一種焊接設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及五金行業(yè)制造領(lǐng)域，具體涉及一種焊接設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的焊接過程中，主要是以全人工焊接為主，使用輔助定位，每一次焊接過后，位置都需要進(jìn)行重新校準(zhǔn)，操作繁瑣，工作效率低，焊接質(zhì)量和成功率無法保障，損耗和成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)刹糠执附赢a(chǎn)品自動(dòng)對齊的焊接設(shè)備，該焊接設(shè)備的自動(dòng)化工作效率高。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：
[0005]—種焊接設(shè)備:包括焊接機(jī)主梁、滑軌組件、電動(dòng)一維平臺、觸摸屏組件、一體式機(jī)柜、Z軸升降體、焊接頭和夾具組件；
[0006]所述夾具組件用于夾緊待焊接產(chǎn)品，其與所述電動(dòng)一維平臺平行且間隔的設(shè)置在一體式機(jī)柜上，Z軸升降體可滑動(dòng)的垂直設(shè)置于電動(dòng)一維平臺上，焊接機(jī)主梁通過滑軌組件與Z軸升降體可滑動(dòng)連接，焊接頭位于焊接機(jī)主梁的一端，焊接頭在焊接時(shí)投影在一體式機(jī)柜上表面的位置是在夾具組件上。
[0007]所述夾具組件由左側(cè)氣缸組件、右側(cè)氣缸組件和中間氣缸組件組成，且中間氣缸組件位于左側(cè)氣缸組件和右側(cè)氣缸組件的之間，所述待焊接產(chǎn)品分為兩部分，兩部分分別夾緊在左側(cè)氣缸組件與中間氣缸組件之間，以及右側(cè)氣缸組件和中間氣缸組件之間，當(dāng)所述中間氣缸組件退出左側(cè)氣缸組件與右側(cè)氣缸組件之間的位置時(shí)，左側(cè)氣缸組件與右側(cè)氣缸組件可帶動(dòng)所述待焊接產(chǎn)品的兩部分相互靠近。
[0008]進(jìn)一步的，所述左側(cè)氣缸組件的上表面兩端分別裝有一對液壓緩沖器，而在一對液壓緩沖器旁邊分別裝有一直線軸承，在所述上表面上設(shè)有左導(dǎo)向塊，下表面的中間位置裝有第一氣缸，所述上表面設(shè)有與直線軸承連接的左壓板，通過所述第一氣缸帶動(dòng)所述左壓板靠近所述上表面。
[0009]進(jìn)一步的，所述左側(cè)氣缸組件進(jìn)一步包括左上板和左下板，直線軸承的一端與左壓板固定連接，另一端穿過左上板與左下板固定連接，所述第一氣缸通過帶動(dòng)所述左下板將左壓板靠近所述左上板。
[0010]進(jìn)一步的，所述右側(cè)氣缸組件的上表面兩端分別裝有與左側(cè)氣缸組件（11)的液壓緩沖器（15)相配合的阻擋塊，而在一對阻擋塊旁邊分別裝有一直線軸承，在所述右側(cè)氣缸組件上表面上設(shè)置有右導(dǎo)向塊，下表面中間與左側(cè)氣缸組件相鄰的一側(cè)裝有第三氣缸，所述右側(cè)氣缸組件上表面上設(shè)有與直線軸承連接的右壓板，通過所述第三氣缸帶動(dòng)所述右壓板靠近所述右側(cè)氣缸組件上表面。
[0011]進(jìn)一步的，所述右側(cè)氣缸組件進(jìn)一步包括右上活動(dòng)板和右下板，直線軸承的一端與右壓板固定連接，另一端穿過右上活動(dòng)板與右下板固定連接，所述第三氣缸通過帶動(dòng)所述右下板將右壓板靠近所述右上活動(dòng)板。
[0012]進(jìn)一步的，所述右側(cè)氣缸組件進(jìn)一步包括右上固定板，右上活動(dòng)板通過滑軌組件與右上固定板滑動(dòng)連接，而在右上固定板上橫向裝有第四氣缸，通過第四氣缸帶動(dòng)右上活動(dòng)板與右上固定板在滑軌組件上滑動(dòng)，并將右上活動(dòng)板靠近所述左側(cè)氣缸組件。
[0013]進(jìn)一步的，所述中間氣缸組件包括一位于左側(cè)氣缸組件和右側(cè)氣缸組件之間的定位塊，以及帶動(dòng)所述定位塊上下移動(dòng)的第二氣缸。
[0014]進(jìn)一步的，所述中間氣缸組件進(jìn)一步包括一對導(dǎo)軌組件，所述定位塊可在導(dǎo)軌組件上移動(dòng)。
[0015]進(jìn)一步的，所述Z軸升降體，可控制Z軸的運(yùn)動(dòng)，滑軌組件可控制X軸的運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)一維平臺可控制Y軸自動(dòng)走位。
[0016]進(jìn)一步的，觸摸屏組件用于控制設(shè)備程序。
[0017]本發(fā)明具有如下有益效果：
[0018]I、提高鐵皮焊接行業(yè)的自動(dòng)化水平；
[0019]2、提高鐵皮焊接行業(yè)的生產(chǎn)效率；
[0020]3、通過自動(dòng)化設(shè)備保證焊接一致性，提高焊接質(zhì)量及成功率，降低損耗和成本。
【附圖說明】
[0021]為了易于說明，本發(fā)明由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0022]圖I為本實(shí)用新型的鐵皮焊接設(shè)備；
[0023]圖2為本實(shí)用新型焊接產(chǎn)品；
[0024]圖3為本實(shí)用新型焊接機(jī)主梁、Z軸升降體及電動(dòng)一維平臺；
[0025]圖4為本實(shí)用新型夾具組件的正、反面結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖5為本實(shí)用新型中間氣缸組件、左側(cè)氣缸組件；
[0027]圖6為本實(shí)用新型右側(cè)氣缸組件；
[0028]圖7為本實(shí)用新型夾具組件運(yùn)動(dòng)流程。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0030]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。
[0031]參閱圖I所示，本實(shí)用新型提供的一種焊接設(shè)備，包括焊接機(jī)主梁1、滑軌組件2、電動(dòng)一維平臺3、觸摸屏組件4、一體式機(jī)柜5、Z軸升降體6、焊接頭7和夾具組件8。
[0032]參閱圖I和圖3所示，一體式機(jī)柜5的側(cè)面裝有一觸摸屏組件4用于操作設(shè)備的程序，電動(dòng)一維平臺3和夾具組件8共同位于一體式機(jī)柜5的上表面，夾具組件8與電動(dòng)一維平臺3平行且間隔設(shè)置，Z軸升降體6為手搖式或電動(dòng)升降裝置，并且可滑動(dòng)的垂直設(shè)置于電動(dòng)一維平臺3上，電動(dòng)一維平臺3由程序控制做Y軸動(dòng)作，焊接機(jī)主梁I通過滑軌組件2與Z軸升降體6滑動(dòng)連接，滑軌組件2可根據(jù)需要調(diào)節(jié)X軸位置，焊接頭7位于焊接機(jī)主梁I的一端，焊接頭7投影在一體式機(jī)柜5上表面的位置是在夾具組件8上。本實(shí)用新型由滑軌組件2調(diào)節(jié)X軸，電動(dòng)一維平臺3調(diào)節(jié)Y軸，Z軸升降體調(diào)節(jié)Z軸。
[0033]參閱圖2所示，在本實(shí)施方式中，待焊接產(chǎn)品9為兩片鐵皮9，焊接產(chǎn)品的焊接部位為兩片鐵皮9結(jié)合的位置。在其他實(shí)施方式中，只要焊接方形的待焊產(chǎn)品，都可以使用本實(shí)用新型的焊接設(shè)備。
[0034]參閱圖4所示，夾具組件8由左側(cè)氣缸組件11、右側(cè)氣缸組件12和中間氣缸組件10組成，左側(cè)氣缸組件11和右側(cè)氣缸組件12對稱設(shè)置且中間氣缸組件10位于左側(cè)氣缸組件11和右側(cè)氣缸組件12的之間。
[0035]參閱圖5所示，左側(cè)氣缸組件11是由左壓板26、左上板28、左下板29、一對液壓緩沖器15、一對直線軸承16、左導(dǎo)向塊14和第一氣缸13組成。左上板28的上表面兩端裝有一對液壓緩沖器15，防止工作過程中左側(cè)氣缸組件11與右側(cè)氣缸組件12接觸時(shí)的硬性碰撞產(chǎn)生的機(jī)構(gòu)損壞;而在一對液壓緩沖器15旁邊裝有一對直線軸承16;左上板28上表面設(shè)置有一比鐵皮厚度要薄的左導(dǎo)向塊14，用于鐵皮9放置在左上板28上表面時(shí)的導(dǎo)向定位;左上板28下表面的中間位置裝有第一氣缸13，第一氣缸13的活動(dòng)端則裝在左下板29上，直線軸承16的一端與左下板29固定連接，直線軸承16的另一端與左壓板26固定連接，且直線軸承16鄰近左側(cè)板26的一端套裝在左上板28中，當(dāng)?shù)谝粴飧?3活動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)左下板29移動(dòng)，因?yàn)樽笙掳?9與左壓板26通過直線軸承16連接，所以當(dāng)左下板29上下移動(dòng)時(shí)，會(huì)讓左壓板26靠近或遠(yuǎn)離左上板28，從而壓緊或松開鐵皮9。
[0036]參閱圖5所示，中間氣缸組件10是由定位塊25、一對導(dǎo)軌組件18和第二氣缸17組成。中間氣缸組件10的下面裝有設(shè)置有第二氣缸17，在本實(shí)施例中夾具組件8安裝在一體式機(jī)柜5上表面時(shí)第二氣缸17的固定端會(huì)固定在一體式機(jī)柜5上，第二氣缸17的活動(dòng)端裝有一長條形定位塊25，長條形定位塊25方向設(shè)置于左側(cè)氣缸組件11與右側(cè)氣缸組件12的之間，用于夾具組件8放置鐵皮9時(shí)的定位;在定位塊25兩端設(shè)置有一對導(dǎo)軌組件18，所述導(dǎo)軌組件18垂直設(shè)置于左上板28與左下板29之間，并固定在左上板2