一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的不斷提高，我國(guó)的車(chē)輛保有量急劇增加，停車(chē)難成為較突出的問(wèn)題。建設(shè)機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)是緩解停車(chē)難的有效措施之一。由于機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位的寬度一般不大于2500毫米，載車(chē)板停車(chē)面寬度不小于2000毫米為好，另外相鄰載車(chē)板間一般還有40毫米左右的間隙。由于目前載車(chē)板的左右兩側(cè)邊梁都是等寬的，如圖1所示，這樣的每側(cè)邊梁的寬度只有不足230毫米。還有安裝鋼絲繩和安全門(mén)架的影響，最窄處只有不足180毫米。駕駛員停、取車(chē)時(shí)要沿邊梁進(jìn)出停車(chē)位。由于凈寬太小，駕駛員通行時(shí)非常不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)缺陷及技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種使用方便和舒適度高的兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板。
[0004]本實(shí)用新型是一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板，包括載車(chē)板和邊梁；所述邊梁包括窄邊梁和寬邊梁；所述窄邊梁設(shè)置在載車(chē)板的一側(cè)；所述寬邊梁設(shè)置在載車(chē)板的另一側(cè)。
[0005]作為優(yōu)選，所述寬邊梁為一體成型結(jié)構(gòu)或拼裝結(jié)構(gòu)，方便根據(jù)具體情況制作安裝。
[0006]作為優(yōu)選，所述拼裝結(jié)構(gòu)的寬邊梁是由一個(gè)窄邊梁和內(nèi)側(cè)拼接構(gòu)件或外側(cè)拼接構(gòu)件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便。
[0007]作為優(yōu)選，所述邊梁上方設(shè)置有鋼絲繩或安全門(mén)架立柱，用于連接邊梁繼而支撐載車(chē)板。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型在在載車(chē)板總寬度及停車(chē)位寬度不變的情況下提供了一種左右兩側(cè)邊梁寬度不等的載車(chē)板，可以使得駕駛員進(jìn)出一側(cè)的邊梁盡可能加寬，方便駕駛員進(jìn)出，提高了舒適度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為傳統(tǒng)邊梁等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板的主視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板的寬邊梁一體成型結(jié)構(gòu)的整體主視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板的寬邊梁含內(nèi)側(cè)拼結(jié)構(gòu)件的拼裝結(jié)構(gòu)的整體主視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板的寬邊梁含外側(cè)拼結(jié)構(gòu)件的拼裝結(jié)構(gòu)的整體主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板，包括載車(chē)板I和邊梁2 ;所述邊梁2包括窄邊梁3和寬邊梁4 ;所述窄邊梁3設(shè)置在載車(chē)板I的一側(cè)；所述寬邊梁4設(shè)置在載車(chē)板I的另一側(cè)。
[0016]所述寬邊梁4為一體成型結(jié)構(gòu)或拼裝結(jié)構(gòu)，方便根據(jù)具體情況制作安裝。
[0017]所述拼裝結(jié)構(gòu)的寬邊梁4是由一個(gè)窄邊梁5和內(nèi)側(cè)拼接構(gòu)件6或外側(cè)拼接構(gòu)件構(gòu)成7，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便。
[0018]所述邊梁2上方設(shè)置有鋼絲繩或安全門(mén)架立柱8，用于連接邊梁2繼而支撐載車(chē)板
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[0019]載車(chē)板I兩側(cè)的邊梁2寬度不同的實(shí)現(xiàn)方式包括三種，如圖2所示，兩側(cè)的邊梁2可以一次加工成型，如圖3所示，也可以先將兩側(cè)均設(shè)置為窄邊梁3，然后將駕駛員上下車(chē)一側(cè)的邊梁2內(nèi)側(cè)連接一個(gè)內(nèi)側(cè)拼接構(gòu)件6從而構(gòu)成寬邊梁4，另一種方法如圖4所示，第一步與第二種方法相同，先將載車(chē)板I兩側(cè)設(shè)置為窄邊梁3，然后將駕駛員上下車(chē)一側(cè)的邊梁2外側(cè)連接一個(gè)外側(cè)拼接構(gòu)件7，即可形成寬邊梁4，這樣駕駛員在停車(chē)的過(guò)程中上下車(chē)十分方便進(jìn)出。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型在在載車(chē)板總寬度及停車(chē)位寬度不變的情況下提供了一種左右兩側(cè)邊梁寬度不等的載車(chē)板，可以使得駕駛員進(jìn)出一側(cè)的邊梁盡可能加寬，方便駕駛員進(jìn)出，提高了舒適度。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板，其特征在于:包括載車(chē)板(I)和邊梁(2);所述邊梁(2)包括窄邊梁(3)和寬邊梁(4);所述窄邊梁(3)設(shè)置在載車(chē)板(I)的一側(cè)；所述寬邊梁(4)設(shè)置在載車(chē)板(I)的另一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板，其特征在于:所述寬邊梁(4)為一體成型結(jié)構(gòu)或拼裝結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板，其特征在于:所述拼裝結(jié)構(gòu)的寬邊梁(4)是由一個(gè)窄邊梁(5)和內(nèi)側(cè)拼接構(gòu)件(6)或一個(gè)窄邊梁(5)和外側(cè)拼接構(gòu)件構(gòu)成(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板，其特征在于:所述邊梁(2)上方設(shè)置有鋼絲繩或安全門(mén)架立柱(8)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兩側(cè)邊梁不等寬的機(jī)械停車(chē)庫(kù)載車(chē)板，包括載車(chē)板和邊梁；所述邊梁包括窄邊梁和寬邊梁；所述窄邊梁設(shè)置在載車(chē)板的一側(cè)；所述寬邊梁設(shè)置在載車(chē)板的另一側(cè)；所述寬邊梁為一體成型結(jié)構(gòu)或拼裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型增加了載車(chē)板一側(cè)邊梁的寬度，駕駛員可以沿較寬的邊梁進(jìn)出，提高了駕駛員的舒適度。
【IPC分類(lèi)】E04H6/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204627071
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520306292
【發(fā)明人】張樂(lè)平, 燕松松
【申請(qǐng)人】江蘇冠宇機(jī)械設(shè)備制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日