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一種單油缸兩柱停車設(shè)備的制造方法

文檔序號:10985253閱讀:521來源:國知局
一種單油缸兩柱停車設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種單油缸兩柱停車設(shè)備,包括兩根立柱,載車板,載車板兩側(cè)固定連接滑臺,載車板通過可在立柱上滑動(dòng)的滑臺連接立柱,所述兩條立柱包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱上設(shè)置液壓缸,所述液壓缸包括缸體和液壓桿,缸體底端固定,所述液壓桿頂端固定設(shè)置提升鏈輪,所述提升滑輪上安裝提升鏈條,所述提升鏈條下端固定,提升鏈條繞過提升滑輪后另一端連接載車板,本實(shí)用新型的通過設(shè)置滑臺箱體和滾輪,設(shè)備即使受到較大的橫向力也不會發(fā)生危險(xiǎn);設(shè)置了單油缸和平衡鏈條,減少了設(shè)備的部件,使得成本降低。由于只采用單側(cè)油缸,設(shè)備的同步性更強(qiáng)。
【專利說明】
一種單油缸兩柱停車設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及立體停車設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種兩柱停車設(shè)備的滑臺結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全世界汽車保有量的增加,停車難已經(jīng)是全球各領(lǐng)域共同討論的話題,同時(shí)為了解決停車問題,各個(gè)國家、企業(yè)、個(gè)人都相仿設(shè)備來在現(xiàn)有的停車區(qū)域內(nèi),增加更多的停車位,解決市區(qū)擁堵,居民區(qū)停車不便,公共場所無停車位等問題。
[0003]兩柱停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格平易近人,深受小型用戶和家庭用戶的歡迎。現(xiàn)在市面上已經(jīng)有很多款兩柱停車設(shè)備。例如一種兩柱停車設(shè)備,包括立柱和載車板,立柱和載車板通過滑臺連接,滑臺固定安裝在載車板上,滑臺可以沿立柱上下移動(dòng),從而使載車板沿立柱上下移動(dòng)。立柱上安裝滑臺軌道,滑臺軌道由立柱方管和兩側(cè)的扣板組成,滑臺包括滑臺立面和安裝在滑臺立面上的四個(gè)導(dǎo)向輪,導(dǎo)向輪在滑臺軌道內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。
[0004]這樣的結(jié)構(gòu)較為松散,載車板與立柱在橫向上的相對運(yùn)動(dòng)僅靠扣板來限制,如果設(shè)備發(fā)生較大幅度的左右搖晃或者立柱的垂直度發(fā)生偏離,就容易導(dǎo)致導(dǎo)向輪從滑臺軌道8內(nèi)脫離,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
[0005]現(xiàn)有的兩柱停車設(shè)備通常采用雙油缸,如實(shí)用新型CN204282899 U,這樣的停車設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)尚。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、造價(jià)低的單油缸兩柱停車設(shè)備。
[0007]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的單油缸兩柱停車設(shè)備,包括兩根立柱,載車板,載車板兩側(cè)固定連接滑臺,載車板通過可在立柱上滑動(dòng)的滑臺連接立柱,所述滑臺為箱體結(jié)構(gòu),所述滑臺箱體包括側(cè)壁,所述滑臺箱體包裹住立柱,所述滑臺箱體側(cè)壁上安裝緊貼立柱兩側(cè)的滾輪,所述兩條立柱包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱上設(shè)置液壓缸,所述液壓缸包括缸體和液壓桿,缸體底端固定,所述液壓桿頂端固定設(shè)置提升鏈輪,所述提升滑輪上安裝提升鏈條,所述提升鏈條下端固定,提升鏈條繞過提升滑輪后另一端連接載車板,所述載車板下方兩側(cè)固定設(shè)置兩個(gè)平衡鏈輪,所述兩個(gè)平衡鏈輪包括靠近液壓缸一側(cè)的第一平衡鏈輪和遠(yuǎn)離液壓缸一側(cè)的第二平衡鏈輪,兩平衡鏈輪安裝平衡鏈條,所述平衡鏈條一端固定在第一立柱底端,平衡鏈條從第一平衡鏈輪上方繞過,再從第二平衡鏈輪下方繞過,另一端固定在第二立柱上部。
[0008]滑臺結(jié)構(gòu)采用滑臺箱體包裹住立柱,箱體上設(shè)置滾輪來靠住立柱,不僅能夠限制載車板的上下運(yùn)動(dòng),在載車板收到左右方向的力的時(shí)候,也能保證載車板不會發(fā)垂直方向上的偏離,保證停車設(shè)備的安全。
[0009]所述滾輪上立柱兩邊緣位置設(shè)置與立柱相匹配的限位凸圈。
[0010]本實(shí)用新型的通過設(shè)置滑臺箱體和滾輪,設(shè)備即使受到較大的橫向力也不會發(fā)生危險(xiǎn);設(shè)置了單油缸和平衡鏈條,減少了設(shè)備的部件,使得成本降低。由于只采用單側(cè)油缸,設(shè)備的同步性更強(qiáng)。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的兩柱停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是滑臺箱體結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0014]圖3是滑臺箱體結(jié)構(gòu)的左視圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型的單油缸兩柱停車設(shè)備的主視圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型的單油缸兩柱停車設(shè)備的左視圖。
[0017]圖6是平衡鏈條的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1、圖2和圖3所示,本實(shí)用新型兩柱停車設(shè)備包括立柱I,載車板2,載車板2兩側(cè)固定連接滑臺,滑臺為箱體結(jié)構(gòu),滑臺箱體3通過焊接或螺栓等固定在載車板2上,滑臺箱體3能夠在立柱I上滑動(dòng),滑臺箱體3包括側(cè)壁31,滑臺箱體3也可以設(shè)置上下壁32,上下壁上設(shè)置與立柱I形狀匹配的開口,四側(cè)壁31包裹住立柱I,側(cè)壁31上安裝滾軸4,滾軸4上安裝滾輪5,滾輪5緊貼立柱I。滾輪5安裝在立柱I的左右兩側(cè),方向與載車板2的方向平行,載車板2的方向指的是汽車開入的方向,滑臺箱體3的上下端都安裝兩個(gè)滾輪5,四個(gè)滾輪可以有效的限制載車板2的晃動(dòng)。滾輪5上靠近立柱I兩邊緣位置設(shè)置與立柱I相匹配的限位凸圈51,限位凸圈51可以將立柱I從兩側(cè)卡住,有效地防止載車板2的左右擺動(dòng)。
[0019]在另一種實(shí)施方式中,滾輪5的安裝方向可以是與載車板2的方向垂直,也可以在垂直方向和平行的方向都安裝滾輪5。
[0020]如圖4至圖6所示,兩條立柱為第一立柱11和第二立柱12,第一立柱11上設(shè)置液壓缸,液壓缸包括缸體61和液壓桿62,缸體61底端固定,液壓桿62頂端固定設(shè)置提升鏈輪7,提升滑輪7上安裝提升鏈條8,提升鏈條8下端固定,提升鏈條8繞過提升滑輪7后另一端連接載車板2,載車板2下方兩側(cè)固定設(shè)置兩個(gè)平衡鏈輪,兩個(gè)平衡鏈輪包括靠近液壓缸一側(cè)的第一平衡鏈輪91和遠(yuǎn)離液壓缸一側(cè)的第二平衡鏈輪92,兩平衡鏈輪安裝平衡鏈條10,平衡鏈條10—端固定在第一立柱11底端,平衡鏈條10從第一平衡鏈輪91上方繞過,再從第二平衡鏈輪92下方繞過,另一端固定在第二立柱12上部。
[0021]以上所述,僅是對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對本實(shí)用新型做其他形式的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為同等變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本實(shí)用新型方案內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化與改型,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單油缸兩柱停車設(shè)備,包括兩根立柱,載車板,載車板兩側(cè)固定連接滑臺,載車板通過可在立柱上滑動(dòng)的滑臺連接立柱,其特征在于:所述滑臺為箱體結(jié)構(gòu),所述滑臺箱體包括側(cè)壁,所述滑臺箱體包裹住立柱,所述滑臺箱體側(cè)壁上安裝緊貼立柱兩側(cè)的滾輪,所述兩條立柱包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱上設(shè)置液壓缸,所述液壓缸包括缸體和液壓桿,缸體底端固定,所述液壓桿頂端固定設(shè)置提升鏈輪,所述提升滑輪上安裝提升鏈條,所述提升鏈條下端固定,提升鏈條繞過提升滑輪后另一端連接載車板,所述載車板下方兩側(cè)固定設(shè)置兩個(gè)平衡鏈輪,所述兩個(gè)平衡鏈輪包括靠近液壓缸一側(cè)的第一平衡鏈輪和遠(yuǎn)離液壓缸一側(cè)的第二平衡鏈輪,兩平衡鏈輪安裝平衡鏈條,所述平衡鏈條一端固定在第一立柱底端,平衡鏈條從第一平衡鏈輪上方繞過,再從第二平衡鏈輪下方繞過,另一端固定在第二立柱上部。2.按照權(quán)利要求1所述的單油缸兩柱停車設(shè)備,其特征在于:所述滾輪上立柱兩邊緣位置設(shè)置與立柱相匹配的限位凸圈。
【文檔編號】E04H6/06GK205677315SQ201620373128
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年4月27日 公開號201620373128.7, CN 201620373128, CN 205677315 U, CN 205677315U, CN-U-205677315, CN201620373128, CN201620373128.7, CN205677315 U, CN205677315U
【發(fā)明人】劉振平
【申請人】青島春風(fēng)機(jī)械有限公司
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