一種電動(dòng)自行車的車座靠背的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車的車座，更具體地說，涉及一種電動(dòng)自行車的車座靠背。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車是一種用電能來代步行進(jìn)的交通工具，體積較小，前后成一條線，在狹小的路上仍可以行進(jìn)自如，深受廣大人民的喜愛，逐漸成為了生活中常見的交通工具?，F(xiàn)有的電動(dòng)車都是采用的鞍式車座，存在一定的缺陷。一是，在上陡坡時(shí)，人體自然向下傾斜，容易造成危險(xiǎn)；二是，鞍式車座沒有靠背使騎行者的坐姿很不舒服。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的為提供一種電動(dòng)自行車的車座靠背，旨在提高騎行過程中的舒適度。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種電動(dòng)自行車的車座靠背，主要包括直立鋼管、車座本體、車座保護(hù)套、固定件、放置箱、滑槽、滑塊、伸縮靠背、轉(zhuǎn)軸、螺孔、調(diào)整螺絲，所述直立鋼管上端連接車座本體，所示車座本體上端設(shè)有車座保護(hù)套；所述直立鋼管中部設(shè)有固定件，所述固定件連接放置箱，所述放置箱底部設(shè)有滑槽，所述滑槽上端設(shè)有滑塊，所述滑槽和所述滑塊相匹配，所述滑塊與所述伸縮靠背由轉(zhuǎn)軸連接；所述車座本體后側(cè)內(nèi)部設(shè)有螺孔，所述螺孔配有調(diào)整螺絲。
[0007]優(yōu)選的，所述伸縮靠背分為三截，每截之間由轉(zhuǎn)軸連接。
[0008]優(yōu)選的，所述車座保護(hù)套內(nèi)設(shè)有充氣氣囊，所述伸縮靠背頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有充氣墊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:在車座上附帶了靠背，是騎行過程更加舒服。在車座本體下端設(shè)置了放置箱，伸縮靠背在不用的情況下可以放入放置箱內(nèi)，節(jié)省了空間。在車座保護(hù)套內(nèi)設(shè)置了充氣氣囊，并在車座靠背上設(shè)置了充氣墊，使騎行者坐上去后更加舒服。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0012]圖中:1為直立鋼管；2為車座本體；3為車座保護(hù)套；4為固定件；5為放置箱；6為滑槽；7為滑塊；8為伸縮靠背；9為轉(zhuǎn)軸；10為螺孔；11為調(diào)整螺絲；12為充氣氣囊；13為
充氣墊?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)自行車的車座靠背，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理，操作方便，使騎行過程更加的舒適。
[0014]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1、2所示的一種電動(dòng)自行車的車座靠背，主要包括直立鋼管1、車座本體2、車座保護(hù)套3、固定件4、放置箱5、滑槽6、滑塊7、伸縮靠背8、轉(zhuǎn)軸9、螺孔10、調(diào)整螺絲11，所述直立鋼管I上端連接車座本體2，所示車座本體2上端設(shè)有車座保護(hù)套3 ;所述直立鋼管I中部設(shè)有固定件4，所述固定件4連接放置箱5，所述放置箱5底部設(shè)有滑槽6，所述滑槽6上端設(shè)有滑塊7，所述滑槽6和所述滑塊7相匹配，所述滑塊7與所述伸縮靠背8由轉(zhuǎn)軸9連接；所述車座本體2后側(cè)內(nèi)部設(shè)有螺孔10，所述螺孔10配有調(diào)整螺絲11。
[0016]更進(jìn)一步的，所述伸縮靠背8分為三截，每截之間由轉(zhuǎn)軸9連接。
[0017]更進(jìn)一步的，所述車座保護(hù)套3內(nèi)設(shè)有充氣氣囊12，所述伸縮靠背8頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有充氣墊13。
[0018]本實(shí)用新型的使用過程為:在使用本實(shí)用新型時(shí)，向外拽動(dòng)整個(gè)伸縮靠背8，滑塊7順著滑槽6向外滑動(dòng)，待完全滑出，向上打開伸縮靠背8，找到螺孔10，用調(diào)整螺絲11固定即可。
[0019]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0020]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車的車座靠背，其特征在于:主要包括直立鋼管、車座本體、車座保護(hù)套、固定件、放置箱、滑槽、滑塊、伸縮靠背、轉(zhuǎn)軸、螺孔、調(diào)整螺絲，所述直立鋼管上端連接車座本體，所示車座本體上端設(shè)有車座保護(hù)套；所述直立鋼管中部設(shè)有固定件，所述固定件連接放置箱，所述放置箱底部設(shè)有滑槽，所述滑槽上端設(shè)有滑塊，所述滑槽和所述滑塊相匹配，所述滑塊與所述伸縮靠背由轉(zhuǎn)軸連接；所述車座本體后側(cè)內(nèi)部設(shè)有螺孔，所述螺孔配有調(diào)整螺絲。2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車的車座靠背，其特征在于:所述伸縮靠背分為三截，每截之間由轉(zhuǎn)軸連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車的車座靠背，其特征在于:所述車座保護(hù)套內(nèi)設(shè)有充氣氣囊，所述伸縮靠背頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有充氣墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車的車座靠背，其特征在于：主要包括直立鋼管、車座本體、車座保護(hù)套、固定件、放置箱、滑槽、滑塊、伸縮靠背、轉(zhuǎn)軸、螺孔、調(diào)整螺絲，直立鋼管上端連接車座本體，所示車座本體上端設(shè)有車座保護(hù)套；直立鋼管中部設(shè)有固定件，固定件連接放置箱，放置箱底部設(shè)有滑槽，滑槽上端設(shè)有滑塊，滑槽和滑塊相匹配，滑塊與伸縮靠背由轉(zhuǎn)軸連接；車座本體后側(cè)內(nèi)部設(shè)有螺孔，螺孔配有調(diào)整螺絲。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理，操作方便，使騎行過程更加的舒適。
【IPC分類】B62J1/28
【公開號(hào)】CN205186381
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520824354
【發(fā)明人】王一博
【申請(qǐng)人】天津賽克電動(dòng)車有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日