本發(fā)明涉及汽車零部件檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種制件密封性檢測輔助裝置。

背景技術(shù)：

一些汽車上使用的制件，如有防水要求的線束護(hù)套，為確保線束的防水性滿足標(biāo)準(zhǔn)而需對其進(jìn)行密封性檢測。目前線束護(hù)套的密封性檢測通常采用氣壓法，即使線束護(hù)套浸入水中，并使組裝好的線束護(hù)套內(nèi)腔內(nèi)形成一定數(shù)值的正壓或負(fù)壓，然后檢查有無氣泡冒出或有無水進(jìn)入線束護(hù)套內(nèi)腔來判斷線束護(hù)套的密封性是否良好。在實(shí)施上述檢測時，線束護(hù)套和與之相連的線束為處于自由狀態(tài)，除了受到水的浮力外，兩者不受其它外力的約束。但在實(shí)際情況中，線束裝配于整車上時，受走向及線束尺寸的影響，線束會產(chǎn)生彎曲、擠壓或拉拽等現(xiàn)象，從而在線束與線束護(hù)套之間會產(chǎn)生作用力，其會造成線束護(hù)套內(nèi)的防水栓受擠壓，從而降低線束護(hù)套的密封性能。因此，現(xiàn)有的檢測方法由于線束與線束護(hù)套為自由狀態(tài)，不能模擬線束裝配后的受力狀態(tài)，從而不可避免的會造成線束護(hù)套檢測合格，卻在整車裝配后發(fā)生進(jìn)水的隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種制件密封性檢測輔助裝置，以可在制件密封性檢測中模擬制件實(shí)際使用狀態(tài)，提高制件密封性檢測的可靠性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種制件密封性檢測輔助裝置，對制件主體和與制件主體固連的柔性體間的連接密封性進(jìn)行檢測，其具有：

支撐體；

角度調(diào)整件，轉(zhuǎn)動的設(shè)置在支撐體上，所述角度調(diào)整件于轉(zhuǎn)動周向上具有至少兩個可相對于支撐體固定的固定位；

夾持件，被構(gòu)造成對制件主體的夾持，所述夾持件相對于所述角度調(diào)整件定位設(shè)置，以使所述夾持件和轉(zhuǎn)動下的角度調(diào)整件形成隨動；

施力件，與柔性體固連，以對柔性體施加牽引力，所述牽引力的方向與所述角度調(diào)整件的轉(zhuǎn)動軸線非平行設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述施力件為恒力作用件。

進(jìn)一步的，在所述支撐體上設(shè)有滑輪，所述施力件包括與柔性體固連、并繞經(jīng)所述滑輪的拉線，以及連接于所述拉線自由端的重物。

進(jìn)一步的，在所述夾持件與角度調(diào)整件之間設(shè)有對所述夾持件相對于角度調(diào)整件的位置進(jìn)行調(diào)整的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，在所述支撐體上設(shè)有向所述夾持件上的制件主體一側(cè)延伸、并與所述角度調(diào)整件共軸線布置的對正件。

進(jìn)一步的，所述對正件為設(shè)置在所述支撐體上的指示針。

進(jìn)一步的，所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可導(dǎo)向滑動的設(shè)置在角度調(diào)整件上的中間調(diào)整部，于所述中間調(diào)整部和角度調(diào)整件之間設(shè)有使所述中間調(diào)整部定位于角度調(diào)整件上的第一定位件；所述夾持件可導(dǎo)向滑動的設(shè)置在中間調(diào)整部上，于所述夾持件和中間調(diào)整部之間設(shè)有使所述夾持件定位于中間調(diào)整部上的第二定位件。

進(jìn)一步的，所述中間調(diào)整部的滑動軌跡和夾持件的滑動軌跡垂直。

進(jìn)一步的，所述角度調(diào)整件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐體上的安裝軸，以及連接于所述安裝軸一端的支撐板，所述中間調(diào)整部滑動設(shè)于支撐板上；在所述安裝軸與支撐體之間設(shè)有使所述安裝軸定位于其一固定位的轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述安裝軸經(jīng)由支撐件設(shè)置在支撐體上，所述轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)包括沿安裝軸的周向設(shè)置在所述安裝軸上的至少兩個定位凹孔，以及活動設(shè)置在所述支撐件上、并可嵌入所述定位凹孔中的定位銷。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：

（1）本發(fā)明所述的制件密封性檢測輔助裝置，將如線束護(hù)套等制件主體夾持于夾持件上，制件主體即可與夾持件一起隨角度調(diào)整件轉(zhuǎn)動，并可于至少兩個固定位定位，同時施加于與制件主體固連的柔性體上的牽引力也為與角度調(diào)整件的軸線非平行設(shè)置，從而可在線束護(hù)套的不同周向角度上對其施加成角度的作用力，以在檢測中模擬線束護(hù)套在實(shí)際裝配后的受力情況，提高線束護(hù)套密封性檢測的可靠性。

（2）施力件采用拉線及重物的形式，結(jié)構(gòu)簡單施力可靠。

（3）設(shè)置位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可對夾持件夾持的制件主體的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足檢測需要。

（4）設(shè)置對正件可用于對制件主體的位置進(jìn)行調(diào)整，以保證施力件的施力角度滿足要求。

（5）設(shè)置中間調(diào)整部可實(shí)現(xiàn)夾持件相對于角度調(diào)整件于任一方向上的調(diào)整，以便于制件主體與對正件間的對正。

（6）中間調(diào)整件和夾持件的滑動軌跡相垂直可滿足夾持件夾持的制件主體的位置調(diào)整需要，且其結(jié)構(gòu)形式簡單，便于設(shè)計實(shí)施。

（7）轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)采用定位銷與定位凹孔配合的結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)簡單，便于設(shè)計實(shí)施。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的制件密封性檢測輔助裝置的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的制件密封性檢測輔助裝置的使用狀態(tài)圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-底板，2-支架，3-軸瓦，4-安裝軸，5-定位銷，6-支撐板，7-中間板，8-操作桿，9-夾持支架，10-壓板，11-墊塊，12-指示針支架，13-指示針，14-滑輪，15-箱體，16-線束護(hù)套，17-線束，18-拉線，19-輔助滑輪，20-砝碼；21-氣管。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

本實(shí)施例涉及一種制件密封性檢測輔助裝置，以可與相關(guān)附件配合對制件主體和與制件主體固連的柔性體間的連接密封性進(jìn)行檢測，本實(shí)施例中制件主體和柔性體以線束護(hù)套及固連在該線束護(hù)套中的線束為例進(jìn)行說明，當(dāng)然除了線束護(hù)套與線束，該制件主體和柔性體也適合其它車輛上使用的具有密封性要求的配合件。

本實(shí)施例的制件密封性檢測輔助裝置包括支撐體，轉(zhuǎn)動的設(shè)置在支撐體上的角度調(diào)整件，被構(gòu)造成對線束護(hù)套進(jìn)行夾持的夾持件，以及與線束固連，以對線束施加牽引力的施力件。且角度調(diào)整件于轉(zhuǎn)動周向上具有至少兩個可相對于支撐體固定的固定位，夾持件為相對于角度調(diào)整件定位設(shè)置，以使夾持件和轉(zhuǎn)動下的角度調(diào)整件形成隨動，而牽引力的方向則與角度調(diào)整件的轉(zhuǎn)動軸線非平行設(shè)置。

該制件密封性檢測輔助裝置，通過將線束護(hù)套夾持在夾持件上，線束護(hù)套可與夾持件一起隨角度調(diào)整件轉(zhuǎn)動，并可于至少兩個固定位定位，同時施加于與線束護(hù)套固連的線束上的牽引力也為與角度調(diào)整件的轉(zhuǎn)動軸線非平行設(shè)置，從而可在線束護(hù)套的不同周向角度上對其施加成角度的作用力，以在檢測中模擬線束護(hù)套在實(shí)際裝配后的受力情況，提高線束護(hù)套密封性檢測的可靠性。

基于如上的設(shè)計思想，本制件密封性檢測輔助裝置的一種示例性結(jié)構(gòu)如圖1所示，其中支撐體為由底板1和固連在底板1上的支架2構(gòu)成，角度調(diào)整件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在支架2上的安裝軸4，以及連接在安裝軸4一端的支撐板6。安裝軸4可為通過如圖1中所示的軸瓦3安裝于支架2上，除了采用軸瓦3，安裝軸4也可經(jīng)由滾動軸承座或其它支撐件設(shè)置于支架2上。本實(shí)施例中角度調(diào)整件于其轉(zhuǎn)動周向上所具有的可相對于支撐體固定的固定位為通過設(shè)置在安裝軸4與支撐體之間的轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)施例中該轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)為包括沿安裝軸4的周向設(shè)置在其上的至少兩個（如八個）定位凹孔，還包括活動設(shè)置在軸瓦3上并可嵌入安裝軸4上的定位凹孔中的定位銷5。在安裝軸4的轉(zhuǎn)動過程中，當(dāng)定位銷5與安裝軸4上的限位凹口對齊時，定位銷5嵌入限位凹孔內(nèi)，可使安裝軸4在該位置處相對于軸瓦3，也即相對于支撐體固定，此即為角度調(diào)整件的一個固定位。除了采用如上的限位凹孔及定位銷5，轉(zhuǎn)動定位機(jī)構(gòu)當(dāng)然也可采用其它結(jié)構(gòu)形式，如可為在底板1上設(shè)置由彈簧頂推的銷柱，在安裝軸4上對應(yīng)于銷柱的位置設(shè)置限位凹孔，當(dāng)安裝軸4轉(zhuǎn)動時銷柱嵌入限位凹孔中實(shí)現(xiàn)對安裝軸4轉(zhuǎn)動的定位。

本實(shí)施例中夾持件即設(shè)置在支撐板6上，該夾持件為圖1中的夾持支架9，線束護(hù)套即經(jīng)由設(shè)置在夾持支架9上的壓板10固定在夾持支架9的一端。壓板10可通過穿設(shè)在其兩端的螺栓設(shè)置在夾持支架9上，旋松螺栓將壓板10上提，再將線束護(hù)套放置于壓板10下方，然后旋緊螺栓使壓板10將線束護(hù)套壓緊在夾持支架9上即可。由于具有防水要求的線束護(hù)套在具體結(jié)構(gòu)上一般為由公端護(hù)套和母端護(hù)套插接制成，進(jìn)行密封性檢測時，需分別對線束護(hù)套的對接位置和防水栓處進(jìn)行驗(yàn)證，兩次驗(yàn)證需分別對公端護(hù)套和母端護(hù)套進(jìn)行夾持，但公端護(hù)套和母端護(hù)套的直徑又多為不同，因而為防止在夾持直徑較小的母端護(hù)套時，線束護(hù)套整體發(fā)生傾斜，在夾持支架9上于壓板10的下方還可設(shè)置有如圖1中所示的墊塊11。

利用墊塊11可保證線束護(hù)套中的母端護(hù)套被壓板10壓緊于夾持支架9上時，線束護(hù)套整體結(jié)構(gòu)不發(fā)生傾斜，從而便于后續(xù)檢測的進(jìn)行，并保證檢測結(jié)果的可靠性。當(dāng)然，在夾持線束護(hù)套中直徑較大的公端護(hù)套時，墊塊11可去除，或者也可將公端護(hù)套直接壓緊于墊塊11上。本實(shí)施例中在夾持支架9與支撐板6之間還設(shè)置有可對夾持支架9相對于支撐板6的位置進(jìn)行調(diào)整的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。而在底板1上也設(shè)置有向夾持支架9上的線束護(hù)套一側(cè)延伸，并與安裝軸4共軸線布置的對正件。

本實(shí)施例中位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可導(dǎo)向滑動的設(shè)置在支撐板6上的中間調(diào)整部，夾持支架9即設(shè)置在中間調(diào)整部上，并且夾持支架9也可沿中間調(diào)整部導(dǎo)向滑動。該中間調(diào)整部可為如圖1中所示的中間板7，當(dāng)然除了中間板7，中間調(diào)整部也可為其它可供夾持支架9連接，并可使夾持支架9滑動的結(jié)構(gòu)件。中間板7于支撐板6上的導(dǎo)向滑動，可為如圖1中所示，在支撐板6上設(shè)置燕尾槽，而在中間板7上設(shè)置活動嵌入所述燕尾槽中的燕尾塊。當(dāng)然，除了采用相互配合的燕尾槽及燕尾塊，中間塊7于支撐板6上的導(dǎo)向滑動也可采用其它結(jié)構(gòu)形式，如可在中間塊7上設(shè)置滑槽，而在支撐板6上對應(yīng)設(shè)置滑塊。

本實(shí)施例中在中間板7與支撐板6之間還設(shè)置有可使中間板7定位于支撐板6上的第一定位件。第一定位件可為對應(yīng)于燕尾塊的部位安裝于中間板7上的端部可進(jìn)入支撐板6上的燕尾槽中的螺釘，在需要定位中間板7時，可旋緊螺釘，螺釘進(jìn)入燕尾槽中并頂置于支撐板6上，此時中間板7上的燕尾塊被壓緊于燕尾槽的內(nèi)壁上，從而實(shí)現(xiàn)中間板7相對于支撐板6的定位。當(dāng)然除了采用上述的結(jié)構(gòu)，第一定位件也可為設(shè)置在中間板7上其它位置，或設(shè)置在支撐板6上的緊定螺釘。本實(shí)施例中為便于對中間板7進(jìn)行操作，在支撐板6上還如圖1中所示設(shè)置有一可活動的操作桿8，操作桿8的一端與中間板7固連，從而當(dāng)需使中間板7滑動時，只需拉動或按壓操作桿8即可。

通過設(shè)置操作桿8可避免直接操作中間板7的不便，而且還可將第一定位件設(shè)置在操作桿8上，如可將操作桿8設(shè)計為螺紋桿，并在其上螺接一定位螺母，當(dāng)通過操作桿8調(diào)整好中間板7的位置后，將定位螺母旋緊即可。本實(shí)施例中夾持支架9在中間板7上的導(dǎo)向滑動可采用如上描述的燕尾槽、燕尾塊相配合的結(jié)構(gòu)形式，在夾持支架9與中間板7之間也設(shè)置有使夾持支架9定位于中間板7上的第二定位件，第二定位件可與第一定位件相同采用安裝于夾持支架9上的螺釘或是其它結(jié)構(gòu)形式。

本實(shí)施例中通過設(shè)置中間板7可實(shí)現(xiàn)夾持支架9相對于支撐板6于任意方向上的調(diào)整，而為使本制件密封性檢測輔助裝置的整體結(jié)構(gòu)較為簡單，以便于設(shè)計及操作，本實(shí)施例中還使中間板7和夾持支架9的滑動軌跡呈垂直狀設(shè)置。本實(shí)施例中如圖1所示，在底板1上還設(shè)置有一指示針支架12，指示針支架12可設(shè)計成相對于底板1進(jìn)行移動，前述的對正件即為安裝于該指示針支架12上的指示針13。而在指示針支架12上位于指示針13的上方也安裝有一滑輪14，滑輪14用于檢測時對線束施加牽引力的施力件的布置，本實(shí)施例中該施力件包括與線束固連的拉線，拉線繞經(jīng)滑輪14，在拉線的自由端則連接有一重物，重物則可采用砝碼以提供恒定的牽引力。當(dāng)然除了采用拉線及砝碼的形式，該施力件也可采用可施加恒定力值的其它結(jié)構(gòu)。

本制件密封性檢測輔助裝置用于檢測時的狀態(tài)如圖2中所示，此時該制件密封性檢測輔助裝置被置于箱體15中，為避免砝碼20受到水的浮力影響，在箱體15上還安裝有一個輔助滑輪19，從而將砝碼20布置在箱體15之外，當(dāng)然除了使砝碼20布置在箱體15的外部，也可以不增設(shè)輔助滑輪19，但此時若砝碼20位于箱體15內(nèi)，則要加大砝碼20的重量以克服水的浮力帶來的影響。檢測時先將帶有線束17的線束護(hù)套16夾緊于夾持支架9上，拉線18的一端連接于靠近于線束護(hù)套16端面處的線束17上，拉線18再繞經(jīng)滑輪14和輔助滑輪19，并在拉線的末端連接上砝碼20，然后再調(diào)整中間板7和夾持支架9的位置，使線束護(hù)套16的中心線和指示針13的軸線對齊，此時因拉線18的牽引，線束護(hù)套16會受到與其中心線成角度的作用力，將氣管21連接至線束護(hù)套16上向線束護(hù)套16內(nèi)腔充氣，并往箱體15內(nèi)注入水將線束護(hù)套16沒于水面之下即可開始檢測。

在檢測中，當(dāng)線束護(hù)套16于此狀態(tài)停留設(shè)定時間（如30秒）后，即可拔動定位銷5使支撐板6轉(zhuǎn)動至下一固定位，然后再通過調(diào)整中間板7和夾持支架9的位置，使線束護(hù)套16的中心線與指示針13的軸線再次對齊，便可進(jìn)行該固定位對應(yīng)角度上的檢測，于該狀態(tài)停留設(shè)定時間后重復(fù)上述過程，直至各固定位均完成檢測。在各固定位的檢測中，可先往線束護(hù)套16內(nèi)腔中施加10Kpa的正壓，持續(xù)30秒，若線束護(hù)套16處無氣泡冒出，則可將施加的氣壓值加大，當(dāng)加大至100Kpa時也無氣泡冒出，則可進(jìn)行下一固定位的檢測。各固定位上均無氣泡冒出，則線束護(hù)套16密封性合格，若在一固定位上有氣泡冒出則線束護(hù)套16密封性不合格。

上述檢測中，雖然拉線18對線束護(hù)套16施加的牽引力的方向與線束護(hù)套16的中心線成一定角度，但因該角度不確定，故會導(dǎo)致檢測結(jié)果的定量分析性變差。而在一般檢測中以拉線18所施加的作用力與線束護(hù)套16的中心線呈30°角進(jìn)行，故在上述檢測中可由指示針13的軸線與滑輪14轉(zhuǎn)動軸線的間距，以及指示針13的針尖與滑輪14外沿的切線與安裝軸4的軸線夾角為30°，來確定指示針13由指示針支架12向線束護(hù)套16一側(cè)伸出的長度，確定好指示針13伸出的長度后，使線束護(hù)套16的中心線與指示針13的軸線共線，并使指示針13的針尖位于線束護(hù)套16上線束18的根部，這樣便可使拉線18所施加的牽引力與線束護(hù)套16的中心線呈30°夾角。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。