一種具有自動(dòng)安全帶的自行車拖車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于兒童用品領(lǐng)域，具體涉及一種具有自動(dòng)安全帶的自行車拖車。
【背景技術(shù)】
[0002] 在歐美等國家騎自行車不僅做著代步交通工具，更是休閑娛樂和運(yùn)動(dòng)的重要器 具，其中拖車在自行車后之自行車拖車，近幾年來更是十分流行。自行車拖車可用于載人或 寵物。
[0003] 申請?zhí)枮?01320607589. 2,申請日為2013. 09. 29的實(shí)用新型專利公開了一種自 行車的拖車，該拖車包含一底架、一支撐架、一連接桿組、一拖桿及二連接扣件，該底架前端 中間具有一略朝前凸出的連接部。該底架具有二左右相對銜接的側(cè)底座，所述側(cè)底座的前 端銜接處略朝前凸出，該銜接處即為該底架的連接部；支撐架具有一安裝于底架的支撐橫 桿及兩個(gè)斜向延伸向上的支撐側(cè)桿，連接桿組包括兩個(gè)安裝在支撐側(cè)桿與底架間的第一連 接桿，拖桿安裝于底架用于與自行車相連，連接扣件分別包括一設(shè)置于支撐橫桿上的圈繞 部及一扣接固定于底架上的扣接部，該實(shí)用新型之功效在于改善裝置及拆卸前輪與拖桿的 方便性，借此縮短拖車整體長度、改善整體視覺，另外，在轉(zhuǎn)彎時(shí)也可以減少旋轉(zhuǎn)空間，讓自 行車拖車更容易轉(zhuǎn)彎。
[0004] 申請?zhí)枮?01420358523. 9,申請日為2014. 06. 30的實(shí)用新型專利公開了一種拖 車，包括用于從兩側(cè)連接自行車后軸的兩條牽引架，通過兩條牽引架匯集連接的轉(zhuǎn)向軸，連 接于轉(zhuǎn)向軸一側(cè)的拖車底架及拖車頂架，固接于底架與頂架水平末端的支撐板，通過后叉 架連接支撐板的支撐輪，所述底架與頂架之間垂直方向設(shè)有加固肋筋。由于從自行車后軸 兩側(cè)固接兩條牽引架，兩條牽引架匯集連接轉(zhuǎn)向軸，這樣自行車的直線平衡能力得到比較 好的維持，防止?fàn)恳镏亓炕蝮w積較大時(shí)引發(fā)騎行事故。
[0005] 現(xiàn)有技術(shù)中的自行車拖車以及上述專利公開的自行車拖車，在使用的時(shí)候，均需 要大人在孩子坐好后人工扣好安全帶，如果大人忘記了扣完全帶，就存在孩子在行車途中 從車廂中翻出的風(fēng)險(xiǎn)，具有一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種具有自動(dòng)安全帶的自行車拖車，解決了 現(xiàn)有技術(shù)中拖車忘記扣安全帶存在安全隱患的問題。
[0007] 本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：
[0008] 一種具有自動(dòng)安全帶的自行車拖車，包括車廂、車座、靠背、車輪、后備箱、連接桿、 安全帶，所述連接桿與自行車之間通過活動(dòng)連接件固定，所述車座上設(shè)置人體檢測傳感器、 車廂上設(shè)置速度傳感器，所述車廂的兩側(cè)均設(shè)置導(dǎo)軌，兩個(gè)導(dǎo)軌內(nèi)各設(shè)置一個(gè)能夠沿導(dǎo)軌 滑動(dòng)的安全帶固定件，安全帶的兩端分別固定于兩個(gè)安全帶固定件上，安全帶的兩端跨接 到車廂兩側(cè)，安全帶固定件能夠根據(jù)車座上的人體信息以及車廂的速度信息自動(dòng)沿導(dǎo)軌滑 動(dòng)。
[0009] 還包括設(shè)置于車座底部的控制器，所述控制器分別與人體信息傳感器、速度傳感 器、安全帶固定件連接，控制器接收人體信息傳感器、速度傳感器采集的信息，并根據(jù)接收 的信息控制安全帶固定件沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。
[0010] 所述安全帶固定件上帶有機(jī)械自鎖裝置，控制器控制安全帶固定件滑動(dòng)時(shí)，機(jī)械 自鎖裝置打開，安全帶固定件停止時(shí)，機(jī)械自鎖裝置閉合，將安全帶固定件固定于導(dǎo)軌內(nèi)。
[0011] 所述控制器與人體信息傳感器、速度傳感器、安全帶固定件之間通過無線和/或 有線方式連接。
[0012] 所述控制器的中央處理器為51系列單片機(jī)。
[0013] 所述人體檢測傳感器為紅外傳感器或壓力傳感器。
[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：
[0015] 1、設(shè)置自動(dòng)安全帶，當(dāng)座位上有人時(shí)，自動(dòng)安全帶扣好，當(dāng)拖車停止時(shí)，自動(dòng)安全 帶打開，有效的避免了大人忘記給小孩扣安全帶導(dǎo)致小孩在行車過程中摔到的風(fēng)險(xiǎn)，增加 了自行車拖車的安全性。
[0016] 2、通過控制器來控制各部件之間的配合工作關(guān)系，提高了自動(dòng)化程度，不需要人 工提前扣安全帶，根據(jù)行車速度和人體信息控制安全帶的開合。
[0017] 3、設(shè)置機(jī)械自鎖裝置，在控制器失靈時(shí)或者在行車過程中，安全帶不會(huì)自動(dòng)打開， 進(jìn)一步增強(qiáng)了安全性。
【附圖說明】
[0018] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 圖2為FPGA芯片的時(shí)鐘波形參考圖。
[0020] 其中，圖中的標(biāo)識(shí)為：1_車廂；2-車座；3-靠背；4-車輪；5-后備箱；6-連接桿； 7_安全帶；8-導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及工作過程作進(jìn)一步說明。
[0022] 如圖1所示，一種具有自動(dòng)安全帶的自行車拖車，包括車廂1、車座2、靠背3、車輪 4、后備箱5、連接桿6、安全帶7,所述連接桿6與自行車之間通過活動(dòng)連接件固定，所述車 座2上設(shè)置人體檢測傳感器、車廂上設(shè)置速度傳感器，所述車廂的兩側(cè)均設(shè)置導(dǎo)軌8,兩個(gè) 導(dǎo)軌8內(nèi)各設(shè)置一個(gè)能夠沿導(dǎo)軌8滑動(dòng)的安全帶固定件，安全帶7的兩端分別固定于兩個(gè) 安全帶固定件上，安全帶7的兩端跨接到車廂兩側(cè)，安全帶固定件能夠根據(jù)車座2上的人體 信息以及車廂的速度信息自動(dòng)沿導(dǎo)軌8滑動(dòng)。
[0023] 該自行車拖車還包括設(shè)置于車座底部的控制器，所述控制器分別與人體信息傳感 器、速度傳感器、安全帶固定件連接，控制器接收人體信息傳感器、速度傳感器采集的信息， 并根據(jù)接收的信息控制安全帶固定件沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。
[0024] 所述安全帶固定件上帶有機(jī)械自鎖裝置，控制器控制安全帶固定件滑動(dòng)時(shí)，機(jī)械 自鎖裝置打開，安全帶固定件停止時(shí)，機(jī)械自鎖裝置閉合，將安全帶固定件固定于導(dǎo)軌內(nèi)。
[0025] 所述控制器與人體信息傳感器、速度傳感器、安全帶固定件之間通過無線和/或 有線方式連接。
[0026] 所述控制器的中央處理器為51系列單片機(jī)。
[0027] 所述人體檢測傳感器為紅外傳感器或壓力傳感器。
[0028] 以51系列單片機(jī)中的AT89S52為例說明，該發(fā)明的原理及工作過程如下：
[0029] 自行車