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一種測(cè)試汽車座椅靠背角的裝置的制作方法

文檔序號(hào):11104680閱讀:1159來源:國(guó)知局
一種測(cè)試汽車座椅靠背角的裝置的制造方法

本發(fā)明及汽車座椅試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種測(cè)試汽車座椅靠背角的裝置。



背景技術(shù):

近年來,隨著汽車領(lǐng)域的迅猛發(fā)展,汽車已經(jīng)普及到尋常百姓家,人們不僅對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性提出了苛刻的要求,同時(shí)對(duì)汽車安全、環(huán)保、舒適性等性能也提出更高要求。汽車座椅調(diào)角器是前后調(diào)節(jié)座椅靠背的裝置,用來保證駕駛員與乘客在最舒適的條件下駕駛。因此汽車裝配生產(chǎn)時(shí),需要對(duì)座椅靠背的角度進(jìn)行測(cè)定,通常要求靠背角在115°±10°范圍內(nèi)。在汽車座椅生產(chǎn)及測(cè)試時(shí),要對(duì)此角度進(jìn)行檢測(cè),以達(dá)到使用及測(cè)試要求。

傳統(tǒng)的靠背角測(cè)試裝置采用以下三種形式:1、將頭枕插入頭枕導(dǎo)套中測(cè)量頭枕導(dǎo)桿角度轉(zhuǎn)化對(duì)應(yīng)的靠背角度,測(cè)試時(shí)由于頭枕?xiàng)U大多帶弧度彎曲,導(dǎo)致該測(cè)量方法結(jié)果不精確,適用性較低;2、用兩把鋼直尺進(jìn)行測(cè)量,一把標(biāo)定導(dǎo)套端面中心線,一把從調(diào)角器中心引伸出靠背線,再?gòu)匿摮呙嫔蠝y(cè)量靠背角,該方法測(cè)試需要兩人同時(shí)輔助測(cè)量,且定位不精確,測(cè)量耗時(shí)長(zhǎng);3、通過三坐標(biāo)測(cè)量導(dǎo)套中心和調(diào)角器中心構(gòu)造靠背線測(cè)算出靠背角,該方法測(cè)試精確性非常高,但耗時(shí)長(zhǎng),設(shè)備成本高,適用性不強(qiáng)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決以上問題,本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確的測(cè)試汽車座椅靠背角的裝置,利用該裝置能快速準(zhǔn)確的測(cè)量出靠背角的同時(shí)還能測(cè)量出靠背長(zhǎng)度。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種測(cè)試汽車座椅靠背角的裝置,其特征在于:包括用于測(cè)量頭枕頂部中心線的頭枕定位板、用于測(cè)量靠背底部中心線的下定位桿和長(zhǎng)度可調(diào)的直線導(dǎo)軌,所述頭枕定位板設(shè)置在頭枕的頂部,一端通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)軸與直線導(dǎo)軌的上端連接,所述直線導(dǎo)軌的下端與下定位桿連接,所述下定位桿設(shè)置在靠背下端的旋轉(zhuǎn)軸上。

作為優(yōu)選,所述頭枕定位板上開有調(diào)節(jié)槽,所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)有連接桿,所述連接桿上端卡在調(diào)節(jié)槽上端面上,下端伸入到頭枕導(dǎo)套內(nèi)。

作為優(yōu)選,所述直線導(dǎo)軌上設(shè)有可滑動(dòng)的磁性角度測(cè)量平臺(tái),所述磁性角度測(cè)量平臺(tái)上設(shè)有磁性數(shù)顯角度儀。

本發(fā)明取得的有益效果是:本發(fā)明在通過在頭枕的頂部設(shè)置頭枕定位板,即可快速準(zhǔn)確的定位到頭枕中心線;通過在靠背下端的旋轉(zhuǎn)軸上上設(shè)置下定位桿,即可快速準(zhǔn)確的定位到靠背下端的中心線;下定位桿和頭枕定位板之間通過可調(diào)的直線導(dǎo)軌相連,當(dāng)靠背翻轉(zhuǎn)時(shí),靠背旋轉(zhuǎn)的角度就能實(shí)時(shí)顯示在磁性數(shù)顯角度儀上;通過動(dòng)磁性角度測(cè)量平臺(tái),即可測(cè)量出靠背的長(zhǎng)度。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,測(cè)量快速、準(zhǔn)確,對(duì)靠背角實(shí)時(shí)測(cè)量的同時(shí)還能測(cè)量出靠背的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1的后視圖;

圖3為圖1的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。

如圖1-3所示,本發(fā)明的一種測(cè)試汽車座椅靠背角的裝置,包括頭枕定位板1、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)軸2、下定位桿4、直線導(dǎo)軌3、磁性角度測(cè)量平臺(tái)5和磁性數(shù)顯角度儀6,頭枕定位板1開有調(diào)節(jié)槽7,調(diào)節(jié)槽7內(nèi)設(shè)有兩根連接桿8,連接桿8上端卡在調(diào)節(jié)槽7上端面上,下端伸入到頭枕9的導(dǎo)套內(nèi),兩根連接桿8將頭枕定位板1緊貼在頭枕9的頂部,用于定位頭枕9頂部的中心線;根據(jù)不同規(guī)格型號(hào)的座椅,兩根連接桿8之間的距離可調(diào),頭枕定位板1可以快速定位不同規(guī)格型號(hào)的座椅靠背的頭枕9頂部的中心線。

下定位桿4設(shè)置在靠背下端的旋轉(zhuǎn)軸10上,用于快速準(zhǔn)確定位靠背下端的中心線位置,在下定位桿4和頭枕定位板1之間設(shè)有長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)的直線導(dǎo)軌3,直線導(dǎo)軌3有粗細(xì)兩根導(dǎo)桿套裝在一起構(gòu)成,通過定位銷可快速固定;直線導(dǎo)軌3的上端通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)軸2與頭枕定位板1連接,頭枕定位板1可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)能夠快速和頭枕9的頂部貼合在一起,直線導(dǎo)軌3的下端與下定位桿4連接。直線導(dǎo)軌3上還設(shè)有磁性角度測(cè)量平臺(tái)5,磁性角度測(cè)量平臺(tái)5可以沿著直線導(dǎo)軌3自由滑動(dòng),磁性角度測(cè)量平臺(tái)5上固定安裝有磁性數(shù)顯角度儀6。

通過調(diào)整直線導(dǎo)軌3的長(zhǎng)度,可以快速準(zhǔn)確的定位出靠背下端中心線和靠背頭枕頂部中心線的位置,調(diào)整到合適的位置后,固定直線導(dǎo)軌3的定位銷,固定頭枕定位板1上的連接桿8。當(dāng)座椅靠背翻轉(zhuǎn)時(shí),靠背翻轉(zhuǎn)的角度數(shù)字即可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在磁性數(shù)顯角度儀6上,通過滑動(dòng)磁性角度測(cè)量平臺(tái)5即可測(cè)量出靠背的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)。

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