金屬管縮管裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種金屬管縮管裝置，包括：工作臺，在所述工作臺的前端設(shè)置有橫向滑軌，滑臺通過滑塊滑動設(shè)置在滑軌上，在所述滑臺的后端上設(shè)置有縱向滑軌，在所述滑臺的一側(cè)固定設(shè)置有縱向滑座氣缸，所述縱向滑座氣缸的活塞桿與滑座相連接，在所述滑座上設(shè)置有兩個模頭固定座，兩模頭分別通過模頭固定套固定在兩模頭固定座上，在所述滑臺后面的工作臺上設(shè)置有管材壓緊裝置，在所述管材壓緊裝置后面的工作臺上設(shè)置有管材支撐架，在所述管材支撐架后面的工作臺上設(shè)置有頂壓裝置，在所述滑臺與壓緊裝置之間的工作臺上設(shè)置有油槽，所述油槽與設(shè)置在工作臺上的油泵相連接，在所述油泵上設(shè)置有油管，所述油管的噴油嘴伸至油槽的上方與模頭相互配合。
【專利說明】金屬管縮管裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種管材加工設(shè)備，尤其涉及一種金屬管縮管裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在對截面為圓形的金屬管件進(jìn)行連接固定，人們一般通過焊接的方式將數(shù)個金屬管件連接起來，然而，如果數(shù)個金屬管件的直徑相差過大，那就無法直接通過焊接的方式將金屬管件連接起來，因此，就需要先對金屬管件的端口進(jìn)行處理，比如通過金屬管縮管裝置將金屬管件的端口壓縮成縮小管口，然后再與其他金屬管件進(jìn)行焊接固定，現(xiàn)有的金屬管縮管裝置在縮管的過程中沒有進(jìn)行潤滑、冷卻，金屬管材與模頭之間會產(chǎn)生熱變形，壓縮阻力比較大，模頭的使用壽命短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種縮管效果好的金屬管縮管裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:金屬管縮管裝置，包括:工作臺，在所述工作臺的前端設(shè)置有橫向滑軌，滑臺通過滑塊滑動設(shè)置在滑軌上，在所述滑臺前端的工作臺上設(shè)置有橫向滑臺氣缸，所述橫向滑臺氣缸的活塞桿與滑臺相連接，在所述滑臺的后端上設(shè)置有縱向滑軌，在所述縱向滑軌上滑動設(shè)置有滑座，在所述滑臺的一側(cè)固定設(shè)置有縱向滑座氣缸，所述縱向滑座氣缸的活塞桿與滑座相連接，在所述滑座上設(shè)置有兩個模頭固定座，兩模頭分別通過模頭固定套固定在兩模頭固定座上，在所述滑臺后面的工作臺上設(shè)置有管材壓緊裝置，在所述管材壓緊裝置后面的工作臺上設(shè)置有管材支撐架，在所述管材支撐架后面的工作臺上設(shè)置有頂壓裝置，在所述頂壓裝置的后端設(shè)置有手輪，在所述滑臺與壓緊裝置之間的工作臺上設(shè)置有油槽，所述油槽與設(shè)置在工作臺上的油泵相連接，在所述油泵上設(shè)置有油管，所述油管的噴油嘴伸至油槽的上方與模頭相互配合。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:上述金屬管縮管裝置，采用潤滑油對模頭進(jìn)行潤滑、冷卻，縮管效果好，延長了模頭的使用壽命，潤滑油可以循環(huán)利用，不浪費。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明金屬管縮管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、工作臺，2、橫向滑軌，3、滑臺，4、滑塊，5、橫向滑臺氣缸，6、縱向滑軌，7、滑座，8、縱向滑座氣缸，9、活塞桿，10、模頭固定座，11、模頭，12、模頭固定套，13、管材壓緊裝置，14、管材支撐架，15、頂壓裝置，16、手輪，17、油槽，18、油泵，19、油管，20、噴油嘴，21、金屬管材。

【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，金屬管縮管裝置，包括:工作臺1，在所述工作臺I的前端設(shè)置有橫向滑軌2，滑臺3通過滑塊4滑動設(shè)置在滑軌2上，在所述滑臺3前端的工作臺I上設(shè)置有橫向滑臺氣缸5，所述橫向滑臺氣缸5的活塞桿與滑臺3相連接，在所述滑臺3的后端上設(shè)置有縱向滑軌6，在所述縱向滑軌6上滑動設(shè)置有滑座7，在所述滑臺3的一側(cè)固定設(shè)置有縱向滑座氣缸8，所述縱向滑座氣缸8的活塞桿9與滑座7相連接，在所述滑座7上設(shè)置有兩個模頭固定座10，兩模頭11分別通過模頭固定套12固定在兩模頭固定座10上，在所述滑臺3后面的工作臺I上設(shè)置有管材壓緊裝置13，在所述管材壓緊裝置13后面的工作臺I上設(shè)置有管材支撐架14，在所述管材支撐架14后面的工作臺I上設(shè)置有頂壓裝置15，在所述頂壓裝置15的后端設(shè)置有手輪16，在所述滑臺3與壓緊裝置13之間的工作臺I上設(shè)置有油槽17，所述油槽17與設(shè)置在工作臺I上的油泵18相連接，在所述油泵18上設(shè)置有油管19，所述油管19的噴油嘴20伸至油槽17的上方與模頭11相互配合。
[0010]上述金屬管縮管裝置使用時，將金屬管材21放置在管材壓緊裝置13和管材支撐架14上，啟動壓緊裝置13對金屬管材進(jìn)行壓緊定位，旋轉(zhuǎn)手輪16，使頂壓裝置15與金屬管材21的后端相抵，此時，金屬管材21的前端伸出管材壓緊裝置等待壓縮，啟動油泵18，油泵18將油槽17內(nèi)的潤滑油輸送到油管19，再通過噴油嘴20對準(zhǔn)金屬管材21進(jìn)行噴油，實現(xiàn)潤滑、冷卻的效果，延長模頭11的使用壽命；縱向滑座氣缸8啟動，縱向滑座氣缸8的活塞桿9推動模頭固定座10使其中一模頭11對準(zhǔn)金屬管材21，到達(dá)指定位置橫向滑臺氣缸5啟動，橫向滑臺氣缸5的活塞桿推動滑臺3向金屬管材21的方向移動實現(xiàn)第一次壓縮，橫向滑臺氣缸5復(fù)位，縱向滑座氣缸8的活塞桿9推動模頭固定座10使其中另一模頭11對準(zhǔn)金屬管材21重復(fù)上述動作，實現(xiàn)逐步縮小模頭11的錐度實現(xiàn)壓縮阻力的減小。
[0011]上述金屬管縮管裝置，采用潤滑油對模頭進(jìn)行潤滑、冷卻，縮管效果好，延長了模頭的使用壽命，潤滑油可以循環(huán)利用，不浪費。
【權(quán)利要求】
1.金屬管縮管裝置，其特征在于:包括:工作臺(I)，在所述工作臺(I)的前端設(shè)置有橫向滑軌(2)，滑臺(3)通過滑塊(4)滑動設(shè)置在滑軌(2)上，在所述滑臺(3)前端的工作臺(I)上設(shè)置有橫向滑臺氣缸(5)，所述橫向滑臺氣缸(5)的活塞桿與滑臺(3)相連接，在所述滑臺(3)的后端上設(shè)置有縱向滑軌￠)，在所述縱向滑軌(6)上滑動設(shè)置有滑座(7)，在所述滑臺(3)的一側(cè)固定設(shè)置有縱向滑座氣缸(8)，所述縱向滑座氣缸(8)的活塞桿(9)與滑座(7)相連接，在所述滑座(7)上設(shè)置有兩個模頭固定座(10)，兩模頭(11)分別通過模頭固定套(12)固定在兩模頭固定座(10)上，在所述滑臺(3)后面的工作臺(I)上設(shè)置有管材壓緊裝置(13)，在所述管材壓緊裝置(13)后面的工作臺(I)上設(shè)置有管材支撐架(14)，在所述管材支撐架(14)后面的工作臺(I)上設(shè)置有頂壓裝置(15)，在所述頂壓裝置(15)的后端設(shè)置有手輪(16)，在所述滑臺(3)與壓緊裝置(13)之間的工作臺(I)上設(shè)置有油槽(17)，所述油槽(17)與設(shè)置在工作臺(I)上的油泵(18)相連接，在所述油泵(18)上設(shè)置有油管(19)，所述油管(19)的噴油嘴(20)伸至油槽(17)的上方與模頭(11)相互配合。
【文檔編號】B21D41/04GK104475600SQ201410766188
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月11日
【發(fā)明者】陳國勝, 陳青, 孫玉華, 陳長生 申請人:鹽城市九洲汽車配件有限公司