自行車軸傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸傳動自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自行車軸傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的自行車軸傳動系統(tǒng)總成如中國專利號201410154988.7于2014年7月23日公開的一種自行車軸傳動系統(tǒng)總成，其包括輸入齒輪箱和輸出齒輪箱，其中在所述輸入齒輪箱中安裝有中軸，在該中軸上固套有中軸主動錐齒輪，在所述輸出齒輪箱中安裝有連接軸套，在該連接軸套上固套有后軸從動錐齒輪;在所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱之間安裝有傳動軸，該傳動軸兩端部分別位于所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱內(nèi)，在位于所述輸入齒輪箱中的所述傳動軸上固套有中軸從動錐齒輪，所述中軸從動錐齒輪與中軸主動錐齒輪嚙合，在位于所述輸出齒輪箱中的所述傳動軸上固套有后軸主動錐齒輪，該后軸主動錐齒輪與所述后軸從動錐齒輪嚙合;在所述傳動軸外套裝有套管，該套管兩端分別與所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱固定連接;所述連接軸套一端伸出所述輸出齒輪箱，在該連接軸套的伸出端固套有棘輪機構(gòu)，在該棘輪機構(gòu)外套有花鼓。但是現(xiàn)有的自行車軸傳動裝置仍存在以下不足之處:(一)由于現(xiàn)有的自行車軸傳動裝置并沒有棘輪機構(gòu)，導(dǎo)致與之裝配的花鼓需要有外置棘輪機構(gòu)或內(nèi)置棘輪機構(gòu)才能用得上，自行車的中軸才能實現(xiàn)單向傳遞扭矩作用，而帶有外置棘輪機構(gòu)或內(nèi)置棘輪機構(gòu)的花鼓是不能隨便從市面上買到，必須到專門的銷售網(wǎng)點購買，從而導(dǎo)致用戶購買十分不方便。(二)由于現(xiàn)有的自行車軸傳動裝置結(jié)構(gòu)不合理，通用性差，從而限制了與之裝配的花鼓的發(fā)展和推廣，導(dǎo)致花鼓的通用性差、標(biāo)準(zhǔn)性低，用戶無法隨意選擇自己喜愛的花鼓。(三)現(xiàn)有的自行車軸傳動裝置，當(dāng)花鼓損壞時，更換十分困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理、通用性強、標(biāo)準(zhǔn)性高、容易推廣的自行車軸傳動裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種自行車軸傳動裝置，包括傳動軸、輸入齒輪箱以及輸出齒輪箱，所述輸入齒輪箱內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有主動軸，所述傳動軸的兩端分別設(shè)置有第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪位于輸入齒輪箱內(nèi)，第二齒輪位于輸出齒輪箱內(nèi)，所述主動軸上轉(zhuǎn)動設(shè)置有主動齒輪，所述主動齒輪與第一齒輪嚙合，所述主動軸與主動齒輪之間設(shè)有棘輪機構(gòu)，所述棘輪機構(gòu)包括棘輪齒、棘爪和彈性件，所述棘輪齒設(shè)置于主動齒輪的內(nèi)周壁上，所述彈性件設(shè)于主動軸與棘爪之間，所述棘爪通過彈性件設(shè)置在主動軸的外側(cè)壁上，所述棘爪與棘輪齒相抵。在彈性件的彈力作用下，棘爪往外張開，傳動時，所述棘爪的外端與棘輪齒嚙合配合。
[0006]本實用新型還可以作以下進一步改進。
[0007]所述棘爪的內(nèi)端設(shè)置成弧形端面，弧形端面與主動軸的外側(cè)壁為弧面滑行接觸，所述棘爪的外端與棘輪齒相抵。
[0008]所述彈性件是一帶開口的環(huán)形收緊卡簧，所述主動軸上設(shè)置有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起上設(shè)有棘爪安裝槽，所述環(huán)形凸起的側(cè)壁沿其側(cè)壁的圓周方向開有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與棘爪安裝槽連通，所述棘爪安裝槽內(nèi)設(shè)有圓弧槽，所述棘爪的弧形端面設(shè)置在圓弧槽內(nèi)，所述棘爪上開有彈簧槽，所述環(huán)形收緊卡簧卡箍在環(huán)形槽和彈簧槽上，所述棘爪的外端在環(huán)形收緊卡簧的彈力作用下往外卡頂在棘輪齒上。
[0009]所述彈性件是扭簧，所述扭簧的一端抵接于主動軸上，扭簧的另一端抵接于棘爪的外端，所述棘爪的外端在扭簧的彈力作用下往外卡頂在棘輪齒上。
[0010]所述棘輪機構(gòu)包括至少三個棘爪，三個棘爪沿主動軸外側(cè)壁的圓周方向均勻分布在主動軸上，當(dāng)棘爪的數(shù)量越多時，單個棘爪所受的負(fù)荷就越小，每個棘爪的受力就越均勻，單個棘爪的磨損就越少，從而延長了棘爪的使用壽命。
[0011]所述棘輪機構(gòu)包括兩個棘爪，兩個棘爪對稱設(shè)置在主動軸的外周壁上，使得主動齒輪的受力更加均勻，傳動更好。
[0012]所述棘爪安裝槽的形狀與棘爪的形狀相適配。
[0013]所述棘爪呈逗號狀。
[0014]所述棘爪的內(nèi)端的形狀與圓弧槽的形狀相適配，所述棘爪內(nèi)端的側(cè)面與圓弧槽的內(nèi)壁面滑動接觸。
[0015]所述主動齒輪是傘齒輪，第一齒輪是直齒輪，直齒輪與傘齒輪傳動效率高。
[0016]優(yōu)選的，所述主動齒輪、第一齒輪、第二齒輪是傘齒輪，直齒輪與傘齒輪的傳動效率更高。
[0017]所述主動齒輪通過散珠轉(zhuǎn)動設(shè)置于主動軸上。
[0018]本實用新型的有益效果如下:
[0019](— )本實用新型是將以往花鼓內(nèi)的棘輪機構(gòu)安裝于主動軸(自行車中軸)和主動齒輪之間，從而在實現(xiàn)單向傳遞扭矩的作用同時，又簡化了花鼓的結(jié)構(gòu)，配備有本實用新型的自行車，用戶便無需購買帶有棘輪機構(gòu)的花鼓，因此，用戶購買花鼓容易、且不受限制，用戶可以選擇自己喜愛的花鼓。因此本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，容易推廣，與花鼓搭配更加方便，從而提高了本實用新型通用性和標(biāo)準(zhǔn)性，同時也十分有利于花鼓的發(fā)展。
[0020](二)由于花鼓省略了棘輪機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)更加簡單，體積更小，更美觀。其更換更加方便。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為主動軸與棘爪的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5為主動軸與主動齒輪的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6為棘爪與環(huán)形收緊卡簧的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
[0028]參見圖1和圖6所示，一種自行車軸傳動裝置，包括傳動軸4、套管1、輸入齒輪箱2以及輸出齒輪箱3，所述傳動軸4外套裝有套管1，所述套管1兩端通過兩箱蓋11分別與輸入齒輪箱2和輸出齒輪箱3固定連接。
[0029]所述傳動軸4的兩端分別位于輸入齒輪箱2和輸出齒輪箱3內(nèi)并分別設(shè)置有第一齒輪12和第二齒輪13，所述傳動軸4的兩端分別設(shè)置有第一軸承14以支撐其轉(zhuǎn)動，所述第一齒輪12位于輸入齒輪箱2內(nèi)，而第二齒輪13則位于輸出齒輪箱3內(nèi)，所述輸入齒輪箱2內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有主動軸21，所述主動軸21即為自行車的中軸，所述主動軸21的兩端分別通過曲柄與自行車的兩腳踏板連接，所述主動軸21的兩端分別設(shè)置有第二軸承24以支撐其轉(zhuǎn)動，以上所述的內(nèi)容均為現(xiàn)有技術(shù)，故此不再詳細(xì)描述。
[0030]所述主動軸21上轉(zhuǎn)動設(shè)置有主動齒輪22，所述主動齒輪22與第一齒輪12嚙合。所述主動軸21與主動齒輪22之間設(shè)有棘輪機構(gòu)23，所述棘輪機構(gòu)23包括三個棘爪231、棘輪齒232和彈性件27，所述棘輪齒232設(shè)置于主動齒輪22內(nèi)周壁上，所述彈性件27設(shè)于主動軸與棘爪231之間，所述棘爪231的內(nèi)端轉(zhuǎn)動設(shè)置于主動軸21外側(cè)壁上，在彈性件27的彈力作用下，棘爪231的外端往外張開，傳動時，所述棘爪231的外端與棘輪齒232嚙合配合。
[0031]作為本實用新型的更具體的技術(shù)方案。
[0032]所述棘爪(231)的內(nèi)端設(shè)置成弧形端面(2311)，弧形端面(2311)與主動軸(21)的外側(cè)壁為弧面滑行接觸，所述棘爪(231)的外端與棘輪齒(232)相抵。
[0033]所述彈性件2