汽車座椅h點(diǎn)測(cè)量裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，包括相互配合的x向滑動(dòng)組件和z向滑動(dòng)組件，在所述x向滑動(dòng)組件和z向滑動(dòng)組件上分別設(shè)有位移測(cè)量裝置，在所述x向滑動(dòng)組件或z向滑動(dòng)組件上設(shè)有H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置，采用本實(shí)用新型的有益效果是過(guò)伸縮桿在y向的伸縮或激光指示器發(fā)出的y向光束，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)H點(diǎn)的對(duì)準(zhǔn)，特別是采用激光指示器時(shí)，不論測(cè)量裝置距離待測(cè)H點(diǎn)位置有多遠(yuǎn)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)H點(diǎn)的準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，尤其是測(cè)量后排座椅時(shí)，在一側(cè)即可完成對(duì)后排兩個(gè)甚至三個(gè)座椅的H點(diǎn)的測(cè)量，采用本實(shí)用新型測(cè)量H點(diǎn)的位置快速、準(zhǔn)確，能有效排出外界干擾。
【專利說(shuō)明】
汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅檢測(cè)裝置，具體涉及一種汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車設(shè)計(jì)中R點(diǎn)也稱作乘坐點(diǎn)，是車輛制造廠為每一個(gè)乘客位置規(guī)定的設(shè)計(jì)點(diǎn)，也是車輛內(nèi)部空間及內(nèi)部設(shè)置的主要設(shè)計(jì)基準(zhǔn)之一，汽車座椅總成的H點(diǎn)是評(píng)判座椅舒適度的重要指標(biāo)，H點(diǎn)理論上應(yīng)與R點(diǎn)相一致，但實(shí)際測(cè)得的H點(diǎn)值總與設(shè)計(jì)要求總存在一些偏差，H點(diǎn)與R點(diǎn)的偏差必須滿足一定的要求才符合設(shè)計(jì)需要，H點(diǎn)的測(cè)量是在專門測(cè)量裝置上進(jìn)行的，不同類別、種類、型號(hào)的汽車，汽車座椅總成各不一樣，設(shè)計(jì)時(shí)的H點(diǎn)值也不一樣，需要的測(cè)量裝置也不一樣，這就造成了成本大大提高，另外，現(xiàn)有的測(cè)量裝置的體積較大，多個(gè)測(cè)量裝置需要很大的空間放置，浪費(fèi)資源，另外現(xiàn)有的測(cè)量裝置在測(cè)量初期進(jìn)行位置校準(zhǔn)后，一旦有人不小心觸動(dòng)該測(cè)量裝置則可能造成校準(zhǔn)不準(zhǔn)確，需重新定位測(cè)量原點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、測(cè)量方便的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置。
[0004]技術(shù)方案如下:一種汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:包括相互配合的X向滑動(dòng)組件和z向滑動(dòng)組件，在所述X向滑動(dòng)組件和z向滑動(dòng)組件上分別設(shè)有位移測(cè)量裝置，在所述X向滑動(dòng)組件或z向滑動(dòng)組件上設(shè)有H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置。采用本技術(shù)方案通過(guò)H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置對(duì)準(zhǔn)H點(diǎn)后，移滑動(dòng)組件即可快速、準(zhǔn)確的測(cè)出X向滑動(dòng)組件和z向滑動(dòng)組件在X向和z向的位置變化，從而測(cè)出H點(diǎn)和R點(diǎn)的位置差異，測(cè)量裝置直接設(shè)置在滑動(dòng)組件上使整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊。
[0005]作為優(yōu)選:上述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置為y向伸縮桿，該y向伸縮桿的一端固定安裝在所述X向滑動(dòng)組件上，所述y向伸縮桿的另一端端面上設(shè)有H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)凹槽。采用此方案通過(guò)伸縮桿在y向的伸縮使H點(diǎn)嵌入對(duì)準(zhǔn)凹槽內(nèi)，S卩可實(shí)現(xiàn)對(duì)H點(diǎn)的對(duì)準(zhǔn)，對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)確、快速。
[0006]上述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置為激光指示器，該激光指示器的光束y向發(fā)射，用于與H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)。采用此方案將激光指示器發(fā)射的激光束對(duì)準(zhǔn)H點(diǎn)中心的十字形凹槽即可實(shí)現(xiàn)對(duì)H點(diǎn)的對(duì)準(zhǔn)，不論測(cè)量裝置距離待測(cè)H點(diǎn)位置有多遠(yuǎn)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)H點(diǎn)的準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，特別是測(cè)量后排座椅時(shí)，在一側(cè)即可完成對(duì)后排兩個(gè)甚至三個(gè)座椅的H點(diǎn)的測(cè)量。
[0007]上述X向滑動(dòng)組件包括相互配合的X向固定板和X向滑動(dòng)板，所述X向滑動(dòng)板相對(duì)X向固定板沿X向滑動(dòng)，所述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置固定安裝在所述X向滑動(dòng)板上;所述z向滑動(dòng)組件包括相互配合的Z向固定板和Z向滑動(dòng)板，所述Z向固定板與所述X向固定板固定連接，所述Z向滑動(dòng)板相對(duì)Z向固定板沿Z向滑動(dòng)。采用此結(jié)構(gòu)通過(guò)測(cè)量X向滑動(dòng)板相對(duì)X向固定板的位移變化即可測(cè)得H點(diǎn)與R點(diǎn)在X向的差異，同理通過(guò)測(cè)量z向滑動(dòng)板相對(duì)z向固定板的位移變化即可測(cè)得H點(diǎn)與R點(diǎn)在z向的差異。
[0008]上述位移測(cè)量裝置為百分表，所述X向滑動(dòng)板上設(shè)有第一百分表，該第一百分表的測(cè)量桿與所述X向滑動(dòng)板的滑動(dòng)方向平行，所述第一百分表的測(cè)量桿端部抵靠在所述X向固定板上;所述Z向固定板上設(shè)有第二百分表，該第二百分表的測(cè)量桿與所述Z向滑動(dòng)板的滑動(dòng)方向平行，所述第二百分表的測(cè)量桿端部抵靠在所述Z向滑動(dòng)板上。采用此方案百分表測(cè)量桿的位置的細(xì)微變化被放大后反應(yīng)到指針上，方便讀取，對(duì)于差異較小的H點(diǎn)和R點(diǎn)也能精確測(cè)量并讀數(shù)。
[0009]上述X向固定板和X向滑動(dòng)板之間設(shè)有X向鎖緊裝置，該X向鎖緊裝置將所述X向固定板和X向滑動(dòng)板鎖緊。采用此方案在測(cè)量之前將X向固定板和X向滑動(dòng)板位置固定后通過(guò)鎖緊裝置將二者的位置相對(duì)鎖定，避免因誤觸而引起的重新定位測(cè)量原點(diǎn)的麻煩。
[0010]上述z向固定板和z向滑動(dòng)板之間設(shè)有z向鎖緊裝置，該z向鎖緊裝置將所述z向固定板和z向滑動(dòng)板鎖緊。采用此方案在測(cè)量之前將z向固定板和z向滑動(dòng)板位置固定后通過(guò)鎖緊裝置將二者的位置相對(duì)鎖定，避免因誤觸而引起的重新定位測(cè)量原點(diǎn)的麻煩。
[0011]上述X向鎖緊裝置包括設(shè)置在所述X向固定板上的第一X向鎖緊座和設(shè)置在所述X向滑動(dòng)板上的第二 X向鎖緊座，所述第一 X向鎖緊座和第二 X向鎖緊座上正對(duì)設(shè)有第一鎖緊孔，該第一鎖緊孔內(nèi)插設(shè)有第一鎖緊銷。此種鎖定結(jié)構(gòu)將鎖緊銷插入鎖緊孔內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)鎖緊，鎖定和解鎖操作簡(jiǎn)便，有利于節(jié)省測(cè)量時(shí)間。
[0012]上述z向鎖緊裝置包括設(shè)置在所述z向固定板上的第一z向鎖緊座和設(shè)置在所述z向滑動(dòng)板上的第二 z向鎖緊座，所述第一 z向鎖緊座和第二 z向鎖緊座上正對(duì)設(shè)有第二鎖緊孔，該第二鎖緊孔內(nèi)插設(shè)有第二鎖緊銷。采用此方案將鎖緊銷插入鎖緊孔內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)鎖緊，鎖定和解鎖操作簡(jiǎn)便，有利于節(jié)省測(cè)量時(shí)間。
[0013]上述z向固定板和z向滑動(dòng)板之間設(shè)有第一鎖緊板，該第一鎖緊板固定安裝在所述z向滑動(dòng)板的側(cè)壁上，所述第一鎖緊板上設(shè)有z向條形孔，所述z向固定板上設(shè)有第一鎖緊螺栓，所述第一鎖緊螺栓穿出所述z向條形孔后套設(shè)有螺母;所述X向固定板和X向滑動(dòng)板之間設(shè)有第二鎖緊板，該第二鎖緊板固定安裝在所述X向固定板的底部，所述第二鎖緊板上設(shè)有X向條形孔，所述X向滑動(dòng)板上設(shè)有第二鎖緊螺栓，所述第二鎖緊螺栓穿出所述X向條形孔后套設(shè)有螺母。采用此方案當(dāng)使用激光指示器作為H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置時(shí)，當(dāng)光速對(duì)準(zhǔn)H點(diǎn)后，可通過(guò)鎖緊螺栓將X向固定板和X向滑動(dòng)板的相對(duì)位置以及Z向固定板和z向滑動(dòng)板的相對(duì)固定鎖定，有效避免細(xì)微振動(dòng)或抖動(dòng)造成的激光束位置偏移，影響讀數(shù)的精確度。
[0014]有益效果:采用本實(shí)用新型的有益效果是過(guò)伸縮桿在y向的伸縮或激光指示器發(fā)出的y向光束，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)H點(diǎn)的對(duì)準(zhǔn)，特別是采用激光指示器時(shí)，不論測(cè)量裝置距離待測(cè)H點(diǎn)位置有多遠(yuǎn)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)H點(diǎn)的準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，尤其是測(cè)量后排座椅時(shí)，在一側(cè)即可完成對(duì)后排兩個(gè)甚至三個(gè)座椅的H點(diǎn)的測(cè)量，采用本實(shí)用新型測(cè)量H點(diǎn)的位置快速、準(zhǔn)確，能有效排出外界干擾。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為帶伸縮桿的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置的第一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為帶伸縮桿的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2的仰視圖；
[0018]圖4為帶激光指示器的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例1，如圖1-圖3所示，一種汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，包括相互配合的X向滑動(dòng)組件和z向滑動(dòng)組件，在所述X向滑動(dòng)組件和z向滑動(dòng)組件上分別設(shè)有位移測(cè)量裝置，在所述X向滑動(dòng)組件或Z向滑動(dòng)組件上設(shè)有H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置，所述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置5為y向伸縮桿，該y向伸縮桿的一端固定安裝在所述X向滑動(dòng)組件上，所述y向伸縮桿的另一端端面上設(shè)有H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)凹槽51，所述X向、y向和z向相互垂直。
[0021]所述X向滑動(dòng)組件包括相互配合的X向固定板3和X向滑動(dòng)板4，所述X向滑動(dòng)板4相對(duì)X向固定板3沿X向滑動(dòng)，所述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置5固定安裝在所述X向滑動(dòng)板4上，所述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)凹槽51的槽心線與所述X向滑動(dòng)板4的中心線重合，所述X向固定板3和X向滑動(dòng)板4之間設(shè)有X向鎖緊裝置6，該X向鎖緊裝置6將所述X向固定板3和X向滑動(dòng)板4鎖緊，所述X向鎖緊裝置6包括設(shè)置在所述X向固定板3上的第一 X向鎖緊座61和設(shè)置在所述X向滑動(dòng)板4上的第二 X向鎖緊座62，所述第一 X向鎖緊座61和第二 X向鎖緊座62上正對(duì)設(shè)有第一鎖緊孔，該第一鎖緊孔內(nèi)插設(shè)有第一鎖緊銷63。
[0022]所述z向滑動(dòng)組件包括相互配合的z向固定板2和z向滑動(dòng)板I，所述z向固定板2與所述X向固定板3固定連接，所述Z向滑動(dòng)板I相對(duì)Z向固定板2沿Z向滑動(dòng)，所述Z向固定板2和z向滑動(dòng)板I之間設(shè)有z向鎖緊裝置7，該z向鎖緊裝置7將所述z向固定板2和z向滑動(dòng)板I鎖緊，所述z向鎖緊裝置7包括設(shè)置在所述z向固定板2上的第一 z向鎖緊座71和設(shè)置在所述z向滑動(dòng)板I上的第二 z向鎖緊座72，所述第一 z向鎖緊座71和第二 z向鎖緊座72上正對(duì)設(shè)有第二鎖緊孔，該第二鎖緊孔內(nèi)插設(shè)有第二鎖緊銷73。
[0023]所述z向固定板2和z向滑動(dòng)板I之間設(shè)有第一鎖緊板11，該第一鎖緊板11固定安裝在所述z向滑動(dòng)板I的側(cè)壁上，所述第一鎖緊板11上設(shè)有z向條形孔12，所述z向固定板2上設(shè)有第一鎖緊螺栓10，所述第一鎖緊螺栓10穿出所述z向條形孔12后套設(shè)有螺母，所述X向固定板3和X向滑動(dòng)板4之間設(shè)有第二鎖緊板13，該第二鎖緊板13固定安裝在所述X向固定板3的底部，所述第二鎖緊板13上設(shè)有X向條形孔15，所述X向滑動(dòng)板4上設(shè)有第二鎖緊螺栓14，所述第二鎖緊螺栓14穿出所述X向條形孔15后套設(shè)有螺母。
[0024]所述位移測(cè)量裝置為百分表，所述X向滑動(dòng)板4上設(shè)有第一百分表9，該第一百分表9的表殼通過(guò)安裝底座固定安裝在所述X向滑動(dòng)板4上，所述第一百分表9的測(cè)量桿與所述X向滑動(dòng)板4的滑動(dòng)方向平行，所述第一百分表9的測(cè)量桿端部抵靠在所述X向固定板3上，所述z向固定板2上設(shè)有第二百分表8，該第二百分表8的表殼通過(guò)安裝底座固定安裝在所述z向固定板2上，所述第二百分表8的測(cè)量桿與所述z向滑動(dòng)板I的滑動(dòng)方向平行，所述第二百分表8的測(cè)量桿端部抵靠在所述z向滑動(dòng)板I上，所述第一百分表9和第二百分表8均為數(shù)顯百分表。
[0025]實(shí)施例2，如圖4所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于所述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置5為激光指示器，該激光指示器的光束y向發(fā)射，用于與H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，具體地，所述激光指示器為紅外激光指示器，該紅外激光指示器發(fā)出光束中心線與所述X向滑動(dòng)板4的中心線重合。
[0026]最后需要說(shuō)明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:包括相互配合的X向滑動(dòng)組件和Z向滑動(dòng)組件，在所述X向滑動(dòng)組件和z向滑動(dòng)組件上分別設(shè)有位移測(cè)量裝置，在所述X向滑動(dòng)組件或z向滑動(dòng)組件上設(shè)有H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置(5)為y向伸縮桿，該y向伸縮桿的一端固定安裝在所述X向滑動(dòng)組件上，所述y向伸縮桿的另一端端面上設(shè)有H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)凹槽(51)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置(5)為激光指示器，該激光指示器的光束y向發(fā)射，用于與H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述X向滑動(dòng)組件包括相互配合的X向固定板(3)和X向滑動(dòng)板(4 )，所述X向滑動(dòng)板(4)相對(duì)X向固定板(3)沿X向滑動(dòng)，所述H點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)裝置(5)固定安裝在所述X向滑動(dòng)板(4)上； 所述z向滑動(dòng)組件包括相互配合的z向固定板(2)和z向滑動(dòng)板(I)，所述z向固定板(2)與所述X向固定板(3)固定連接，所述z向滑動(dòng)板(I)相對(duì)z向固定板(2)沿z向滑動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述位移測(cè)量裝置為百分表，所述X向滑動(dòng)板(4)上設(shè)有第一百分表(9)，該第一百分表(9)的測(cè)量桿與所述X向滑動(dòng)板(4)的滑動(dòng)方向平行，所述第一百分表(9)的測(cè)量桿端部抵靠在所述X向固定板(3)上； 所述z向固定板(2)上設(shè)有第二百分表(8)，該第二百分表(8)的測(cè)量桿與所述z向滑動(dòng)板(I)的滑動(dòng)方向平行，所述第二百分表(8)的測(cè)量桿端部抵靠在所述z向滑動(dòng)板(I)上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述X向固定板(3)和X向滑動(dòng)板(4)之間設(shè)有X向鎖緊裝置(6)，該X向鎖緊裝置(6)將所述X向固定板(3)和X向滑動(dòng)板(4)鎖緊。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述z向固定板(2)和z向滑動(dòng)板(I)之間設(shè)有z向鎖緊裝置(7)，該z向鎖緊裝置(7)將所述z向固定板(2)和z向滑動(dòng)板(I)鎖緊。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述X向鎖緊裝置(6)包括設(shè)置在所述X向固定板(3)上的第一 X向鎖緊座(61)和設(shè)置在所述X向滑動(dòng)板(4)上的第二X向鎖緊座(62)，所述第一 X向鎖緊座(61)和第二 X向鎖緊座(62)上正對(duì)設(shè)有第一鎖緊孔，該第一鎖緊孔內(nèi)插設(shè)有第一鎖緊銷(63)。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述z向鎖緊裝置(7)包括設(shè)置在所述z向固定板(2)上的第一 z向鎖緊座(71)和設(shè)置在所述z向滑動(dòng)板(I)上的第二z向鎖緊座(72)，所述第一 z向鎖緊座(71)和第二 z向鎖緊座(72)上正對(duì)設(shè)有第二鎖緊孔，該第二鎖緊孔內(nèi)插設(shè)有第二鎖緊銷(73)。10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅H點(diǎn)測(cè)量裝置，其特征在于:所述z向固定板(2)和z向滑動(dòng)板(I)之間設(shè)有第一鎖緊板(U)，該第一鎖緊板(11)固定安裝在所述z向滑動(dòng)板(I)的側(cè)壁上，所述第一鎖緊板(11)上設(shè)有z向條形孔(12)，所述z向固定板(2)上設(shè)有第一鎖緊螺栓(10)，所述第一鎖緊螺栓(10)穿出所述z向條形孔(12)后套設(shè)有螺母； 所述X向固定板(3)和X向滑動(dòng)板(4)之間設(shè)有第二鎖緊板(13)，該第二鎖緊板(13)固定安裝在所述X向固定板(3)的底部，所述第二鎖緊板(13)上設(shè)有X向條形孔(15)，所述X向滑動(dòng)板(4)上設(shè)有第二鎖緊螺栓(14)，所述第二鎖緊螺栓(14)穿出所述X向條形孔(15)后套設(shè)CO
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK205620140SQ201620364303
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】何勇
【申請(qǐng)人】重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司