汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種汽車配件加工設備，尤其涉及一種汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置。
【背景技術】
[0002]隨著現代社會科技的進步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，汽車配件的加工也更加完善，原來汽車座椅靠背板與角扣固定板之間都是通過人工焊接，工人勞動強度大，工作效率低，焊接的精度達不到要求，遠遠不能滿足現代汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種工作效率高的汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，包括:底板，設置在底板上的汽車座椅靠背板支撐座和角扣固定板支撐座，在所述汽車座椅靠背板支撐座一側的底板上設置有汽車座椅靠背板壓緊裝置，所述汽車座椅靠背板壓緊裝置的結構包括:設置在底板上的第一頂升氣缸，所述第一頂升氣缸的活塞桿與第一連接塊相連接，第一壓塊的一端通過第一轉軸轉動設置在第一連接塊上，所述第一壓塊的中部通過第一鉸鏈支撐在底板上，所述第一壓塊的另一端焊接有與其相互垂直的條形壓塊，所述條形壓塊與汽車座椅靠背板支撐座相互配合，在所述角扣固定板一側的底部上設置有角扣固定板壓緊裝置，所述角扣固定板壓緊裝置的結構包括:設置在底板上的第二頂升氣缸，所述第二頂升氣缸的活塞桿與第二連接塊相連接，第二壓塊的一端通過第二轉軸轉動設置在第二連接塊上，所述第二壓塊的中部通過第二鉸鏈支撐在底板上，所述第二壓塊的另一端焊接有與角扣固定板支撐座相互配合。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:上述汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，采用機械自動焊接代替了原來的人工焊接，可同時焊接兩套工件，降低了工人的勞動強度，工作效率高，焊接的精度好，滿足了現代汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。
【附圖說明】
[0006]圖1為兩個本實用新型汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置安裝在底板上的結構示意圖。
[0007]圖中:1、底板，2、汽車座椅靠背板支撐座，3、角扣固定板支撐座，4、第一頂升氣缸，5、活塞桿，6、第一連接塊，7、第一壓塊，8、第一轉軸，9、第一鉸鏈，10、條形壓塊，11、第二頂升氣缸，12、活塞桿，13、第二連接塊，14、第二壓塊，15、第二轉軸，16、第二鉸鏈，17、汽車座椅靠背板，18、角扣固定板。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。
[0009]如圖1所示，汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，其特征在于:包括:底板1，設置在底板I上的汽車座椅靠背板支撐座2和角扣固定板支撐座3，在所述汽車座椅靠背板支撐座2 —側的底板I上設置有汽車座椅靠背板壓緊裝置，所述汽車座椅靠背板壓緊裝置的結構包括:設置在底板I上的第一頂升氣缸4，所述第一頂升氣缸4的活塞桿5與第一連接塊6相連接，第一壓塊7的一端通過第一轉軸8轉動設置在第一連接塊6上，所述第一壓塊7的中部通過第一鉸鏈9支撐在底板I上，所述第一壓塊7的另一端焊接有與其相互垂直的條形壓塊10，所述條形壓塊10與汽車座椅靠背板支撐座2相互配合，在所述角扣固定板3—側的底部I上設置有角扣固定板壓緊裝置，所述角扣固定板壓緊裝置的結構包括:設置在底板I上的第二頂升氣缸11，所述第二頂升氣缸11的活塞桿12與第二連接塊13相連接，第二壓塊14的一端通過第二轉軸15轉動設置在第二連接塊13上，所述第二壓塊14的中部通過第二鉸鏈16支撐在底板I上，所述第二壓塊14的另一端焊接有與角扣固定板支撐座3相互配合。
[0010]上述汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置焊接時，將汽車座椅靠背板17放置在汽車座椅靠背板支撐座2上、角扣固定板18放置在角扣固定板支撐座3上，同時啟動第一頂升氣缸4和第二頂升氣缸11。頂升氣缸4的活塞桿5推動第一連接塊6向上運動從而推動第一壓塊7的一端向上運動，在第一轉軸8、和第一鉸鏈9的作用下，第一壓塊7的另一端向下運動從而推動條形壓塊10將汽車座椅靠背板17壓緊在汽車座椅靠背板支撐座2上；第二頂升氣缸11的活塞桿12推動第二連接塊13向上運動從而推動第二壓塊14的一端向上運動，在第二轉軸15、和第二鉸鏈16的作用下，第二壓塊14的另一端向下運動從而將角扣固定板18壓緊在角扣固定板支撐座3上；此時汽車座椅靠背板17和角扣固定板18的焊接面相抵，機械手對焊接面進行焊接，完成焊接后，同時啟動第一頂升氣缸4和第二頂升氣缸11，第一頂升氣缸4和第二頂升氣缸11向下運動，第一壓塊7和第二壓塊14同時向上運動松開工件，取下焊接好的工件進行更換。
[0011]上述汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，采用機械自動焊接代替了原來的人工焊接，可同時焊接兩套工件，降低了工人的勞動強度，工作效率高，焊接的精度好，滿足了現代汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。
【主權項】
1.汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，其特征在于:包括:底板(I)，設置在底板(I)上的汽車座椅靠背板支撐座(2)和角扣固定板支撐座(3)，在所述汽車座椅靠背板支撐座(2) —側的底板(I)上設置有汽車座椅靠背板壓緊裝置，所述汽車座椅靠背板壓緊裝置的結構包括:設置在底板(I)上的第一頂升氣缸(4)，所述第一頂升氣缸(4)的活塞桿(5)與第一連接塊(6)相連接，第一壓塊(7)的一端通過第一轉軸(8)轉動設置在第一連接塊(6)上，所述第一壓塊(7)的中部通過第一鉸鏈(9)支撐在底板(I)上，所述第一壓塊(7)的另一端焊接有與其相互垂直的條形壓塊(10)，所述條形壓塊(10)與汽車座椅靠背板支撐座(2)相互配合，在所述角扣固定板(3) —側的底部(I)上設置有角扣固定板壓緊裝置，所述角扣固定板壓緊裝置的結構包括:設置在底板(I)上的第二頂升氣缸(11)，所述第二頂升氣缸(11)的活塞桿(12)與第二連接塊(13)相連接，第二壓塊(14)的一端通過第二轉軸(15)轉動設置在第二連接塊(13)上，所述第二壓塊(14)的中部通過第二鉸鏈(16)支撐在底板(I)上，所述第二壓塊(14)的另一端焊接有與角扣固定板支撐座(3)相互配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅靠背板與角扣固定板焊接裝置，包括：底板，設置在底板上的汽車座椅靠背板支撐座和角扣固定板支撐座，所述汽車座椅靠背板壓緊裝置的結構包括：設置在底板上的第一頂升氣缸，所述第一頂升氣缸的活塞桿與第一連接塊相連接，第一壓塊的一端通過第一轉軸轉動設置在第一連接塊上，所述第一壓塊的另一端焊接有與其相互垂直的條形壓塊，所述條形壓塊與汽車座椅靠背板支撐座相互配合，所述角扣固定板壓緊裝置的結構包括：設置在底板上的第二頂升氣缸，所述第二頂升氣缸的活塞桿與第二連接塊相連接，第二壓塊的一端通過第二轉軸轉動設置在第二連接塊上，所述第二壓塊的另一端焊接有與角扣固定板支撐座相互配合。
【IPC分類】B23K37-04, B23K37-00, B23K31-02
【公開號】CN204321425
【申請?zhí)枴緾N201420786288
【發(fā)明人】陳國勝, 陳青, 孫玉華, 陳長生
【申請人】鹽城市九洲汽車配件有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月11日