本發(fā)明涉及一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,屬于防盜裝置設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
電動(dòng)車放在戶外一般都需要上鎖,但是鎖鎖于電動(dòng)車上并不安全,只能避免不法分子將車騎走,無法避免不法分子將車直接搬走或用車拖走的風(fēng)險(xiǎn),因此,人們需要一種能夠真正做到防止被盜竊,無法搬走或拖走的防盜裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有問題,提供一種生產(chǎn)制造容易、結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、使用方便、戶外電動(dòng)車防盜裝置。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,其特征是:包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿,支撐桿與支撐桿之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿上設(shè)有鎖孔,還設(shè)有鎖,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿與支撐桿,鎖穿過一根支撐桿的鎖孔,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿的鎖孔穿出,最后鎖緊鎖。
所述支撐桿與支撐桿之間的間隙底部設(shè)有凹槽。
所述凹槽的深度為10-30cm。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)制造容易、使用方便,通過本發(fā)明,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿,支撐桿與支撐桿之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿上設(shè)有鎖孔,還設(shè)有鎖,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿與支撐桿,鎖穿過一根支撐桿的鎖孔,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿的鎖孔穿出,最后鎖緊鎖。由于支撐桿是預(yù)埋于地面上的,無法移動(dòng),從而有效保障鎖在支撐桿上的電動(dòng)車被非法搬走或移動(dòng)。
進(jìn)一步的,本發(fā)明中,所述支撐桿與支撐桿之間的間隙底部設(shè)置有凹槽,且凹槽的深度為10-30cm,方便電動(dòng)車前輪或后輪的安放。
綜上,本發(fā)明的戶外電動(dòng)車防盜裝置,有利于防盜。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1支撐桿、2鎖孔、3鎖、4凹槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖以及附圖說明對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
實(shí)施例1
一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿1,支撐桿1與支撐桿1之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿1上設(shè)置鎖孔2,還設(shè)置有鎖3,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿1與支撐桿1,鎖3穿過一根支撐桿1的鎖孔2,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿1的鎖孔2穿出,最后鎖緊鎖。支撐桿1與支撐桿1之間的間隙底部設(shè)有深度為10cm的凹槽4。
實(shí)施例2
一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿1,支撐桿1與支撐桿1之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿1上設(shè)置鎖孔2,還設(shè)置有鎖3,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿1與支撐桿1,鎖3穿過一根支撐桿1的鎖孔2,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿1的鎖孔2穿出,最后鎖緊鎖。支撐桿1與支撐桿1之間的間隙底部設(shè)有深度為20cm的凹槽4。
實(shí)施例3
一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿1,支撐桿1與支撐桿1之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿1上設(shè)置鎖孔2,還設(shè)置有鎖3,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿1與支撐桿1,鎖3穿過一根支撐桿1的鎖孔2,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿1的鎖孔2穿出,最后鎖緊鎖。支撐桿1與支撐桿1之間的間隙底部設(shè)有深度為30cm的凹槽4。