng)、支架，所述驅(qū)動系統(tǒng)固定設置在支架上，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、減速機、提升盤以及通過提升盤帶動的循環(huán)停車籃，所述電機豎直固定設置在減速機的上方，其特征在于，所述支架的頂部設有太陽能板，沿所述支架高度方向設有環(huán)形滑觸線，所述環(huán)形滑觸線固定在支架上，所述循環(huán)停車籃上設有充電接頭，所述充電接頭的一端與環(huán)形滑觸線聯(lián)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，其特征在于，所述環(huán)形滑觸線包括火線、零線、接地線，所述火線、零線、接地線并排布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，其特征在于，所述環(huán)形設置在立柱內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，其特征在于，所述太陽能板中部有折彎。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，其特征在于，所述充電接頭設置在停車籃的端面上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可太陽能充電式立體循環(huán)停車裝置，其特征在于，還包括集電器，所述太陽能板與國家電網(wǎng)同時連接到集電器上，所述充電接頭環(huán)形滑觸線與集電器聯(lián)接。
【文檔編號】H02J7/35GK205677318SQ201620634974
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月24日 公開號201620634974.X, CN 201620634974, CN 205677318 U, CN 205677318U, CN-U-205677318, CN201620634974, CN201620634974.X, CN205677318 U, CN205677318U
【發(fā)明人】陳淼
【申請人】四川眾博聯(lián)科電子科技有限公司