本發(fā)明涉及自行車連接裝置領(lǐng)域，具體涉及一種自行車拖車架裝置。

背景技術(shù)：

伴隨著時(shí)代的日新月異，及低碳環(huán)保的倡導(dǎo)，越來越多的人選擇將自行車作為出行工具。目前還沒有便捷實(shí)用的自行車拖車工具。在自行車的日常使用中容易出現(xiàn)以下幾個(gè)問題：一是當(dāng)需要一個(gè)人運(yùn)送兩輛自行車到達(dá)某個(gè)指定目的地時(shí)無計(jì)可施，一個(gè)人只能推行或騎行一輛自行車。二是自行車壞在路上，需要用同伴的自行車拖行時(shí)，沒有一種工具能實(shí)現(xiàn)自行車的無障礙拖行，時(shí)常會(huì)見到將一輛自行車前輪綁到另一輛后架側(cè)面的簡易方法，所用的拖行方式在拖行拐彎時(shí)不夠順暢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)中存在的缺陷與不足，本發(fā)明目的在于提供一種自行車拖車架裝置，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)人可同時(shí)騎行帶動(dòng)兩輛自行車，而且解決了拐彎死板不流暢的缺陷，實(shí)現(xiàn)了騎兩輛車像騎一輛車一樣自如。

實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的所采用的技術(shù)方案是：一種自行車拖車架裝置，包括快速夾桿、快拆軸、連接軸和支撐夾桿，其特征在于：所述快速夾桿的夾頭端連接自行車拖車的車座支撐桿，快速夾桿末端設(shè)置兩個(gè)插軸通孔；所述插軸通孔的前端孔內(nèi)插入連接軸，末端孔插入快拆軸；所述支撐夾桿分為兩節(jié)，上半節(jié)頂端設(shè)置螺釘連接孔，通過一號螺釘與連接軸相連，下半節(jié)部分套入上半節(jié)底端設(shè)置的插孔內(nèi)，由二號螺釘調(diào)節(jié)長短，下半節(jié)底端設(shè)置夾扣，夾扣連接拖車后車架；所述快拆軸連接被拖自行車前叉架；所述快速夾桿及支撐夾桿的夾扣用緊固螺釘緊固；所述快拆軸兩側(cè)各設(shè)置具有彈性的墊片。

附圖說明

圖1是本發(fā)明自行車拖車架裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明自行車拖車架裝置的裝配簡圖。

圖中：1.快速夾桿2.快拆軸3.轉(zhuǎn)接塊4.連接軸5.支撐夾桿

具體實(shí)施方式

下面參照附圖和發(fā)明人給出的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明一種自行車拖車架裝置作進(jìn)一步描述：

圖1給出了本發(fā)明一種自行車拖車架裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括包括快速夾桿1、快拆軸2、一號螺釘3、連接軸4、支撐夾桿5、緊固螺釘(6)和二號螺釘(7)，其特征在于：所述快速夾桿1的夾頭端連接自行車拖車的車座支撐桿，快速夾桿1末端設(shè)置兩個(gè)插軸通孔；所述插軸通孔的前端孔內(nèi)插入連接軸4，末端孔插入快拆軸2；所述支撐夾桿5分為兩節(jié)，上半節(jié)頂端設(shè)置螺釘連接孔，通過一號螺釘3與連接軸4相連，下半節(jié)部分套入上半節(jié)底端設(shè)置的插孔內(nèi)，由二號螺釘7調(diào)節(jié)長短，下半節(jié)底端設(shè)置夾扣，夾扣連接拖車后車架；所述快拆軸2連接被拖自行車前叉架；所述快速夾桿(1)及支撐夾桿(5)的夾扣用緊固螺釘(6)緊固；所述快拆軸(2)兩側(cè)各設(shè)置具有彈性的墊片。

使用本發(fā)明時(shí)，需將被拖自行車前輪拆下，拆下的輪子用繩子或用三腳架固定于被拆車架上，其次，即可用快拆軸連接被拖自行車前叉架，組裝完成，開始拖行。

本發(fā)明通過具體實(shí)施過程進(jìn)行說明的，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，還可以對本發(fā)明專利進(jìn)行各種變換及等同替代，因此，本發(fā)明專利不局限于所公開的具體實(shí)施過程，而應(yīng)當(dāng)包括落入本發(fā)明專利權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方案。