用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，其夾緊機(jī)構(gòu)、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)安裝于坐標(biāo)底座上，位于夾緊機(jī)構(gòu)上端的夾鉗用于夾持放置于模擬塊座上表面的待檢測(cè)零件，所述通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括一手柄座和位于手柄座底面的至少2個(gè)第二插銷；通止規(guī)插銷下部為第一插銷，通止規(guī)插銷中部自下而上依次設(shè)置有通規(guī)部、止規(guī)部，通止規(guī)插銷上部為推桿部；間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括基座、卡板和位于基座上表面平行設(shè)置的左固定板、右固定板，一旋轉(zhuǎn)臂后端活動(dòng)安裝于左固定板、右固定板之間，所述卡板安裝于旋轉(zhuǎn)臂前端，一壓緊螺栓沿豎直方向安裝于旋轉(zhuǎn)臂上，位于左固定板、右固定板之間具有一供旋入的螺孔。本實(shí)用新型使得汽車零件表面的定位孔的中心位置、半徑檢測(cè)方便，確保了整個(gè)零件的檢測(cè)高精度，也可快速直觀地對(duì)零件間隙進(jìn)行檢測(cè)。
【專利說(shuō)明】
用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，屬于汽車零件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，一方面要求在汽車的開發(fā)、制造和檢驗(yàn)過程中對(duì)產(chǎn)品尺寸精準(zhǔn)控制，另一方面要求控制方法方便快捷、直觀準(zhǔn)確、效率高。目前，對(duì)產(chǎn)品尺寸的控制普遍采用游標(biāo)卡尺、千分尺、三坐標(biāo)等測(cè)量，但這些檢測(cè)方式存在檢測(cè)費(fèi)時(shí)，財(cái)力和人力耗費(fèi)大，且存在因人而異的讀數(shù)誤差等問題。另外，產(chǎn)品的不規(guī)則尺寸是無(wú)法通過游標(biāo)卡尺和千分尺進(jìn)行測(cè)量的，這就加大了檢測(cè)的難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，該用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置可快速直觀地對(duì)零件間隙進(jìn)行檢測(cè)，且檢測(cè)可靠性高，檢測(cè)效率高，能快速、直觀地判斷出零件是否合格，為進(jìn)一步的調(diào)整零件做依據(jù)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，包括坐標(biāo)底座、用于放置待檢測(cè)零件的模擬塊座、檢測(cè)棒、夾緊機(jī)構(gòu)、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)、通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)和通止規(guī)插銷，所述夾緊機(jī)構(gòu)、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)安裝于坐標(biāo)底座上，位于夾緊機(jī)構(gòu)上端的夾鉗用于夾持放置于模擬塊座上表面的待檢測(cè)零件，所述通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括一手柄座和位于手柄座底面的至少2個(gè)第二插銷；
[0005]所述通止規(guī)插銷下部為第一插銷，通止規(guī)插銷中部自下而上依次設(shè)置有通規(guī)部、止規(guī)部，通止規(guī)插銷上部為推桿部，通止規(guī)插銷的第一插銷用于插入待檢測(cè)零件的檢測(cè)孔內(nèi)，此通規(guī)部外壁緊貼檢測(cè)孔的內(nèi)壁；
[0006]所述間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括基座、卡板和位于基座上表面平行設(shè)置的左固定板、右固定板，一旋轉(zhuǎn)臂后端活動(dòng)安裝于左固定板、右固定板之間，所述卡板安裝于旋轉(zhuǎn)臂前端，一壓緊螺栓沿豎直方向安裝于旋轉(zhuǎn)臂上，位于左固定板、右固定板之間具有一供旋入的螺孔。
[0007]上述技術(shù)方案中進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案如下:
[0008]作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)臂通過一螺栓安裝于左固定板、右固定板之間。
[0009]作為優(yōu)選，一止動(dòng)板固定于基座后端，且位于止動(dòng)板上端的折彎板與水平方向的夾角為120?160°。
[0010]作為優(yōu)選，位于基座前端安裝有一橡膠塊。
[0011]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0012]1.本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，其可快速直觀地對(duì)零件間隙進(jìn)行檢測(cè)，且檢測(cè)可靠性高，檢測(cè)效率高，能快速、直觀地判斷出零件是否合格，為進(jìn)一步的調(diào)整零件做依據(jù)，也方便搬運(yùn)和運(yùn)輸。
[0013]2.本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，其通止規(guī)插銷插入檢測(cè)孔后，通過擰緊轉(zhuǎn)軸部分帶動(dòng)通止規(guī)插銷的螺栓結(jié)構(gòu)螺紋嚙合內(nèi)螺紋孔，進(jìn)而使得通規(guī)部、止規(guī)部向下深入至定位孔，當(dāng)通規(guī)結(jié)構(gòu)順利通過定位孔、止規(guī)部無(wú)法深入定位孔時(shí)，即判定合格，其使得汽車零件表面的定位孔的中心位置、半徑檢測(cè)方便，確保了整個(gè)零件的檢測(cè)高精度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖2為本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]附圖3為本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0017]附圖4為本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0018]附圖5為本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0019]附圖6為本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖五；
[0020]附圖7為本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖六；
[0021]附圖8為本實(shí)用新型用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖七。
[0022]以上附圖中:1、坐標(biāo)底座；2、模擬塊座;4、夾緊機(jī)構(gòu);41、夾鉗；5、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)；51、基座;52、卡板;53、左固定板;54、右固定板;6、通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu);61、手柄座;62、第二插銷;7、通止規(guī)插銷;71、第一插銷；72、通規(guī)部;73、止規(guī)部;74、推桿部;8、檢測(cè)孔;9、旋轉(zhuǎn)臂；10、壓緊螺栓;11、螺孔;12、螺栓;13、止動(dòng)板;131、折彎板;14、橡膠塊；15、吊裝棒;151、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0024]實(shí)施例1:一種用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，包括坐標(biāo)底座1、用于放置待檢測(cè)零件的模擬塊座2、夾緊機(jī)構(gòu)4、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)5、通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)6和通止規(guī)插銷7，所述夾緊機(jī)構(gòu)4、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)5安裝于坐標(biāo)底座I上，位于夾緊機(jī)構(gòu)4上端的夾鉗41用于夾持放置于模擬塊座2上表面的待檢測(cè)零件，所述通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)6進(jìn)一步包括一手柄座61和位于手柄座61底面的至少2個(gè)第二插銷62;
[0025]所述通止規(guī)插銷7下部為第一插銷71，通止規(guī)插銷7中部自下而上依次設(shè)置有通規(guī)部72、止規(guī)部73，通止規(guī)插銷7上部為推桿部74，通止規(guī)插銷7的第一插銷71用于插入待檢測(cè)零件的檢測(cè)孔內(nèi)，此通規(guī)部72外壁緊貼檢測(cè)孔8的內(nèi)壁；
[0026]所述間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)5進(jìn)一步包括基座51、卡板52和位于基座51上表面平行設(shè)置的左固定板53、右固定板54，一旋轉(zhuǎn)臂9后端活動(dòng)安裝于左固定板53、右固定板54之間，所述卡板52安裝于旋轉(zhuǎn)臂9前端，一壓緊螺栓10沿豎直方向安裝于旋轉(zhuǎn)臂9上，位于左固定板53、右固定板54之間具有一供10旋入的螺孔11。
[0027]—止動(dòng)板13固定于基座51后端，且位于止動(dòng)板13上端的折彎板131與水平方向的夾角為145°。
[0028]位于基座51前端安裝有一橡膠塊14。
[0029]實(shí)施例2:—種用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，包括坐標(biāo)底座1、用于放置待檢測(cè)零件的模擬塊座2、夾緊機(jī)構(gòu)4、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)5、通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)6和通止規(guī)插銷7，所述夾緊機(jī)構(gòu)4、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)5安裝于坐標(biāo)底座I上，位于夾緊機(jī)構(gòu)4上端的夾鉗41用于夾持放置于模擬塊座2上表面的待檢測(cè)零件，所述通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)6進(jìn)一步包括一手柄座61和位于手柄座61底面的至少2個(gè)第二插銷62;
[0030]所述通止規(guī)插銷7下部為第一插銷71，通止規(guī)插銷7中部自下而上依次設(shè)置有通規(guī)部72、止規(guī)部73，通止規(guī)插銷7上部為推桿部74，通止規(guī)插銷7的第一插銷71用于插入待檢測(cè)零件的檢測(cè)孔內(nèi)，此通規(guī)部72外壁緊貼檢測(cè)孔8的內(nèi)壁；
[0031]所述間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)5進(jìn)一步包括基座51、卡板52和位于基座51上表面平行設(shè)置的左固定板53、右固定板54，一旋轉(zhuǎn)臂9后端活動(dòng)安裝于左固定板53、右固定板54之間，所述卡板52安裝于旋轉(zhuǎn)臂9前端，一壓緊螺栓10沿豎直方向安裝于旋轉(zhuǎn)臂9上，位于左固定板53、右固定板54之間具有一供10旋入的螺孔11。
[0032]上述旋轉(zhuǎn)臂9通過一螺栓12安裝于左固定板53、右固定板54之間。
[0033]—止動(dòng)板13固定于基座51后端，且位于止動(dòng)板13上端的折彎板131與水平方向的夾角為125°。
[0034]采用上述用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置時(shí)，其可快速直觀地對(duì)零件間隙進(jìn)行檢測(cè)，且檢測(cè)可靠性高，檢測(cè)效率高，能快速、直觀地判斷出零件是否合格，為進(jìn)一步的調(diào)整零件做依據(jù);再次，其通止規(guī)插銷插入檢測(cè)孔后，通過擰緊轉(zhuǎn)軸部分帶動(dòng)通止規(guī)插銷的螺栓結(jié)構(gòu)螺紋嚙合內(nèi)螺紋孔，進(jìn)而使得通規(guī)部、止規(guī)部向下深入至定位孔，當(dāng)通規(guī)結(jié)構(gòu)順利通過定位孔、止規(guī)部無(wú)法深入定位孔時(shí)，即判定合格，其使得汽車零件表面的定位孔的中心位置、半徑檢測(cè)方便，確保了整個(gè)零件的檢測(cè)高精度。
[0035]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，其特征在于:包括坐標(biāo)底座(I)、用于放置待檢測(cè)零件的模擬塊座(2)、夾緊機(jī)構(gòu)(4)、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)、通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)(6)和通止規(guī)插銷(7)，所述夾緊機(jī)構(gòu)(4)、間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)安裝于坐標(biāo)底座(I)上，位于夾緊機(jī)構(gòu)(4)上端的夾鉗(41)用于夾持放置于模擬塊座(2)上表面的待檢測(cè)零件，所述通孔位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)(6)進(jìn)一步包括一手柄座(61)和位于手柄座(61)底面的至少2個(gè)第二插銷(62); 所述通止規(guī)插銷(7)下部為第一插銷(71)，通止規(guī)插銷(7)中部自下而上依次設(shè)置有通規(guī)部(72)、止規(guī)部(73)，通止規(guī)插銷(7)上部為推桿部(74)，通止規(guī)插銷(7)的第一插銷(71)用于插入待檢測(cè)零件的檢測(cè)孔內(nèi)，此通規(guī)部(72)外壁緊貼檢測(cè)孔(8)的內(nèi)壁； 所述間隙檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)進(jìn)一步包括基座(51)、卡板(52)和位于基座(51)上表面平行設(shè)置的左固定板(53)、右固定板(54)，一旋轉(zhuǎn)臂(9)后端活動(dòng)安裝于左固定板(53)、右固定板(54)之間，所述卡板(52)安裝于旋轉(zhuǎn)臂(9)前端，一壓緊螺栓(10)沿豎直方向安裝于旋轉(zhuǎn)臂(9)上，位于左固定板(53)、右固定板(54)之間具有一供壓緊螺栓(10)旋入的螺孔(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)臂(9)通過一螺栓(12)安裝于左固定板(53)、右固定板(54)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，其特征在于:一止動(dòng)板(13)固定于基座(51)后端，且位于止動(dòng)板(13)上端的折彎板(131)與水平方向的夾角為120?160°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車零件形面的檢測(cè)裝置，其特征在于:位于基座(51)前端安裝有一橡膠塊(14)。
【文檔編號(hào)】G01B5/20GK205664765SQ201620535371
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】葉紅領(lǐng), 孔振振, 趙國(guó)文
【申請(qǐng)人】昆山威特億模具有限公司