專(zhuān)利名稱：基于彩信的路口交通信息查詢系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及基于無(wú)線通信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，特別涉及一種基于彩信 的路口交通狀況查詢系統(tǒng)。
技術(shù)背景隨著社會(huì)運(yùn)行節(jié)奏的加快，人們出行越來(lái)越多。無(wú)論自己開(kāi)車(chē)出行還是通過(guò)公工 交通出行，都希望預(yù)先了解途中所經(jīng)道路的交通狀況，選擇最佳交通路線，以避免遇到交通堵塞。關(guān)于各個(gè)道路的即時(shí)路況，目前，可以通過(guò)交管部門(mén)的各類(lèi)視頻監(jiān)控裝置了解到 一些情況。但是由于這些視頻信息是有關(guān)部門(mén)主動(dòng)發(fā)出的，所傳達(dá)的交通信息是有限的，想 要出行的人不能查詢自己所需道路的交通狀況，無(wú)法了解和獲知針對(duì)個(gè)人出行有幫助的道 路情況，對(duì)于普通的百姓的出行還是不方便。另外，交通信息電臺(tái)的隨機(jī)播報(bào)也是一種了解交通道路信息的常規(guī)辦法。這種播 報(bào)雖然可以對(duì)某些交通路口的交通狀況有所了解，但也存在以下不足沒(méi)有針對(duì)性，電臺(tái)播 報(bào)的交通信息未必是出行者途中的；實(shí)時(shí)不強(qiáng)，電臺(tái)播報(bào)無(wú)法實(shí)時(shí)提供出行者即將到達(dá)路 口的交通狀況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種能夠?qū)崟r(shí)了解所需道路交通 狀況的基于彩信的路口交通信息查詢系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)—種基于彩信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括圖像采集及處理裝置，該裝 置用于即時(shí)拍攝被查詢路口某路向的交通狀況圖像，并采集所拍攝圖像的數(shù)據(jù)，然后對(duì)所 采集的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮編碼處理；用戶端，用于發(fā)送請(qǐng)求信號(hào)和接收?qǐng)D像數(shù)據(jù)；無(wú)線收 發(fā)通信裝置，該裝置用于接收用戶端發(fā)送的請(qǐng)求信號(hào)并將圖像采集及處理裝置采集并處理 后的圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給用戶端；控制裝置，該裝置用于控制圖像采集及處理裝置和無(wú)線收發(fā) 通信裝置的運(yùn)行；以及主處理器，用于根據(jù)用戶的請(qǐng)求啟動(dòng)控制裝置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，用戶通過(guò)無(wú)線通信可以有效、直觀地地獲知出行路 口的實(shí)時(shí)交通狀況，為用戶的出行提供了便捷。

圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成示意圖。圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)中各個(gè)裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實(shí)用新型的工作流程圖。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步 詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。本實(shí)用新型所述基于彩信(Multimedia Messaging Service)的路口交通信息查 詢系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)采集路口的交通圖像，可實(shí)現(xiàn)對(duì)于路口交通圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將即時(shí)圖 像信息通過(guò)無(wú)線傳輸發(fā)送給有需要并且符合傳輸條件的手機(jī)客戶端用戶，客戶端用戶以彩 信模式接收該信息，方便出行用戶對(duì)于出行路口路況的實(shí)時(shí)了解。如圖1、2示出了本實(shí)用新型所提出的基于彩信的路口交通信息查詢系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 示意圖，該系統(tǒng)主要包括圖像采集及處理裝置、手機(jī)用戶端、無(wú)線收發(fā)通信裝置、控制裝置 以及主處理器。其中主處理器用于處理用戶手機(jī)發(fā)送的請(qǐng)求信息，控制器控制則通過(guò)接收 的主處理器控制信號(hào)來(lái)控制圖像采集及處理裝置的工作。圖像采集及處理裝置包括CXD攝 像頭、圖像采集卡，數(shù)據(jù)傳輸接口，壓縮編碼器，存儲(chǔ)器；無(wú)線收發(fā)通信裝置包括數(shù)據(jù)發(fā)送部 分和控制信號(hào)接收部分。其中控制信號(hào)接收部分包括接收器，濾波器，解碼器。數(shù)據(jù)發(fā)送部 分包括信號(hào)調(diào)制器、信號(hào)驅(qū)動(dòng)器、發(fā)送器。當(dāng)手機(jī)客戶端用戶有請(qǐng)求時(shí)，主處理器首先對(duì)用 戶發(fā)送的請(qǐng)求信息進(jìn)行解析，然后根據(jù)解析內(nèi)容，將控制信號(hào)發(fā)送至該控制信號(hào)接收部分， 該部分對(duì)接收到的控制信號(hào)進(jìn)行濾波優(yōu)化、解碼后，將該控制信號(hào)發(fā)送至控制裝置來(lái)控制 CCD攝像頭拍攝當(dāng)前路口多個(gè)方向上的路況?？刂蒲b置還可以對(duì)所采集的圖片的格式轉(zhuǎn)化、 壓縮和存儲(chǔ)等進(jìn)行控制。信號(hào)調(diào)制器用于對(duì)圖像信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，再由信號(hào)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)發(fā)送 器將調(diào)制后的圖像信號(hào)發(fā)送至手機(jī)用戶?？刂蒲b置控制圖像采集和壓縮編碼處理，并控制 對(duì)壓縮編碼處理后的JPEG格式的圖像數(shù)據(jù)流按協(xié)議進(jìn)行MMS封裝，以及用AT命令集控制 數(shù)據(jù)發(fā)送部分與GPRS的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，并完成MMS在GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)送。按照控制 裝置發(fā)送的控制信號(hào)，CCD攝像頭完成當(dāng)前路口路況的拍照，圖像采集卡對(duì)所拍攝圖像進(jìn)行 數(shù)據(jù)采集，壓縮編碼器便利用DSP技術(shù)對(duì)采集卡中的圖像轉(zhuǎn)換成為JPEG格式，并進(jìn)行壓縮編 碼后通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)送部分進(jìn)行傳輸，最后通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)將該圖像數(shù)據(jù)發(fā)送至手機(jī)客戶端用戶。CCD攝像頭、圖像采集卡對(duì)路口多個(gè)方向上的車(chē)輛進(jìn)行拍攝、采集，壓縮編碼器將 采集的圖像經(jīng)過(guò)處理后可存放于存儲(chǔ)器中，當(dāng)出現(xiàn)交通事件時(shí)，可通過(guò)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的圖 像數(shù)據(jù)可對(duì)當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行判斷和處理。本實(shí)用新型所提出的基于彩信的路口交通信息查詢系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖中，控制裝 置、圖像采集及處理裝置和無(wú)線收發(fā)通信裝置都一起安裝在交通道路的路口，經(jīng)防護(hù)的CXD 攝像頭處于外部來(lái)拍攝路口的路況圖像，其余裝置則封裝后安置，以減少外部天氣對(duì)設(shè)備 造成的影響。主處理器則直接安裝在交通管理部門(mén)，交通管理部門(mén)的網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)通信部門(mén) 網(wǎng)絡(luò)相連接，方便用戶數(shù)據(jù)的比對(duì)與核實(shí)，也同時(shí)為交通部門(mén)的調(diào)度提供參考。主處理器也 可直接安裝在移動(dòng)通信部門(mén)，方便用戶查詢了解路口交通路況。為了預(yù)先了解途中某些路口的交通狀況以方便出行，交通管理部門(mén)可以將城市的 交通路口和該路口的路向進(jìn)行編號(hào)，并在每個(gè)交通路口的各路向設(shè)立攝像頭，攝像頭可以 是4個(gè)CXD攝像頭，用于拍攝各個(gè)路口的各路向的交通狀況。拍攝的照片以彩信方式，通過(guò) 數(shù)據(jù)發(fā)送部分發(fā)送至發(fā)送請(qǐng)求的手機(jī)客戶端用戶。出行前或出行途中，手機(jī)客戶端用戶可 以將請(qǐng)求信息發(fā)至系統(tǒng)，系統(tǒng)接收該請(qǐng)求后主處理器核對(duì)是否可以發(fā)送控制信號(hào)至圖像采 集和處理裝置，如果符合條件，則發(fā)送控制指令到控制裝置啟動(dòng)該編號(hào)的路口攝像頭，拍攝路口各個(gè)方向的交通狀況，然后通過(guò)無(wú)線收發(fā)通信裝置發(fā)至發(fā)送請(qǐng)求手機(jī)客戶端用戶。根 據(jù)收到的路口即時(shí)圖像，出行者可以自行判斷是否行駛該路段。圖3示，本實(shí)用新型的的工作流程如下當(dāng)出行者需要了解某個(gè)出行路口的實(shí)時(shí)路況時(shí)，通過(guò)手機(jī)向本發(fā)明所述基于彩信 的路口交通信息查詢系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求信息(發(fā)送到主處理器)，該信息至少包括請(qǐng)求信息的 種類(lèi)(該信息種類(lèi)主要指本發(fā)明所討論的交通路口交通狀況的即時(shí)查詢)3 4位代碼； 還應(yīng)包括具體路口位置代碼2 3位代碼，由于道路的不斷建設(shè)，道路路口也會(huì)隨時(shí)增減， 依據(jù)城市交通道路的具體情況，如果路口較多，那么路口位置代碼需要的位數(shù)也會(huì)相應(yīng)增 加；路口的路向代碼1 2位代碼，該代碼表示某一路口具體某一路向的代碼，如某一路口 若為十字路口，其有四個(gè)路向，路向代碼可為01、02、03、04或1、2、3、4，若為丁字路口有三 個(gè)路向，路向代碼可為01、02、03或1、2、3。若用戶想同時(shí)了解路口每個(gè)路向的交通狀況，則 用*這個(gè)代碼表示。若主處理器設(shè)置在交通管理部門(mén)，該請(qǐng)求信息不必包括請(qǐng)求信息的種 類(lèi)這一代碼，只需包含路口位置代碼和路口的路向代碼。系統(tǒng)的主處理器收到該信息后，首 先將發(fā)送請(qǐng)求的用戶信息與系統(tǒng)中已存用戶信息進(jìn)行比對(duì)，核對(duì)是否為網(wǎng)內(nèi)用戶，當(dāng)然，用 戶信息可以是如手機(jī)號(hào)等辨別用戶身份的信息。經(jīng)核對(duì)，若該用戶不是網(wǎng)內(nèi)用戶，則向該用 戶發(fā)送提示信息，告知該用戶需入網(wǎng)成為網(wǎng)內(nèi)用戶才能進(jìn)行交通信息查詢，否則沒(méi)有權(quán)限 查詢；若該用戶為網(wǎng)內(nèi)用戶，便解析出所發(fā)送的請(qǐng)求信息種類(lèi)的代碼含義，若為查詢交通路 口交通狀況的即時(shí)查詢請(qǐng)求，然后解析出具體路口位置代碼和路口的路向代碼，該路口的 控制信號(hào)接收部分則接收到主處理器發(fā)送的控制信號(hào)，進(jìn)行濾波優(yōu)化、解碼，將經(jīng)過(guò)優(yōu)化、 解碼處理后的信號(hào)發(fā)送到控制裝置，通過(guò)控制裝置來(lái)控制CCD攝像頭拍攝該具體路口的用 戶要查詢路向上的路況，將拍攝的圖像進(jìn)行采集，然后將采集的圖像信號(hào)轉(zhuǎn)換成JPEG格式 并由數(shù)據(jù)傳輸接口傳送到壓縮編碼器進(jìn)行壓縮，在將該圖像數(shù)據(jù)送入存儲(chǔ)器同時(shí)發(fā)送至數(shù) 據(jù)發(fā)送部分進(jìn)行調(diào)制，經(jīng)調(diào)制后的符合手機(jī)要求的圖像數(shù)據(jù)經(jīng)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)通過(guò)無(wú)線發(fā)送器 運(yùn)用GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至手機(jī)請(qǐng)求用戶。于是出行用戶便了解了自己出行時(shí)要經(jīng)過(guò)的路口路 向的即時(shí)路況圖像信息，方便對(duì)出行計(jì)劃作出判斷。
權(quán)利要求一種基于彩信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括圖像采集及處理裝置，該裝置用于即時(shí)拍攝被查詢路口某路向的交通狀況圖像，并采集所拍攝圖像的數(shù)據(jù)，然后對(duì)所采集的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮編碼處理；用戶端，用于發(fā)送請(qǐng)求信號(hào)和接收?qǐng)D像數(shù)據(jù)；無(wú)線收發(fā)通信裝置，該裝置用于接收用戶端發(fā)送的請(qǐng)求信號(hào)并將圖像采集及處理裝置采集并處理后的圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給用戶端；控制裝置，該裝置用于控制圖像采集及處理裝置和無(wú)線收發(fā)通信裝置的運(yùn)行；以及主處理器，用于根據(jù)用戶的請(qǐng)求啟動(dòng)控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于彩信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，其特征在于所述圖像 采集及處理裝置包括拍攝圖像的CCD攝像頭，采集圖像數(shù)據(jù)的圖像采集卡，對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn) 行壓縮編碼的壓縮編碼器，數(shù)據(jù)傳輸接口和存儲(chǔ)壓縮編碼后的圖像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于彩信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，其特征在于所述用戶 端為手機(jī)用戶。
4 .根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的基于彩信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，其特征在于所 述無(wú)線收發(fā)通信裝置包括數(shù)據(jù)發(fā)送部分和控制信號(hào)接收部分，其中控制信號(hào)接收部分包括 接收器，濾波器和解碼器；數(shù)據(jù)發(fā)送部分包括信號(hào)調(diào)制器、信號(hào)驅(qū)動(dòng)器和發(fā)送器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于彩信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，其特征在于所述控制 裝置、圖像采集及處理裝置和無(wú)線收發(fā)通信裝置都安裝在交通道路的路口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于彩信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，其特征在于所述主處 理器設(shè)置在交通管理部門(mén)或移動(dòng)通信部門(mén)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于彩信的路口交通狀況查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括圖像采集及處理裝置、用戶端、無(wú)線收發(fā)通信裝置、控制裝置以及主處理器，通過(guò)實(shí)時(shí)采集路口的交通圖像，并將即時(shí)圖像信息通過(guò)無(wú)線傳輸發(fā)送給有需要并且符合傳輸條件的手機(jī)客戶端用戶，客戶端用戶以彩信模式接收該信息，方便出行用戶對(duì)于出行路口路況的實(shí)時(shí)了解。
文檔編號(hào)G08G1/00GK201622695SQ20102002246
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者侯慶落, 周志寧, 張凱, 王紅林 申請(qǐng)人:南京信息工程大學(xué)