本發(fā)明涉及汽車座椅零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅側(cè)邊板的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

如圖1所示，汽車座椅靠背側(cè)邊板1厚度t1為1mm，材料為hc500la。側(cè)邊板1的下部?jī)?nèi)部用于安裝調(diào)角器，為保證該部位的強(qiáng)度，在調(diào)角器使用過程中不發(fā)生變形，需要在側(cè)邊板1下部?jī)?nèi)側(cè)焊接厚度t2為1mm，材料為hc600的加強(qiáng)板2。這樣座椅靠背側(cè)邊板調(diào)角器安裝位置的厚度為2mm，其余部位的厚度為1mm。該結(jié)構(gòu)存在的主要問題是：(1)整體重量大、不滿足某些輕量化要求高的汽車座椅安裝要求；(2)加強(qiáng)板焊接在靠背側(cè)邊板內(nèi)側(cè)，而側(cè)邊板的前后兩側(cè)均帶有翻邊，給焊接帶來了一定的難度，焊接面積大，焊接精度不易保證；(3)材料強(qiáng)度有待提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種重量更輕、強(qiáng)度更好、精度更好的汽車座椅靠背側(cè)邊板。

為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種拼焊式汽車座椅靠背側(cè)邊板，包括上側(cè)邊板和下側(cè)邊板，所述上側(cè)邊板的厚度小于下側(cè)邊板的厚度，上側(cè)邊板的長(zhǎng)度為下側(cè)邊板長(zhǎng)度的兩倍以上，上側(cè)邊板的材料強(qiáng)度小于下側(cè)邊板的材料強(qiáng)度，上側(cè)邊板的下端與下側(cè)邊板的上端通過激光拼焊焊接在一起，上側(cè)邊板的外壁與下側(cè)邊板的外壁齊平，上側(cè)邊板的內(nèi)壁與下側(cè)邊板的內(nèi)壁在焊接位置處形成臺(tái)階。

作為上述方案的優(yōu)選，所述上側(cè)邊板厚度t1為0.8mm，材料為hc82la，下側(cè)邊板厚度t2為1.2mm，材料為1180qp。

本發(fā)明的有益效果：將傳統(tǒng)的整體式座椅靠背側(cè)邊板分成上下兩部分，并采用激光拼焊焊接在一起，同時(shí)通過增加下側(cè)邊板的材料強(qiáng)度，減少側(cè)邊板上部、下部分別相對(duì)于傳統(tǒng)帶加強(qiáng)板的整體式側(cè)邊板的厚度，按照受力不同，將上下兩部分的厚度、強(qiáng)度分開選材，以滿足使用強(qiáng)度要求和輕量化要求，構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)巧妙，具有廣泛的市場(chǎng)推廣價(jià)值。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的汽車座椅靠背側(cè)邊板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的a部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

結(jié)合圖2、圖3所示，一種拼焊式汽車座椅靠背側(cè)邊板，主要由上側(cè)邊板1和下側(cè)邊板2組成，兩者均采用沖壓成型。

上側(cè)邊板1的厚度小于下側(cè)邊板2的厚度，上側(cè)邊板1的長(zhǎng)度為下側(cè)邊板2長(zhǎng)度的兩倍以上。下側(cè)邊板2上設(shè)置有調(diào)角器安裝孔，下側(cè)邊板2的高度比安裝后的調(diào)角器略高。

上側(cè)邊板1的材料強(qiáng)度小于下側(cè)邊板2的材料強(qiáng)度，上側(cè)邊板1的下端與下側(cè)邊板2的上端通過激光拼焊焊接在一起，選用激光偏焊，焊接強(qiáng)度好，焊縫小，進(jìn)一步滿足輕量化要求。

焊接后，上側(cè)邊板1的外壁與下側(cè)邊板2的外壁齊平，上側(cè)邊板1的內(nèi)壁與下側(cè)邊板2的內(nèi)壁在焊接位置處形成臺(tái)階3。

最好是，上側(cè)邊板1厚度t1為0.8mm，材料為hc82la，下側(cè)邊板2厚度t2為1.2mm，材料為1180qp，所選的材料及規(guī)格均為現(xiàn)有的材料和規(guī)格。上側(cè)邊板1和下側(cè)邊板2采用寶鋼現(xiàn)有材料。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種拼焊式汽車座椅靠背側(cè)邊板，包括上側(cè)邊板和下側(cè)邊板，所述上側(cè)邊板的厚度小于下側(cè)邊板的厚度，上側(cè)邊板的長(zhǎng)度為下側(cè)邊板長(zhǎng)度的兩倍以上，上側(cè)邊板的材料強(qiáng)度小于下側(cè)邊板的材料強(qiáng)度，上側(cè)邊板的下端與下側(cè)邊板的上端通過激光拼焊焊接在一起，上側(cè)邊板的外壁與下側(cè)邊板的外壁齊平，上側(cè)邊板的內(nèi)壁與下側(cè)邊板的內(nèi)壁在焊接位置處形成臺(tái)階。將傳統(tǒng)的整體式座椅靠背側(cè)邊板分成上下兩部分，并采用激光拼焊焊接在一起，同時(shí)通過增加下側(cè)邊板的材料強(qiáng)度，減少側(cè)邊板上部、下部分別相對(duì)于傳統(tǒng)帶加強(qiáng)板的整體式側(cè)邊板的厚度，按照受力不同，將上下兩部分的厚度、強(qiáng)度分開選材，以滿足使用強(qiáng)度要求和輕量化要求，具有廣泛的市場(chǎng)推廣價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)人員：陳元定
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶宏立至信汽車部件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.10.10