自行車拖車減震裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型設(shè)計涉及一種減震裝置，尤其是自行車拖車的減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在歐、美地區(qū)自行車拖車時一種很實用、時尚的代步工具。其拖車大致分三種:用于乘坐兒童的，我們可稱之為自行車兒童拖車；用于乘坐寵物的，我們可稱之為自行車寵物拖車；用于裝載貨物的，我們可稱之為自行車拖貨車。在這三者之中有一個共通的問題就是緩沖減震的問題。我們都知道減震裝置可以使兒童或者寵物免受顛簸之苦，從而才能享受到的這種實用、時尚的的代步工具所帶來的樂趣。同樣解決了自行車拖貨車減震問題的同時也給貨物的完整性帶來了更多一份的保證。目前國內(nèi)的自行車拖車減震裝置大部分都是采用彈簧減震器來解決此類問題的。但是彈簧減震裝置外形單調(diào)、功能單一、并且彈簧使用時間久之后會生銹導致彈性功能降級甚至喪失彈性功能。用了這么多年難免給我們帶來一種審視疲勞。本實用新型能有效的解決這此類問題，而且結(jié)構(gòu)更加簡單、安裝方便、安全可
A+-.與巨O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種自行車拖車的減震裝置，它能有效的解決自行車拖車在行駛過程中的顛簸震動問題。從而可以保證乘坐著的安全舒適，保證了貨物的安全完整。
[0004]本實用新型解決其問題所采用的技術(shù)方案是:一種自行車拖車減震裝置包括:減震器基座、輪軸外殼和輪軸裝載體以及減震塊，所述輪軸裝載體下端用銷釘固定在減震器基座前部下端，輪軸裝載體一端固定在輪軸外殼內(nèi)，減震塊用銷釘固定在減震器基座中間下端，所述輪軸裝載體卡合在減震塊上端。
[0005]進一步所述減震器基座頂端設(shè)有用于固定車架的螺釘。
[0006]進一步所述輪軸裝載體上端的下方設(shè)有多個U型凹槽
[0007]進一步所述減震塊上端設(shè)有多個U型凸點，U型凸點與U型凹槽相貼合。
[0008]進一步所述輪軸裝載體設(shè)有輪軸固定孔，輪軸固定孔設(shè)置在輪軸裝載體上端和下端的相交處。
[0009]進一步所述減震塊是弓形形狀，其材料為非金屬彈性材料。
[0010]進一步所述輪軸外殼中間設(shè)有圓孔，圓孔與輪軸固定孔相對應(yīng)，且規(guī)格大小相同。
[0011]進一步所述一種減震器裝體上端由多個延伸條延伸至一點，成弧形形狀。
[0012]本實用新型帶來的有益效果是:一種自行車拖車減震裝置，利用減震器基座和輪軸裝載體以及減震塊的合理設(shè)計與結(jié)合，改善了以往彈簧間使用壽命短的缺陷，增加了減震的使用周期，間接的延長了車子的使用時間，其結(jié)構(gòu)簡單、外觀美觀，易于安裝、安全可靠、適用于成批量生產(chǎn)。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0015]圖2是本實用新型的一平面視圖。
[0016]圖中:1、減震器基座，2、輪軸外殼，3、輪軸裝載體，4、減震塊，5、螺釘，6、U型凹槽，7、U型凸點，8、輪軸固定孔，9、圓孔，10、銷釘A，11、銷釘B。
【具體實施方式】
[0017]如圖1、2所示，一種自行車拖車減震裝置包括:減震器基座1、輪軸外殼2和輪軸裝載體3以及減震塊4，所述輪軸裝載體3下端用銷釘AlO固定在減震器基座I前部下端，輪軸裝載體3 —端固定在輪軸外殼內(nèi)2，減震塊4用銷釘Bll固定在減震器基座I中間下端，所述輪軸裝載體3卡合在減震塊4上端，所述輪軸裝載體3上端的下方設(shè)有多個U型凹槽6，所述減震塊4上端設(shè)有多個U型凸點7，U型凸點7與U型凹槽6相貼合，所述輪軸裝載體3設(shè)有輪軸固定孔8，輪軸固定孔8設(shè)置在輪軸裝載體3上端和下端的相交處，所述輪軸外殼2中間設(shè)有圓孔9，圓孔9與輪軸固定孔8相對應(yīng)，且規(guī)格大小相同。
【主權(quán)項】
1.一種自行車拖車減震裝置包括:減震器基座、輪軸外殼和輪軸裝載體以及減震塊，其特征在于:輪軸裝載體下端用銷釘固定在減震器基座前部下端，輪軸裝載體一端固定在輪軸外殼內(nèi)，減震塊用銷釘固定在減震器基座中間下端，所述輪軸裝載體卡合在減震塊上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車拖車減震裝置，其特征在于:輪軸裝載體上端的下方設(shè)有多個U型凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車拖車減震裝置，其特征在于:減震塊上端設(shè)有多個U型凸點，U型凸點與U型凹槽相貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車拖車減震裝置，其特征在于:輪軸裝載體設(shè)有輪軸固定孔，輪軸固定孔設(shè)置在輪軸裝載體上端和下端的相交處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車拖車減震裝置，其特征在于:減震塊是弓形形狀，其材料為非金屬彈性材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車拖車減震裝置，其特征在于:輪軸外殼中間設(shè)有圓孔，圓孔與輪軸固定孔相對應(yīng)，且規(guī)格大小相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車拖車減震裝置，其特征在于:輪軸裝載體上端由多個延伸條延伸至一點，成弧形形狀。
【專利摘要】本實用新型設(shè)計涉及一種減震裝置，特別是一種自行車拖車減震裝置包括：減震器基座、輪軸外殼和輪軸裝載體以及減震塊，所述輪軸裝載體下端用銷釘固定在減震器基座前部下端，輪軸裝載體一端固定在輪軸外殼內(nèi)，減震塊用銷釘固定在減震器基座中間下端，所述輪軸裝載體卡合在減震塊上端，利用減震器基座和輪軸裝載體以及減震塊的合理設(shè)計與結(jié)合，改善了以往彈簧間使用壽命短的缺陷，增加了減震的使用周期，間接的延長了車子的使用時間，其結(jié)構(gòu)簡單、外觀美觀，易于安裝、安全可靠、適用于成批量生產(chǎn)。
【IPC分類】B62K27-06
【公開號】CN204296996
【申請?zhí)枴緾N201420690263
【發(fā)明人】周英超
【申請人】嘉善奧倍精密機械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月18日