一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂的制作方法
【專利摘要】一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂，它包括齒式驅(qū)動(dòng)裝置，芯桿、中間套管、外套管、剛性框架以及連接板。齒式驅(qū)動(dòng)裝置的齒條固定在外套管管壁上，電動(dòng)機(jī)減速器安裝在剛性框架上，剛性框架上的連接板通過外套管、中間套管的孔槽插入芯桿。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪順時(shí)針、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受齒條的反向作用力，電動(dòng)機(jī)與剛性框架產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，與剛性框架一體的連接板帶動(dòng)芯桿做同向的直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)連接板運(yùn)動(dòng)到中間套管孔槽端部時(shí)，便帶動(dòng)中間套管做同樣的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)伸縮臂的功能。
【專利說明】一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂
[0001]涉及領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型屬于機(jī)械式立體車庫設(shè)備制造領(lǐng)域，具體涉及一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂。
【背景技術(shù)】
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[0003]在機(jī)械式立體車庫設(shè)備中，多層無避讓立體車庫常采用伸縮臂裝置，但不適合采用液壓油缸、電動(dòng)推桿完成伸縮運(yùn)動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂，其能解決多層無避讓立體車庫伸縮工況和功能的要求。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂，齒式驅(qū)動(dòng)裝置的齒條固定在外套管管壁上，電動(dòng)機(jī)減速器安裝在剛性框架上，剛性框架上的連接板通過外套管、中間套管的孔槽插入芯桿。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪順時(shí)針、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受齒條的反向作用力，電動(dòng)機(jī)與剛性框架產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，與剛性框架一體的連接板帶動(dòng)芯桿做同向的直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)連接板運(yùn)動(dòng)到中間套管孔槽端部時(shí)，便帶動(dòng)中間套管做同樣的運(yùn)動(dòng)，依次把每個(gè)中間套管帶動(dòng)。中間套管根據(jù)行程需求，可設(shè)置多層，并開設(shè)不同長度的孔槽，外套管(5)開設(shè)全長的孔槽，外套管(5)左、右端有限位擋板，芯桿伸出時(shí)，分別帶動(dòng)從直徑由大-到小的中間套管，實(shí)現(xiàn)拉桿天線式的向外延伸，芯桿回縮時(shí)，依次帶動(dòng)從直徑由小-到大的中間套管，實(shí)現(xiàn)拉桿天線式的向內(nèi)收攏。中間套管各自行程是其開設(shè)孔槽的長度，芯桿的行程是伸縮臂的行程，等于外套管的孔槽長度，也是各中間套管孔槽長度之和。中間套管的作用是增大伸縮臂的剛度和穩(wěn)定性，芯桿、套管之間采取油潤滑，減少摩擦阻力。
[0007]本實(shí)用新型取得了以下的技術(shù)效果:
[0008]本實(shí)用新型采用了齒式驅(qū)動(dòng)、多層套管伸縮，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、可解決多層無避讓立體車庫的伸縮運(yùn)動(dòng)難題。
【附圖說明】
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[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，由齒式驅(qū)動(dòng)裝置(1)、芯桿(2)、中間套管(3)?
(4)、外套管(5)、剛性框架(6)、連接板(7)組成。
【具體實(shí)施方式】
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[0011]如圖1所示的一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂，它包括齒式驅(qū)動(dòng)裝置(I)，電動(dòng)機(jī)減速器安裝在剛性框架(6)上，剛性框架(6)上的連接板(7)通過外套管、中間套管的孔槽插入芯桿(2)。齒式驅(qū)動(dòng)裝置的齒條固定在外套管管壁上，當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，芯桿(2)做直線運(yùn)動(dòng)。中間套管(3)?(4)根據(jù)需求可設(shè)置不同長度的孔槽，外套管(5)開設(shè)全長的孔槽，外套管(5)左、右端有限位擋板，芯桿(2)伸出時(shí)，分別帶動(dòng)中間套管(4)?(3)，實(shí)現(xiàn)拉桿天線式的向外延伸，芯桿(2)回縮時(shí)，依次帶動(dòng)中間套管(3)?(4)，實(shí)現(xiàn)拉桿天線式的向內(nèi)收攏。中間套管(3)?(4)各自行程是其開設(shè)孔槽的長度，芯桿的行程是伸縮臂的行程，在數(shù)值上等于外套管的孔槽長度，也是各中間套管孔槽長度之和。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂，其特征在于:它包括齒式驅(qū)動(dòng)裝置(I)，芯桿(2)、中間套管(3，4)、外套管(5)、剛性框架(6)以及連接板(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂，其特征在于:齒式驅(qū)動(dòng)裝置(I)的齒條固定在外套管管壁上，電動(dòng)機(jī)減速器安裝在剛性框架(6)上，剛性框架(6)上的連接板(7)通過外套管、中間套管的孔槽插入芯桿(2)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，芯桿(2)做直線運(yùn)動(dòng)，中間套管(3，4)根據(jù)需求可設(shè)置不同長度的孔槽，外套管(5)開設(shè)全長的孔槽，夕卜套管(5)左、右端有限位擋板，芯桿(2)伸出時(shí)，分別帶動(dòng)中間套管(4，3)，實(shí)現(xiàn)拉桿天線式的向外延伸，芯桿(2)回縮時(shí)，依次帶動(dòng)中間套管(3，4)，實(shí)現(xiàn)拉桿天線式的向內(nèi)收攏，中間套管(3，4)各自行程是其開設(shè)孔槽的長度，芯桿的行程是外套管的孔槽長度，也是各中間套管孔槽長度之和。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒式驅(qū)動(dòng)多層套管伸縮臂，其特征在于:所述中間套管(3，4)和外套管為開設(shè)孔槽的圓形管，按照拉桿天線式進(jìn)行組裝，齒式驅(qū)動(dòng)裝置(I)的齒輪、齒條，芯桿(2)、中間套管(3，4)、外套管(5)、剛性框架(6)以及連接板(7)為鋼制構(gòu)件。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK205577550SQ201521087107
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日
【發(fā)明人】田慶山, 張彥軍
【申請(qǐng)人】北京韓建河山管業(yè)股份有限公司