用于停放電動汽車的載車板及帶無線充電的立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種用于停放電動汽車的載車板，包括無線充電發(fā)送板，所述無線充電發(fā)送板設(shè)置于所述載車板上，且與設(shè)置于所述電動汽車上的無線充電接收板對應(yīng)設(shè)置。本實用新型使得電動汽車停放在車庫后自動為其充滿電，無需插拔線纜接頭操作，非常方便。本實用新型還提供一種具有上述載車板的帶無線充電的立體車庫。
【專利說明】
用于停放電動汽車的載車板及帶無線充電的立體車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于停放電動汽車的載車板及帶無線充電的立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動車輛的數(shù)量日益劇增，停車用地緊張，占用道路停車和占用居住綠地停車的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，加劇了交通的擁擠，破壞了城市形象以及人們的居住環(huán)境。對于上述現(xiàn)狀所存在的問題，立體車庫應(yīng)運(yùn)而生。立體車庫包括多層載車板，每層載車板均能夠停放車輛，從而合理利用了立體空間，達(dá)到在有限的空間內(nèi)成倍停放車輛的效果，具有突出的節(jié)省占地優(yōu)勢。
[0003]隨著社會的發(fā)展，能源與環(huán)境的問題日益突出，為了節(jié)約能源、改善生活環(huán)境、減少霧霾，電動汽車得到廣泛的關(guān)注與使用，電動汽車在市場上的保有量年年攀升，配套的充電設(shè)施也需大力發(fā)展。目前市場上配備充電功能的立體車庫都是有線充電形式，載車板取電通過載車板自帶活動插頭方式實現(xiàn)，存取車過程中需司機(jī)做插拔的操作，不方便且有安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種用于停放電動汽車的載車板及帶無線充電的立體車庫，以在節(jié)約停車占地面積的同時，利用車輛停放的空閑時間為電動汽車無線充電。
[0005]為了實現(xiàn)實用新型目的，本實用新型提供一種用于停放電動汽車的載車板，包括無線充電發(fā)送板，所述無線充電發(fā)送板設(shè)置于所述載車板上，且與設(shè)置于所述電動汽車上的無線充電接收板對應(yīng)設(shè)置。
[0006]優(yōu)選地，所述無線充電發(fā)送板設(shè)置在所述載車板后部的中間位置處。
[0007]優(yōu)選地，所述電動汽車還包括用于將所述無線充電接收板接收的電能轉(zhuǎn)化為充電電能的充電轉(zhuǎn)化裝置，所述充電轉(zhuǎn)化裝置輸入端與所述無線充電接收板連接，其輸出端與所述電動汽車的電池連接。
[0008]本實用新型提供一種帶無線充電的立體車庫，包括用于停放電動汽車的載車板。該載車板包括無線充電發(fā)送板，所述無線充電發(fā)送板設(shè)置于所述載車板上，且與設(shè)置于所述電動汽車上的無線充電接收板對應(yīng)設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，還包括無線充電系統(tǒng)配電箱，所述無線充電系統(tǒng)配電箱通過線纜與所述無線充電發(fā)送板連接。
[0010]優(yōu)選地，所述無線充電系統(tǒng)配電箱與位于所述立體車庫后部的車庫配電箱集成在一起。
[0011]優(yōu)選地，所述線纜的一部分沿所述立體車庫的車庫框架設(shè)置，另一部分跟隨所述載車板移動。
[0012]本實用新型通過在載車板上設(shè)置無線充電發(fā)送板，并在電動汽車上設(shè)置無線充電接收板，當(dāng)電動汽車停放在載車板上時，即可實現(xiàn)充電。這樣的設(shè)計使得電動汽車停放在車庫后自動為其充滿電，無需插拔線纜接頭操作，非常方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一實施例中帶無線充電的立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型一實施例中帶無線充電的立體車庫的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型一實施例中電動汽車在帶無線充電立體車庫充電時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實施方式】
[0017]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]參照圖1至圖3，圖1為本實用新型一實施例中帶無線充電的立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型一實施例中帶無線充電的立體車庫的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型一實施例中電動汽車在帶無線充電立體車庫充電時的結(jié)構(gòu)示意圖，一種用于停放電動汽車10的載車板20，包括無線充電發(fā)送板30，無線充電發(fā)送板30設(shè)置于載車板20上，且與設(shè)置于電動汽車10上的無線充電接收板40對應(yīng)設(shè)置。具體的，無線充電發(fā)送板30可以為原邊線圈，在電動汽車10上安裝有無線充電接收板40，無線充電接收板40可以為副邊線圈，在電動汽車10停放在載車板20上后，并使得無線充電發(fā)送板30和無線充電接收板40對應(yīng)設(shè)置，在對無線充電發(fā)送板30通電時，無線充電發(fā)送板30與無線充電接收板40構(gòu)成耦合變壓器，從而實現(xiàn)了對電動汽車10進(jìn)行無線充電。
[0019]在本實施例中，無線充電發(fā)送板30設(shè)置在載車板20后部的中間位置處。將無線充電發(fā)送板30設(shè)置在載車板20后部的中間位置處，可以避免電動汽車10的輪胎壓住無線充電發(fā)送板30，可以很好地保護(hù)好無線充電發(fā)送板30，避免被電動汽車10壓壞。當(dāng)然，無線充電發(fā)送板30也可設(shè)置在載車板20的其它位置處，只要不讓電動汽車10壓壞即可。
[0020]在本實施例中，電動汽車10還包括用于將無線充電接收板40接收的電能轉(zhuǎn)化為充電電能的充電轉(zhuǎn)化裝置110，充電轉(zhuǎn)化裝置110的輸入端與無線充電接收板40連接，充電轉(zhuǎn)化裝置110的輸出端與電動汽車10的電池連接。當(dāng)無線充電接收板40接收到無線充電發(fā)送板30的電磁能，無線充電接收板40將接收的電能傳送給充電轉(zhuǎn)化裝置110，充電轉(zhuǎn)化裝置110進(jìn)行整流、濾波輸出恒定的電流給電動汽車1的電池進(jìn)行充電。
[0021]本實用新型還提供一種帶無線充電的立體車庫，包括用于停放電動汽車10的載車板20，無線充電發(fā)送板30設(shè)置于載車板20上，無線充電接收板40設(shè)置于電動汽車10上，且與無線充電發(fā)送板30對應(yīng)設(shè)置。該載車板20的具體結(jié)構(gòu)參照上述實施例。
[0022]本實用新型提供的帶無線充電的立體車庫，通過在載車板20上設(shè)置無線充電發(fā)送板30，并在電動汽車上設(shè)置無線充電接收板40，當(dāng)電動汽車停放在載車板20上時，即可實現(xiàn)充電。這樣的設(shè)計使得電動汽車10停放在車庫后自動為其充滿電，無需插拔線纜接頭操作，非常方便。
[0023]參照圖1和圖2，在本實施例中，帶無線充電的立體車庫為升降橫移類立體車庫，包括車庫框架50、橫移機(jī)構(gòu)60和升降機(jī)構(gòu)70，車庫框架50可做成多層的一個結(jié)構(gòu)，本實施例為二層，每層包含有若干個車位，每個車位表現(xiàn)為一個載車板20，車庫框架50的頂層設(shè)置有N個載車板20，底層則設(shè)置有N-1個載車板20，也就是說底層有一個空閑的位置，作為頂層的載車板20下降的通道，底層的載車板20在橫移機(jī)構(gòu)60的作用下左右橫移運(yùn)動，頂層的載車板20在升降機(jī)構(gòu)70的作用下上升下降運(yùn)動，底層與地基80齊平，每個載車板20配備有一個無線充電發(fā)送板30。在其他實施例中，車庫框架50可以做成二層以上，最高層的載車板20只做上升下降運(yùn)動，底層的載車板20只做左右橫移運(yùn)動，其余各層的載車板20既能左右橫移又能上升下降。
[0024]在本實施例中，帶無線充電的立體車庫還包括無線充電系統(tǒng)配電箱90，無線充電系統(tǒng)配電箱90通過線纜100與無線充電發(fā)送板30連接，無線充電系統(tǒng)配電箱90與位于立體車庫后部的車庫配電箱集成在一起，并且安裝在一個配電柜中，該配電柜固定于車庫框架50上，位于該立體車庫的后部。立體車庫還包括無線充電系統(tǒng)操作終端，無線充電系統(tǒng)操作終端與位于該立體車庫前部的車庫操作終端集成在一起，并且安裝在一個操作箱中，操作箱位于立體車庫的前部，無線充電系統(tǒng)操作終端與無線充電系統(tǒng)配電箱90通過電源和通訊電纜連接，也就是說，該操作箱與配電柜通過電源和通訊電纜連接，此外，無線充電系統(tǒng)操作終端還設(shè)有顯示單元。除了電氣元件與立體車庫集成，線纜100也與該車庫集成，具體的，線纜100的一部分沿立體車庫的車庫框架50設(shè)置，另一部分跟隨載車板20移動。
[0025]本實用新型帶無線充電的立體車庫工作過程為:橫移機(jī)構(gòu)60預(yù)先橫移底層車位的載車板20形成避位，升降機(jī)構(gòu)70將頂層指定空閑車位的載車板20直接下降至底層。司機(jī)倒車入庫，將電動汽車10停在降落于底層的載車板20上，電動汽車10的無線充電接收板40與無線充電發(fā)送板30滿足預(yù)設(shè)的相對位置要求形成具有空氣間隙的變壓器，司機(jī)離開電動汽車10后刷停車卡，車庫控制系統(tǒng)對車輛身份信息確認(rèn)，立體車庫的升降機(jī)構(gòu)70將電動汽車10連同載車板20—起拉升回原車位，車庫控制系統(tǒng)檢測滿足條件后，車庫系統(tǒng)啟動無線充電發(fā)送板30工作，無線充電接收板40接收高頻交流電送至充電轉(zhuǎn)化裝置110，充電轉(zhuǎn)化裝置110將高頻交流電轉(zhuǎn)化為直流電供給電動汽車10的電池。車庫控制系統(tǒng)實時監(jiān)控充電過程，電池電量充滿時系統(tǒng)自動切斷無線充電發(fā)送板30電源，記錄充電能耗。
[0026]司機(jī)刷卡取車，當(dāng)電動汽車10下方的底層有載車板20時，橫移機(jī)構(gòu)60工作，將底層的載車板20橫移一個車位以避讓頂層的電動汽車10以及載車板20下降。升降機(jī)構(gòu)70將頂層的載車板20連同電動汽車10降至底層，司機(jī)取車。
[0027]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于停放電動汽車的載車板，其特征在于，包括無線充電發(fā)送板，所述無線充電發(fā)送板設(shè)置于所述載車板上，且與設(shè)置于所述電動汽車上的無線充電接收板對應(yīng)設(shè)置。2.如權(quán)利要求1所述的用于停放電動汽車的載車板，其特征在于，所述無線充電發(fā)送板設(shè)置在所述載車板后部的中間位置處。3.如權(quán)利要求1所述的用于停放電動汽車的載車板，其特征在于，所述電動汽車還包括用于將所述無線充電接收板接收的電能轉(zhuǎn)化為充電電能的充電轉(zhuǎn)化裝置，所述充電轉(zhuǎn)化裝置輸入端與所述無線充電接收板連接，其輸出端與所述電動汽車的電池連接。4.一種帶無線充電的立體車庫，其特征在于，包括權(quán)利要求1至3中任一項所述的載車板。5.如權(quán)利要求4所述的帶無線充電的立體車庫，其特征在于，還包括無線充電系統(tǒng)配電箱，所述無線充電系統(tǒng)配電箱通過線纜與所述無線充電發(fā)送板連接。6.如權(quán)利要求5所述的帶無線充電的立體車庫，其特征在于，所述無線充電系統(tǒng)配電箱與位于所述立體車庫后部的車庫配電箱集成在一起。7.如權(quán)利要求5所述的帶無線充電的立體車庫，其特征在于，所述線纜的一部分沿所述立體車庫的車庫框架設(shè)置，另一部分跟隨所述載車板移動。
【文檔編號】E04H6/42GK205577552SQ201620126912
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年2月18日
【發(fā)明人】馮海洲, 王勇建
【申請人】中興新能源汽車有限責(zé)任公司