汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，包括：底板，設(shè)置在底板上的汽車(chē)座椅靠背板支撐座和角扣固定板支撐座，所述汽車(chē)座椅靠背板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在底板上的第一頂升氣缸，所述第一頂升氣缸的活塞桿與第一連接塊相連接，第一壓塊的一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一連接塊上，所述第一壓塊的另一端焊接有與其相互垂直的條形壓塊，所述條形壓塊與汽車(chē)座椅靠背板支撐座相互配合，所述角扣固定板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在底板上的第二頂升氣缸，所述第二頂升氣缸的活塞桿與第二連接塊相連接，第二壓塊的一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二連接塊上，所述第二壓塊的另一端焊接有與角扣固定板支撐座相互配合。
【專利說(shuō)明】汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種汽車(chē)配件加工設(shè)備，尤其涉及一種汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會(huì)科技的進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越迅速，汽車(chē)配件的加工也更加完善，原來(lái)汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板之間都是通過(guò)人工焊接，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，焊接的精度達(dá)不到要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種工作效率高的汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，包括:底板，設(shè)置在底板上的汽車(chē)座椅靠背板支撐座和角扣固定板支撐座，在所述汽車(chē)座椅靠背板支撐座一側(cè)的底板上設(shè)置有汽車(chē)座椅靠背板壓緊裝置，所述汽車(chē)座椅靠背板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在底板上的第一頂升氣缸，所述第一頂升氣缸的活塞桿與第一連接塊相連接，第一壓塊的一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一連接塊上，所述第一壓塊的中部通過(guò)第一鉸鏈支撐在底板上，所述第一壓塊的另一端焊接有與其相互垂直的條形壓塊，所述條形壓塊與汽車(chē)座椅靠背板支撐座相互配合，在所述角扣固定板一側(cè)的底部上設(shè)置有角扣固定板壓緊裝置，所述角扣固定板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在底板上的第二頂升氣缸，所述第二頂升氣缸的活塞桿與第二連接塊相連接，第二壓塊的一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二連接塊上，所述第二壓塊的中部通過(guò)第二鉸鏈支撐在底板上，所述第二壓塊的另一端焊接有與角扣固定板支撐座相互配合。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，采用機(jī)械自動(dòng)焊接代替了原來(lái)的人工焊接，可同時(shí)焊接兩套工件，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率高，焊接的精度好，滿足了現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為兩個(gè)本發(fā)明汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置安裝在底板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、底板，2、汽車(chē)座椅靠背板支撐座，3、角扣固定板支撐座，4、第一頂升氣缸，5、活塞桿，6、第一連接塊，7、第一壓塊，8、第一轉(zhuǎn)軸，9、第一鉸鏈，10、條形壓塊，11、第二頂升氣缸，12、活塞桿，13、第二連接塊，14、第二壓塊，15、第二轉(zhuǎn)軸，16、第二鉸鏈，17、汽車(chē)座椅靠背板，18、角扣固定板。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，其特征在于:包括:底板1，設(shè)置在底板I上的汽車(chē)座椅靠背板支撐座2和角扣固定板支撐座3，在所述汽車(chē)座椅靠背板支撐座2 —側(cè)的底板I上設(shè)置有汽車(chē)座椅靠背板壓緊裝置，所述汽車(chē)座椅靠背板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在底板I上的第一頂升氣缸4，所述第一頂升氣缸4的活塞桿5與第一連接塊6相連接，第一壓塊7的一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一連接塊6上，所述第一壓塊7的中部通過(guò)第一鉸鏈9支撐在底板I上，所述第一壓塊7的另一端焊接有與其相互垂直的條形壓塊10，所述條形壓塊10與汽車(chē)座椅靠背板支撐座2相互配合，在所述角扣固定板3—側(cè)的底部I上設(shè)置有角扣固定板壓緊裝置，所述角扣固定板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在底板I上的第二頂升氣缸11，所述第二頂升氣缸11的活塞桿12與第二連接塊13相連接，第二壓塊14的一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二連接塊13上，所述第二壓塊14的中部通過(guò)第二鉸鏈16支撐在底板I上，所述第二壓塊14的另一端焊接有與角扣固定板支撐座3相互配合。
[0010]上述汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置焊接時(shí)，將汽車(chē)座椅靠背板17放置在汽車(chē)座椅靠背板支撐座2上、角扣固定板18放置在角扣固定板支撐座3上，同時(shí)啟動(dòng)第一頂升氣缸4和第二頂升氣缸11。頂升氣缸4的活塞桿5推動(dòng)第一連接塊6向上運(yùn)動(dòng)從而推動(dòng)第一壓塊7的一端向上運(yùn)動(dòng)，在第一轉(zhuǎn)軸8、和第一鉸鏈9的作用下，第一壓塊7的另一端向下運(yùn)動(dòng)從而推動(dòng)條形壓塊10將汽車(chē)座椅靠背板17壓緊在汽車(chē)座椅靠背板支撐座2上；第二頂升氣缸11的活塞桿12推動(dòng)第二連接塊13向上運(yùn)動(dòng)從而推動(dòng)第二壓塊14的一端向上運(yùn)動(dòng)，在第二轉(zhuǎn)軸15、和第二鉸鏈16的作用下，第二壓塊14的另一端向下運(yùn)動(dòng)從而將角扣固定板18壓緊在角扣固定板支撐座3上；此時(shí)汽車(chē)座椅靠背板17和角扣固定板18的焊接面相抵，機(jī)械手對(duì)焊接面進(jìn)行焊接，完成焊接后，同時(shí)啟動(dòng)第一頂升氣缸4和第二頂升氣缸11，第一頂升氣缸4和第二頂升氣缸11向下運(yùn)動(dòng)，第一壓塊7和第二壓塊14同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)松開(kāi)工件，取下焊接好的工件進(jìn)行更換。
[0011]上述汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，采用機(jī)械自動(dòng)焊接代替了原來(lái)的人工焊接，可同時(shí)焊接兩套工件，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率高，焊接的精度好，滿足了現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
【權(quán)利要求】
1.汽車(chē)座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，其特征在于:包括:底板(I)，設(shè)置在底板(I)上的汽車(chē)座椅靠背板支撐座(2)和角扣固定板支撐座(3)，在所述汽車(chē)座椅靠背板支撐座(2) —側(cè)的底板(I)上設(shè)置有汽車(chē)座椅靠背板壓緊裝置，所述汽車(chē)座椅靠背板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在底板(I)上的第一頂升氣缸(4)，所述第一頂升氣缸(4)的活塞桿(5)與第一連接塊(6)相連接，第一壓塊(7)的一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一連接塊(6)上，所述第一壓塊(7)的中部通過(guò)第一鉸鏈(9)支撐在底板(I)上，所述第一壓塊(7)的另一端焊接有與其相互垂直的條形壓塊(10)，所述條形壓塊(10)與汽車(chē)座椅靠背板支撐座(2)相互配合，在所述角扣固定板(3) —側(cè)的底部(I)上設(shè)置有角扣固定板壓緊裝置，所述角扣固定板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括:設(shè)置在底板(I)上的第二頂升氣缸(11)，所述第二頂升氣缸(11)的活塞桿(12)與第二連接塊(13)相連接，第二壓塊(14)的一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸(15)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二連接塊(13)上，所述第二壓塊(14)的中部通過(guò)第二鉸鏈(16)支撐在底板(I)上，所述第二壓塊(14)的另一端焊接有與角扣固定板支撐座(3)相互配合。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK104493373SQ201410766170
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月11日
【發(fā)明者】陳國(guó)勝, 陳青, 孫玉華, 陳長(zhǎng)生 申請(qǐng)人:鹽城市九洲汽車(chē)配件有限公司