一種中后排座椅靠背放平裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種中后排座椅靠背放平裝置。
【背景技術】
[0002]汽車座椅骨架通常起到座椅支撐、保證座椅功能和強度的作用。目前市面上的座椅大多具有靠背角度可調(diào)，座椅整體前滑等功能。但這些在中后排座椅中出現(xiàn)較少。然而普通乘用車為了滿足日常裝載，需要整車存儲空間提升。
[0003]因此，有必要對現(xiàn)有技術中的后排座椅的結構進行進一步改進，以克服上述缺陷?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種中后排座椅靠背放平裝置，結構簡單，不僅能滿足支撐座椅的要求，還可以將其放平使整車存儲空間提升。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0006]本實用新型提供一種中后排座椅靠背放平裝置，設置在座椅腳架上，所述放平裝置包括上連接板、座側板和前撐腿，所述上連接板安裝在座椅靠背上，所述上連接板和所述前撐腿的一端分別轉動連接在所述座椅腳架上，所述上連接板和所述前撐腿的另一端分別與所述座側板的兩端固定連接，所述上連接板轉動連接所述座椅腳架的一端設置有扣槽，所述座椅腳架上設置有對應所述扣槽的卡柱。
[0007]其中，在上述的中后排座椅靠背放平裝置中，所述前撐腿呈內(nèi)凹的弧狀，所述前撐腿與所述座側板通過前撐腿固定座連接。
[0008]其中，在上述的中后排座椅靠背放平裝置中，所述前撐腿與所述座椅腳架的連接處設置有軸套并通過階梯螺栓連接。
[0009]其中，在上述的中后排座椅靠背放平裝置中，所述前撐腿與所述前撐腿固定座的連接處設置有軸套。
[0010]采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為:
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的中后排座椅靠背放平裝置結構簡單，松脫卡柱后向前推動上連接板，即可快速將座椅靠背放平，操作十分簡單，本實用新型不僅能滿足支撐座椅的要求，還可以將其放平使整車存儲空間提升，值得在汽車座椅領域內(nèi)使用與推廣。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的中后排座椅靠背放平裝置的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1中前撐腿和座椅腳架的結構示意圖；
[0014]圖3是包含圖1的汽車座椅
[0015]其中，I為上連接板；2為座側板；3為前撐腿；4為扣槽；5為卡柱；6為前撐腿固定座；7為軸套；8為階梯螺栓；100為座椅腳架；200為座椅靠背。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0017]如圖1至圖3所示，本實用新型實施例的一種中后排座椅靠背放平裝置設置在座椅腳架100上，用于將中后排座椅的座椅靠背200放平，以提升整車存儲空間。
[0018]具體來說，該放平裝置包括上連接板1、座側板2和前撐腿3，上連接板I安裝在座椅靠背200上，上連接板I和前撐腿3的一端分別轉動連接在座椅腳架100上，上連接板I和前撐腿3的另一端分別與座側板2的兩端固定連接。向前推動上連接板1，座側板2向前移動，座側板2帶動前撐腿3轉動向前翻轉，實現(xiàn)座椅的放平功能。進一步，上連接板I轉動連接座椅腳架100的一端設置有扣槽4，座椅腳架100上設置有對應扣槽4的卡柱5，扣槽4和卡柱5的卡合實現(xiàn)對座椅位置的鎖定。
[0019]在本實用新型的實施例中，前撐腿3呈內(nèi)凹的弧狀，該前撐腿3與座側板2通過前撐腿固定座6連接，且前撐腿3與前撐腿固定座6的連接處設置有軸套7，前撐腿3與座椅腳架100的連接處設置有軸套7并通過階梯螺栓8連接，這樣前撐腿3可繞著階梯螺栓8轉動。
[0020]工作過程:座椅靠背200連同上連接板I向前運動，并在扣槽4脫離卡柱5后，帶動座側板2 (座側板2支撐坐墊)向前運動，此時前撐腿3繞階梯螺栓8向前翻轉，從而將座椅靠背200放平至座椅腳架100上。
[0021]如上所述，本實用新型的中后排座椅靠背放平裝置結構簡單，松脫卡柱后向前推動上連接板，即可快速將座椅靠背放平，操作十分簡單，本實用新型不僅能滿足支撐座椅的要求，還可以將其放平使整車存儲空間提升，值得在汽車座椅領域內(nèi)使用與推廣。
[0022]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種中后排座椅靠背放平裝置，設置在座椅腳架(100)上，其特征在于，所述放平裝置包括上連接板(I)、座側板(2)和前撐腿(3)，所述上連接板(I)安裝在座椅靠背(200)上，所述上連接板(I)和所述前撐腿(3 )的一端分別轉動連接在所述座椅腳架(100 )上，所述上連接板(I)和所述前撐腿(3)的另一端分別與所述座側板(2)的兩端固定連接，所述上連接板(I)轉動連接所述座椅腳架(100)的一端設置有扣槽(4)，所述座椅腳架(100)上設置有對應所述扣槽(4)的卡柱(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的中后排座椅靠背放平裝置，其特征在于，所述前撐腿(3)呈內(nèi)凹的弧狀，所述前撐腿(3 )與所述座側板(2 )通過前撐腿固定座(6 )連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的中后排座椅靠背放平裝置，其特征在于，所述前撐腿(3)與所述座椅腳架(100)的連接處設置有軸套(7)并通過階梯螺栓(8)連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的中后排座椅靠背放平裝置，其特征在于，所述前撐腿(3)與所述前撐腿固定座(6)的連接處設置有軸套(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種中后排座椅靠背放平裝置，設置在座椅腳架上，所述放平裝置包括上連接板、座側板和前撐腿，所述上連接板安裝在座椅靠背上，所述上連接板和所述前撐腿的一端分別轉動連接在所述座椅腳架上，所述上連接板和所述前撐腿的另一端分別與所述座側板的兩端固定連接，所述上連接板轉動連接所述座椅腳架的一端設置有扣槽，所述座椅腳架上設置有對應所述扣槽的卡柱。本實用新型的中后排座椅靠背放平裝置結構簡單，松脫卡柱后向前推動上連接板，即可快速將座椅靠背放平，操作十分簡單，本實用新型不僅能滿足支撐座椅的要求，還可以將其放平使整車存儲空間提升，值得在汽車座椅領域內(nèi)使用與推廣。
【IPC分類】B60N2-22
【公開號】CN204383215
【申請?zhí)枴緾N201420776716
【發(fā)明人】陳曉杰, 陳召興, 胡成魁
【申請人】南京陳唱交通器材有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月11日