本實(shí)用新型涉及一種連接定位機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄焊裝線的自動(dòng)化程度已達(dá)到了一定的水平，其焊接效率基本上能滿足在裝配周期內(nèi)完成車型的焊裝任務(wù)；但是，汽車乘客座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接效率以及焊接質(zhì)量程度還比較低，不能在規(guī)定的裝配周期內(nèi)快速高效的完成焊接任務(wù)，不能很好地與座椅靠背其他部件的焊接裝配配合，目前汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接通過(guò)人工焊接反復(fù)調(diào)試，操作效率低，且焊接質(zhì)量低并造成工人重復(fù)勞動(dòng)，浪費(fèi)人力資源，因此，亟需一種能提高人工焊接效率以及焊接產(chǎn)品合格率的焊接機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，解決傳統(tǒng)焊接時(shí)工人反復(fù)調(diào)試焊裝組件，效率低下，合格率差，減少人工操作的困難性和復(fù)雜性。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，包括夾緊部和定位部，所述夾緊部設(shè)有座椅靠背固定塊，其中，所述座椅靠背固定塊里側(cè)連接薄型氣缸、直線滾動(dòng)軸承和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿套入所述直線滾動(dòng)軸承中，所述座椅靠背固定塊外側(cè)連接夾緊塊，所述夾緊塊上設(shè)有定位銷，所述定位部設(shè)有手柄支架和定位手柄，所述手柄支架頂端連接定位手柄安裝塊，所述定位手柄嵌入在所述定位手柄安裝塊中。

上述的用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，其中，所述座椅靠背固定塊上方連接滑動(dòng)手柄定位桿一端，所述滑動(dòng)手柄定位桿另一端穿過(guò)推銷支架，所述滑動(dòng)手柄定位桿與所述推銷支架連接處設(shè)有防轉(zhuǎn)隔套。

上述的用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，其中，所述滑動(dòng)手柄定位桿中部設(shè)有防轉(zhuǎn)鍵。

上述的用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，其中，所述定位手柄和所述定位手柄安裝塊連接處設(shè)有隔套。

本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果：本實(shí)用新型提供的用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，通過(guò)薄型氣缸帶動(dòng)夾緊塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向桿和直線滾動(dòng)軸承保證夾緊塊與定位銷的準(zhǔn)確性，有效提高生產(chǎn)效率，且實(shí)用性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，解決傳統(tǒng)焊接時(shí)工人反復(fù)調(diào)試焊裝組件，效率低下，合格率差，減少人工操作的困難性和復(fù)雜性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)夾緊部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1汽車座椅靠背 2定位手柄安裝塊 3隔套

4定位手柄 5手柄支架 6推銷支架

7防轉(zhuǎn)隔套 8滑動(dòng)手柄定位桿 9導(dǎo)向桿

10薄型氣缸 11直線滾動(dòng)軸承 12座椅靠背固定塊

13夾緊塊 14定位銷 15防轉(zhuǎn)鍵

16座椅靠背滑動(dòng)手柄

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1為本實(shí)用新型用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)夾緊部的結(jié)構(gòu)示意圖。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，包括夾緊部和定位部，通過(guò)夾緊部和定位部將座椅靠背滑動(dòng)手柄16快速精確的定位，所述夾緊部設(shè)有座椅靠背固定塊12，其中，所述座椅靠背固定塊12里側(cè)連接薄型氣缸10、直線滾動(dòng)軸承11和導(dǎo)向桿9，所述導(dǎo)向桿9套入所述直線滾動(dòng)軸承11中，所述座椅靠背固定塊12外側(cè)連接夾緊塊13，所述夾緊塊13上設(shè)有定位銷14，所述定位部設(shè)有手柄支架5和定位手柄4，所述手柄支架5頂端連接定位手柄安裝塊2，所述定位手柄4嵌入在所述定位手柄安裝塊2中。通過(guò)所述薄型氣缸10與所述導(dǎo)向桿9帶動(dòng)所述夾緊塊14來(lái)回運(yùn)動(dòng)，所述定位銷14準(zhǔn)確保證了汽車座椅靠背1的夾緊固定，在直線滾動(dòng)軸承11與導(dǎo)向桿9的導(dǎo)向下保證了薄型氣缸10在推動(dòng)夾緊塊13運(yùn)動(dòng)時(shí)的平行性。

本實(shí)用新型提供的用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，其中，所述座椅靠背固定塊12上方連接滑動(dòng)手柄定位桿8一端，所述滑動(dòng)手柄定位桿8另一端穿過(guò)推銷支架 6，所述滑動(dòng)手柄定位桿8與所述推銷支架 6連接處設(shè)有防轉(zhuǎn)隔套7，所述滑動(dòng)手柄定位桿8中部設(shè)有防轉(zhuǎn)鍵15，所述定位手柄4和所述定位手柄安裝塊2連接處設(shè)有隔套3，多層防滑和防轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，保證對(duì)汽車座椅靠背1的嚴(yán)格定位。

本實(shí)用新型提供的用于汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄的焊接機(jī)構(gòu)，工作使用過(guò)程如下：

首先，在放入所述汽車座椅靠背1前，所述薄型氣缸10帶動(dòng)所述夾緊塊13推開(kāi)，將所述汽車座椅靠背1放入所述座椅靠背固定塊12上，所述薄型氣缸10帶動(dòng)所述夾緊塊13回位，同時(shí)所述夾緊塊13上的定位銷14定位到所述汽車座椅靠背1的下定位孔中，夾緊固定所述住汽車座椅靠背1，由于所述汽車座椅靠背1是豎直放的，因此通過(guò)所述定位手柄4插入座椅靠背1上部定位孔中，防止汽車座椅靠背1傾斜，所述定位手柄4與所述定位手柄安裝塊2之間裝有所述隔套3，所述隔套3使所述定位手柄4不能隨意的來(lái)回滑動(dòng)。

所述汽車座椅靠背1夾緊固定完成后，將座椅靠背滑動(dòng)手柄16卡在所述滑動(dòng)手柄定位桿8上，推動(dòng)所述滑動(dòng)手柄定位桿8使所述座椅靠背滑動(dòng)手柄16裝在所述汽車座椅靠背1上，此時(shí)，定位完成，焊工開(kāi)始焊接。

所述座椅靠背滑動(dòng)手柄16焊接完成后，所述薄型氣缸10帶動(dòng)所述夾緊塊13再次推開(kāi)，同時(shí)通過(guò)手工將所述定位手柄4往回拉，使其回到初始狀態(tài)，然后取下所述汽車座椅靠背1，所述薄型氣缸10帶動(dòng)所述夾緊塊13回到初始狀態(tài)，所述汽車座椅靠背滑動(dòng)手柄16的焊接完成。

雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書(shū)所界定的為準(zhǔn)。