專利名稱：組合式自行車助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種組合式自行車助力器，其主要特征是蓄電池、控制器和前端帶有動(dòng)力輪的小型電機(jī)合為一體，將該助力器安在自行車上后，自行車便產(chǎn)生了助動(dòng)功能，而卸下助力器充電時(shí)則自行車完全恢復(fù)了原樣，可照常騎用，因此，該裝置具有很高的實(shí)用性，利于普及和推廣應(yīng)用。
背景技術(shù)：
自行車是普通上班族以及初、高中學(xué)生的主要交通工具，雖然目前機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車輛增加較快，但是，據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，僅就我國(guó)而言，騎自行車的人尚有5億之眾，可見自行車應(yīng)然被低收入階層所青睞。然而，隨著電動(dòng)車性能的不斷改進(jìn)，以及規(guī)格種類的不斷翻新，買電動(dòng)車的人也在不斷增加，但是因電動(dòng)車售價(jià)較為昂貴，故障率較高，因蓄電池沉重使充電也較為麻煩，尤其家住高層樓房的女士，使充電變得十分困難，因此，絕大部份人還是在騎用自行車。然而，自行車是屬于人力車范籌，雖然車載輕，但遇到路途較遠(yuǎn)，或頂風(fēng)上坡時(shí)，騎行者還是會(huì)產(chǎn)生疲勞感。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)
用，能與車圈配合使用的組合式自行車助力器。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下 1、將控制器安裝在蓄電池盒內(nèi)，將其與蓄電池、電機(jī)、轉(zhuǎn)把的連線，引到蓄電池盒外，并利用插頭、插座做相應(yīng)連接； 2、將托著小型電機(jī)的托架，安裝在蓄電池盒的側(cè)面，其前端用折頁(yè)連接，并能使托架象柜門一樣開合，后端制成鎖鼻狀，此時(shí)，本發(fā)明已經(jīng)基本組裝完，將該組合體安到自行車后貨架上，打開托架向前折，將鎖鼻卡在自行車豎梁或后斜梁上，也可以在豎梁和后斜梁夾空安一個(gè)鎖舌，用來卡鎖鼻； 3、將合頁(yè)和托架的角度設(shè)計(jì)成當(dāng)鎖鼻卡在自行車上時(shí)，固定在托架上的小型電機(jī)正好被置于車鞍座的后下方，而動(dòng)力輪則剛好與車圈相貼合，并使之產(chǎn)生磨擦力；
4、動(dòng)力輪用車閘皮類式的滯性材料制成，內(nèi)含金屬骨架以增加強(qiáng)度，也可以用金屬輪外套滯性材料等形式； 5、鎖鼻設(shè)有多個(gè)卡孔，其作用是調(diào)整動(dòng)力輪與車圈貼合的松緊度，最后一個(gè)卡孔
可使動(dòng)力輪脫離開車圈，而使自行車恢復(fù)成原狀態(tài)行駛。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果如下 1、采用小型電器件，降低了生產(chǎn)成本與現(xiàn)行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)部件相比，由于本裝置可以使電器件免受大電流沖擊(行車阻力超過設(shè)計(jì)限度，動(dòng)力輪就會(huì)在車圈上打滑而不悶電機(jī))，因而給本裝置裝配小型電器件提供了機(jī)會(huì)，降低了生產(chǎn)成本； 2、機(jī)件耐用，不易損壞與現(xiàn)行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)方式相比，因?yàn)闊o過載，使小型電器件
3不易損壞，經(jīng)久耐用； 3、小功率運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)能省電由于本裝置的電機(jī)功率不足電動(dòng)車的一半，使該裝置比 一般電動(dòng)車省電達(dá)1/3以上； 4、不改動(dòng)原車，安卸方便無焊接，無切割，不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，電機(jī)托架上的鎖鼻設(shè) 計(jì)，使助力器安卸極為方便，而卸下助力器，自行車即刻恢復(fù)原樣，方便了使用者，而以往用 于自行車上的助力裝置，安裝繁鎖，改動(dòng)原車結(jié)構(gòu)嚴(yán)重，機(jī)件也較為復(fù)雜；
5、騎用方法機(jī)動(dòng)靈活在行駛中電力充足時(shí)可當(dāng)電動(dòng)車使用(不用腳踏)，電力不 足時(shí)可作助力車行駛(電助腳踏)，如果行駛當(dāng)中電量耗盡或出現(xiàn)其他情況，可使其立即恢 復(fù)成原來自行車行駛(放松鎖卡)，而電動(dòng)車則不能達(dá)到如此靈便； 6、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，投資少，容易開發(fā)傳動(dòng)方式簡(jiǎn)單明了，所有電器部件都可在廠 家買到(或定做)，裝配場(chǎng)所可大可小，裝配方法簡(jiǎn)單易學(xué)，工人不用培訓(xùn)即可操作，所以用 很少量的投資就可以開工生產(chǎn)。 另外，因本裝置包容性強(qiáng)，有些電器件也可以用二次品(如電瓶等)，效果也可以， 從而能夠進(jìn)一步降低成本。


圖1是本發(fā)明未安到自行車上時(shí)的立體圖
圖2是本發(fā)明未安到自行車上時(shí)的立體解剖圖 圖中1、蓄電池2、控制器3、動(dòng)力輪4、小型電機(jī)5、蓄電池盒6、托架7、折頁(yè)8、鎖鼻
圖3是本發(fā)明安到自行車上時(shí)的立體圖
具體實(shí)施方式

實(shí)施例 本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述，以24V12AH型號(hào)為例
—、選材 1、選6V12AH密封免維護(hù)電瓶4塊，規(guī)格為150*100*50匪，電池盒一個(gè)，規(guī)格為
450*160*55匪，其下方有固定于自行車后貨架上和連接電機(jī)托架的緊固件； 2、選立柱式直流電機(jī)一個(gè)，功率為24V90W，轉(zhuǎn)速為每分鐘1500轉(zhuǎn)，規(guī)格為直徑
70匪長(zhǎng)為12匪，動(dòng)力輪一個(gè)，直徑為80匪，輪厚為20匪，電機(jī)托架一個(gè)，鎖鼻一個(gè)，規(guī)格隨車
體作相應(yīng)設(shè)計(jì)； 3、選24V控制器一個(gè)，轉(zhuǎn)把一個(gè)。
二、組裝 1、將電瓶串連置于電池盒內(nèi)，火線與插座間安一個(gè)保險(xiǎn)絲管，將控制器置于電池 盒內(nèi)空格中，并用緊固件固定，將控制器所有外接線通過電池盒孔引至電池盒外，并能與所 有相關(guān)器件進(jìn)行插接； 2、將帶有動(dòng)力輪的電機(jī)安在托架上，將托架一端用折頁(yè)安到電池盒或附在電池盒 上的專門與托架連接的固定件上，托架另 一端制成鎖鼻狀， 3、將轉(zhuǎn)把安在車把上，將其引線插頭通過斜梁安到后貨架相應(yīng)部位，將本助力器 安放到后貨架上時(shí)，其能夠自動(dòng)與從控制器引出的把線插座相插接。
至此本發(fā)明即已組合安裝完畢。為了簡(jiǎn)化裝置，節(jié)省成本，本發(fā)明沒有多配置無關(guān)
緊要的附件，若感覺無剎車閘把不適應(yīng)，可將轉(zhuǎn)把線中火線引到手閘前端開合處，一邊設(shè)一
個(gè)接觸點(diǎn)，使之能夠捏把斷電，松把接電，以達(dá)到與剎車閘把一樣的效果。 本發(fā)明的使用方法也十分簡(jiǎn)單，將蓄電池盒底部固定件調(diào)整好，只要將助力器往
車貨架上一放，往前一推，扣合托架，騎上就走，方便之極。 也可配置專門用于本發(fā)明的自行車后貨架，使用更為方便而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，性能功 效更佳。 總之，本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，物美價(jià)廉耐用，開發(fā)生產(chǎn)容易，銷售對(duì) 象眾多，實(shí)用安全可靠。因此，其確實(shí)是能給人們出行帶來方便的好發(fā)明。
權(quán)利要求
一種組合式自行車助力器，其主要特征是蓄電池(1)控制器(2)和前端帶有動(dòng)力輪(3)的小型電機(jī)(4)組合為一體，控制器置于蓄電池盒(5)內(nèi)，小型電機(jī)固定在一個(gè)托架(6)上，托架掛在蓄電池盒側(cè)面，其前端用折頁(yè)(7)與蓄電池盒相連，后端安一個(gè)鎖鼻(8)，將助力器安于自行車后貨架上后，打開托架向前折，將鎖鼻卡到車的后斜梁或豎梁上，此時(shí)，小型電機(jī)被托架置于自行車鞍座后下方，而動(dòng)力輪則剛好貼在自行車圈上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種組合式自行車助力器，其主要特征是蓄電池、控制器和前端帶有動(dòng)力輪的小型電機(jī)合為一體，控制器置于蓄電池盒內(nèi)，小型電機(jī)固定在一個(gè)托架上，托架掛在蓄電池盒的側(cè)面，其前端用折頁(yè)與蓄電池盒相連，后端設(shè)一個(gè)鎖鼻，將助力器安到自行車后貨架上后，打開托架向前折，將鎖鼻卡到自行車豎梁或后斜梁上，此時(shí)，小型電機(jī)被置于自行車鞍座后下方，而動(dòng)力輪則剛好貼在自行車圈上，并使之產(chǎn)生磨擦力以驅(qū)動(dòng)車輪。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，容易生產(chǎn)，而且助動(dòng)效果顯著又經(jīng)濟(jì)耐用，有很高的推廣和應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B62M23/02GK101746479SQ200810229359
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者閻波 申請(qǐng)人:閻波