一種立體車庫(kù)載車板的防脫落機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于立體車庫(kù)安全防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種立體車庫(kù)載車板的防脫落機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前對(duì)于利用載車板進(jìn)行車輛存放的機(jī)械式立體停車設(shè)備如升降橫移式、田字式立體車庫(kù)缺乏防脫落機(jī)構(gòu)，或使用簡(jiǎn)易的掛鉤保護(hù)，在載車板停放車輛時(shí)由于振動(dòng)和載車板的串動(dòng)致使車輛墜落的事件時(shí)有發(fā)生。而且簡(jiǎn)易的掛鉤結(jié)構(gòu)正常情況下不與載車板接觸，可承載的力也較小，當(dāng)處于懸掛時(shí)的載車板某處失去力的作用發(fā)生傾斜進(jìn)，這種掛鉤很難實(shí)現(xiàn)對(duì)載車板的保護(hù)作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有的立體車庫(kù)防脫結(jié)構(gòu)使用不可靠的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)了一種立體車庫(kù)載車板的防脫落機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型的一種立體車庫(kù)載車板防脫落機(jī)構(gòu)，其組成包括:T型軌道、T型掛載裝置、拉簧、回程干涉鎖、復(fù)合軌道;所述T型軌道一側(cè)安裝擋板，擋板與T型掛載裝置之間通過(guò)拉簧連接，所述T型掛載裝置在T型軌道上水平滑動(dòng)，所述T型掛載裝置上安裝回程干涉鎖，所述回程干涉鎖通過(guò)圓柱導(dǎo)軌和壓片與T型掛載裝置相連，所述T型掛載裝置和回程干涉鎖在載車板被舉升時(shí)能在復(fù)合軌道上運(yùn)動(dòng)，所述復(fù)合軌道上有載車板存入工作斜面、過(guò)渡垂面一、支撐平面、載車板取出工作斜面、過(guò)渡垂面二、垂直通過(guò)工作斜面和豎直軌道。
[0006]進(jìn)一步，所述圓柱導(dǎo)軌上裝有彈簧和鎖舌，所述鎖舌的移動(dòng)位置受彈簧和壓片限制，所述鎖舌上有下壓工作斜面，所述鎖舌還有干涉面用以在取下載車板時(shí)限制T型掛載裝置沿T型軌道的回彈。
[0007]進(jìn)一步，所述過(guò)渡垂面一到豎直軌道的距離要大于T型掛載裝置伸出部位和回程干涉鎖裝配后在水平方向的尺寸，所述過(guò)渡垂面二到豎直軌道的距離要小于等于T型掛載裝置伸出部位水平方向的尺寸。
[0008]本實(shí)用新型有以下技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，應(yīng)用成本低廉，無(wú)論是個(gè)存放還是取下載車板，防脫落機(jī)構(gòu)產(chǎn)生有效動(dòng)作所需的力都是因載車板的舉升所產(chǎn)生，這就能有效解決載車板因事故而脫落，還可以對(duì)載車板起支撐作用從而減少載車板掛載機(jī)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3復(fù)合軌道示意圖。
[0013]圖中1.T型軌道，2.T型掛載裝置，3.拉簧，4.回程干涉鎖，5.復(fù)合軌道，1_1擋板，4-1鎖舌，4-2圓柱導(dǎo)軌，4-3彈簧，4-4壓片，4-1-1下壓工作斜面，4-1-2干涉面，5-1載車板存入工作斜面，5-2過(guò)渡垂面一，5-3支撐平面，5-4載車板取出工作斜面，5-5過(guò)渡垂面二，5-6垂直通過(guò)工作斜面，5-7豎直軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見(jiàn)圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型的一種立體車庫(kù)載車板防脫落機(jī)構(gòu)，其組成包括:底板T型軌道1、T型掛載裝置2、拉簧3、回程干涉鎖4、復(fù)合軌道5;所述T型軌道I一側(cè)安裝擋板1-1，擋板1-1與T型掛載裝置2之間通過(guò)拉簧3連接，所述T型掛載裝置2在T型軌道I上水平滑動(dòng)，所述T型掛載裝置2上安裝回程干涉鎖4，所述回程干涉鎖4通過(guò)圓柱導(dǎo)軌4-2和壓片4-4與T型掛載裝置2相連接，所述T型掛載裝置2和回程干涉鎖4在載車板被舉升時(shí)能在復(fù)合軌道5上運(yùn)動(dòng)，所述復(fù)合軌道5抱括，載車板存入工作斜面5-1，過(guò)渡垂面一 5-2，支撐平面5-3，載車板取出工作斜面5-4，過(guò)渡垂面二 5-5，垂直通過(guò)工作斜面5-6，豎直軌道5-7。
[0015]當(dāng)載車板存入時(shí)，T型掛載裝置2運(yùn)行到復(fù)合軌道5的載車板存入工作斜面5-1后，載車板存入工作斜面5-1給T型掛載裝置2—個(gè)水平方向的分力，使之沿T型軌道I水平方向滑動(dòng);在T型掛載裝置2通過(guò)過(guò)渡垂面一 5-2后，在拉簧3的作用下使T型掛載裝置2沿T型軌道I向回運(yùn)動(dòng)，而后撤掉對(duì)載車板的舉升力后，T型掛載裝置2在支撐平面5-3的作用下起到防脫落的作用。
[0016]當(dāng)取載車板時(shí)，先舉升載車板，這時(shí)載車板取出工作斜面5-4給T型掛載裝置2—個(gè)水平方向的分力使之沿T型軌道I水平方向滑動(dòng)，當(dāng)回程干涉鎖4的鎖舌4-1與復(fù)合軌道5上的豎直軌道5-7接觸后，繼續(xù)舉升則鎖舌4-1上的下壓工作斜面4-1-1在豎直軌道5-7的作用下向下運(yùn)動(dòng)，繼續(xù)舉升至回程干涉鎖4的鎖舌4-1跨過(guò)豎直軌道5-7;此后可停止舉升，而回收載車板在回收的過(guò)程中由于鎖舌4-1上的干涉面4-1-2和復(fù)合軌道5上的豎直軌道5-7的共同作用下，致使T型掛載裝置2無(wú)法在拉簧3的作用下向回運(yùn)動(dòng)，從而使載車板在干涉鎖4的作用下沿豎直軌道5-7向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)載車板的順利回收過(guò)程。
[0017]當(dāng)載車板需要從復(fù)合軌道5的上面取上時(shí)，載車板運(yùn)動(dòng)到T型掛載裝置2與垂直通過(guò)工作斜面5-6接觸后，繼續(xù)回落則垂直通過(guò)工作斜面5-6給T型掛載裝置2—個(gè)水平方向的分力使之沿T型軌道I水平方向滑動(dòng)，繼續(xù)回收當(dāng)回程干涉鎖4的鎖舌4-1與復(fù)合軌道5上的豎直軌道5-7接觸后干涉鎖4的鎖舌4-1跨過(guò)豎直軌道5-7，則在接下來(lái)的回收過(guò)程中由于鎖舌4-1上的干涉面4-1-2和復(fù)合軌道5上的豎直軌道5-7的共同作用T型掛載裝置2無(wú)法在拉簧3的作用下向回運(yùn)動(dòng)，從而使載車板直接沿豎直軌道5-7向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)取回工作。
[0018]本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示例性說(shuō)明，并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對(duì)其局部進(jìn)行改變，只要沒(méi)有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體車庫(kù)載車板的防脫落機(jī)構(gòu)，包括:底板T型軌道(1)、T型掛載裝置(2)、拉簧(3)、回程干涉鎖(4)、復(fù)合軌道(5);所述T型軌道(I)一側(cè)安裝擋板(1-1)，擋板(1-1)與T型掛載裝置(2)之間通過(guò)拉簧(3)連接，所述T型掛載裝置(2)在T型軌道(I)上水平滑動(dòng)，所述T型掛載裝置(2)上安裝回程干涉鎖(4)，所述回程干涉鎖(4)通過(guò)圓柱導(dǎo)軌4-2和壓片4-4與T型掛載裝置(2)相連接，所述T型掛載裝置(2)和回程干涉鎖(4)在載車板被舉升時(shí)能在復(fù)合軌道(5)上運(yùn)動(dòng)，所述復(fù)合軌道(5)抱括，載車板存入工作斜面(5-1)，過(guò)渡垂面一 (5-2)，支撐平面(5-3)，載車板取出工作斜面(5-4)，過(guò)渡垂面二(5-5)，垂直通過(guò)工作斜面(5-6)，豎直軌道(5-7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫(kù)載車板的防脫落機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述圓柱導(dǎo)軌(4-2)上裝有彈簧(4-3)和鎖舌(4-1)，所述鎖舌(4-1)的移動(dòng)位置受彈簧(4-3)和壓片(4-4)限制，所述鎖舌(4-1)上有下壓工作斜面(4-1-1)，所述鎖舌還有干涉面(4-1-2)用以在取下載車板時(shí)限制T型掛載裝置(2)沿T型軌道(I)的回彈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫(kù)載車板的防脫落機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述過(guò)渡垂面一 (5-2)到豎直軌道(5-7)的距離要大于T型掛載裝置(2)伸出部位和回程干涉鎖(4)裝配后在水平方向的尺寸，所述過(guò)渡垂面二(5-5)到豎直軌道(5-7)的距離要小于等于T型掛載裝置(2)伸出部位水平方向的尺寸。
【專利摘要】一種立體車庫(kù)載車板的防脫落機(jī)構(gòu)，它涉及一種立體車庫(kù)安全防護(hù)裝置。本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有的用載車板停放車輛的立體車庫(kù)無(wú)防脫落裝置，或防脫落不可靠而致使載車板脫落的問(wèn)題，進(jìn)而設(shè)計(jì)了一種立體車庫(kù)載車板的防脫落機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型T型軌道、T型掛載裝置、拉簧、回程干涉鎖和復(fù)合軌道；所述T型軌道一側(cè)安裝擋板，擋板與T型掛載裝置之間通過(guò)拉簧連接，所述T型掛載裝置在T型軌道上水平滑動(dòng)，所述T型掛載裝置上安裝回程干涉鎖，所述回程干涉鎖通過(guò)圓柱導(dǎo)軌和壓片與T型掛載裝置相連，所述T型掛載裝置和回程干涉鎖在載車板被舉升時(shí)能在復(fù)合軌道上運(yùn)動(dòng)，所述復(fù)合軌道上有載車板存入工作斜面、過(guò)渡垂面一、支撐平面、載車板取出工作斜面、過(guò)渡垂面二、垂直通過(guò)工作斜面和豎直軌道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，能有效防止載車板的脫落。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號(hào)】CN205276982
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521108943
【發(fā)明人】張永德, 張軍, 梁藝, 赫天華
【申請(qǐng)人】哈爾濱理工大學(xué)
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日