多功能汽車后排座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能汽車后排座椅，包括兩個底座、三個靠背、三個轉(zhuǎn)軸座、三個第一鎖定機構(gòu)、三個第一電機、八個第二鎖定機構(gòu)、兩個第三鎖定機構(gòu)、兩個第一滑軌、四個第二滑軌、八個第二電機、八個第三電機和八個第一電動伸縮桿；三個靠背的下端均固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，每個轉(zhuǎn)軸均與一個轉(zhuǎn)軸座轉(zhuǎn)動連接；每個轉(zhuǎn)軸座上均設(shè)置有一個第一電機，每個第一鎖定機構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸座上，用于鎖緊轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸座的下端旋轉(zhuǎn)連接有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的下端轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動齒輪；使用者將靠背通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸座上，并利用第一電機帶動靠背轉(zhuǎn)動，利用第一鎖定機構(gòu)鎖緊靠背與轉(zhuǎn)軸座，進而將靠背與底座固定。
【專利說明】
多功能汽車后排座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能汽車后排座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)不斷的進步，經(jīng)濟條件不斷的提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚拇焦ぞ咧弧６S著時間的推移，人們對于汽車的要求也越來越高，不僅要求汽車的安全性能要好，更要求汽車的舒適度以及車體內(nèi)的空間要求。故而，人們?yōu)榱四軌蛱岣咂嚨氖孢m度以及車體內(nèi)的空間，設(shè)計了折疊式汽車后排座椅。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的折疊式汽車后排座椅，包括底座和靠背，靠背轉(zhuǎn)動連接在底座上，在靠背和底座的轉(zhuǎn)動連接處設(shè)置有固定機構(gòu)。當(dāng)使用者需要運輸獲取時，松開固定機構(gòu)并將靠背向前轉(zhuǎn)動被與底座重疊，在利用固定機構(gòu)將靠背和座椅固定。此時，汽車的后部空間變大，使用者就可以存放更多的貨物。當(dāng)汽車的后排需要做人時，可以松開固定機構(gòu)，將靠背拉起并其使其與底座呈預(yù)設(shè)角度后，利用固定機構(gòu)將靠背和底座固定。當(dāng)然，使用者可以調(diào)整靠背和底座的角度，以調(diào)高使用者的舒適度。
[0004]但是，現(xiàn)有技術(shù)中的折疊式汽車后排座椅，其靠背折疊和靠背重疊在一起，僅能夠?qū)⑵嚨暮竺娴纳喜靠臻g擴大，并沒有充分利用汽車的后部的空間，載物量少。同時，后排座也便于使用者躺臥，不便于使用者使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供多功能汽車后排座椅，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的沒有充分利用汽車的后部的空間，載物量少。同時，后排座也便于使用者躺臥，不便于使用者使用的技術(shù)問題。
[0006]本實用新型提供的一種多功能汽車后排座椅，包括兩個底座、三個靠背、三個轉(zhuǎn)軸座、三個第一鎖定機構(gòu)、三個第一電機、八個第二鎖定機構(gòu)、兩個第三鎖定機構(gòu)、兩個第一滑軌、四個第二滑軌、八個第二電機、八個第三電機和八個第一電動伸縮桿；
[0007]三個靠背的下端均固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，每個轉(zhuǎn)軸均與一個轉(zhuǎn)軸座轉(zhuǎn)動連接;每個轉(zhuǎn)軸座上均設(shè)置有一個第一電機，第一電機與轉(zhuǎn)軸傳動連接，以帶動靠背相對于底座轉(zhuǎn)動;每個第一鎖定機構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸座上，用于鎖緊轉(zhuǎn)軸；
[0008]轉(zhuǎn)軸座的下端旋轉(zhuǎn)連接有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的下端轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動齒輪;轉(zhuǎn)軸座上設(shè)置有轉(zhuǎn)向電機，轉(zhuǎn)向電機與轉(zhuǎn)向軸傳動連接，以帶動轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn);轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機與驅(qū)動齒輪傳動連接，以帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動;每個底座的后側(cè)邊和靠近汽車的車門的邊沿上設(shè)置有滑動軌道，滑動軌道上設(shè)置有用于與驅(qū)動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒條；
[0009]每個底座的下面轉(zhuǎn)動連接有四個第一電動伸縮桿，四個第一電動伸縮桿呈方形分布;每個第一電動伸縮桿的下端旋轉(zhuǎn)連接有安裝移動齒輪的安裝叉，每個安裝叉上均設(shè)置有從動齒輪，第二電機設(shè)置在第一電動伸縮桿上，且其輸出軸上設(shè)置有主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合;第三電機設(shè)置在安裝叉上，且第三電機的輸出軸與移動齒輪傳動連接；
[0010]兩個第一滑軌平行間隔的設(shè)置在汽車的底面上，每個第二滑軌均設(shè)置在汽車的底面上，且第一滑軌與第二滑軌連通;每個第一滑軌和每個第二滑軌上設(shè)置有用于與移動齒輪嚙合的齒條;安裝叉上設(shè)置有第二鎖定機構(gòu)，第二鎖定機構(gòu)用于將移動齒輪固定在預(yù)設(shè)位置上；其中，兩個第二滑軌用于滑設(shè)一個底座，另外兩個第二滑軌用于滑設(shè)另外一個底座;每個底座上設(shè)置有第三鎖定機構(gòu)，第三鎖定機構(gòu)用于將第一電動伸縮桿垂直固定在底座上。
[0011 ]進一步地，每個底座上均設(shè)置有前端開口的容納腔，在容納腔內(nèi)滑設(shè)有折疊底座，每個折疊底座上設(shè)置有座墊;每個折疊底座下方設(shè)置有折疊支腿。
[0012]進一步地，第一鎖定機構(gòu)包括第一蝸輪蝸桿電機和第一鎖定齒輪;第一蝸輪蝸桿電機設(shè)置在轉(zhuǎn)軸座上，第一鎖定齒輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上;第一蝸輪蝸桿電機的蝸桿用于卡合固定在第一鎖定齒輪的齒槽內(nèi)，以將轉(zhuǎn)軸固定。
[0013]進一步地，第二鎖定機構(gòu)包括第二蝸輪蝸桿電機;第二蝸輪蝸桿電機設(shè)置在安裝叉上，第二蝸輪蝸桿電機的蝸桿用于卡合固定在第一滑軌或者第二滑軌內(nèi)的齒條的齒槽內(nèi)，以將移動齒輪固定在預(yù)設(shè)位置上。
[0014]進一步地，第三鎖定機構(gòu)包括機械手，機械手設(shè)置在底座上;機械手用于夾緊第一電動伸縮桿。
[0015]進一步地，折疊底座包括上端開口的方形殼體和多個升降機構(gòu)；多個升降機構(gòu)垂直設(shè)置在方形殼體的內(nèi)底面上，多個升降機構(gòu)的上端設(shè)置有座墊;方形殼體的兩側(cè)滑設(shè)在容納腔內(nèi)，方形殼體的下底面設(shè)置有折疊支腿。
[0016]進一步地，升降機構(gòu)為第二電動伸縮桿;容納腔的兩個側(cè)壁上均設(shè)置有電動滑軌；方形殼體的兩側(cè)與電動滑軌連接。
[0017]進一步地，多功能汽車后排座椅還包括控制器;轉(zhuǎn)向電機、驅(qū)動電機、第一鎖定機構(gòu)、第一電機、第二鎖定機構(gòu)、第三鎖定機構(gòu)、第二電機、第三電機、第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿和電動滑軌均與控制器電連接;控制器用于設(shè)置在汽車的中控區(qū)。
[0018]本實用新型提供的多功能汽車后排座椅，將靠背通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸座上，并利用第一電機帶動靠背轉(zhuǎn)動，利用第一鎖定機構(gòu)鎖緊靠背與轉(zhuǎn)軸座，進而將靠背與底座固定。在每個轉(zhuǎn)動座的下面設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸下端設(shè)置有驅(qū)動齒輪，利用轉(zhuǎn)向電機帶動轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)，利用驅(qū)動電機帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動。同時，在靠背上設(shè)置有滑動軌道，滑動軌道從底座的后側(cè)邊延伸到靠窗的側(cè)邊，即滑動軌道呈L形，并在滑動軌道內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動齒條。當(dāng)使用者需要將靠背重疊在底座上時，啟動第一電機帶動靠背向底座方向轉(zhuǎn)動并使其重疊在底座上，然后再利用第一鎖定機構(gòu)將靠背和底座固定。當(dāng)使用者需要側(cè)臥在后排座上時，利用驅(qū)動電機和轉(zhuǎn)向電機帶動驅(qū)動齒輪在滑動軌道內(nèi)移動，進而將靠背從底座的后方移至底座的側(cè)邊，即底座靠車門的一邊。這樣，使用者就可以卡在靠背上，腿部即可放置在后排座上，可以提高使用者舒適度。
[0019]另外，在每個底座下面還轉(zhuǎn)動連接有四個第一電動伸縮桿，每個電動伸縮桿均轉(zhuǎn)動連接有安裝叉，在安裝叉上轉(zhuǎn)動連接有移動齒輪，利用第二電機帶動所述安裝叉相對于電動伸縮桿轉(zhuǎn)動，利用第三電機帶動移動齒輪轉(zhuǎn)動。同時，在汽車的車廂的底面上設(shè)置有第一滑軌和第二滑軌，并在第一滑軌和第二滑軌內(nèi)均設(shè)置有用于與移動齒輪嚙合的齒條。當(dāng)使用者需要將底座往汽車的兩側(cè)折疊時，先將靠背重疊在底座上。每個底座遠離車門的兩個第一電動伸縮桿升起，從而將底座支起。與此同時，這兩個第一電動伸縮桿下端的第二電機和第三電機帶動移動齒輪沿著第一滑軌向靠近車門的方向移動，進而將后排座折疊在汽車的兩側(cè)，并利用第二鎖定機構(gòu)將移動齒輪固定。這樣，可以進一步地增加了汽車的后部空間，提尚載物量。
[0020]此外，當(dāng)使用者需要將底座向汽車的前方折疊時，先將靠背重疊在底座上。每個底座后面的兩個第一電動伸縮桿升起，從而將底座支起。與此同時，每個所述底座下面的四個第一電動伸縮桿下面的移動齒輪均沿著第二滑軌向前移動。當(dāng)前面的兩個第一電動伸縮桿移動到預(yù)設(shè)位置后停止，后面的兩個第一電動伸縮桿繼續(xù)向前移動直至將后排座椅抵靠在汽車前排座的靠背位置，并利用第二鎖緊機構(gòu)將移動齒輪固定。這樣，可以進一步地增加汽車的后部空間，提高載物量，同時，由于底座靠在前排座的靠背上，所以，底座可以穩(wěn)定后部的貨物，避免在汽車行駛的過程中，汽車的后部貨物移至前排座前，而影響駕駛?cè)藛T的駕駛。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實用新型實施例提供的多功能汽車后排座椅。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]1-底座；2-靠背；3-轉(zhuǎn)軸座；
[0025]4-第一滑軌；5-第二滑軌；6-第一電動伸縮桿；
[0026]11-滑動軌道； 12-驅(qū)動齒條； 61-安裝叉；
[0027]62-移動齒輪。
【具體實施方式】
[0028]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0030]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0031]圖1為本實用新型實施例提供的多功能汽車后排座椅，如圖1所示，本實施例提供的一種多功能汽車后排座椅，包括兩個底座1、三個靠背2、三個轉(zhuǎn)軸座3、三個第一鎖定機構(gòu)、三個第一電機、八個第二鎖定機構(gòu)、兩個第三鎖定機構(gòu)、兩個第一滑軌4、四個第二滑軌
5、八個第二電機、八個第三電機和八個第一電動伸縮桿6;
[0032]三個靠背2的下端均固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，每個轉(zhuǎn)軸均與一個轉(zhuǎn)軸座3轉(zhuǎn)動連接;每個轉(zhuǎn)軸座3上均設(shè)置有一個第一電機，第一電機與轉(zhuǎn)軸傳動連接，以帶動靠背2相對于底座I轉(zhuǎn)動;每個第一鎖定機構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸座3上，用于鎖緊轉(zhuǎn)軸；
[0033]轉(zhuǎn)軸座3的下端旋轉(zhuǎn)連接有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的下端轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動齒輪;轉(zhuǎn)軸座3上設(shè)置有轉(zhuǎn)向電機，轉(zhuǎn)向電機與轉(zhuǎn)向軸傳動連接，以帶動轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn);轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機與驅(qū)動齒輪傳動連接，以帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動;每個底座I的后側(cè)邊和靠近汽車的車門的邊沿上設(shè)置有滑動軌道11，滑動軌道11上設(shè)置有用于與驅(qū)動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒條12;
[0034]每個底座I上的下面轉(zhuǎn)動連接有四個第一電動伸縮桿6，四個第一電動伸縮桿6呈方形分布;每個第一電動伸縮桿6的下端旋轉(zhuǎn)連接有安裝移動齒輪62的安裝叉61，每個安裝叉61上均設(shè)置有從動齒輪，第二電機設(shè)置在第一電動伸縮桿6上，且其輸出軸上設(shè)置有主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合;第三電機設(shè)置在安裝叉61上，且第三電機的輸出軸與移動齒輪62傳動連接；
[0035]兩個第一滑軌4平行間隔的設(shè)置在汽車的底面上，每個第二滑軌5均設(shè)置在汽車的底面上，且第一滑軌4與第二滑軌5連通;每個第一滑軌4和每個第二滑軌5上設(shè)置有用于與移動齒輪62嚙合的齒條;安裝叉61上設(shè)置有第二鎖定機構(gòu)，第二鎖定機構(gòu)用于將移動齒輪62固定在預(yù)設(shè)位置上；其中，兩個第二滑軌5用于滑設(shè)一個底座I，另外兩個第二滑軌5用于滑設(shè)另外一個底座I;每個底座I上設(shè)置有第三鎖定機構(gòu)，第三鎖定機構(gòu)用于將第一電動伸縮桿6垂直固定在底座I上。
[0036]其中，第一鎖定機構(gòu)包括第一蝸輪蝸桿電機和第一鎖定齒輪;第一蝸輪蝸桿電機設(shè)置在轉(zhuǎn)軸座3上，第一鎖定齒輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上;第一蝸輪蝸桿電機的蝸桿用于卡合固定在第一鎖定齒輪的齒槽內(nèi)，以將轉(zhuǎn)軸固定。
[0037]第二鎖定機構(gòu)包括第二蝸輪蝸桿電機;第二蝸輪蝸桿電機設(shè)置在安裝叉61上，第二蝸輪蝸桿電機的蝸桿用于卡合固定在第一滑軌4或者第二滑軌5內(nèi)的齒條的齒槽內(nèi)，以將移動齒輪62固定在預(yù)設(shè)位置上。
[0038]第三鎖定機構(gòu)包括機械手，機械手設(shè)置在底座I上;機械手用于夾緊第一電動伸縮桿6 ο
[0039]滑動軌道11、第一滑軌4和第二滑軌5的上方可以設(shè)置有安裝蓋，在安裝蓋上設(shè)置有供轉(zhuǎn)向軸或者安裝叉61移動的長條形孔，這樣，既可以實現(xiàn)驅(qū)動齒輪在滑動軌道11內(nèi)的移動，或者移動齒輪62在第一滑軌4和第二滑軌5上的移動，同時，也避免驅(qū)動齒輪從滑動軌道11上脫落或者避免移動齒輪62從第一滑軌4和第二滑軌5上脫落。
[0040]本實施例提供的多功能汽車后排座椅，將靠背2通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸座3上，并利用第一電機帶動靠背2轉(zhuǎn)動，利用第一鎖定機構(gòu)鎖緊靠背2與轉(zhuǎn)軸座3，進而將靠背2與底座I固定。在每個轉(zhuǎn)動座的下面設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸下端設(shè)置有驅(qū)動齒輪，利用轉(zhuǎn)向電機帶動轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)，利用驅(qū)動電機帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動。同時，在靠背2上設(shè)置有滑動軌道11，滑動軌道11從底座I的后側(cè)邊延伸到靠窗的側(cè)邊，即滑動軌道11呈L形，并在滑動軌道11內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動齒條12。當(dāng)使用者需要將靠背2重疊在底座I上時，啟動第一電機帶動靠背2向底座I方向轉(zhuǎn)動并使其重疊在底座I上，然后再利用第一鎖定機構(gòu)將靠背2和底座I固定。當(dāng)使用者需要側(cè)臥在后排座上時，利用驅(qū)動電機和轉(zhuǎn)向電機帶動驅(qū)動齒輪在滑動軌道11內(nèi)移動，進而將靠背2從底座I的后方移至底座I的側(cè)邊，S卩底座I靠車門的一邊。這樣，使用者就可以卡在靠背2上，腿部即可放置在后排座上，可以提高使用者舒適度。
[0041]另外，在每個底座I下面還轉(zhuǎn)動連接有四個第一電動伸縮桿6，每個電動伸縮桿均轉(zhuǎn)動連接有安裝叉61，在安裝叉61上轉(zhuǎn)動連接有移動齒輪62，利用第二電機帶動所述安裝叉61相對于電動伸縮桿轉(zhuǎn)動，利用第三電機帶動移動齒輪62轉(zhuǎn)動。同時，在汽車的車廂的底面上設(shè)置有第一滑軌4和第二滑軌5，并在第一滑軌4和第二滑軌5內(nèi)均設(shè)置有用于與移動齒輪62嚙合的齒條。當(dāng)使用者需要將底座I往汽車的兩側(cè)折疊時，先將靠背2重疊在底座I上。每個底座I遠離車門的兩個第一電動伸縮桿6升起，從而將底座I支起。與此同時，這兩個第一電動伸縮桿6下端的第二電機和第三電機帶動移動齒輪62沿著第一滑軌4向靠近車門的方向移動，進而將后排座折疊在汽車的兩側(cè)，并利用第二鎖定機構(gòu)將移動齒輪62固定。這樣，可以進一步地增加了汽車的后部空間，提高載物量。
[0042]此外，當(dāng)使用者需要將底座I向汽車的前方折疊時，先將靠背2重疊在底座I上。每個底座I后面的兩個第一電動伸縮桿6升起，從而將底座I支起。與此同時，每個所述底座I下面的四個第一電動伸縮桿6下面的移動齒輪62均沿著第二滑軌5向前移動。當(dāng)前面的兩個第一電動伸縮桿6移動到預(yù)設(shè)位置后停止，后面的兩個第一電動伸縮桿6繼續(xù)向前移動直至將后排座椅抵靠在汽車前排座的靠背2位置，并利用第二鎖緊機構(gòu)將移動齒輪62固定。這樣，可以進一步地增加汽車的后部空間，提高載物量，同時，由于底座I靠在前排座的靠背2上，所以，底座I可以穩(wěn)定后部的貨物，避免在汽車行駛的過程中，汽車的后部貨物移至前排座前，而影響駕駛?cè)藛T的駕駛。
[0043]在上述實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，每個底座I上均設(shè)置有前端開口的容納腔，在容納腔內(nèi)滑設(shè)有折疊底座I，每個折疊底座I上設(shè)置有座墊;每個折疊底座I下方設(shè)置有折疊支腿。
[0044]其中，折疊底座I包括上端開口的方形殼體和多個升降機構(gòu);多個升降機構(gòu)垂直設(shè)置在方形殼體的內(nèi)底面上，多個升降機構(gòu)的上端設(shè)置有座墊;方形殼體的兩側(cè)滑設(shè)在容納腔內(nèi)，方形殼體的下底面設(shè)置有折疊支腿。
[0045]升降機構(gòu)為第二電動伸縮桿;容納腔的兩個側(cè)壁上均設(shè)置有電動滑軌;方形殼體的兩側(cè)與電動滑軌連接。
[0046]在本實施例中，使用者可以將方形殼體從底座I的容納腔中抽出，然后利用升降機構(gòu)將座墊支起，從而與底座I上的座墊處于同一水平面上，然后再將折疊支腿打開，利用折疊支腿支撐方形殼體。這樣，可以增加后排座椅的面積，從而給使用者提供休息的空間。另夕卜，可以將折疊底座I上的座墊與汽車的前排座椅的靠背2抵接，這樣，使用者躺在后排座椅上時，不會從后排座椅上滾落，提高了安全性能。
[0047]在上述實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，折疊式汽車后排座椅還包括控制器；轉(zhuǎn)向電機、驅(qū)動電機、第一鎖定機構(gòu)、第一電機、第二鎖定機構(gòu)、第三鎖定機構(gòu)、第二電機、第三電機、第一電動伸縮桿6、第二電動伸縮桿和電動滑軌均與控制器電連接;控制器用于設(shè)置在汽車的中控區(qū)。利用控制器來實現(xiàn)折疊式汽車后排座椅的自動折疊，便于使用者使用。
[0048]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種多功能汽車后排座椅，其特征在于，包括兩個底座、三個靠背、三個轉(zhuǎn)軸座、三個第一鎖定機構(gòu)、三個第一電機、八個第二鎖定機構(gòu)、兩個第三鎖定機構(gòu)、兩個第一滑軌、四個第二滑軌、八個第二電機、八個第三電機和八個第一電動伸縮桿； 三個所述靠背的下端均固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，每個所述轉(zhuǎn)軸均與一個所述轉(zhuǎn)軸座轉(zhuǎn)動連接;每個所述轉(zhuǎn)軸座上均設(shè)置有一個所述第一電機，所述第一電機與所述轉(zhuǎn)軸傳動連接，以帶動所述靠背相對于所述底座轉(zhuǎn)動;每個所述第一鎖定機構(gòu)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸座上，用于鎖緊所述轉(zhuǎn)軸； 所述轉(zhuǎn)軸座的下端旋轉(zhuǎn)連接有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸的下端轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動齒輪;所述轉(zhuǎn)軸座上設(shè)置有轉(zhuǎn)向電機，所述轉(zhuǎn)向電機與所述轉(zhuǎn)向軸傳動連接，以帶動所述轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)；所述轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機與所述驅(qū)動齒輪傳動連接，以帶動所述驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動;每個所述底座的后側(cè)邊和靠近汽車的車門的邊沿上均設(shè)置有滑動軌道，所述滑動軌道上設(shè)置有用于與所述驅(qū)動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒條； 每個所述底座的下面轉(zhuǎn)動連接有四個所述第一電動伸縮桿，四個所述第一電動伸縮桿呈方形分布;每個所述第一電動伸縮桿的下端旋轉(zhuǎn)連接有安裝移動齒輪的安裝叉，每個所述安裝叉上均設(shè)置有從動齒輪，所述第二電機設(shè)置在所述第一電動伸縮桿上，且其輸出軸上設(shè)置有主動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合;所述第三電機設(shè)置在所述安裝叉上，且所述第三電機的輸出軸與所述移動齒輪傳動連接； 兩個所述第一滑軌平行間隔的設(shè)置在汽車的底面上，每個所述第二滑軌均設(shè)置在汽車的底面上，且所述第一滑軌與所述第二滑軌連通;每個所述第一滑軌和每個所述第二滑軌上設(shè)置有用于與所述移動齒輪嚙合的齒條;所述安裝叉上設(shè)置有第二鎖定機構(gòu)，所述第二鎖定機構(gòu)用于將所述移動齒輪固定在預(yù)設(shè)位置上;其中，兩個第二滑軌用于滑設(shè)一個底座，另外兩個第二滑軌用于滑設(shè)另外一個底座;每個所述底座上設(shè)置有所述第三鎖定機構(gòu)，所述第三鎖定機構(gòu)用于將所述第一電動伸縮桿垂直固定在所述底座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車后排座椅，其特征在于，每個所述底座上均設(shè)置有前端開口的容納腔，在所述容納腔內(nèi)滑設(shè)有折疊底座，每個所述折疊底座上設(shè)置有座墊;每個所述折疊底座下方設(shè)置有折疊支腿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能汽車后排座椅，其特征在于，所述第一鎖定機構(gòu)包括第一蝸輪蝸桿電機和第一鎖定齒輪； 所述第一蝸輪蝸桿電機設(shè)置在轉(zhuǎn)軸座上，所述第一鎖定齒輪設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上;所述第一蝸輪蝸桿電機的蝸桿用于卡合固定在所述第一鎖定齒輪的齒槽內(nèi)，以將所述轉(zhuǎn)軸固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能汽車后排座椅，其特征在于，所述第二鎖定機構(gòu)包括第二蝸輪蝸桿電機;所述第二蝸輪蝸桿電機設(shè)置在所述安裝叉上，所述第二蝸輪蝸桿電機的蝸桿用于卡合固定在所述第一滑軌或者第二滑軌內(nèi)的齒條的齒槽內(nèi)，以將所述移動齒輪固定在預(yù)設(shè)位置上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能汽車后排座椅，其特征在于，所述第三鎖定機構(gòu)包括機械手，所述機械手設(shè)置在底座上;所述機械手用于夾緊所述第一電動伸縮桿。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能汽車后排座椅，其特征在于，所述折疊底座包括上端開口的方形殼體和多個升降機構(gòu)；多個所述升降機構(gòu)垂直設(shè)置在所述方形殼體的內(nèi)底面上，多個所述升降機構(gòu)的上端設(shè)置有所述座墊;所述方形殼體的兩側(cè)滑設(shè)在所述容納腔內(nèi)，所述方形殼體的下底面設(shè)置有折疊支腿。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能汽車后排座椅，其特征在于，所述升降機構(gòu)為第二電動伸縮桿;所述容納腔的兩個側(cè)壁上均設(shè)置有電動滑軌;所述方形殼體的兩側(cè)與電動滑軌連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能汽車后排座椅，其特征在于，還包括控制器； 所述轉(zhuǎn)向電機、所述驅(qū)動電機、所述第一鎖定機構(gòu)、所述第一電機、所述第二鎖定機構(gòu)、所述第三鎖定機構(gòu)、所述第二電機、所述第三電機、所述第一電動伸縮桿、所述第二電動伸縮桿和所述電動滑軌均與所述控制器電連接;所述控制器用于設(shè)置在汽車的中控區(qū)。
【文檔編號】B60N2/22GK205632177SQ201620427461
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】楊巍
【申請人】楊巍