專利名稱：立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種驅(qū)動傳送裝置，尤其是一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，機(jī)動車輛越來越普及，尤其在中 大型城市，由于人口日益增加，城市車輛不斷增加，造成市區(qū)停車位、小區(qū)停車位、大型酒店和娛樂場所停車問題越來越嚴(yán)重，現(xiàn)有地面停車場有限的車位已經(jīng)無法滿足日益增加的車輛，因此占地少、停車位多、停車方便的立體車庫得到不斷開發(fā)和投入使用，但是現(xiàn)有用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置一般采用單輪傳送，這種傳送裝置的傳送穩(wěn)定性低、傳送速度比較難控制，還有可能存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供了一種傳送穩(wěn)定性高、傳送速度容易控制，傳送安全可靠的用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置。本實用新型的技術(shù)方案一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置，包括通過驅(qū)動輪軸連接的驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪一側(cè)設(shè)有從動輪，所述從動輪和驅(qū)動輪通過連接座連接。優(yōu)選地，所述驅(qū)動輪、從動輪和連接座通過輪座連接，所述連接座通過連接軸與輪座固定。優(yōu)選地，所述輪座一側(cè)設(shè)有連接板，所述驅(qū)動電機(jī)通過連接板與輪座固定連接。優(yōu)選地,所述驅(qū)動輪通過驅(qū)動輪芯與驅(qū)動輪軸固定,所述從動輪通過從動輪芯與從動輪軸固定。優(yōu)選地，所述驅(qū)動輪通過驅(qū)動輪軸與輪座連接，所述驅(qū)動輪軸兩側(cè)設(shè)有止動擋片。本實用新型的驅(qū)動輪與從動輪相互配合，實現(xiàn)載車板的雙輪傳送，提高了載車板的傳送穩(wěn)定性，使得載車板傳送速度容易控制，大大提高了載車板的傳送安全性。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖。圖中I.輪座，2.驅(qū)動電機(jī)，3.驅(qū)動輪，4.從動輪，5.連接座，6.連接軸，7.驅(qū)動輪軸，8.從動輪軸，9.連接板，10.驅(qū)動輪芯，11.止動擋片，12.從動輪芯。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但并不是對本實用新型保護(hù)范圍的限制。[0014]如圖I和2所示，一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置，包括通過驅(qū)動輪軸7連接的驅(qū)動電機(jī)2和驅(qū)動輪3，驅(qū)動輪3 —側(cè)設(shè)有從動輪4，從動輪4和驅(qū)動輪3通過連接座5連接。驅(qū)動輪3、從動輪4和連接座5通過輪座I連接，連接座5通過連接軸6與輪座I固定。輪座I前側(cè)設(shè)有連接板9，驅(qū)動電機(jī)2通過連接板9與輪座I固定連接。驅(qū)動輪3通過驅(qū)動輪芯10與驅(qū)動輪軸7固定，從動輪4通過從動輪芯12與從動輪軸8固定。從動輪3通過從動輪軸8與輪座I連接，從動輪軸8兩側(cè)設(shè)有用于限位的止動擋片。本實用新型的驅(qū)動輪與從動輪相互配合，實現(xiàn)載車板的雙輪傳送，提高了載車板的傳送穩(wěn)定性，使得載車板傳送速度容易控制，大大提高了載車板的傳送安全性。
權(quán)利要求1.一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置，包括通過驅(qū)動輪軸連接的驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動輪，其特征在于所述驅(qū)動輪(3) —側(cè)設(shè)有從動輪(4)，所述從動輪(4)和驅(qū)動輪(3)通過連接座(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置，其特征在于所述驅(qū)動輪(3)、從動輪(4)和連接座(5)通過輪座連接，所述連接座(5)通過連接軸(6)與輪座⑴固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置，其特征在于所述輪座(I) 一側(cè)設(shè)有連接板(9)，所述驅(qū)動電機(jī)(2)通過連接板(9)與輪座(I)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置，其特征在于所述驅(qū)動輪(3)通過驅(qū)動輪芯(10)與驅(qū)動輪軸(7)固定,所述從動輪(4)通過從動輪芯(12)與從動輪軸(8)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置，其特征在于所述驅(qū)動輪(3)通過驅(qū)動輪軸(7)與輪座(I)連接，所述驅(qū)動輪軸兩側(cè)設(shè)有止動擋片(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種驅(qū)動傳送裝置，尤其是一種用于立體車庫載車板的驅(qū)動傳送裝置，包括通過驅(qū)動輪軸連接的驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪一側(cè)設(shè)有從動輪，所述從動輪和驅(qū)動輪通過連接座連接。本實用新型的驅(qū)動輪與從動輪相互配合，實現(xiàn)載車板的雙輪傳送，提高了載車板的傳送穩(wěn)定性，使得載車板傳送速度容易控制，大大提高了載車板的傳送安全性。
文檔編號E04H6/22GK202672816SQ20122032184
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者俞天明 申請人:俞天明