一種自行車的電動助力裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及自行車領域，具體涉及一種自行車的電動助力裝置，其特征在于：包括發(fā)電機構和助力機構，發(fā)電機構包括固定于牙盤上并與牙盤同軸的大皮帶輪、小皮帶輪、連接大皮帶輪和小皮帶輪的皮帶、發(fā)電機和蓄電池，所述助力機構包括設置于后輪內的輪轂電機、一號接近開關和二號接近開關，一號接近開關激活時輪轂電機工作，二號接近開關激活時輪轂電機停止。本實用新型提供的自行車的電動助力裝置，增加了發(fā)電機構和助力機構，在踩踏的過程中為蓄電池充電，在踩踏最費力的階段，輪轂電機介入輔助驅動后輪，減少腳的出力，從而使整個踩踏的過程用力均勻，減少肌肉疲憊，同時蓄電池的電容量可以滿足一定時間內單獨依靠電機驅動。
【專利說明】
一種自行車的電動助力裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及自行車領域，具體的涉及一種自行車的電動助力裝置。
【背景技術】
[0002]踩踏自行車時，踏板從最高點往下運動一定角度的過程是最費力的，超過這一角度后由于本身具有的慣性則比較省力，所以傳統(tǒng)的自行車在踩踏的一個周期內用力并不均勻，容易引起大腿的肌肉疲勞。現(xiàn)有的電動自行車技術中，通過加入蓄電池和電機，能夠實現(xiàn)電力驅動和人力驅動兩種模式，電力驅動模式下無需人力，但是仍未解決在人力驅動模式的情況下，踩踏過程用力不均勻的問題。
【實用新型內容】
[0003]為克服現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供一種踩踏過程用力均勻的自行車的電動助力裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:一種自行車的電動助力裝置，包括車架和傳動機構，所述傳動機構包括牙盤、固定于牙盤中央的曲柄、旋轉設置于曲柄一端的腳踏板、固定于自行車后輪的后輪齒盤和連接牙盤與后輪齒盤的鏈條，其特征在于:還包括發(fā)電機構和助力機構，所述發(fā)電機構包括固定于牙盤上并與牙盤同軸的大皮帶輪、小皮帶輪、連接大皮帶輪和小皮帶輪的皮帶、發(fā)電機和蓄電池，所述小皮帶輪固定于發(fā)電機的軸端，所述發(fā)電機與蓄電池連接并為其充電，所述助力機構包括設置于后輪內的輪轂電機、一號接近開關和二號接近開關，所述輪轂電機通過蓄電池供電，所述一號接近開關和二號接近開關固定于車架上，一號接近開關位于牙盤中點的正上方且高度低于踏板運動至最高點時的高度，所述二號接近開關與牙盤中點的連接線與豎直線的夾角為15-45度，且連接線的長度小于曲柄長度，一號接近開關激活時輪轂電機工作，二號接近開關激活時輪轂電機停止。
[0005]進一步的，所述發(fā)電機固定于大皮帶輪上方的車架上。
[0006]進一步的，所述蓄電池固定于大皮帶輪上方的車架上。
[0007]進一步的，還包括照明燈，所述照明燈與蓄電池連接。
[0008]進一步的，所述蓄電池上設有充電接口。
[0009]由上述描述可知，本實用新型提供的自行車的電動助力裝置，增加了發(fā)電機構和助力機構，在踩踏的過程中為蓄電池充電，在踩踏最費力的階段，輪轂電機介入輔助驅動后輪，減少腳的出力，從而使整個踩踏的過程用力均勻，減少肌肉疲憊，同時蓄電池的電容量可以滿足一定時間內單獨依靠電機驅動。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型自行車的電動助力裝置的結構示意圖。
[0011 ]圖2為本實用新型自行車的電動助力裝置的側視圖。
【具體實施方式】
[0012]以下通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步的描述。
[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型所述的自行車的電動助力裝置，包括車架1、傳動機構2、發(fā)電機構3、助力機構4和照明燈5，傳動機構2包括牙盤21、固定于牙盤21中央的曲柄22、旋轉設置于曲柄22—端的腳踏板23、固定于自行車后輪的后輪齒盤24和連接牙盤21與后輪齒盤24的鏈條25，發(fā)電機構3包括固定于牙盤21上并與牙盤21同軸的大皮帶輪31、小皮帶輪32、連接大皮帶輪31和小皮帶輪32的皮帶33、發(fā)電機34和蓄電池35，小皮帶輪32固定于發(fā)電機34的軸端，發(fā)電機34與蓄電池35連接并為其充電，發(fā)電機34和蓄電池35固定于大皮帶輪31上方的車架I上，助力機構4包括設置于后輪內的輪轂電機41、一號接近開關42和二號接近開關43，輪轂電機41通過蓄電池35供電，一號接近開關42和二號接近開關43固定于車架I上，一號接近開關42位于牙盤21中點的正上方且高度低于踏板23運動至最高點時的高度，二號接近開關43與牙盤21中點的連接線與豎直線的夾角a為15-45度，且連接線的長度小于曲柄22長度，照明燈5與蓄電池35連接，蓄電池35上設有充電接口。
[0014]實用新型所述的自行車的電動助力裝置的使用方法如下:踏板23從最高點往下運動a角度這個過程是最費力的，a角度的大小根據(jù)不同自行車結構有所不同，當踏板23運動至最高點A點時，一號接近開關42感應到曲柄22上的金屬，此時輪轂電機41連通蓄電池35，進而輔助驅動后輪，使踩踏更輕松，當踏板23往下運動a角度處于B點時，二號接近開關43感應到曲柄22上的金屬，此時輪轂電機41與蓄電池35斷開連接，輪轂電機41不介入工作，如此循環(huán)工作，使整個踩踏的過程用力更均勻，蓄電池35的電容量可以滿足一定時間內單獨依靠輪轂電機41驅動，同時蓄電池35上設有充電接口進行充電。
[0015]上述僅為本實用新型的若干【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權項】
1.一種自行車的電動助力裝置，包括車架和傳動機構，所述傳動機構包括牙盤、固定于牙盤中央的曲柄、旋轉設置于曲柄一端的腳踏板、固定于自行車后輪的后輪齒盤和連接牙盤與后輪齒盤的鏈條，其特征在于:還包括發(fā)電機構和助力機構，所述發(fā)電機構包括固定于牙盤上并與牙盤同軸的大皮帶輪、小皮帶輪、連接大皮帶輪和小皮帶輪的皮帶、發(fā)電機和蓄電池，所述小皮帶輪固定于發(fā)電機的軸端，所述發(fā)電機與蓄電池連接并為其充電，所述助力機構包括設置于后輪內的輪轂電機、一號接近開關和二號接近開關，所述輪轂電機通過蓄電池供電，所述一號接近開關和二號接近開關固定于車架上，一號接近開關位于牙盤中點的正上方且高度低于踏板運動至最高點時的高度，所述二號接近開關與牙盤中點的連接線與豎直線的夾角為15-45度，且連接線的長度小于曲柄長度，一號接近開關激活時輪轂電機工作，二號接近開關激活時輪轂電機停止。2.根據(jù)權利要求1所述的自行車的電動助力裝置，其特征在于:所述發(fā)電機固定于大皮帶輪上方的車架上。3.根據(jù)權利要求1所述的自行車的電動助力裝置，其特征在于:所述蓄電池固定于大皮帶輪上方的車架上。4.根據(jù)權利要求1所述的自行車的電動助力裝置，其特征在于:還包括照明燈，所述照明燈與蓄電池連接。5.根據(jù)權利要求1所述的自行車的電動助力裝置，其特征在于:所述蓄電池上設有充電接口。
【文檔編號】B62M6/65GK205686564SQ201620560384
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月11日 公開號201620560384.7, CN 201620560384, CN 205686564 U, CN 205686564U, CN-U-205686564, CN201620560384, CN201620560384.7, CN205686564 U, CN205686564U
【發(fā)明人】陳文源
【申請人】陳文源