電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種教學(xué)開發(fā)、拓展設(shè)備，具體涉及一種電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，能夠使學(xué)生更容易掌握EPS智能轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特性，并達(dá)到深入了解轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的教學(xué)目的。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來(lái)越廣泛，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向已在汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中得到的普遍利用。采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置可以減少駕駛員手動(dòng)轉(zhuǎn)向力矩，改善汽車的轉(zhuǎn)向輕便性，但現(xiàn)有的助力裝置種類繁多，各類型的助力裝置具有不盡相同的特性，為了能夠使學(xué)生能夠全面、深入了解各助力裝置的特性，掌握車速與方向盤扭力之間的關(guān)系，所以需要一種模擬教學(xué)裝置來(lái)使學(xué)生能夠加簡(jiǎn)單、直觀、多方面了解電動(dòng)助力裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了提供一種能深入了解各助力裝置的特性，掌握車速與方向盤扭力之間的關(guān)系的模擬試驗(yàn)臺(tái)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)內(nèi)容為:一種電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，包括打印機(jī)、顯示屏、電動(dòng)助力裝置、加速踏板、電動(dòng)助力器、帶有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車前輪，帶有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車前輪安裝在試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的方向盤伸出試驗(yàn)臺(tái)外部；電動(dòng)助力器配合安裝在前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向柱上設(shè)有扭力傳感器;汽車前輪下方設(shè)有傳輸帶，傳輸帶上設(shè)有加速踏板，加速踏板及扭力傳感器通過(guò)電線連接在顯示屏上，顯示屏上設(shè)有速度顯示儀，打印機(jī)對(duì)應(yīng)連接在顯示屏上；電動(dòng)助力器的車速信號(hào)接收端對(duì)應(yīng)連接在傳輸帶加速踏板上。
[0005]轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括依次連接的方向盤、轉(zhuǎn)向柱、輸出軸、轉(zhuǎn)向齒輪及齒條，齒條兩端通過(guò)橫拉桿分別連接在汽車兩前輪；電動(dòng)助力器包括控制單元、電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器，傳輸帶加速信號(hào)通過(guò)電線連接在控制單元的車速信號(hào)接收端上。
[0006]電動(dòng)助力器可拆卸更換為不同類型的助力裝置;顯示屏內(nèi)部加速踏板加速信號(hào)及扭力信號(hào)的接收處理單元，該處理單元連接顯示屏幕;傳輸帶上對(duì)應(yīng)設(shè)有高度調(diào)整裝置。
[0007]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為:通過(guò)傳輸帶模擬路面信息及車速，并通過(guò)扭力傳感器測(cè)試測(cè)試出不同狀態(tài)下的扭力值，將扭力信號(hào)、車速信號(hào)輸入顯示屏，使學(xué)生更為直觀準(zhǔn)確的了解二者之間的關(guān)系；傳輸帶高度可調(diào)，通過(guò)調(diào)整傳輸帶高度改變車輪與傳輸帶之間的壓力值，可以模擬出大型、重型及小型車輛的車況信息；可更換不同助力裝置，便于學(xué)生分析各助力裝置特點(diǎn)及性能。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1為本裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0009]圖中I為試驗(yàn)臺(tái)、2為車輪、3為傳輸帶、4為加速踏板、5為方向盤、6為扭力傳感器、7為扭矩傳感器、8為電動(dòng)機(jī)、9為控制單元、10為輸出軸、11為齒條、12為橫拉桿、13為速度顯示儀、14為打印機(jī)、15為顯示屏、16為轉(zhuǎn)向齒輪、17為轉(zhuǎn)向柱。
【具體實(shí)施方式】
[0010]一種電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，參見附圖1:包括打印機(jī)、顯示屏、電動(dòng)助力裝置、加速踏板、電動(dòng)助力器、帶有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車前輪2，帶有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車前輪2安裝在試驗(yàn)臺(tái)I內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的方向盤5伸出試驗(yàn)臺(tái)I外部；電動(dòng)助力器配合安裝在前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向柱上設(shè)有扭力傳感器6;汽車前輪下方設(shè)有傳輸帶3，傳輸帶3上設(shè)有加速踏板4，加速踏板及扭力傳感器6通過(guò)電線連接在顯示屏15上，顯示屏上設(shè)有速度顯示儀13，打印機(jī)14對(duì)應(yīng)連接在顯示屏上；電動(dòng)助力器的車速信號(hào)接收端對(duì)應(yīng)連接在傳輸帶加速踏板上。
[0011 ]轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括依次連接的方向盤5、轉(zhuǎn)向柱17、輸出軸10、轉(zhuǎn)向齒輪16及齒條11，齒條兩端通過(guò)橫拉桿12分別連接在汽車兩前輪2;電動(dòng)助力器包括控制單元9、電動(dòng)機(jī)8、扭矩傳感器7，傳輸帶加速信號(hào)通過(guò)電線連接在控制單元9的車速信號(hào)接收端上。
[0012]電動(dòng)助力器可拆卸更換為不同類型的助力裝置;顯示屏內(nèi)部加速踏板加速信號(hào)及扭力信號(hào)的接收處理單元，該處理單元連接顯示屏幕;傳輸帶上對(duì)應(yīng)設(shè)有高度調(diào)整裝置。
[0013]通過(guò)傳輸帶模擬路面信息及車速，并通過(guò)扭力傳感器測(cè)試測(cè)試出不同狀態(tài)下的扭力值，將扭力信號(hào)、車速信號(hào)輸入信號(hào)接收處理單元，并將所接收的信號(hào)形成曲線圖輸入顯示屏，使學(xué)生更為直觀準(zhǔn)確的了解車速與方向盤扭力之間的關(guān)系;傳輸帶高度可調(diào)，通過(guò)調(diào)整傳輸帶高度改變車輪與傳輸帶之間的壓力值，可以模擬出大型、重型及小型車輛的車況信息;可更換不同助力裝置，便于學(xué)生分析各助力裝置特點(diǎn)及性能;設(shè)置打印機(jī)，可將所得出的曲線圖及數(shù)據(jù)進(jìn)行打印輸出，便于學(xué)生日后再次使用及分析;設(shè)置加速踏板及速度顯示儀器，可以使學(xué)生隨意調(diào)整所需模擬的速度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，包括打印機(jī)、顯示屏、電動(dòng)助力裝置、加速踏板、電動(dòng)助力器、帶有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車前輪，其特征是:帶有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車前輪安裝在試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的方向盤伸出試驗(yàn)臺(tái)外部；電動(dòng)助力器配合安裝在前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向柱上設(shè)有扭力傳感器;汽車前輪下方設(shè)有傳輸帶，傳輸帶上設(shè)有加速踏板，加速踏板及扭力傳感器通過(guò)電線連接在顯示屏上，顯示屏上設(shè)有速度顯示儀，打印機(jī)對(duì)應(yīng)連接在顯示屏上;電動(dòng)助力器的車速信號(hào)接收端對(duì)應(yīng)連接在傳輸帶加速踏板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括依次連接的方向盤、轉(zhuǎn)向柱、輸出軸、轉(zhuǎn)向齒輪及齒條，齒條兩端通過(guò)橫拉桿分別連接在汽車兩前輪;電動(dòng)助力器包括控制單元、電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器，傳輸帶加速信號(hào)通過(guò)電線連接在控制單元的車速信號(hào)接收端上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是:電動(dòng)助力器可拆卸更換。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是:顯示屏內(nèi)部設(shè)有加速踏板加速信號(hào)及扭力信號(hào)的接收處理單元，該處理單元連接顯示屏幕。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，其特征是:傳輸帶上對(duì)應(yīng)設(shè)有高度調(diào)整裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)助力裝置模擬試驗(yàn)臺(tái)，包括打印機(jī)、顯示屏、電動(dòng)助力裝置、加速踏板、電動(dòng)助力器、帶有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車前輪，帶有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車前輪安裝在試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的方向盤伸出試驗(yàn)臺(tái)外部；電動(dòng)助力器配合安裝在前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向柱上設(shè)有扭力傳感器；汽車前輪下方設(shè)有傳輸帶，通過(guò)傳輸帶模擬路面信息及車速，并通過(guò)扭力傳感器測(cè)試出不同狀態(tài)下的扭力值，將扭力信號(hào)、車速信號(hào)輸入顯示屏，使學(xué)生更為直觀準(zhǔn)確的了解二者之間的關(guān)系。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號(hào)】CN205211287
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520880836
【發(fā)明人】霍治軍, 韓淼, 高潔, 張羽, 李明剛, 劉晶鑫, 秦南西, 王志超, 黃曉楠
【申請(qǐng)人】河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日