一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)。橫移載車板的梳叉支撐部件安裝在前、后支撐框架的中部，梳叉水平安裝在兩個(gè)梳叉支撐部件的兩側(cè)；設(shè)有多個(gè)溝槽的波形部件覆蓋在兩個(gè)梳叉支撐部件上；支撐框架的下方設(shè)有排水通道，排水通道與排水板構(gòu)成排水箱，排水箱安裝在各層的橫移驅(qū)動(dòng)部件上，并通過通道排水孔連接排水管。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可使橫移載車板自身接收車輛泄漏的污液；即使在橫移載車板移動(dòng)時(shí)，也具有接收污液的效果；由于可以降低停車室的層高，所以比傳統(tǒng)高度的停車塔擁有更多的停車室；由于波形部件可以作為梳叉支撐部件的強(qiáng)度增強(qiáng)材料，不僅讓梳叉支撐部件的鋼材變薄使其輕型化，而且使橫移載車板具有更牢固的效果。
【專利說明】
一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及梳叉式停車塔，特別是涉及一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在梳叉式停車塔多層的停車室存放的車輛中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油、冷卻水等污液存在泄漏時(shí)，通過橫移載車板的梳叉支撐部件和梳叉落到下層的橫移載車板上，會(huì)污染下層車輛，為了防止此類情況的發(fā)生，設(shè)計(jì)了排水槽(標(biāo)記為27)，如圖5所示。
[0003]傳統(tǒng)梳叉式停車塔的排水槽是一種整體覆蓋在停車室中橫移載車板下的長(zhǎng)方形板材，其向停車塔的外壁傾斜，可以接收從停在橫移載車板上的車輛落下來的油、空調(diào)水滴、雨水等形成的污液，通過連接各層的排水管流到停車塔的外部。在存放橫移載車板的停車室中，包括將承載有車輛的橫移載車板從停車室橫移到升降井道，必須設(shè)計(jì)有效高度(標(biāo)記為k)，此外還必須在此基礎(chǔ)上加上排水槽的附加高度(標(biāo)記為h)，如圖5所示。
[0004]傳統(tǒng)的排水槽由于其大小整體覆蓋了橫移載車板，所以為了支撐其重量，要在橫跨前后方向處設(shè)置角鋼(標(biāo)記為28);在沿橫移驅(qū)動(dòng)部件的下方還要安裝排水槽支撐板(標(biāo)記為29)，如圖6所示。由于支撐排水槽的角鋼在支撐排水槽時(shí)形成一定傾斜度，所以各層的停車室的高度有必要高于圖5中的層高(標(biāo)記為L(zhǎng))，由于排水槽設(shè)于多層停車室內(nèi)，所以此設(shè)計(jì)具有必須抬高停車塔高度的缺點(diǎn)。并且，泄漏污液的車輛在出庫(kù)時(shí)，橫移載車板移動(dòng)到升降井道內(nèi)，如果污液發(fā)生泄漏，污液就會(huì)滴下，進(jìn)而污染平臺(tái)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和缺陷，本發(fā)明的目的是最大限度地保護(hù)車輛的表面，盡可能利用在車輛的高度來上設(shè)計(jì)一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)手段是:
1、橫移載車板的前后端設(shè)置具有左右方向的支撐框架，前后方向上具有連接支撐框架的梳叉支撐部件，在梳叉支撐部件上支撐車輛輪胎的水平梳叉作為橫移載車板。梳叉的上表面為平面底部帶有凹槽。各層的橫移驅(qū)動(dòng)部件上具有排水通道，從凹槽和溝槽流出的污液會(huì)匯集到排水通道流出。并且橫移載車板的梳叉支撐部件被有多個(gè)溝槽且?guī)泵娴牟ㄐ尾考采w，支撐框架上具有可排水的通孔，由波形部件接收從凹槽流出的污液，接收通孔排水的排水通道連接在各層。
[0007]2、排水通道由橫移載車板的橫移驅(qū)動(dòng)部件支撐，在支撐框架排出污液的通孔位置的下方配置有向移動(dòng)方向延伸的排水箱，排水箱連接各層可供排水，既使橫移載車板向升降井道移動(dòng)，也可以防止污液滴下。
3、排水箱由停車室中的橫移驅(qū)動(dòng)部件支撐，由覆蓋下層停車室排水板和排水通道構(gòu)成，且為對(duì)稱的梳齒狀結(jié)構(gòu)，與橫移載車板的梳叉形狀相對(duì)應(yīng)。
[0008]4、為了保護(hù)車輛的噴漆，比起雨水之類的液體，最需要防御的是遮擋油之類的液體滴下，其泄漏處一般集中在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)裝置的下方，這些車輛縱向的中部，橫移載車板的梳叉支撐部件上可以用帶有傾斜面凹槽的波形部件遮擋進(jìn)行防護(hù)，并且通過將波形部件埋入梳叉支撐部件，可以降低有關(guān)排水結(jié)構(gòu)所占的層高比例，具有降低停車塔層高的作用。
[0009]本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的橫移載車板由兩個(gè)梳叉支撐部件、若干個(gè)梳叉和兩個(gè)支撐框架焊接構(gòu)成， 兩個(gè)支撐框架分別設(shè)置在橫移載車板的前后端;兩個(gè)梳叉支撐部件安裝在前、后支撐框架的中部，呈工字型，承載輪胎的若干個(gè)梳叉水平對(duì)稱安裝在兩個(gè)梳叉支撐部件的左右兩側(cè)； 設(shè)有多個(gè)溝槽的波形部件覆蓋在兩個(gè)梳叉支撐部件上;并與前后端的支撐框架焊接一體； 在兩個(gè)支撐框架上設(shè)有凹槽，凹槽的底部設(shè)有框架排水孔，在兩個(gè)支撐框架的底部設(shè)有框架排水孔，在支撐框架的下方設(shè)有排水通道，排水通道與排水板安裝構(gòu)成排水箱，排水箱安裝在梳叉式停車塔各層的橫移驅(qū)動(dòng)部件上且位于橫移到停車室的支撐框架之下;排水通道底部設(shè)有通道排水孔，并通過通道排水孔連接排水管。
[0010]本發(fā)明所述的若干個(gè)梳叉底部設(shè)有梳叉排水孔，梳叉上設(shè)有凹槽，凹槽的底面以及波形部件的溝槽底面均設(shè)為向一端傾斜的斜面。
[0011]本發(fā)明所述的排水箱位于橫移到停車室的梳叉和支撐框架之下且左右分開對(duì)稱設(shè)置。
[0012]本發(fā)明所述的排水箱設(shè)為左右分開對(duì)稱的梳齒形狀，并與橫移至其上的梳叉的梳齒形狀相對(duì)應(yīng)。
[0013]本發(fā)明所述的兩個(gè)梳叉支撐部件的一側(cè)的縱向截面設(shè)為U字形狀且對(duì)稱安裝。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可使橫移載車板自身接收車輛泄漏的污液;即使在橫移載車板移動(dòng)時(shí)，也具有接收污液的效果；由于可以降低停車室的層高，所以比傳統(tǒng)高度的停車塔擁有更多的停車室；由于波形部件可以作為梳叉支撐部件的強(qiáng)度增強(qiáng)材料，不僅讓梳叉支撐部件的鋼材變薄使其輕型化，而且使橫移載車板具有更牢固的效果。【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明整體排水結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易立體圖；圖2是本發(fā)明單側(cè)排水箱結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例立體圖；圖3是本發(fā)明單側(cè)排水箱結(jié)構(gòu)的又一個(gè)實(shí)施例立體圖；圖4是圖1的單側(cè)排水結(jié)構(gòu)中污液流動(dòng)狀態(tài)的剖面圖；圖5是安裝有傳統(tǒng)排水結(jié)構(gòu)的停車塔的縱向正剖面圖；圖6是傳統(tǒng)單側(cè)排水結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0016]圖中:1.停車塔;2.升降機(jī);3.橫移載車板;4.導(dǎo)軌;5.橫移驅(qū)動(dòng)部件;6.鏈條;7.滾輪;7a.滾輪軸;8.梳叉支撐部件;9.梳叉；10.支撐框架；11.排水箱；12.排水管；13.排水通道;14.凹槽;15.波形部件；16.排水板;17.通道排水孔;18.從動(dòng)輪;19.傳動(dòng)部件;21.梳叉安裝孔;22.梳叉排水孔;23.焊接部;24.框架排水孔;25.平臺(tái)；26.溝槽;27.排水槽;28.角鋼;29.排水槽支撐板;30.通道;X.停車室;C.車輛;E.升降井道;S.駛?cè)胛?0.污液;L.層高； k.有效高度;h.附加高度;GL.地面。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0018]參照?qǐng)D1至圖4，本發(fā)明的橫移載車板3由兩個(gè)梳叉支撐部件8、若干個(gè)梳叉9和兩個(gè)支撐框架10焊接構(gòu)成，兩個(gè)支撐框架10分別設(shè)置在橫移載車板3的前后端;兩個(gè)梳叉支撐部件8安裝在前、后支撐框架10的中部，呈工字型，承載輪胎的若干個(gè)梳叉9水平對(duì)稱安裝在兩個(gè)梳叉支撐部件8的左右兩側(cè);設(shè)有多個(gè)溝槽的波形部件15覆蓋在兩個(gè)梳叉支撐部件8上，并與前后端的支撐框架10焊接一體;在兩個(gè)支撐框架10上設(shè)有凹槽14，凹槽14的底部設(shè)有框架排水孔24，在支撐框架10的下方設(shè)有排水通道13，排水通道13與排水板16安裝構(gòu)成排水箱11，排水箱11安裝在梳叉式停車塔各層的橫移驅(qū)動(dòng)部件5上且位于橫移到停車室X的支撐框架10之下;排水通道13底部設(shè)有通道排水孔17，并通過通道排水孔17連接排水管12。
[0019]支撐框架10的上方設(shè)計(jì)有凹槽14，其承接的污液可以通過凹槽14前端與波形部件15結(jié)合的開口部流入波形部件15底部。波形部件15同時(shí)也將其上方落下的污液通過與其底部相鄰的框架排水孔24排泄。
[0020]排水箱11的實(shí)施方式有以下三種:
本發(fā)明的排水箱11的第一種實(shí)施方式中，排水箱11設(shè)置在支撐框架10之下(如圖1所示)。
[0021]本發(fā)明的排水箱11第二種實(shí)施方式中，排水箱11位于橫移到停車室X的梳叉9和支撐框架10之下且左右分開對(duì)稱設(shè)置(如圖2所示)。若干個(gè)梳叉9底部設(shè)有梳叉排水孔22，梳叉9上設(shè)有凹槽14，凹槽14的底面以及波形部件15的溝槽26底面均設(shè)為向一端傾斜的斜面。
[0022]本發(fā)明的排水箱11第三種實(shí)施方式中，排水箱11設(shè)為左右分開對(duì)稱的梳齒形狀，并與橫移至其上的梳叉9的梳齒形狀相對(duì)應(yīng)(如圖3所示)。
[0023]本發(fā)明的兩個(gè)梳叉支撐部件8的一側(cè)的縱向截面設(shè)為U字形狀且對(duì)稱安裝(如圖1、圖2和圖3所示)。
[0024]下面參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本發(fā)明的排水結(jié)構(gòu)具體實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0025]圖1為在停車塔I各層設(shè)置的停車室X，以及配置于停車室X
上的橫移載車板3。在橫移載車板3前后端具有支撐框架10，橫移載車板3通過梳叉支撐部件8連接前后端的支撐框架10形成一體。
[0026]支撐框架10的截面為L(zhǎng)字形(見圖2、圖3)或U字形(見圖1)，它承載在橫移驅(qū)動(dòng)部件5的滾輪7上，使橫移載車板3可以橫移。橫移驅(qū)動(dòng)部件5在停車室X與升降井道E中將多個(gè)滾輪7等間隙水平配置，通過電機(jī)(省略圖示)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)多個(gè)滾輪7，在橫移載車板3處于停車室X或升降井道E中，或在橫移時(shí)，滾輪7支撐前后的支撐框架10。
[0027]梳叉支撐部件8的側(cè)面向外具有多根梳叉9，在梳叉9上支撐車輛C的輪胎。梳叉9為了根據(jù)車輛C的大小適應(yīng)多種車型，以前輪為基準(zhǔn)的多根梳叉9設(shè)為圓弧狀，形成擋車器，后輪也與各種車型的輪距相配合，設(shè)有多根梳叉9與多種車型后輪相對(duì)應(yīng)。
[0028]橫移載車板3僅僅通過滾輪7的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)在停車室X與升降井道E之間水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)。梳叉支撐部件8為連接前后端支撐框架10的兩根鋼材，在梳叉支撐部件8側(cè)面安裝梳叉9的位置的地方具有比梳叉9截面更大的梳叉安裝孔21，做到能承載車輛C的實(shí)施方式有兩種:一種是將一根梳叉9穿過梳叉安裝孔21安裝(如圖2所示)。另一種是將兩根梳叉9分別固定在梳叉支撐部件8的側(cè)面(如圖1、圖3所示)。將鋼板彎曲成波形部件15,覆蓋在兩根梳叉支撐部件8之間，與支撐框架10連接固定，從而提高梳叉支撐部件8的強(qiáng)度。
[0029]波形部件15帶有斜面，排水可以向前后端的其中一端流動(dòng)，端側(cè)底部的支撐框架 10上具有可排水的框架排水孔24。支撐框架10的上面設(shè)有帶有凹陷部的凹槽14,可以集水， 并帶有斜面，凹槽14有開口，可以排水至波形部件15的溝槽26中。
[0030]梳叉9的上面也與支撐框架10—樣，設(shè)有凹槽14,底部帶有斜面和梳叉排水孔22可以排水至波形部件15。排至波形部件15的油、冷卻水等污液0,匯集到設(shè)于橫移驅(qū)動(dòng)部件5下部的支撐框架10上，支撐框架10底部設(shè)有斜面，污液〇從框架排水孔24流向排水通道13,再通過通道排水孔17排至排水管12。
[0031]排水管12安裝在排水通道13的通道排水孔17下面，用于排放污液0,各層的排水管 12連接形成一體。引導(dǎo)上層污液的排水管12在本層與通道排水孔17相接處留有缺口，供本層排水通道13引導(dǎo)的污液0流入通道排水孔17。架設(shè)在地面GL的停車塔1中部的地面GL上設(shè)有駛?cè)胛籗，駛?cè)胛籗及上方空間作為升降井道E，與升降井道E左右相鄰處設(shè)有停車室X。
[0032]停車塔1各層都由鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成，有在鋼結(jié)構(gòu)外面加外墻的塔式車庫(kù)，也有無外墻及房頂暴露在外面的簡(jiǎn)易式車庫(kù)，可以防止雨天時(shí)從車體流下的污液〇附著到發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱上。
[0033]升降井道E是使車輛升降的矩形空間，其空間的四角設(shè)有導(dǎo)軌4。導(dǎo)軌4是引導(dǎo)升降機(jī)2上下移動(dòng)的部件，通過升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(省略圖示)將鏈條6卷起，沿著導(dǎo)軌4將配置于前后方向的升降機(jī)2的左右一對(duì)升降機(jī)部件一同升降，并使得升降中保持梳叉的水平狀態(tài)。 [〇〇34]升降機(jī)2上具有左右成對(duì)并朝向內(nèi)側(cè)的梳叉，可以搭載車輛。停車室X緊鄰升降井道E設(shè)置。停車室X配置有橫移載車板3,可以在升降井道E與停車室X中橫向移動(dòng)。橫移載車板3在停車室X和升降井道E之間的移動(dòng)，是通過支撐旋轉(zhuǎn)自如的滾輪7的橫移驅(qū)動(dòng)部件5實(shí)現(xiàn)的。滾輪7支撐橫移載車板3的支撐框架10。[〇〇35]車輛的駛?cè)胛籗位于升降井道E的地面GL位置，供車輛駛?cè)牖蝰偝?。在駛?cè)胛籗，通過升降機(jī)2的梳叉與平臺(tái)25的梳叉嚙合，互補(bǔ)形成平整且縫隙很少的通道30,可以供車輛C 與人員通行。
[0036]圖2顯示排水箱11的一個(gè)實(shí)施例，在排水通道13上與排水板16構(gòu)成排水箱11，上述橫移載車板3處于停車室X中的位置時(shí)，僅僅在梳叉9的位置下面設(shè)置排水箱11，遮擋從車輛 C的輪胎位置滴下的污液0。排水板16被單側(cè)支撐在橫移驅(qū)動(dòng)部件5上，在前輪和后輪的下面懸臂安裝，污液〇流進(jìn)安裝在橫移驅(qū)動(dòng)部件5上的排水通道13,之后通過通道排水孔17從排水管12排出。
[0037]圖3顯示排水箱11的又一個(gè)實(shí)施例。為了使排水板16更輕，將它做成與橫移載車板 3的梳叉9交錯(cuò)的梳叉狀，用梳叉9遮擋從輪胎部位落下的污液0,梳叉9不能接收的部分盡量用排水板16來接收。[〇〇38]圖4為本發(fā)明各部分的截面，并對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)說明。將橫移驅(qū)動(dòng)部件5做成方管形狀，它的兩側(cè)面上裝有多個(gè)等間距的軸承20,軸承20上嵌有滾輪軸7a，滾輪軸7a上固定有從動(dòng)輪18,驅(qū)動(dòng)電機(jī)(省略圖示)通過傳動(dòng)部件19帶動(dòng)從動(dòng)輪18旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)滾輪軸7a旋轉(zhuǎn)， 由于滾輪7是固定在滾輪軸7a上的輪子，所以它承載支撐框架10進(jìn)行橫移。[〇〇39]橫移驅(qū)動(dòng)部件5的下部設(shè)有排水通道13,收集波形部件15上的污液0從排水管12排出。梳叉支撐部件8在側(cè)面的梳叉9安裝處設(shè)有大于梳叉9截面的梳叉安裝孔21，梳叉9貫通穿過梳叉安裝孔21，通過焊接部23焊接固定梳叉9(如圖2、圖4所示)。
[0040]存放于停車室X中的車輛C，承載在橫移載車板3上，如果有從車輛C泄漏的油、排出的冷卻水以及空調(diào)的水滴等，在滴下時(shí)由波形部件15接收，通過下斜面集中到排水通道13，再?gòu)呐潘?2排出。
[0041]排水管12向下層的排水通道13排水，與各層的排水通道13連接并向外部排水。橫移驅(qū)動(dòng)部件5的滾輪7旋轉(zhuǎn)時(shí)，橫移載車板3會(huì)從停車室X向升降井道E橫移，但是由于在升降井道E上也配置有集水通道，同樣也配置排水箱，所以污液O不會(huì)落到下層，也不會(huì)污染駛?cè)胛籗的平臺(tái)25。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的橫移載車板 (3)由兩個(gè)梳叉支撐部件(8)、若干個(gè)梳叉(9)和兩個(gè)支撐框架(10)焊接構(gòu)成，兩個(gè)支撐框架 (10)分別設(shè)置在橫移載車板(3)的前后端；兩個(gè)梳叉支撐部件(8)安裝在前、后支撐框架 (10)的中部，呈工字型，承載輪胎的若干個(gè)梳叉(9)水平對(duì)稱安裝在兩個(gè)梳叉支撐部件(8) 的左右兩側(cè);設(shè)有多個(gè)溝槽(26)的波形部件(15)覆蓋在兩個(gè)梳叉支撐部件(8)上，并與前后 端的支撐框架(10)焊接一體;在兩個(gè)支撐框架(10)上設(shè)有凹槽(14)，凹槽(14)的底部設(shè)有 框架排水孔(24)，在支撐框架(10)的下方設(shè)有排水通道(13)，排水通道(13)與排水板(16) 安裝構(gòu)成排水箱(11)，排水箱(11)安裝在梳叉式停車塔各層的橫移驅(qū)動(dòng)部件(5)上且位于 橫移到停車室(X)的支撐框架(10)之下;排水通道(13)底部設(shè)有通道排水孔(17)，并通過通 道排水孔(17)連接排水管(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述的若干個(gè)梳叉(9)底部設(shè)有梳叉排水孔(22)，梳叉(9)上設(shè)有凹槽(14)，凹槽(14)的 底面以及波形部件(15)的溝槽(26)底面均設(shè)為向一端傾斜的斜面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述的排水箱(11)位于橫移到停車室(X)的梳叉(9)和支撐框架(10)之下且左右分開對(duì) 稱設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述的排水箱(11)設(shè)為左右分開對(duì)稱的梳齒形狀，并與橫移至其上的梳叉(9)的梳齒形 狀相對(duì)應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梳叉式停車塔中用于橫移載車板的排水結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述的兩個(gè)梳叉支撐部件(8)的一側(cè)的縱向截面設(shè)為U字形狀且對(duì)稱安裝。
【文檔編號(hào)】E04H6/22GK105952225SQ201610437778
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】尉麗玲, 陳卓, 高宏偉, 于文壘
【申請(qǐng)人】天津市中環(huán)富士智能設(shè)備有限公司