一種自行車助力器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了本實(shí)用新型提供了一種自行車助力器，能夠通過傳動機(jī)構(gòu)將助力機(jī)構(gòu)提供的動力傳送給動力機(jī)構(gòu)，使動力機(jī)構(gòu)的動力輪推動自行車輪滾動，從而為自行車提供前進(jìn)的動力。本實(shí)用新型中的自行車助力器，包括電池組裝安裝于方便使用的車架自選位置，離合器開關(guān)、電機(jī)開關(guān)安裝于自行車車把。主機(jī)組、含變速離合裝置、助力輪與自行車胎連接的松緊調(diào)節(jié)裝置安裝通過主機(jī)頂?shù)逆i緊裝置將主機(jī)組安裝于自行車下叉底部。鎖緊后通過調(diào)節(jié)定位螺桿調(diào)節(jié)助力輪與車胎使之吻合，然后鎖緊帽。車把上有電器開關(guān)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，離合器開關(guān)控制電動或用人力腳踏。
【專利說明】
一種自行車助力器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，進(jìn)一步涉及一種自行車助力器。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是通過腳踏板旋轉(zhuǎn)帶動鏈條傳動車輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)行進(jìn)的機(jī)構(gòu)。
[0003]使用者長時(shí)間騎車可能引起腿部肌肉酸脹等疲勞癥狀，亟待提供一種能夠使自行車自主穩(wěn)定行進(jìn)的機(jī)構(gòu)，以緩解使用者疲勞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種自行車助力器，能夠通過傳動機(jī)構(gòu)將助力機(jī)構(gòu)提供的動力傳送給動力機(jī)構(gòu)，使動力機(jī)構(gòu)的動力輪推動自行車輪滾動，從而為自行車提供前進(jìn)的動力。
[0005]本實(shí)用新型一種自行車助力器，包括:
[0006]鎖緊機(jī)構(gòu)1、傳動機(jī)構(gòu)3、助力輪機(jī)構(gòu)4和動力機(jī)構(gòu)5;
[0007]傳動機(jī)構(gòu)3—端與動力機(jī)構(gòu)5連接，另一端與助力輪機(jī)構(gòu)4連接，用于向助力輪機(jī)構(gòu)4傳遞動力機(jī)構(gòu)5提供的動力；
[0008]鎖緊機(jī)構(gòu)I包括固定夾11和鎖緊固定座12，固定夾11和鎖緊固定座12用于分別從上下夾緊自行車主軸。
[0009]可選的，
[0010]固定夾11包括:鎖緊固定座頂板111、鎖緊螺桿外套112和鎖緊螺桿117;
[0011]鎖緊螺桿外套112穿過鎖緊固定座頂板111與第二螺帽115擰緊；
[0012]鎖緊固定座12具有安裝板122，安裝板122與鎖緊固定座頂板111對齊的一端固連鎖緊固定座底板121，另一端固連自行車主軸卡位124;
[0013]鎖緊機(jī)構(gòu)I還包括鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13，鎖緊螺桿117由下至上依次穿過鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13、鎖緊固定座12、鎖緊螺桿外套112、鎖緊固定座頂板111、第二螺帽115并與第一螺帽114旋緊；
[0014]鎖緊機(jī)構(gòu)I還包括連接滑動板14，連接滑動板14一端通過軸釘15與鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13連接，另一端與傳動機(jī)構(gòu)3連接。
[0015]可選的，
[0016]第一螺帽114上裝有第一螺帽把手113;
[0017]第二螺帽115上裝有第二螺帽把手116。
[0018]可選的，
[0019]安裝板122的兩對邊延展下翻形成滑動槽123;
[0020]鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13具有能夠嵌入滑動槽123內(nèi)部的滑動凸軌131;
[0021]鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13上還設(shè)有可供鎖緊螺桿117穿過的調(diào)節(jié)孔132。
[0022]可選的，
[0023]連接滑動板14上開設(shè)腰型孔，軸釘15由上至下依次穿過鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13和腰型孔，并與螺帽連接；
[0024]自行車助力器還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2;
[0025]調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2包括相互連接的調(diào)節(jié)開關(guān)21和進(jìn)給組件22;
[0026]進(jìn)給組件22與鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13通過螺桿活動連接；
[0027]調(diào)節(jié)開關(guān)21用于牽拉進(jìn)給組件22—端使進(jìn)給組件22另一端帶動連接滑動板14進(jìn)給。
[0028]可選的，
[0029]調(diào)節(jié)開關(guān)21具有連接部和手柄部；
[0030]連接部與連接滑動板14的上表面鉚接；
[0031]進(jìn)給組件22與調(diào)節(jié)開關(guān)21鉸接，并安裝在調(diào)節(jié)開關(guān)21的下底面，并與連接滑動板14的邊緣相抵，且進(jìn)給組件22和連接滑動板14處在同一水平面。
[0032]可選的，
[0033]進(jìn)給組件22中的調(diào)節(jié)滑動塊221的一端由螺絲安裝在調(diào)節(jié)開關(guān)21上，調(diào)節(jié)滑動塊221的另一端的凸點(diǎn)能夠卡住彈簧222，彈簧222的另一端依次裝有墊片和螺絲扣，螺絲扣、墊片和彈簧222嵌入調(diào)節(jié)滑動塊外套223，調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)滑動塊外套223與螺絲扣旋緊。
[0034]可選的，
[0035]進(jìn)給組件22—端與連接滑動板14鉸接，另一端與調(diào)節(jié)開關(guān)21連接。
[0036]可選的，
[0037]助力輪機(jī)構(gòu)4的軸桿43—端穿過軸承41和包裹軸承41的軸承套42，另一端穿過助力輪44與蓋帽45旋緊；
[0038]傳動機(jī)構(gòu)3的齒輪組32包括第一齒輪325、第二齒輪321和第三齒輪324，第二齒輪321分別與其兩側(cè)的第一齒輪325和第三齒輪324嚙合；
[0039]動力機(jī)構(gòu)5中的電機(jī)51的輸出軸與第三齒輪324連接，軸承41與第一齒輪325連接；
[0040]電機(jī)51收納于電機(jī)殼52，電機(jī)51由螺絲固定在傳動機(jī)械固定板311上，螺絲穿過第三齒輪324旋進(jìn)電機(jī)51的輸出軸；
[0041 ]螺絲依次穿過第一齒輪325、傳動機(jī)械固定板311和助力輪44;
[0042]第一齒輪325、第二齒輪321和第三齒輪324外裝有傳動機(jī)械固定板面板312，傳動機(jī)械固定板面板312由螺絲固定在傳動機(jī)械固定板311上。
[0043]可選的，
[0044]自行車助力器還包括電源，電源與動力機(jī)構(gòu)5連接。
[0045]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0046]自行車助力器的鎖緊機(jī)構(gòu)I的固定夾11和鎖緊固定座12分別從上下夾緊自行車主軸，保證整個(gè)自行車助力器能夠固定在自行車上，在自行車行進(jìn)的過程中不易脫落，同時(shí)傳動機(jī)構(gòu)3將助力機(jī)構(gòu)4提供的動力傳送給動力機(jī)構(gòu)5，動力機(jī)構(gòu)5推動自行車輪滾動，從而為自行車提供前進(jìn)的動力。
【附圖說明】
[0047]圖1為本實(shí)用新型中一種自行車助力器整體爆炸圖；
[0048]圖2為本實(shí)用新型中一種自行車助力器鎖緊機(jī)構(gòu)爆炸圖；
[0049]圖3為本實(shí)用新型中一種自行車助力器調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)爆炸圖；
[0050]圖4為本實(shí)用新型中一種自行車助力器助力輪機(jī)構(gòu)和動力機(jī)構(gòu)爆炸圖；
[0051 ]圖5為圖3的俯視圖；
[0052]圖6為本實(shí)用新型中一種自行車助力器的另一種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0053]本實(shí)用新型提供了一種自行車助力器，能夠通過傳動機(jī)構(gòu)將助力機(jī)構(gòu)提供的動力傳送給動力機(jī)構(gòu)，使動力機(jī)構(gòu)的動力輪推動自行車輪滾動，從而為自行車提供前進(jìn)的動力。
[0054]本實(shí)用新型一種自行車助力器，包括:鎖緊機(jī)構(gòu)1、傳動機(jī)構(gòu)3、助力輪機(jī)構(gòu)4和動力機(jī)構(gòu)5 ；傳動機(jī)構(gòu)3—端與動力機(jī)構(gòu)5連接，另一端與助力輪機(jī)構(gòu)4連接，用于向助力輪機(jī)構(gòu)4傳遞動力機(jī)構(gòu)5提供的動力；鎖緊機(jī)構(gòu)I包括固定夾11和鎖緊固定座12，固定夾11和鎖緊固定座12用于分別從上下夾緊自行車主軸。
[0055]本實(shí)施例中，自行車助力器的鎖緊機(jī)構(gòu)I的固定夾11和鎖緊固定座12分別從上下夾緊自行車主軸，保證整個(gè)自行車助力器能夠固定在自行車上，在自行車行進(jìn)的過程中不易脫落，同時(shí)傳動機(jī)構(gòu)3將助力機(jī)構(gòu)4提供的動力傳送給動力機(jī)構(gòu)5，動力機(jī)構(gòu)5推動自行車輪滾動，從而為自行車提供前進(jìn)的動力。
[0056]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，固定夾11包括:鎖緊固定座頂板111、鎖緊螺桿外套112和鎖緊螺桿117;鎖緊螺桿外套112穿過鎖緊固定座頂板111與第二螺帽115擰緊;鎖緊固定座12具有安裝板122，安裝板122與鎖緊固定座頂板111對齊的一端固連鎖緊固定座底板121，另一端固連自行車主軸卡位124;鎖緊機(jī)構(gòu)I還包括鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13，鎖緊螺桿117由下至上依次穿過鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13、鎖緊固定座12、鎖緊螺桿外套112、鎖緊固定座頂板111、第二螺帽115并與第一螺帽114旋緊;鎖緊機(jī)構(gòu)I還包括連接滑動板14，連接滑動板14 一端通過軸釘15與鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13連接，另一端與傳動機(jī)構(gòu)3連接。
[0057]本實(shí)施例中，鎖緊機(jī)構(gòu)I中的安裝板122與鎖緊固定座頂板111對齊的一端固連鎖緊固定板底座121，能夠防止行進(jìn)中自行車助力器晃動不穩(wěn)定，連接滑動板114將鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13與傳動機(jī)構(gòu)3連接，既節(jié)省空間，又保證動力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。
[0058]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，第一螺帽114上裝有第一螺帽把手113;第二螺帽115上裝有第二螺帽把手116。
[0059]本實(shí)施例中，第一螺帽114和第二螺帽115上分別裝有第一螺帽把手113和第二螺帽把手116，便于調(diào)節(jié)鎖緊機(jī)構(gòu)I的高度，從而適應(yīng)助力器所要裝載的自行車。
[0060]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，安裝板122的兩對邊延展下翻形成滑動槽123;鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13具有能夠嵌入滑動槽123內(nèi)部的滑動凸軌131;鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13上還設(shè)有可供鎖緊螺桿117穿過的調(diào)節(jié)孔132。
[0061]本實(shí)施例中，安裝板122上設(shè)有便于鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13嵌入的滑動槽123能夠防止鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13脫落，安裝板122上設(shè)有可供鎖緊螺桿117穿過的調(diào)節(jié)孔132，便于調(diào)節(jié)助力輪機(jī)構(gòu)4與自行車車輪的距離、接觸點(diǎn)和接觸面積，從而有效為自行車提供助力。
[0062]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，連接滑動板14上開設(shè)腰型孔，軸釘15由上至下依次穿過鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13和腰型孔，并與螺帽連接；自行車助力器還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2;調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2包括相互連接的調(diào)節(jié)開關(guān)21和進(jìn)給組件22;進(jìn)給組件22與鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13通過螺桿活動連接;調(diào)節(jié)開關(guān)21用于牽拉進(jìn)給組件22—端使進(jìn)給組件22另一端帶動連接滑動板14進(jìn)給。
[0063]本實(shí)施例中，軸釘15將連接滑動板14和鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13連接在一起，即鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13和連接滑動板14可同步滑動，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2中的進(jìn)給組件22與鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13通過螺桿活動連接，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2中的調(diào)節(jié)開關(guān)21牽拉進(jìn)給組件22，進(jìn)給組件22另一端帶動鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13，從而帶動連接滑動板14進(jìn)給。
[0064]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，調(diào)節(jié)開關(guān)21具有連接部和手柄部;連接部與連接滑動板14的上表面鉚接;進(jìn)給組件22與調(diào)節(jié)開關(guān)21鉸接，并安裝在調(diào)節(jié)開關(guān)21的下底面，并與連接滑動板14的邊緣相抵，且進(jìn)給組件22和連接滑動板14處在同一水平面。
[0065]本實(shí)施例中，當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)開關(guān)21時(shí)，由于調(diào)節(jié)開關(guān)21與連接滑動板14的邊緣相抵，進(jìn)給組件22隨著調(diào)節(jié)開關(guān)21并沿著連接滑動板14邊緣轉(zhuǎn)動。從而進(jìn)給組件22推動連接滑動板14移動，間接帶動鎖緊滑動調(diào)節(jié)座13移動，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)助力輪44與自行車輪之間的距離。
[0066]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，進(jìn)給組件22中的調(diào)節(jié)滑動塊221的一端由螺絲安裝在調(diào)節(jié)開關(guān)21上，調(diào)節(jié)滑動塊221的另一端的凸點(diǎn)能夠卡住彈簧222，彈簧222的另一端依次裝有墊片和螺絲扣，螺絲扣、墊片和彈簧222嵌入調(diào)節(jié)滑動塊外套223，調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)滑動塊外套223與螺絲扣旋緊。
[0067]本實(shí)施例中，進(jìn)給組件22的調(diào)節(jié)滑動塊221、彈簧222、墊片和螺絲扣都嵌入滑動塊外套223，既可以保護(hù)進(jìn)給組件的完整性，又能保證彈簧222運(yùn)動軌跡的一致性。
[0068]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，進(jìn)給組件22’一端與連接滑動板14鉸接，另一端與調(diào)節(jié)開關(guān)21，連接。
[0069]需要說明的是，該調(diào)節(jié)開關(guān)21，能夠安裝在自行車把手上，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)開關(guān)21，的手柄部，通過連接線的拉伸牽拉組件22’的另一端。
[0070]本實(shí)施例中，進(jìn)給組件22’一端與連接滑動板14鉸接，另一端與調(diào)節(jié)開關(guān)21連接，同樣能夠起到牽引的效果，且該調(diào)節(jié)開關(guān)21 ’安裝在自行車把手上，更方便控制。
[0071]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，助力輪機(jī)構(gòu)4的軸桿43—端穿過軸承41和包裹軸承41的軸承套42，另一端穿過助力輪44與蓋帽45旋緊;傳動機(jī)構(gòu)3的齒輪組32包括第一齒輪325、第二齒輪321和第三齒輪324，第二齒輪321分別與其兩側(cè)的第一齒輪325和第三齒輪324嚙合;動力機(jī)構(gòu)5中的電機(jī)51的輸出軸與第三齒輪324連接，軸承41與第一齒輪325連接;電機(jī)51收納于電機(jī)殼52，電機(jī)51由螺絲固定在傳動機(jī)械固定板311上，螺絲穿過第三齒輪324旋進(jìn)電機(jī)51的輸出軸;螺絲依次穿過第一齒輪325、傳動機(jī)械固定板311和助力輪44;第一齒輪325、第二齒輪321和第三齒輪324外裝有傳動機(jī)械固定板面板312，傳動機(jī)械固定板面板312由螺絲固定在傳動機(jī)械固定板311上。
[0072]本實(shí)施例中，動力機(jī)構(gòu)5中的電機(jī)51配有起到保護(hù)作用的電機(jī)殼52，電機(jī)51固定在傳動機(jī)械固定板311上，且與第三齒輪324由輸出軸連接，第二齒輪321分別與兩側(cè)的第一齒輪325和第三齒輪324嚙合，第一齒輪325與助力輪44連接，當(dāng)電機(jī)51提供動力時(shí)，會依次帶動第三齒輪324、第二齒輪321、第一齒輪325和助力輪44，進(jìn)一步為自行車提供助力。
[0073]本實(shí)用新型一種自行車助力器進(jìn)一步包括，自行車助力器還包括電源，電源與動力機(jī)構(gòu)5連接。
[0074]本實(shí)施例中，電源與動力機(jī)構(gòu)5連接，能夠?yàn)閯恿C(jī)構(gòu)供電從而將電能轉(zhuǎn)換成動能，保證自行車長時(shí)間穩(wěn)定的行進(jìn)，當(dāng)電量不足時(shí)可充電。
[0075]所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的裝置的具體工作過程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。在本申請所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。
[0076]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車助力器，其特征在于，包括: 鎖緊機(jī)構(gòu)(I)、傳動機(jī)構(gòu)(3)、助力輪機(jī)構(gòu)(4)和動力機(jī)構(gòu)(5).’ 所述傳動機(jī)構(gòu)(3)—端與所述動力機(jī)構(gòu)(5)連接，另一端與所述助力輪機(jī)構(gòu)(4)連接，用于向所述助力輪機(jī)構(gòu)(4)傳遞所述動力機(jī)構(gòu)(5)提供的動力； 所述鎖緊機(jī)構(gòu)(I)包括固定夾(11)和鎖緊固定座(12)，所述固定夾(11)和所述鎖緊固定座(12)用于分別從上下夾緊自行車主軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于: 所述固定夾(11)包括:鎖緊固定座頂板(111)、鎖緊螺桿外套(112)和鎖緊螺桿(117); 所述鎖緊螺桿外套(112)穿過所述鎖緊固定座頂板(111)與第二螺帽(115)擰緊； 所述鎖緊固定座(12)具有安裝板(122)，所述安裝板(122)與所述鎖緊固定座頂板(111)對齊的一端固連鎖緊固定座底板(121)，另一端固連自行車主軸卡位(124); 所述鎖緊機(jī)構(gòu)(I)還包括鎖緊滑動調(diào)節(jié)座(13)，所述鎖緊螺桿(117)由下至上依次穿過所述鎖緊滑動調(diào)節(jié)座(13)、所述鎖緊固定座(12)、所述鎖緊螺桿外套(112)、所述鎖緊固定座頂板(111)、所述第二螺帽(115)并與第一螺帽(114)旋緊； 所述鎖緊機(jī)構(gòu)(I)還包括連接滑動板(14)，所述連接滑動板(14) 一端通過軸釘(15)與所述鎖緊滑動調(diào)節(jié)座(13)連接，另一端與傳動機(jī)構(gòu)(3)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車助力器，其特征在于: 所述第一螺帽(114)上裝有第一螺帽把手(113); 所述第二螺帽(115)上裝有第二螺帽把手(116)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車助力器，其特征在于: 所述安裝板(122)的兩對邊延展下翻形成滑動槽(123); 所述鎖緊滑動調(diào)節(jié)座(13)具有能夠嵌入所述滑動槽(123)內(nèi)部的滑動凸軌(131); 所述鎖緊滑動調(diào)節(jié)座(13)上還設(shè)有可供所述鎖緊螺桿(117)穿過的調(diào)節(jié)孔(132)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車助力器，其特征在于: 所述連接滑動板(14)上開設(shè)腰型孔，所述軸釘(15)由上至下依次穿過所述鎖緊滑動調(diào)節(jié)座(13)和所述腰型孔，并與螺帽連接； 所述自行車助力器還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2); 所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)包括相互連接的調(diào)節(jié)開關(guān)(21)和進(jìn)給組件(22); 所述進(jìn)給組件(22)與所述鎖緊滑動調(diào)節(jié)座(13)通過螺桿活動連接； 所述調(diào)節(jié)開關(guān)(21)用于牽拉所述進(jìn)給組件(22)—端使所述進(jìn)給組件(22)另一端帶動所述連接滑動板(14)進(jìn)給。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車助力器，其特征在于: 所述調(diào)節(jié)開關(guān)(21)具有連接部和手柄部； 所述連接部與所述連接滑動板(14)的上表面鉚接； 所述進(jìn)給組件(22)與所述調(diào)節(jié)開關(guān)(21)鉸接，并安裝在所述調(diào)節(jié)開關(guān)(21)的下底面，并與所述連接滑動板(14)的邊緣相抵，且所述進(jìn)給組件(22)和所述連接滑動板(14)處在同一水平面。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車助力器，其特征在于: 所述進(jìn)給組件(22)中的調(diào)節(jié)滑動塊(221)的一端由螺絲安裝在所述調(diào)節(jié)開關(guān)(21)上，所述調(diào)節(jié)滑動塊(221)的另一端的凸點(diǎn)能夠卡住彈簧(222)，所述彈簧(222)的另一端依次裝有墊片和螺絲扣，所述螺絲扣、墊片和彈簧(222)嵌入調(diào)節(jié)滑動塊外套(223)，調(diào)節(jié)螺桿穿過所述調(diào)節(jié)滑動塊外套(223)與螺絲扣旋緊。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車助力器，其特征在于: 所述進(jìn)給組件(22) —端與所述連接滑動板(14)鉸接，另一端與所述調(diào)節(jié)開關(guān)(21)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于， 所述助力輪機(jī)構(gòu)(4)的軸桿(43)—端穿過軸承(41)和包裹所述軸承(41)的軸承套(42)，另一端穿過助力輪(44)與蓋帽(45)旋緊； 所述傳動機(jī)構(gòu)(3)的齒輪組(32)包括第一齒輪(325)、第二齒輪(321)和第三齒輪(324)，所述第二齒輪(321)分別與其兩側(cè)的第一齒輪(325)和第三齒輪(324)嚙合； 所述動力機(jī)構(gòu)(5)中的電機(jī)(51)的輸出軸與所述第三齒輪(324)連接，所述軸承(41)與所述第一齒輪(325)連接； 所述電機(jī)(51)收納于電機(jī)殼(52)，所述電機(jī)(51)由螺絲固定在傳動機(jī)械固定板(311)上，螺絲穿過所述第三齒輪(324)旋進(jìn)所述電機(jī)(51)的輸出軸； 螺絲依次穿過所述第一齒輪(325)、所述傳動機(jī)械固定板(311)和所述助力輪(44);所述第一齒輪(325)、第二齒輪(321)和第三齒輪(324)外裝有傳動機(jī)械固定板面板(312)，所述傳動機(jī)械固定板面板(312)由螺絲固定在所述傳動機(jī)械固定板(311)上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于， 所述自行車助力器還包括電源，所述電源與所述動力機(jī)構(gòu)(5)連接。
【文檔編號】B62M6/40GK205686563SQ201620552396
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月8日 公開號201620552396.5, CN 201620552396, CN 205686563 U, CN 205686563U, CN-U-205686563, CN201620552396, CN201620552396.5, CN205686563 U, CN205686563U
【發(fā)明人】陳世強(qiáng)
【申請人】佛山市南海百梓福五金塑料制品有限公司, 陳欣琪