隱藏式自行車鎖裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隱藏式自行車鎖裝置，包括下端固定于車架下管內(nèi)的拉簧、活動容置于車架上管內(nèi)的鎖鏈、兩端分別連接該拉簧和鎖鏈的連接線、固定于鎖鏈外端的鎖頭，以及固定于自行車車架外側(cè)面上并與該鎖頭鎖配的卡鎖頭；所述車架上管的后端部上設(shè)有鎖出孔，該車架上管位于該鎖出孔前側(cè)設(shè)有鎖卡環(huán)，所述鎖鏈靠近所述連接線一端設(shè)有鎖卡件，該鎖卡件和鎖頭被該鎖卡環(huán)分置于兩側(cè)。該隱藏式自行車鎖裝置將車鎖隱藏于車架內(nèi)部，防止日曬雨淋和環(huán)境侵蝕鋼絲鎖，延長車鎖壽命；車鎖不再作為單個部件置于車體外部，降低車鎖丟失和損壞風(fēng)險，提高安全性；車體外部簡潔美觀，整體性好；操作非常簡單，拉出鎖體，解鎖后可自動收回，隱藏鎖體。
【專利說明】
隱藏式自行車鎖裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種隱藏式自行車鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，自行車鎖有兩種，一種是直接固定在自行車后輪處的盤鎖，另一種是可隨意固定自行車的鏈鎖，但此兩種鎖皆暴露在車體外，竊賊十分容易借助工具破壞鎖體行盜，以及鎖體易受日曬雨淋等環(huán)境侵蝕而降低使用壽命，另外，后一種鎖未固定在車體上，使用過程中，需要經(jīng)常從車體上拿上拿下，既不便于保管，也極易丟失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種隱藏式自行車鎖裝置，將車鎖隱藏于車架內(nèi)部，不僅竊賊不易破壞，而且防止日曬雨淋和環(huán)境侵蝕，提高使用壽命。
[0004]本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種隱藏式自行車鎖裝置，包括下端固定于車架下管內(nèi)的拉簧、活動容置于車架上管內(nèi)的鎖鏈、兩端分別連接該拉簧和鎖鏈的連接線、固定于鎖鏈外端的鎖頭，以及固定于自行車車架外側(cè)面上并與該鎖頭上的卡鎖孔鎖配的卡鎖頭;所述車架上管的后端部上設(shè)有鎖出孔，該車架上管位于該鎖出孔前側(cè)設(shè)有鎖卡環(huán)，所述鎖鏈靠近所述連接線一端設(shè)有鎖卡件，該鎖卡件和鎖頭被該鎖卡環(huán)分置于兩側(cè)。
[0005]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖出孔外側(cè)設(shè)有鎖出孔蓋。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述卡鎖頭設(shè)置于自行車車架的后上叉管、車架上管和車架后管其中之一上。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖鏈為鋼絲繩。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述車架上管和車架下管的連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述連接線繞于該旋轉(zhuǎn)軸上。
[0009]本實用新型的有益效果是:該隱藏式自行車鎖裝置將車鎖隱藏于車架內(nèi)部，防止日曬雨淋和環(huán)境侵蝕鋼絲鎖，延長車鎖壽命;車鎖不再作為單個部件置于車體外部，降低車鎖丟失和損壞風(fēng)險，提高安全性;車體外部簡潔美觀，整體性好;操作非常簡單，拉出鎖體，解鎖后可自動收回，隱藏鎖體。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型所述車鎖工作狀態(tài)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型所述車鎖拉出狀態(tài)示意圖。
[0013]結(jié)合附圖，作以下說明:
[0014]12——車架上管13——車架下管
[0015]14一一后上叉管15—一鎖出孔
[0016]16--鎖出孔蓋17--鎖卡環(huán)
[0017]18一一卡鎖頭19一一車架后管
[0018]21——拉簧22——連接線
[0019]23——鎖鏈24——旋轉(zhuǎn)軸
[0020]25——鎖卡件26——鎖頭[0021 ]27——卡鎖孔
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖，對本實用新型的一個較佳實施例作詳細(xì)說明。但本實用新型的保護(hù)范圍不限于下述實施例，即但凡以本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋范圍之內(nèi)。
[0023]參閱圖1，為本實用新型所述的一種隱藏式自行車鎖裝置，包括下端固定于車架下管13內(nèi)的拉簧21、活動容置于車架上管12內(nèi)的鎖鏈23、兩端分別連接該拉簧和鎖鏈的連接線22、固定于鎖鏈外端的鎖頭26，以及固定于自行車車架外側(cè)面上并與該鎖頭鎖配的卡鎖頭18。本例中鎖鏈為鋼絲繩，也可以選擇其他不易破壞的鏈條結(jié)構(gòu)，本實用新型對此不作限定。
[0024]車架上管12的后端部上設(shè)有鎖出孔15，車架上管12位于鎖出孔前側(cè)設(shè)有鎖卡環(huán)17，鎖鏈靠近連接線22—端設(shè)有鎖卡件25，該鎖卡件和鎖頭被鎖卡環(huán)分置于兩側(cè)。另外，在鎖出孔外側(cè)設(shè)有鎖出孔蓋16，在車架上管12和車架下管13的連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸24，連接線22繞于該旋轉(zhuǎn)軸上。
[0025]其中，卡鎖頭可設(shè)置于自行車車架的后上叉管14、車架上管或車架后管19上，本例中，卡鎖頭設(shè)置在后上叉管14上。
[0026]自行車需要鎖定時，參閱圖2-3，打開鎖出孔蓋16，將鎖頭26從車架上管12的鎖出孔15內(nèi)拉出，鎖鏈23也被拉出車架上管12，由于在車架上管12鎖出孔15內(nèi)側(cè)設(shè)置鎖卡環(huán)17，可以限制鎖鏈23的最大拉出位置，即當(dāng)鎖卡件25卡制住鎖卡環(huán)時鎖鏈則無法再被拉出，這樣可以防止竊賊將鎖鏈拉出以破壞鎖具，提高鎖具的安全性能。鎖鏈被拉出后，如圖3所示，然后將鎖鏈23環(huán)繞自行車或助鎖物體，將鎖頭26上的卡鎖孔27對準(zhǔn)卡鎖頭18，按下后，將車體鎖住，如圖2所示。解鎖時，用鑰匙打開鎖頭26，鎖頭與卡鎖頭分離，拉簧21的彈力作用將鎖頭和鎖鏈拉回到車架上管12內(nèi)，蓋緊鎖出孔蓋16，鎖體即全部隱藏于車架內(nèi)部。
[0027]由此，該隱藏式自行車鎖裝置將車鎖隱藏于車架內(nèi)部，防止日曬雨淋和環(huán)境侵蝕鋼絲鎖，延長車鎖壽命;車鎖不再作為單個部件置于車體外部，降低車鎖丟失和損壞風(fēng)險，提高安全性;車體外部簡潔美觀，整體性好;操作非常簡單，拉出鎖體，解鎖后可自動收回，隱藏鎖體。
【主權(quán)項】
1.一種隱藏式自行車鎖裝置，其特征在于:包括下端固定于車架下管(13)內(nèi)的拉簧(21)、活動容置于車架上管(12)內(nèi)的鎖鏈(23)、兩端分別連接該拉簧和鎖鏈的連接線(22)、固定于鎖鏈外端的鎖頭(26)，以及固定于自行車車架外側(cè)面上并與該鎖頭上的卡鎖孔(27)鎖配的卡鎖頭(18);所述車架上管的后端部上設(shè)有鎖出孔(15)，該車架上管位于該鎖出孔前側(cè)設(shè)有鎖卡環(huán)(17)，所述鎖鏈靠近所述連接線一端設(shè)有鎖卡件(25)，該鎖卡件和鎖頭被該鎖卡環(huán)分置于兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式自行車鎖裝置，其特征在于:所述鎖出孔外側(cè)設(shè)有鎖出孔蓋(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式自行車鎖裝置，其特征在于:所述卡鎖頭設(shè)置于自行車車架的后上叉管(14)、車架上管和車架后管(19)其中之一上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式自行車鎖裝置，其特征在于:所述鎖鏈為鋼絲繩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式自行車鎖裝置，其特征在于:在所述車架上管和車架下管的連接處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(24)，所述連接線繞于該旋轉(zhuǎn)軸上。
【文檔編號】E05B15/00GK205677378SQ201620567459
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月12日 公開號201620567459.4, CN 201620567459, CN 205677378 U, CN 205677378U, CN-U-205677378, CN201620567459, CN201620567459.4, CN205677378 U, CN205677378U
【發(fā)明人】魏孔明
【申請人】魏孔明