本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種改進(jìn)的激光焊接設(shè)備。

背景技術(shù)：

溫度壓力傳感器TMAP需通過激光焊接將殼體與蓋板進(jìn)行連接，目前采用的生產(chǎn)設(shè)備都是將一整塊金屬板壓制在殼體上然后采用激光焊接將兩者焊接在一起之后，采用激光切割將多余的板料切除，這樣的操作不僅浪費(fèi)材料而且在切割的時(shí)候很容易切壞焊縫。

為此設(shè)計(jì)一種可以更好的達(dá)到焊接效果和產(chǎn)品要求的節(jié)省用料的激光焊接設(shè)備是十分有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型突破了現(xiàn)有技術(shù)的難題設(shè)計(jì)了一種可以更好的達(dá)到焊接效果和產(chǎn)品要求的節(jié)省用料的激光焊接設(shè)備。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)的激光焊接設(shè)備，包括：基座、氣缸、位置傳感器、固定板、止擋板、激光傳感器、射頻傳感器，其特征在于：基座內(nèi)側(cè)的中央設(shè)有固定板，所述固定板的下方設(shè)有氣缸，氣缸的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)位置傳感器，固定板的上方采用支撐柱連接有支撐板，支撐柱的前方則為止擋板，止擋板采用連接桿固定在基座內(nèi)側(cè)中央偏上的位置，支撐板的中央固定有射頻傳感器，射頻傳感器的前方對(duì)應(yīng)設(shè)有激光傳感器，激光傳感器采用激光傳感器連接線固定，激光傳感器連接線纏繞在基座頂部?jī)?nèi)側(cè)的滾筒上，激光傳感器連接線的下方設(shè)有透光玻璃按壓板，透光玻璃按壓板上固定有金屬仿形板。

所述金屬仿形板為曲邊板。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過金屬仿形板，可以更好的將蓋板在激光焊接過程中與殼體緊密結(jié)合，同時(shí)由于其形狀與蓋板類似，可以使焊接過程中各部分的受力均勻，以保證焊接完成后產(chǎn)品尺寸在很小的公差內(nèi)；由于金屬板黏在透光玻璃上，工作時(shí)，金屬板直接壓在產(chǎn)品上蓋上，可以最大限度地保護(hù)不需要激光焊接的部分不受激光能量而損壞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1，1為基座，2為固定板，3為氣缸，4為位置傳感器，5為支撐板，6為支撐柱，7為止擋板，8為射頻傳感器，9為激光傳感器，10為激光傳感器連接線，11為滾筒，12為金屬仿形板。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

參見圖1，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)的激光焊接設(shè)備，包括：基座、氣缸、位置傳感器、固定板、止擋板、激光傳感器、射頻傳感器，其特征在于：基座1內(nèi)側(cè)的中央設(shè)有固定板2，所述固定板2的下方設(shè)有氣缸3，氣缸3的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)位置傳感器4，固定板2的上方采用支撐柱6連接有支撐板5，支撐柱6的前方則為止擋板7，止擋板7采用連接桿固定在基座1內(nèi)側(cè)中央偏上的位置，支撐板5的中央固定有射頻傳感器8，射頻傳感器8的前方對(duì)應(yīng)設(shè)有激光傳感器9，激光傳感器9采用激光傳感器連接線10固定，激光傳感器連接線10纏繞在基座1頂部?jī)?nèi)側(cè)的滾筒11上，激光傳感器連接線10的下方設(shè)有透光玻璃按壓板，透光玻璃按壓板上固定有金屬仿形板12。

本實(shí)用新型中金屬仿形板12為曲邊板，為了使金屬仿形板與產(chǎn)品上蓋形狀一致，使得在激光焊接時(shí)可以達(dá)到最佳的焊接效果。

在具體實(shí)施中，本實(shí)用新型通過金屬仿形板，可以更好的將蓋板在激光焊接過程中與殼體緊密結(jié)合，同時(shí)由于其形狀與蓋板類似，可以使焊接過程中各部分的受力均勻，以保證焊接完成后產(chǎn)品尺寸在很小的公差內(nèi)；由于金屬板黏在透光玻璃上，工作時(shí)，金屬板直接壓在產(chǎn)品上蓋上，可以最大限度地保護(hù)不需要激光焊接的部分不受激光能量而損壞。