一種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種停車設(shè)備用載車板邊梁堵頭裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的立體停車設(shè)備的載車板邊梁多是全金屬一體結(jié)構(gòu)，車輛駛上載車板時(shí)稍有偏差就會(huì)碰刮輪胎，金屬邊梁對輪胎造成損壞。為了解決這一問題，目前市場上出現(xiàn)了一種具有防護(hù)作用的塑料堵頭，該塑料堵頭安裝在載車板邊梁的入車端，用于避免因輪胎與金屬邊梁直接接觸造成的輪胎損壞。這種塑料堵頭雖然在一定程度上起到了防護(hù)作用，但其仍存在以下缺陷:第一、由于塑料的抗碰撞強(qiáng)度低并且易碎，特別是在寒冷環(huán)境下，一經(jīng)碰撞塑料堵頭極易損壞;第二、塑料堵頭的回彈性極差，遇碰撞時(shí)仍會(huì)一定程度地對輪胎造成傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，具有更好的回彈性能以更好地對碰撞輪胎實(shí)施保護(hù)，并且具有對輪胎導(dǎo)向作用便于車輛迅速進(jìn)入載車板。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:它包括防護(hù)導(dǎo)向斜板，位于防護(hù)導(dǎo)向斜板前端的前端面板，位于防護(hù)導(dǎo)向斜板上端的上側(cè)面板以及位于防護(hù)導(dǎo)向斜板下端的內(nèi)側(cè)面板;所述防護(hù)導(dǎo)向斜板、前端面板、上側(cè)面板以及內(nèi)側(cè)面板為一體結(jié)構(gòu)并且均為彈性材料;或者，前端面板、上側(cè)面板和內(nèi)側(cè)面板分別與防護(hù)導(dǎo)向斜板邊沿相接連為一個(gè)彈性堵頭整體，其中防護(hù)導(dǎo)向斜板為彈性材料。
[0006]所述防護(hù)導(dǎo)向斜板為平板狀。
[0007 ]所述防護(hù)導(dǎo)向斜板為弧形凸起狀。
[0008]所述上側(cè)面板和內(nèi)側(cè)面板上分別開設(shè)有安裝孔。
[0009]本實(shí)用新型的積極效果在于:
[0010]本實(shí)用新型是用于在載車板邊梁前端安裝的具有保護(hù)輪胎和導(dǎo)向功能的彈性裝置，使用時(shí)通過螺釘將彈性堵頭固定在載車板邊梁上。由于采用了彈性材質(zhì)，具有更好的回彈性能，能夠?qū)喬テ鸬礁玫谋Ｗo(hù)作用并且更耐碰撞，同時(shí)起到更好的導(dǎo)向作用。
[0011]如果防護(hù)導(dǎo)向斜板設(shè)計(jì)為弧形凸起狀，其與載車板邊梁之間具有更大的回彈空間，防護(hù)效果更好。
[0012]本實(shí)用新型還具有安裝使用便捷，自身不易損壞和使用壽命長的突出特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括防護(hù)導(dǎo)向斜板4，位于防護(hù)導(dǎo)向斜板4前端的前端面板3，位于防護(hù)導(dǎo)向斜板4上端的上側(cè)面板I以及位于防護(hù)導(dǎo)向斜板4下端的內(nèi)側(cè)面板
5。所述防護(hù)導(dǎo)向斜板4、前端面板3、上側(cè)面板I以及內(nèi)側(cè)面板5可以為一體結(jié)構(gòu)并且均為彈性材料，比如橡膠材質(zhì)。前端面板3、上偵_板1和內(nèi)偵_板5還可以分別與防護(hù)導(dǎo)向斜板4邊沿相接連為一個(gè)彈性堵頭整體，其中防護(hù)導(dǎo)向斜板4為彈性材料，比如橡膠材質(zhì)。
[0016]所述防護(hù)導(dǎo)向斜板4有兩種形式，一種為平板狀，另一種為弧形凸起狀。
[0017]安裝使用時(shí)，上側(cè)面板I貼合到載車板邊梁6的上端面，前端面板3貼合到載車板邊梁6的前端面，內(nèi)側(cè)面板5貼合到載車板邊梁6的內(nèi)側(cè)面。
[0018]所述上側(cè)面板I和內(nèi)側(cè)面板5上分別開設(shè)有安裝孔。使用時(shí)通過穿過所述安裝孔的螺釘2將本實(shí)用新型固定在載車板邊梁6上。也可以不設(shè)安裝孔，采用粘合劑將本實(shí)用新型粘合于載車板邊梁6上。
[0019]在載車板邊梁6上安裝本實(shí)用新型之前，需要將載車板邊梁6的前端(即入車端)內(nèi)側(cè)部分切割掉，以留出防護(hù)導(dǎo)向斜板4的安裝位置。
[0020]車輛擬駛上載車板時(shí)，如果駛?cè)敕较蛏杂衅?，輪胎與防護(hù)導(dǎo)向斜板4接觸，避免了輪胎與金屬棱角的直接接觸，起到保護(hù)輪胎的作用。防護(hù)導(dǎo)向斜板4還能起到導(dǎo)向作用，便于車輛迅速進(jìn)入載車板并且避免輪胎壓到載車板邊梁上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:它包括防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)，位于防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)前端的前端面板(3)，位于防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)上端的上側(cè)面板(I)以及位于防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)下端的內(nèi)側(cè)面板(5);所述防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)、前端面板(3)、上側(cè)面板(I)以及內(nèi)側(cè)面板(5)為一體結(jié)構(gòu)并且均為彈性材料;或者，前端面板(3)、上側(cè)面板(I)和內(nèi)側(cè)面板(5)分別與防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)邊沿相接連為一個(gè)彈性堵頭整體，其中防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)為彈性材料。2.如權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:所述防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)為平板狀。3.如權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:所述防護(hù)導(dǎo)向斜板(4)為弧形凸起狀。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:所述上側(cè)面板(I)和內(nèi)側(cè)面板(5)上分別開設(shè)有安裝孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，它包括防護(hù)導(dǎo)向斜板，位于防護(hù)導(dǎo)向斜板前端的前端面板，位于防護(hù)導(dǎo)向斜板上端的上側(cè)面板以及位于防護(hù)導(dǎo)向斜板下端的內(nèi)側(cè)面板；所述防護(hù)導(dǎo)向斜板、前端面板、上側(cè)面板以及內(nèi)側(cè)面板為一體結(jié)構(gòu)并且均為彈性材料；或者，前端面板、上側(cè)面板和內(nèi)側(cè)面板分別與防護(hù)導(dǎo)向斜板邊沿相接連為一個(gè)彈性堵頭整體，其中防護(hù)導(dǎo)向斜板為彈性材料。使用時(shí)通過螺釘將彈性堵頭固定在載車板邊梁上。由于采用了彈性材質(zhì)，具有更好的回彈性能，能夠?qū)喬テ鸬礁玫谋Ｗo(hù)作用并且更耐碰撞，同時(shí)起到更好的導(dǎo)向作用。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN205206440
【申請?zhí)枴緾N201521059674
【發(fā)明人】張日新, 王樹貴, 宋寶通
【申請人】煙臺華安智能停車設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月19日