本發(fā)明涉及自動(dòng)化工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于搬運(yùn)物料的設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在鈑金生產(chǎn)工藝中，物料搬運(yùn)是重要的環(huán)節(jié)，一般是采用行車(chē)或輸送小車(chē)來(lái)搬運(yùn)物料，由此產(chǎn)生的問(wèn)題就是上料不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種用于搬運(yùn)物料的機(jī)械設(shè)備，便于上料，而且在搬運(yùn)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生散料情況。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種用于搬運(yùn)物料的機(jī)械設(shè)備，包括監(jiān)控器、活動(dòng)上料板、載料主框架、起落油缸、底驅(qū)動(dòng)總成、傳動(dòng)軸、行走輪；所述底驅(qū)動(dòng)總成、傳動(dòng)軸、行走輪設(shè)置在載料主框架底部，所述行走輪設(shè)有兩對(duì)，所述行走輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在載料主框架底部，所述行走輪與地面相接觸，所述底驅(qū)動(dòng)總成通過(guò)傳動(dòng)軸與行走輪傳動(dòng)連接；所述活動(dòng)上料板一端可上下翻轉(zhuǎn)地安裝在載料主框架一側(cè)，所述監(jiān)控器安裝在載料主框架另一側(cè)；所述起落油缸的活塞桿與活動(dòng)上料板相鉸接，所述起落油缸的缸筒與載料主框架相鉸接；上料時(shí)，所述活動(dòng)上料板在起落油缸的控制下翻轉(zhuǎn)至直立狀態(tài)，使得活動(dòng)上料板與載料主框架之間形成一個(gè)可盛裝物料的料槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：便于上料，而且在搬運(yùn)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生散料情況；具體操作時(shí)，先利用起落油缸將活動(dòng)上料板放下，讓活動(dòng)上料板的自由端著地，使得活動(dòng)上料板形成一個(gè)斜坡，以便物料的放置，如果發(fā)現(xiàn)物料已滿，可利用起落油缸將活動(dòng)上料板向上翻轉(zhuǎn)，直到活動(dòng)上料板壓住物料，并且活動(dòng)上料板與載料主框架之間形成一個(gè)可盛裝物料的料槽，此時(shí)，可以啟動(dòng)底驅(qū)動(dòng)總成，使得行走輪滾動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)載料主框架產(chǎn)生位移，監(jiān)控器可以監(jiān)控整個(gè)運(yùn)料情況。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的原理圖。
其中，1物料，2監(jiān)控器，3活動(dòng)上料板，4載料主框架，5起落油缸，6底驅(qū)動(dòng)總成，7傳動(dòng)軸，8行走輪，9料槽。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種用于搬運(yùn)物料的機(jī)械設(shè)備，包括監(jiān)控器2、活動(dòng)上料板3、載料主框架4、起落油缸5、底驅(qū)動(dòng)總成6、傳動(dòng)軸7、行走輪8；底驅(qū)動(dòng)總成6、傳動(dòng)軸7、行走輪8設(shè)置在載料主框架4底部，行走輪8設(shè)有兩對(duì)，行走輪8可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在載料主框架4底部，行走輪8與地面相接觸，底驅(qū)動(dòng)總成6通過(guò)傳動(dòng)軸7與行走輪8傳動(dòng)連接；活動(dòng)上料板3一端可上下翻轉(zhuǎn)地安裝在載料主框架4一側(cè)，監(jiān)控器2安裝在載料主框架4另一側(cè)；起落油缸5的活塞桿與活動(dòng)上料板3相鉸接，起落油缸5的缸筒與載料主框架4相鉸接；上料時(shí)，活動(dòng)上料板3在起落油缸5的控制下翻轉(zhuǎn)至直立狀態(tài)，使得活動(dòng)上料板3與載料主框架4之間形成一個(gè)可盛裝物料1的料槽9。
本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，在本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。