用于自行車的測試裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于自行車的測試裝置，包括基座、滑軌組件、第一支撐機構(gòu)以及第二支撐機構(gòu)，所述滑軌組件以及所述第一支撐機構(gòu)均設(shè)置于所述基座上，所述第二支撐機構(gòu)可沿著所述滑軌組件滑動地設(shè)置于所述滑軌組件上，所述第一支撐機構(gòu)上設(shè)置用于固定自行車的后上叉的上端的第一固定組件，所述第二支撐機構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)置一呈圓柱狀的測試柱，該兩個測試柱同軸設(shè)置且分別用于供所述后上叉下端的兩個軸承孔套接于其上以判斷該兩個軸承孔是否為同軸設(shè)置。本實用新型具有快速測量自行車后上叉的下端的兩個軸承孔是否為同軸設(shè)置，并具有測試速度快以及針對不同大小型號的自行車的有益效果。
【專利說明】
用于自行車的測試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，特別涉及一種用于自行車的測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車的后上叉下端的軸承孔如果不是同軸設(shè)置的會導致自行車輪無法安裝，目前的測量方法大都是采用人眼判斷，準確性低且效果差。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，亟需改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于自行車的測試裝置。
[0005]本實用新型提供了一種用于自行車的測試裝置，包括基座、滑軌組件、第一支撐機構(gòu)以及第二支撐機構(gòu)，所述滑軌組件以及所述第一支撐機構(gòu)均設(shè)置于所述基座上，所述第二支撐機構(gòu)可沿著所述滑軌組件滑動地設(shè)置于所述滑軌組件上，所述第一支撐機構(gòu)上設(shè)置用于固定自行車的后上叉的上端的第一固定組件，所述第二支撐機構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)置一呈圓柱狀的測試柱，該兩個測試柱同軸設(shè)置且分別用于供所述后上叉下端的兩個軸承孔套接于其上以判斷該兩個軸承孔是否為同軸設(shè)置。
[0006]在本實用新型提供的用于自行車的測試裝置中，所述滑軌組件包括第一固定塊、第二固定塊以及兩個呈圓柱狀的滑動柱，所述第一固定塊以及所述第二固定塊正對地設(shè)置于所述基座上，所述第一固定塊、所述第二固定塊以及所述第一支撐機構(gòu)位于同一軸線上，且所述第一固定塊位于所述第二固定塊與所述第一支撐機構(gòu)之間，所述該兩個滑動柱的兩端分別連接于所述第一固定塊以及所述第二固定塊上，該兩個滑動柱平行設(shè)置，所述第二支撐機構(gòu)的底部設(shè)置有兩個供所述滑動柱穿過的通孔。
[0007]在本實用新型提供的用于自行車的測試裝置中，所述滑軌組件還包括一用于鎖死所述第二支撐機構(gòu)的鎖止機構(gòu)。
[0008]在本實用新型提供的用于自行車的測試裝置中，所述鎖止機構(gòu)為套設(shè)于所述滑動柱上的限位塊，所述限位塊位于所述第二固定塊與所述第二支撐機構(gòu)之間。
[0009]在本實用新型提供的用于自行車的測試裝置中，所述第一支撐機構(gòu)為一矩形的立板，所述第一固定組件包括設(shè)置于所述立板的朝向所述第二支撐機構(gòu)的一面的凸塊，所述凸塊的兩側(cè)分別設(shè)置有一用于供所述后上叉的上端抵接的限位柱，該兩個限位柱同軸設(shè)置且其軸線與所述測試柱的軸線平行。
[0010]實施本實用新型提供的用于自行車的測試裝置具有以下有益效果:
[0011]本實用新型通過判斷該后上叉的下端的軸承孔是否能套接到該測試柱上來判斷兩個軸承孔是否屬于同軸設(shè)置，并且由于設(shè)置有滑軌組件，其還可以針對不同型號大小的自行車的后上叉進行測試。
【附圖說明】
[0012]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0013]圖1是自行車后上叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型一優(yōu)選實施例中的用于自行車的測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的首選實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容更加透徹全面。
[0016]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0017]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。
[0018]圖2示出了本實用新型第一實施例中的一種用于自行車的測試裝置，該用于自行車的測試裝置包括基座10、滑軌組件20、第一支撐機構(gòu)30以及第二支撐機構(gòu)40，所述滑軌組件20以及所述第一支撐機構(gòu)30均設(shè)置于所述基座10上，所述第二支撐機構(gòu)40可沿著所述滑軌組件20滑動地設(shè)置于所述滑軌組件20上，所述第一支撐機構(gòu)30上設(shè)置用于固定自行車的后上叉100的上端102(參照圖1)的第一固定組件，所述第二支撐機構(gòu)40的兩側(cè)分別設(shè)置一呈圓柱狀的測試柱，該兩個測試柱同軸設(shè)置且分別用于供所述后上叉100的下端101的兩個軸承孔套接于其上以判斷該兩個軸承孔是否為同軸設(shè)置。
[0019]如圖1所示，自行車的后上叉100的上端102具有兩個孔，下端101具有兩個軸承孔，測試時通過該上端102上的兩個孔將該后上叉100的上端102固定在第一固定組件上，并將該下端101具有兩個軸承孔套接在該測試柱上，該測試柱的半徑與該軸承孔的半徑相當，如果能套上去，說什么該兩個軸承孔為同軸設(shè)置的，如果不能套接上，說明該兩個軸承孔不是同軸設(shè)置的，屬于不合格產(chǎn)品。因此，本實用新型具有快速檢測自行車的后上叉上的兩個軸承孔是否屬于同軸設(shè)置的有益效果，并且由于設(shè)置有滑軌組件20，其還可以針對不同型號大小的自行車的后上叉進行測試。
[0020]具體地，該基座10大致呈矩形塊狀。該第一支撐機構(gòu)30設(shè)置于該基座10的一端，該滑軌組件20設(shè)置于該基座10上的另一端。所述滑軌組件20包括第一固定塊21、第二固定塊22以及兩個呈圓柱狀的滑動柱23，所述第一固定塊21以及所述第二固定塊22正對地設(shè)置于所述基座10上并沿著該基座10的軸向間隔設(shè)置，所述第一固定塊21、所述第二固定塊22以及所述第一支撐機構(gòu)30位于同一軸線，也即是該同一軸線與該基座10的軸向重合。且所述第一固定塊21位于所述第二固定塊22與所述第一支撐機構(gòu)30之間，所述該兩個滑動柱23的兩端分別連接于所述第一固定塊21以及所述第二固定塊22上，該兩個滑動柱23平行設(shè)置，所述第二支撐機構(gòu)40的底部設(shè)置有兩個供所述滑動柱23穿過的通孔(未示出)，使得該第二支撐機構(gòu)40的底部通過該兩個通孔分別套在該滑動柱23上，進而通過滑動該滑動柱23來調(diào)節(jié)第一支撐機構(gòu)30與第二支撐機構(gòu)40之間的距離，從而使得該測試裝置可以測試不同型號尺寸的自行車的后上叉100。
[0021]具體地，所述滑軌組件20還包括一用于鎖死所述第二支撐機構(gòu)40的鎖止機構(gòu)，以使得將該第二支撐機構(gòu)40滑動至預(yù)定位置后可以將該第二支撐機構(gòu)40固定住。所述鎖止機構(gòu)為套設(shè)于所述滑動柱23上的限位塊，所述限位塊位于所述第二固定塊22與所述第二支撐機構(gòu)40之間，以防止該第二支撐機構(gòu)40被自行車的后上叉100抵壓而朝向遠離該第一支撐機構(gòu)30的方向滑動。該基座10的位于滑動柱23下方的表面設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，對應(yīng)的該限位塊的下表面也設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)，該限位塊設(shè)置有供滑動柱23穿過的貫穿孔，且該貫穿孔的半徑大于該滑動柱23的半徑，該限位塊抵接在該基座10的上表面上。當需要滑動該限位塊時，只需將其托起，移動至預(yù)定位置后放下，利用其與基座10之間的摩擦力對第二支撐機構(gòu)40進行限位。
[0022]具體地，所述第一支撐機構(gòu)30為一矩形的立板，所述第一固定組件包括設(shè)置于所述立板的朝向所述第二支撐機構(gòu)40的一面的凸塊60，所述凸塊60的兩側(cè)分別設(shè)置有一用于供所述后上叉100的上端102抵接的限位柱，該兩個限位柱同軸設(shè)置且其軸線與所述測試柱的軸線平行。優(yōu)選地，該第一支撐機構(gòu)30還設(shè)置三角形狀的加強塊31，以加強該第一支撐機構(gòu)30的穩(wěn)固性。
[0023]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種用于自行車的測試裝置，其特征在于，包括基座、滑軌組件、第一支撐機構(gòu)以及第二支撐機構(gòu)，所述滑軌組件以及所述第一支撐機構(gòu)均設(shè)置于所述基座上，所述第二支撐機構(gòu)可沿著所述滑軌組件滑動地設(shè)置于所述滑軌組件上，所述第一支撐機構(gòu)上設(shè)置用于固定自行車的后上叉的上端的第一固定組件，所述第二支撐機構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)置一呈圓柱狀的測試柱，該兩個測試柱同軸設(shè)置且分別用于供所述后上叉下端的兩個軸承孔套接于其上以判斷該兩個軸承孔是否為同軸設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的測試裝置，其特征在于，所述滑軌組件包括第一固定塊、第二固定塊以及兩個呈圓柱狀的滑動柱，所述第一固定塊以及所述第二固定塊正對地設(shè)置于所述基座上，所述第一固定塊、所述第二固定塊以及所述第一支撐機構(gòu)位于同一軸線上，且所述第一固定塊位于所述第二固定塊與所述第一支撐機構(gòu)之間，所述該兩個滑動柱的兩端分別連接于所述第一固定塊以及所述第二固定塊上，該兩個滑動柱平行設(shè)置，所述第二支撐機構(gòu)的底部設(shè)置有兩個供所述滑動柱穿過的通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于自行車的測試裝置，其特征在于，所述滑軌組件還包括一用于鎖死所述第二支撐機構(gòu)的鎖止機構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于自行車的測試裝置，其特征在于，所述鎖止機構(gòu)為套設(shè)于所述滑動柱上的限位塊，所述限位塊位于所述第二固定塊與所述第二支撐機構(gòu)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的測試裝置，其特征在于，所述第一支撐機構(gòu)為一矩形的立板，所述第一固定組件包括設(shè)置于所述立板的朝向所述第二支撐機構(gòu)的一面的凸塊，所述凸塊的兩側(cè)分別設(shè)置有一用于供所述后上叉的上端抵接的限位柱，該兩個限位柱同軸設(shè)置且其軸線與所述測試柱的軸線平行。
【文檔編號】G01B5/252GK205664773SQ201520977761
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2015年11月30日
【發(fā)明人】陳晏正
【申請人】華慶健身科技（惠州）有限公司