一種立體車庫載車板拼接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立體車庫載車板拼接結(jié)構(gòu)，由三塊折彎板和加強筋組合拼接，三塊折彎板連接在加強筋上面，折彎板Ⅱ?qū)ΨQ安裝在折彎板Ⅰ兩側(cè)，折彎板Ⅰ的兩側(cè)板面插接在折彎板Ⅱ的上折彎內(nèi)。本實用新型大大提高載車板的承重能力，降低了載車板的制造難度，防止載車板在使用中變形。
【專利說明】一種立體車庫載車板拼接結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于立體車庫【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種立體車庫載車板拼接結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有機械式立體車庫中，存在著載車板變形，制造零部件過多，加工難度大的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是:提供一種提高載車板的承重、制造簡單的立體車庫載車板拼接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:由三塊折彎板和加強筋組合拼接，三塊折彎板連接在加強筋上面，位于中間的折彎板I的兩側(cè)板面與中間平板面的折彎具有100-145°角，位于左右兩側(cè)的折彎板II具 有直角四折彎，折彎板II對稱安裝在折彎板I兩側(cè)，折彎板I的兩側(cè)板面插接在折彎板II的上折彎內(nèi)，折彎板I與折彎板II連接處形成直角三角形結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型由于由三塊折彎板及加強筋組成，結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制造簡單，折彎板結(jié)構(gòu)提高了載車板的承重能力，給車輛導向，加強筋增加了載車板強度。本實用新型大大提高載車板的承重能力，降低了載車板的制造難度，防止載車板在使用中變形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的截面圖。
【具體實施方式】
[0007]從圖1所示本實用新型的截面圖可以看出，本實用新型由三塊折彎板和加強筋組合拼接，可采用焊接，三塊折彎板焊接在加強筋I(lǐng)上面，加強筋I(lǐng)為了增加載車板強度。位于中間的折彎板I 3由兩側(cè)板面4和中間平板面5組成，形成梯形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)板面4與中間平板面5的折彎具有100-145°的角a。位于左右兩側(cè)的折彎板II 2具有直角四折彎，四折彎形成“…”型結(jié)構(gòu)，折彎板II 2對稱安裝在折彎板I 3兩側(cè)，折彎板I 3的兩側(cè)板面4插接在折彎板II 2的上折彎6內(nèi)，從截面看，折彎板I 3的兩側(cè)板面4與折彎板II 2連接處形成直角三角形結(jié)構(gòu)。將鋼板折彎成折彎板I 3和折彎板II 2的形狀，是為了提高載車板的承重能力，并給車輛導向。
【權(quán)利要求】
1.一種立體車庫載車板拼接結(jié)構(gòu)，其特征是:由三塊折彎板和加強筋(I)組合拼接，三塊折彎板連接在加強筋(I)上面，位于中間的折彎板I (3)的兩側(cè)板面(4)與中間平板面(5)的折彎具有100-145°角，位于左右兩側(cè)的折彎板II(2)具有直角四折彎，折彎板II (2)對稱安裝在折彎板I (3)兩側(cè)，折彎板I (3)的兩側(cè)板面(4)插接在折彎板II (2)的上折彎(6)內(nèi)，折彎板I(3)與折彎板II (2)連接處形成直角三角形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E04H6/00GK203569927SQ201320674559
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】呂佳穎, 劉榮華, 王燦春, 康大銘, 齊子陽, 張玲, 孟超, 宋廣忠 申請人:山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司