本實(shí)用新型涉及一種物料車，尤其涉及一種潛伏式無人搬運(yùn)物料車。

背景技術(shù)：

物料車為工廠中用于運(yùn)輸物料的設(shè)備。然而，現(xiàn)有的物料車安全性較差，且需要人工推動(dòng)，不利于物料的快速、智能運(yùn)輸，無法充分滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需求。

因此，針對(duì)上述問題，有必要提出進(jìn)一步的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種潛伏式無人搬運(yùn)物料車，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供一種潛伏式無人搬運(yùn)物料車，其沿設(shè)定的磁性導(dǎo)軌進(jìn)行單向運(yùn)動(dòng)，所述潛伏式無人搬運(yùn)物料車包括：車體、驅(qū)動(dòng)輪、控制面板、頂桿；

所述頂桿安裝于所述車體的頂面，所述頂桿進(jìn)行升降式運(yùn)動(dòng)，所述車體的前端為斜面，所述控制面板位于所述車體前端的斜面上，所述斜面的兩側(cè)還設(shè)置有安全觸邊，所述驅(qū)動(dòng)輪安裝于所述車體的底部，并與電機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)連接，所述電機(jī)與可充電電源電性連接。

作為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車的改進(jìn)，所述車體尺寸為：長(zhǎng)900mm，寬350mm，高220mm。

作為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車的改進(jìn)，所述安全觸邊自所述斜面的兩側(cè)一體垂直延伸而出，所述安全觸邊的邊緣為弧形邊。

作為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車的改進(jìn)，所述可充電電源為24V40AH的蓄電池。

作為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)方式為雙輪差速驅(qū)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車的改進(jìn)，所述電機(jī)為無刷直流減速電機(jī)。

作為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車的改進(jìn)，所述潛伏式無人搬運(yùn)物料車還具有基于RFID的站點(diǎn)識(shí)別器。

作為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車的改進(jìn)，所述潛伏式無人搬運(yùn)物料車還具有避撞傳感器。

作為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車的改進(jìn)，所述潛伏式無人搬運(yùn)物料車還具有報(bào)警器，所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型潛伏式無人搬運(yùn)物料車能夠潛伏在現(xiàn)有物料車的底部，并將其頂起，帶動(dòng)現(xiàn)有物料車沿設(shè)定的磁性導(dǎo)軌進(jìn)行單向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型潛伏式無人搬運(yùn)物料車具有安全性好、智能性高、支持無線呼叫等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車一具體實(shí)施方式的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1所示，本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車可沿設(shè)定的磁性導(dǎo)軌進(jìn)行單向運(yùn)動(dòng)。所述潛伏式無人搬運(yùn)物料車包括：車體10、驅(qū)動(dòng)輪20、控制面板30、頂桿40。

所述車體10具有頂面和前端的斜面，其中，所述斜面的兩側(cè)還設(shè)置有安全觸邊11，所述安全觸邊11能夠?qū)ζ渲g的斜面進(jìn)行保護(hù)，防止其發(fā)生碰撞。具體地，所述安全觸邊11自所述斜面的兩側(cè)一體垂直延伸而出，所述安全觸邊11的邊緣為弧形邊。此外，所述車體10的尺寸依據(jù)現(xiàn)有物料車底部空間設(shè)計(jì)。優(yōu)選地，所述車體10尺寸為：長(zhǎng)900mm，寬350mm，高220mm。

所述驅(qū)動(dòng)輪20用于帶動(dòng)潛伏式無人搬運(yùn)物料車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。具體地，所述驅(qū)動(dòng)輪20安裝于所述車體10的底部，并與電機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)連接，所述電機(jī)與可充電電源電性連接。從而，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)輪20旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)帶動(dòng)潛伏式無人搬運(yùn)物料車沿設(shè)定的磁性導(dǎo)軌進(jìn)行單向運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)輪20的驅(qū)動(dòng)方式為雙輪差速驅(qū)動(dòng)，所述電機(jī)為無刷直流減速電機(jī)，所述可充電電源為24V40AH的蓄電池。

所述控制面板30位于所述車體10前端的斜面上，所述控制面板30用于對(duì)所述潛伏式無人搬運(yùn)物料車進(jìn)行控制和設(shè)置。所述控制面板30具有緊急開關(guān)。

所述頂桿40安裝于所述車體10的頂面，所述頂桿40可進(jìn)行升降式運(yùn)動(dòng)。從而，當(dāng)本實(shí)用新型的潛伏式無人搬運(yùn)物料車運(yùn)動(dòng)至現(xiàn)有物料車底部時(shí)，通過所述頂桿40可將現(xiàn)有物料車抬起，并帶動(dòng)起沿設(shè)定的磁性導(dǎo)軌進(jìn)行單向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物料的傳送。

此外，所述潛伏式無人搬運(yùn)物料車還具有基于RFID的站點(diǎn)識(shí)別器。通過該站點(diǎn)識(shí)別器可控制潛伏式無人搬運(yùn)物料車停留在指定的位置處。所述潛伏式無人搬運(yùn)物料車還具有避撞傳感器和報(bào)警器看，其中，所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器。

綜上所述，本實(shí)用新型潛伏式無人搬運(yùn)物料車能夠潛伏在現(xiàn)有物料車的底部，并將其頂起，帶動(dòng)現(xiàn)有物料車沿設(shè)定的磁性導(dǎo)軌進(jìn)行單向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型潛伏式無人搬運(yùn)物料車具有安全性好、智能性高、支持無線呼叫等優(yōu)點(diǎn)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。