一種應(yīng)用于公共交通的節(jié)能把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公交車和地鐵的把手，尤其是一種能依靠乘客人力進(jìn)行發(fā)電的應(yīng)用于公共交通的節(jié)能把手。
【背景技術(shù)】
[0002]為緩解交通擁堵和保護(hù)自然環(huán)境，各個(gè)城市都在優(yōu)先發(fā)展公共交通，乘坐公共交通已經(jīng)成為大多數(shù)市民的出行方式。但公共交通工具如公交車、地鐵和輕軌等均存在座位有限的問題。在乘客較多時(shí)，大部分乘客只能依靠把手來維持身體的平衡。而乘客作用于把手上的拉力沒有被有效利用，造成能源的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型給出一種結(jié)構(gòu)簡單的，可應(yīng)用于公交車和地鐵的節(jié)能把手。該把手通過內(nèi)部設(shè)置的微型發(fā)電裝置，將乘客拉動(dòng)把手產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能儲(chǔ)存到公交車的電瓶中，供公交車工作使用，達(dá)到節(jié)約能源的目標(biāo)。
[0004]本實(shí)用新型包括固定扣件、手握柄以及連接于固定扣件和手握柄之間的發(fā)電裝置，其特征在于:所述的固定扣件通過螺絲固定在公交車和地鐵的橫桿上，所述的微型發(fā)電裝置由微型發(fā)電機(jī)和齒條、彈簧、支架構(gòu)成。所述的齒條上端與拉伸彈簧相連，下端與支架相連。所述的微型發(fā)電機(jī)通過齒輪與齒條相連，微型發(fā)電機(jī)的輸出端與外接電瓶相連收集電量。所述的支架下端通過兩個(gè)壓縮彈簧與扣件相連，并通過尼龍帶與手握柄相連。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為:
[0006]1.具有發(fā)電功能，節(jié)能環(huán)保。本實(shí)用新型采用帶有微型發(fā)電裝置的把手，可以將乘客抓握把手產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，供公交車和地鐵工作使用。
[0007]2.結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用。本實(shí)用新型的外觀與現(xiàn)有公共交通工具上的橫桿相配套，外觀也與普通抓手相似，乘客可以方便的抓握，拉動(dòng)手握柄產(chǎn)生位移，即可產(chǎn)生電能，方便實(shí)用。
【附圖說明】
[0008]圖1是一種應(yīng)用于公共交通的節(jié)能把手的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了便于說明，下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0010]本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于公共交通的節(jié)能把手，如圖1所示的，其中包括把手扣件1，該把手扣件I內(nèi)部裝有微型發(fā)電機(jī)6，用于將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，該微型發(fā)電機(jī)6通過發(fā)電機(jī)齒輪7與齒條3接觸，齒條3的上下移動(dòng)使發(fā)電機(jī)齒輪7不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生電能。齒條3上端與拉伸彈簧2連接，下部與支架4結(jié)合，支架4下部設(shè)有壓縮彈簧8，拉伸彈簧2和壓縮彈簧8確保被向下拉動(dòng)的齒輪恢復(fù)原始位置，支架4可以防止齒條3脫離扣件。支架4通過尼龍帶9與手握柄5連接，當(dāng)乘客拉動(dòng)手握柄5時(shí)，通過尼龍帶9拉動(dòng)齒條3產(chǎn)生位移，帶動(dòng)微型發(fā)電機(jī)6工作，當(dāng)乘客松開手握柄4時(shí)，通過彈簧2，8帶動(dòng)齒條3恢復(fù)原位，再次帶動(dòng)微型發(fā)電6工作，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于公共交通的節(jié)能把手，包括固定扣件、手握柄以及連接于固定扣件和手握柄之間的發(fā)電裝置，其特征在于:把手通過所述的固定扣件安裝在公交車和地鐵的橫桿上，所述的固定扣件內(nèi)部裝有微型發(fā)電裝置，支架下端通過兩個(gè)壓縮彈簧與扣件相連，并通過尼龍帶與手握柄相連。2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能把手，其特征在于:所述的微型發(fā)電裝置由微型發(fā)電機(jī)和齒條、彈簧、支架構(gòu)成的微型發(fā)電裝置，所述的齒條上端與拉伸彈簧相連，下端與支架相連，所述的微型發(fā)電機(jī)通過齒輪與齒條相連。3.如權(quán)利要求2所述的節(jié)能把手，其特征在于:微型發(fā)電裝置內(nèi)的拉伸彈簧和壓縮彈簧保證齒條恢復(fù)原位，支架限制拉齒條的位移范圍，防止齒條脫離微型發(fā)電裝置。
【專利摘要】一種應(yīng)用于公共交通的節(jié)能把手。包括固定扣件、手握柄以及連接于固定扣件和手握柄之間的發(fā)電裝置，節(jié)能把手通過固定扣件安裝在公交車和地鐵的橫桿上，固定扣件內(nèi)部裝有由微型發(fā)電機(jī)和齒條、彈簧、支架構(gòu)成的微型發(fā)電裝置，微型發(fā)電裝置內(nèi)的齒條上端與拉伸彈簧相連，下端與支架相連。微型發(fā)電機(jī)通過齒輪與齒條相連，微型發(fā)電機(jī)的輸出端與外接電瓶相連收集電量。支架下端通過兩個(gè)壓縮彈簧與扣件相連，并通過尼龍帶與手握柄相連。當(dāng)乘客拉動(dòng)和松開手握柄時(shí)，齒條產(chǎn)生下上位移，帶動(dòng)微型發(fā)電機(jī)工作，將乘客拉動(dòng)把手產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能儲(chǔ)存到公交車的電瓶中，供公交車工作使用。該節(jié)能把手具有發(fā)電功能，節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60N3/02
【公開號(hào)】CN204701500
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520204457
【發(fā)明人】劉曉冰
【申請(qǐng)人】劉曉冰
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日