一種懸臂式側(cè)方位簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種懸臂式側(cè)方位簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備，包括載車(chē)板、橫移電機(jī)、懸臂框架和升降電機(jī)，懸臂框架具有單側(cè)的前、后支撐臂，自下而上設(shè)置每層懸臂框架，橫移電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)懸臂框架向一側(cè)橫向移動(dòng)，每層的懸臂框架上部裝有升降電機(jī)，升降電機(jī)通過(guò)升降裝置帶動(dòng)載車(chē)板沿懸臂框架上下移動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈活性強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種懸臂式側(cè)方位簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停放車(chē)設(shè)備，尤其是涉及一種懸臂式側(cè)方位簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，在大多數(shù)城市中，由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口、城市車(chē)輛逐年增多，特別是在一些老城區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)等地區(qū)，越來(lái)越不能滿(mǎn)足車(chē)輛的停放需求。而現(xiàn)有的升降橫移立體車(chē)庫(kù)、平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)、垂直升降立體車(chē)庫(kù)、巷道堆垛立體車(chē)庫(kù)等車(chē)庫(kù)，有時(shí)由于地理?xiàng)l件限制，無(wú)法滿(mǎn)足這些地區(qū)的車(chē)輛的停放需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的懸臂式側(cè)方位簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包括載車(chē)板、橫移電機(jī)、懸臂框架和升降電機(jī)，懸臂框架具有單側(cè)的前、后支撐臂，自下而上設(shè)置每層懸臂框架，每層載車(chē)板安裝在對(duì)應(yīng)懸臂框架上，下一層的懸臂框架設(shè)置在上一層的懸臂框架內(nèi)部，每層的懸臂框架下部裝有橫移電機(jī)，懸臂框架的底部裝有移動(dòng)輪和導(dǎo)向裝置，橫移電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)懸臂框架向一側(cè)橫向移動(dòng)，每層的懸臂框架上部裝有升降電機(jī)，升降電機(jī)通過(guò)升降裝置帶動(dòng)載車(chē)板沿懸臂框架上下移動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步的，懸臂框架包括二層及二層以上懸臂框架。
[0006]進(jìn)一步的，每層懸臂框架下部的前后端各裝有一個(gè)橫移電機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由于采用了載車(chē)板、懸臂框架、橫移電機(jī)和升降電機(jī)，自下而上設(shè)置每層懸臂框架，每層有獨(dú)立載車(chē)板、能獨(dú)立橫移的懸臂框架，橫移電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)懸臂框架向一側(cè)橫向移動(dòng)，每層的懸臂框架上部裝有升降電機(jī)，升降電機(jī)通過(guò)升降裝置帶動(dòng)載車(chē)板沿懸臂框架上下移動(dòng)，使設(shè)備制造簡(jiǎn)單，成本較低。一層載車(chē)板可以直接橫移，停放車(chē)輛，二層或二層以上停放車(chē)輛需要先將懸臂框架橫移，再將載車(chē)板下降，達(dá)到車(chē)輛的停放目的，各層停放車(chē)輛互不影響，提高了車(chē)輛的單位存放數(shù)量。本實(shí)用新型可單獨(dú)使用，也可多套并聯(lián)使用，增加了設(shè)備使用的靈活性，并且設(shè)備安裝、拆卸方便，占地面積小，能極大滿(mǎn)足老城區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)等地區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的二層車(chē)輛取車(chē)橫移示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]從圖1所示本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖和圖2的主視結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，本實(shí)用新型包括包括載車(chē)板、橫移電機(jī)、懸臂框架和升降電機(jī)，懸臂框架具有單側(cè)的前、后支撐臂，自下而上設(shè)置每層懸臂框架，載車(chē)板安裝在對(duì)應(yīng)懸臂框架上，通過(guò)單側(cè)的前、后支撐臂支撐載車(chē)板，另一側(cè)無(wú)支撐，下一層的懸臂框架設(shè)置在上一層的懸臂框架內(nèi)部。升降電機(jī)和橫移電機(jī)為動(dòng)力部分，負(fù)責(zé)載車(chē)板的升降、橫移，一層橫移電機(jī)9負(fù)責(zé)一層載車(chē)板10的橫移，二層升降電機(jī)3和二層橫移電機(jī)2負(fù)責(zé)二層載車(chē)板8的升降、橫移,三層升降電機(jī)4和三層橫移電機(jī)I負(fù)責(zé)三層載車(chē)板6的升降、橫移。每層的懸臂框架下部前后端各裝有一個(gè)橫移電機(jī)，前后橫移電機(jī)控制每層懸臂框架橫移。懸臂框架的底部裝有移動(dòng)輪11和導(dǎo)向裝置，橫移電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)懸臂框架向一側(cè)橫向移動(dòng)，并沿導(dǎo)向裝置將下一層的懸臂框架和載車(chē)板移動(dòng)到上一層的懸臂框架外面。每層的懸臂框架上部裝有升降電機(jī)，升降電機(jī)通過(guò)鏈輪鏈條帶動(dòng)載車(chē)板沿懸臂框架上下移動(dòng)。一層載車(chē)板10可以直接橫移，停放車(chē)輛，當(dāng)車(chē)輛需要停放在一層時(shí)，啟動(dòng)一層橫移電機(jī)9順時(shí)針旋轉(zhuǎn),一層載車(chē)板10橫向移動(dòng)，一層載車(chē)板10移動(dòng)到二層懸臂框架7外后，駕駛員將車(chē)輛開(kāi)到一層載車(chē)板10上離開(kāi)，再次啟動(dòng)一層橫移電機(jī)9逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),一層載車(chē)板10反方向移動(dòng),將車(chē)輛停放入車(chē)庫(kù)。
[0012]懸臂框架包括二層和二層以上懸臂框架，本實(shí)施例為二層懸臂框架7和三層懸臂框架5。從圖3所示本實(shí)用新型的二層車(chē)輛取車(chē)橫移示意圖可以看出，當(dāng)車(chē)輛需要停放在二層時(shí)，啟動(dòng)控制二層懸臂框架的二層橫移電機(jī)2, 二層懸臂框架7帶著二層載車(chē)板8移動(dòng),二層懸臂框架7帶著載車(chē)板移動(dòng)到三層懸臂框架5外后，二層橫移電機(jī)2停止，二層升降電機(jī)3啟動(dòng)，將二層載車(chē)板8放到地面，二層升降電機(jī)3停止；駕駛員將車(chē)輛開(kāi)到二層載車(chē)板8上離開(kāi)后，二層升降電機(jī)3啟動(dòng)，將二層載車(chē)板8及車(chē)輛提升到一定高度停止；二層橫移電機(jī)2啟動(dòng)，帶著二層載車(chē)板8及車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)。取車(chē)時(shí)，動(dòng)作相反。三層及以上停放車(chē)輛與二層原理相同，每層具有獨(dú)立載車(chē)板，每層懸臂框架能獨(dú)立橫移，各層停放車(chē)輛互不影響。
【權(quán)利要求】
1.一種懸臂式側(cè)方位簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備，其特征是:包括載車(chē)板、橫移電機(jī)、懸臂框架和升降電機(jī)，懸臂框架具有單側(cè)的前、后支撐臂，自下而上設(shè)置每層懸臂框架，每層載車(chē)板安裝在對(duì)應(yīng)懸臂框架上，下一層的懸臂框架設(shè)置在上一層的懸臂框架內(nèi)部，每層的懸臂框架下部裝有橫移電機(jī)，懸臂框架的底部裝有移動(dòng)輪和導(dǎo)向裝置，橫移電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)懸臂框架向一側(cè)橫向移動(dòng)，每層的懸臂框架上部裝有升降電機(jī)，升降電機(jī)通過(guò)升降裝置帶動(dòng)載車(chē)板沿懸臂框架上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸臂式側(cè)方位簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備，其特征是:所述懸臂框架包括二層及二層以上懸臂框架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸臂式側(cè)方位簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備，其特征是:每層懸臂框架下部的前后端各裝有一個(gè)橫移電機(jī)。
【文檔編號(hào)】E04H6/22GK203569938SQ201320674333
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】呂佳穎, 劉榮華, 王燦春, 康大銘, 齊子陽(yáng), 張玲, 孟超, 宋廣忠 申請(qǐng)人:山東恒升智能停車(chē)系統(tǒng)有限公司