一種公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共交通系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有公共交通為人們的生活提供了許多的便利，比如，公交車，地鐵，輕軌，每天都是人山人海，上車容易，下車難，尤其是公交系統(tǒng)，有時(shí)，由于人太多，擠在上車門口的門也特別多，有些乘客為了趕時(shí)間，非要擠在門上，導(dǎo)致公交車門關(guān)不上，盡管能夠擠上車，但是還可能在關(guān)門的時(shí)候被門蹩到腳，這樣不利于乘客的安全，因此，現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)上存在無法保障位于門口處的乘客的安全的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例通過提供一種公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中公共交通系統(tǒng)上存在無法保障位于門口處的乘客的安全性的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了能夠保障位于公共交通系統(tǒng)門口處的乘客的安全的技術(shù)效果。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案如下:
一種公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，所述公共交通的門上設(shè)置有攝像頭以及報(bào)警裝置，包括如下內(nèi)容:
通過公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口的乘客擁擠狀況的圖像信息；
所述公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客；
在判斷獲得在所述公共交通門口處不能再容納乘客，且所述攝像頭采集到有乘客由公共交通的門口外向內(nèi)擠時(shí)，向所述報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信號(hào)，并通過所述報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)馨.1=I ，
在報(bào)警裝置連續(xù)報(bào)警超過預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)，自動(dòng)將所述公共交通的門逐漸關(guān)閉。
[0005]進(jìn)一步地，所述通過公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口的乘客擁堵狀況的圖像信息，具體為:
在公共交通的門口處設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)線，所述公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口處位于標(biāo)準(zhǔn)線上的乘客擁擠狀況的圖像信息。
[0006]進(jìn)一步地，所述公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客，具體為:
所述公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷在公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處是否有乘客。
[0007]進(jìn)一步地，在所述公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客之后，還包括:
在判段在公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處有乘客時(shí)，獲得在所述公共交通門口處不能容納乘客；
在判斷在公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處無乘客時(shí)，獲得在所述公共交通門口處還能容納乘客。
[0008]本發(fā)明實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于在公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法中，該公共交通的門上設(shè)置有攝像頭以及報(bào)警裝置，通過公共交通門上設(shè)置的攝像頭采集門口的乘客擁堵狀況的圖像信息，該公共交通系統(tǒng)根據(jù)該圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客，在判斷獲得在公共交通門口處不能容納乘客且攝像頭采集到由乘客由公共交通的門口外向內(nèi)擠時(shí)，向該報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信息，并通過報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，在報(bào)警裝置連續(xù)報(bào)警超過預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)，自動(dòng)將公共交通的門逐漸關(guān)閉，解決了現(xiàn)有技術(shù)中公共交通系統(tǒng)上存在無法保障位于門口處的乘客的安全的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了能夠保障位于公共交通系統(tǒng)門口處的乘客的安全的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法的步驟流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本發(fā)明實(shí)施例通過提供一種公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中公共交通系統(tǒng)上存在無法保障位于門口處的乘客的安全的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了能夠保障位于公共交通系統(tǒng)門口處的乘客的安全的技術(shù)效果。
[0011]為了解決現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)存在無法保障位于門口處的乘客的安全的技術(shù)問題，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0012]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，該公共交通的門上設(shè)置有攝像頭以及報(bào)警裝置，如圖1所示，包括如下內(nèi)容:S101，通過公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口的乘客擁擠狀況的圖像信息，具體的，在公共交通的門口處設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)線，該公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口處位于標(biāo)準(zhǔn)線上的乘客擁擠狀況的圖像信息，也就是說，該標(biāo)準(zhǔn)線可以是攝像頭打出的線，還可以是其他別的打出的線，攝像頭能夠通過檢測到標(biāo)準(zhǔn)線返回的距離，測得在該標(biāo)準(zhǔn)線上是否有乘客，具體的，執(zhí)行S102，該公共交通系統(tǒng)根據(jù)該圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客，具體的，就是判斷在公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處是否有乘客，接著，在檢測到公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處有乘客時(shí)，獲得公共交通門口處不能容納乘客，當(dāng)在監(jiān)測到公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處無乘客時(shí)，獲得在公共交通門口處還能容納乘客。
[0013]接下來執(zhí)行S103，在判斷獲得在公共交通門口處不能再容納乘客時(shí)，且該攝像頭采集到有乘客由公共交通的門口外向內(nèi)擠時(shí)，向該報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信號(hào)，并通過報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，具體地，現(xiàn)有公共交通例如是公交車，由于在上班高峰期，大家都趕著上車，盡管車上已經(jīng)很擠了，有些人還是想擠上車，這樣，車子在沒有關(guān)上門之前是不能開走的，如果一直有人在往車上擠，很可能會(huì)耽誤大家的時(shí)間，這樣，如果由該公共交通系統(tǒng)檢測到門口處不能再容納乘客且攝像頭采集到的乘客由公共交通的門口外向內(nèi)擠時(shí)，該報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信息，這樣形成威懾力，使得往車上擠的乘客能夠自動(dòng)下去，不影響車門的關(guān)閉，同時(shí)也能對(duì)位于車門處的乘客進(jìn)行提醒，車門要關(guān)閉了，請(qǐng)注意腳。這樣不僅不會(huì)耽誤車上其他乘客的時(shí)間，也能夠保障位于車門處的乘客的安全。
[0014]然后，執(zhí)行S104，在報(bào)警裝置連續(xù)報(bào)警超過預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)，自動(dòng)將公共交通的門逐漸關(guān)閉，由于有些往車上擠的乘客在報(bào)警裝置的威懾下還是沒有下車時(shí)，能夠自動(dòng)將該公共交通的門逐漸關(guān)閉，該報(bào)警裝置需要在連續(xù)報(bào)警的次數(shù)超過預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)，啟動(dòng)自動(dòng)關(guān)閉公共交通門的關(guān)閉裝置，這樣，能夠保障車門處的乘客的安全。
[0015]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0016]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，所述公共交通的門上設(shè)置有攝像頭以及報(bào)警裝置，其特征在于，包括如下內(nèi)容: 通過公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口的乘客擁擠狀況的圖像信息； 所述公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客； 在判斷獲得在所述公共交通門口處不能再容納乘客，且所述攝像頭采集到有乘客由公共交通的門口外向內(nèi)擠時(shí)，向所述報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信號(hào)，并通過所述報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)馨.1=I ， 在報(bào)警裝置連續(xù)報(bào)警超過預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)，自動(dòng)將所述公共交通的門逐漸關(guān)閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，其特征在于，所述通過公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口的乘客擁堵狀況的圖像信息，具體為: 在公共交通的門口處設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)線，所述公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口處位于標(biāo)準(zhǔn)線上的乘客擁擠狀況的圖像信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，其特征在于，所述公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客，具體為: 所述公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷在公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處是否有乘客。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，其特征在于，在所述公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客之后，還包括: 在檢測到公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處有乘客時(shí)，獲得在所述公共交通門口處不能容納乘客； 在檢測到公共交通的門口的標(biāo)準(zhǔn)線處無乘客時(shí)，獲得在所述公共交通門口處還能容納乘客。
【專利摘要】本發(fā)明涉及公共交通系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)上存在無法保障位于門口處的乘客的安全性的技術(shù)問題，通過提供一種公共交通系統(tǒng)保障乘客安全的方法，公共交通的門上設(shè)置有攝像頭以及報(bào)警裝置，包括：通過公共交通的門上設(shè)置的攝像頭采集門口的乘客擁擠狀況的圖像信息；公共交通系統(tǒng)根據(jù)所述圖像信息，判斷當(dāng)前位于公共交通門口處是否還能容納乘客；在判斷獲得在所述公共交通門口處不能再容納乘客，且攝像頭采集到有乘客由公共交通的門口外向內(nèi)擠時(shí)，向報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信號(hào)，并通過報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警；在報(bào)警裝置連續(xù)報(bào)警超過預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)，自動(dòng)將公共交通的門逐漸關(guān)閉，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了能夠保障位于公共交通系統(tǒng)門口處的乘客的安全的技術(shù)效果。
【IPC分類】G08B21/02, E05F15/70
【公開號(hào)】CN105225414
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510592701
【發(fā)明人】莫尚毅
【申請(qǐng)人】成都千易信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日