專(zhuān)利名稱(chēng)：用于公共交通中的車(chē)載使用的lcd tft標(biāo)志的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實(shí)施例涉及用在公共交通車(chē)輛中的車(chē)載目的地記號(hào)，且更具體地但并非限制，涉及具有液晶顯示器(LCD)的電子目的地標(biāo)志的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
信號(hào)是在我們有組織的社會(huì)中通信的重要方面。在公共交通行業(yè)中所使用的信號(hào) 是這樣的通信的重要用途的已知示例。經(jīng)常將多個(gè)標(biāo)志放置在公交車(chē)、火車(chē)、或其他模式的交通工具中和/或周?chē)鷣?lái)向乘客、潛在乘客、和/或其他觀察者顯示信息。目的地標(biāo)志或目的地指示器是安裝在公共交通車(chē)輛(諸如公交車(chē)、有軌電車(chē)、路面電車(chē)、或輕軌車(chē)輛)前部或側(cè)面內(nèi)部或外部的標(biāo)志。目的地標(biāo)志顯示車(chē)輛的路線(xiàn)號(hào)碼和/或目的地、或者當(dāng)交通系統(tǒng)使用路線(xiàn)名稱(chēng)時(shí)顯示路線(xiàn)的號(hào)碼和名稱(chēng)。主要目的地標(biāo)志一般被安裝在車(chē)輛前方位于擋風(fēng)板上方(或頂部)位置。這個(gè)主標(biāo)志一般被稱(chēng)為大字標(biāo)志(headsign)。例如，如圖I中所示，汽車(chē)10可在置于其外側(cè)的大字標(biāo)志12上顯示路線(xiàn)或目的地信息。路人可易于觀察到并讀取這個(gè)大字標(biāo)志信息。乘車(chē)者(rider)決策經(jīng)?；谶@樣的標(biāo)志。目的地消息的目的地信息可包括特定公交車(chē)正在服務(wù)的路線(xiàn)的名字，這樣等在公交車(chē)站的潛在乘客可了解要上什么公交車(chē)。取決于標(biāo)志的類(lèi)型，其還可顯示當(dāng)前路線(xiàn)的中間目的地點(diǎn)，特別是路線(xiàn)特別長(zhǎng)且其最終終點(diǎn)本身不是非常有助于確定該車(chē)輛走向時(shí)。類(lèi)似地，目的地標(biāo)志經(jīng)常被置于公交車(chē)或火車(chē)內(nèi)來(lái)向公交車(chē)或火車(chē)內(nèi)的乘客提供信息，諸如火車(chē)或公交車(chē)路線(xiàn)的下一站或當(dāng)前站點(diǎn)的名字。內(nèi)部目的地標(biāo)記14可被安裝在公交車(chē)或火車(chē)的內(nèi)側(cè)、或內(nèi)部前面部分頂部、或壁上。圖2示出在公共交通輕軌車(chē)輛內(nèi)部所見(jiàn)的頂部安裝的目的地標(biāo)志16和壁上安裝的目的地標(biāo)志18。對(duì)于公交車(chē)、火車(chē)、或有軌車(chē)上的目的地和其他標(biāo)志，已經(jīng)使用了若干種不同類(lèi)型的技術(shù)。這樣的不同類(lèi)型的技術(shù)，從用框或夾子將簡(jiǎn)單的剛性招貼保持到位，到滾動(dòng)標(biāo)志，到各種類(lèi)型的計(jì)算機(jī)化或電子控制的標(biāo)志，諸如翻盤(pán)、LCD、或LED型顯示器。很多年來(lái)，最常見(jiàn)類(lèi)型的多選項(xiàng)目的地標(biāo)志是滾動(dòng)標(biāo)志、或指示器(indicator blind)。這包括帶有預(yù)先印刷的路線(xiàn)號(hào)碼/字母和目的地(或路線(xiàn)名稱(chēng))的滾筒，其例如在調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)由車(chē)輛操作人員在路線(xiàn)的末尾翻轉(zhuǎn)，通過(guò)手動(dòng)曲柄，或如果滾動(dòng)標(biāo)志機(jī)制被機(jī)動(dòng)化則通過(guò)控制開(kāi)關(guān)，來(lái)翻轉(zhuǎn)。廣泛用于公共交通標(biāo)志的第一電子標(biāo)志的其中一種是翻盤(pán)、或“翻點(diǎn)”顯示器20，如圖3中所示的一個(gè)。這些翻點(diǎn)顯示器在其顯示能力方面被限制為點(diǎn)矩陣顯示器。一般而言，點(diǎn)矩陣顯示器適于在機(jī)器、時(shí)鐘、軌道離站指示器、和要求有限分辨率的簡(jiǎn)單顯示的很多其他設(shè)備上顯示信息。這樣的點(diǎn)矩陣顯示器包括以矩形配置(其他形狀也是可行的，盡管不常見(jiàn))排布的機(jī)械指示器的矩陣，從而通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉所選擇的燈或翻轉(zhuǎn)所選擇的亮或暗的有顏色的點(diǎn)，來(lái)顯示文本或較低分辨率的圖形。最近，LED和LCD面板已經(jīng)替代了翻點(diǎn)顯示器的機(jī)械指示器。最近的LED和LCD顯示器包括多個(gè)分立的燈，被組織為通常受限于點(diǎn)矩陣顯示器格式。由于各種法規(guī)要求，點(diǎn)矩陣顯示器在公共交通中的使用已經(jīng)被廣泛地采用，法規(guī)要求諸如，例如，美國(guó)殘疾人法案(ADA)所要求的法規(guī)要求，該法案指定了交通車(chē)輛目的地標(biāo)志的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，包括最小字符的高度-寬度比和字母照明與彩色和黑色背景之間的對(duì)比度。制定了各種法規(guī)要求來(lái)確保交通車(chē)輛上的目的地標(biāo)志足以使視覺(jué)受損的人可讀。點(diǎn)矩陣目的地標(biāo)志，如上所述，仍然具有受限的分辨率，即使較新的LCD或LED技術(shù)已經(jīng)被結(jié)合在它們的設(shè)計(jì)中。因此，所需要的是輕質(zhì)量的電子信號(hào)系統(tǒng)，通過(guò)提供克服了以前的點(diǎn)陣目的地顯示設(shè)計(jì)的限制的改進(jìn)的較高可見(jiàn)度和可讀性以及較高的圖形圖像分辨率，該系統(tǒng)滿(mǎn)足或超出公共交通目的地標(biāo)志的法規(guī)要求
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的各實(shí)施例涉及電子標(biāo)志，用作在公交車(chē)、火車(chē)、或其他公共交通車(chē)輛中的車(chē)載下一站標(biāo)志(OBNSS)的標(biāo)志系統(tǒng)。在各實(shí)施例中，OBNSS可包括薄膜晶體管(TFT)液晶顯示器(IXD)。用在公交車(chē)或軌道應(yīng)用中的示例性TFT IXD顯示器可在一個(gè)或多個(gè)面板中具有較寬的縱橫比，且可具有較寬的垂直和水平視角。示例性O(shè)BNSS可進(jìn)一步包括背光組件，其取決于其中操作OBNSS的模式，以各種方式照明該TFT IXD顯示器。例如，該背光組件可在增強(qiáng)被顯示的目的地消息或信息的對(duì)比度和可讀性的第一模式中操作?？蛇x地，當(dāng)OBNSS標(biāo)志正在顯示目的地信息或消息以外的信息或圖形時(shí)，該背光組件可在第二或第三模式中操作。這樣的其他信息或圖形可包括對(duì)于公共交通車(chē)輛上的乘客感興趣觀看的圖形化天氣信息、新聞?dòng)捌⒒蛞曨l流。在各實(shí)施例中，OBNSS可具有較高的溫度范圍能力且可包括VGA，XVGA、或更高分辨率的全彩色，包括但不限于，高清(HD)圖形。在各實(shí)施例中，OBNSS可具有在全屏上顯示目的地消息或其他信息的能力、在顯示屏幕的不同窗口上顯示多個(gè)消息、數(shù)據(jù)、或圖形的能力。示例性O(shè)BNSS可模擬或仿效點(diǎn)矩陣型目的地消息或提供較高分辨率的目的地消息，它們滿(mǎn)足和/或超過(guò)對(duì)于公共交通車(chē)輛上目的地信號(hào)的美國(guó)法規(guī)要求和/或其他國(guó)家的要求的可見(jiàn)性和可讀性。示例性顯示器可具有較低眩光、保護(hù)性前視表面，且被提供有多種背光模式，從而該顯示器在較高或較低亮光環(huán)境中易于讀取。該實(shí)施例可具有輸入/輸出連接，用于接收與提供圖形和/或視頻和數(shù)據(jù)流的外部設(shè)備之間的通信。這樣的輸入和這樣的輸出連接可包括，但不限于，TCP/IP，RS485，RS422，和/或DVI/HDMI格式。在一些實(shí)施例中，OBNSS可以較低或非常低的功耗操作且結(jié)合根據(jù)室內(nèi)亮光情況調(diào)節(jié)背光照明強(qiáng)度的自動(dòng)變暗特征。示例性O(shè)BNSS可具有顯示文本、圖形、動(dòng)畫(huà)、和/或MPxx或其他數(shù)字電影或數(shù)字視頻格式的能力。在一些實(shí)施例中，OBNSS可包括輕質(zhì)框架，具有能力來(lái)基于目的地標(biāo)志安裝高度來(lái)傾斜顯示面板以建立較佳的視角。本發(fā)明的實(shí)施例提供了用于公共交通車(chē)輛的包括前框架(bezel)組件的目的地標(biāo)志。該前儀表蓋組件具有框架前側(cè)和從框架前側(cè)的周緣向后延伸的框架側(cè)壁，從而圍繞框架背側(cè)建立外殼。存在穿通框架前側(cè)到框架背側(cè)的查看孔(viewing aperture)0在一些實(shí)施例中，該孔的寬度-高度比在約8:1到約4:1之間。透明的保護(hù)性、非眩光蓋板可被置為向著該框架背側(cè)并覆蓋該孔。蓋板LCD顯示面板安裝在孔和蓋板層后的框架外框中，從而彩色LCD顯示面板的顯示表面面對(duì)著該孔。LCD顯示面板的顯示表面可具有約8:1到約4:1之間的縱橫比。彩色I(xiàn)XD顯示面板適于以第一分辨率產(chǎn)生第一圖像。背光組件被置于該框架外框內(nèi)且在彩色I(xiàn)XD顯示面板后，從而背光組件的照明表面面對(duì)著孔和彩色I(xiàn)XD顯示面板的背部。該照明表面包括適于產(chǎn)生光的彩色光譜的LED陣列。該照明表面進(jìn)一步適于產(chǎn)生第一照明輸出，包括產(chǎn)生在彩色I(xiàn)XD顯示面板上的第一或相同圖像，不過(guò)分辨率相同或低于第一分辨率。該照明表面進(jìn)一步適于產(chǎn)生包括基本白光的第二輸出。連接至彩色LCD顯示面板的圖形數(shù)據(jù)總線(xiàn)，向彩色LCD顯示面板提供第一圖形信號(hào)。第一圖形數(shù)據(jù)信號(hào)包括被格式化用于在彩色I(xiàn)XD顯示面板上顯示的第一圖像。提供模式信號(hào)的模式信號(hào)連接，連接至背光組件。模式信號(hào)表示背光組件是否應(yīng)該在其中第一輸出被產(chǎn)生在照明表面 上的目的地消息模式中操作，或者在其中第二輸出被產(chǎn)生在照明表面上的非目的地消息模式中操作。附加實(shí)施例包括模式選擇電路，適于接收模式信號(hào)和第一圖形數(shù)據(jù)信號(hào)。當(dāng)模式信號(hào)表示背光組件應(yīng)該在目的地消息模式中操作時(shí)，該模式選擇電路進(jìn)一步適于向背光組件提供第二圖形數(shù)據(jù)信號(hào)。第二圖形數(shù)據(jù)信號(hào)包括被格式化用于在照明表面上顯示的第一圖像。當(dāng)模式信號(hào)表示背光組件應(yīng)該在非目的地消息模式中操作時(shí)，該模式選擇電路進(jìn)一步適于向背光組件提供第三圖形數(shù)據(jù)信號(hào)。該第三圖形數(shù)據(jù)信號(hào)表示該照明表面應(yīng)該產(chǎn)生白光。在附加實(shí)施例中，當(dāng)模式信號(hào)表示在非目的地消息模式中操作時(shí)，照明組件還可產(chǎn)生“局部調(diào)暗的”白光。在各實(shí)施例中，背光組件的照明表面包括聚簇紅、綠、和藍(lán)LED陣列，其所在陣列能產(chǎn)生由彩色I(xiàn)XD顯示面板的顯示分辨率的約10%到100%的分辨率來(lái)照明的圖形圖像。除了聚簇紅、綠、和藍(lán)LED外，可使用三色LED或較低/較高分辨率的OLED用于背光組件的照明表面。附加地，各實(shí)施例，當(dāng)在目的地消息模式中操作時(shí)，組合背光組件的照明背光輸出的LCD顯示面板的圖形能力來(lái)產(chǎn)生滿(mǎn)足或超出美國(guó)殘疾人法案對(duì)于公共交通目的地與路線(xiàn)標(biāo)志的要求的目的地消息。各實(shí)施例提供了在以背光照明的LCD目的地標(biāo)志上顯示目的地消息的方法，其中背光的IXD目的地標(biāo)志包括彩色I(xiàn)XD顯示面板和背光組件，其適于為彩色I(xiàn)XD顯示面板背光照明。該方法包括從外部源接收第一圖像信號(hào)的以背光照明的LCD目的地標(biāo)志。模式選擇電路確定該第一圖像信號(hào)意在成為目的地消息圖像還是非目的地消息圖像。當(dāng)模式選擇電路確定該第一圖像是用于目的地消息圖像時(shí)，則第一圖像(即，目的地消息)同時(shí)被顯示在彩色I(xiàn)XD顯示面板和背光組件上。當(dāng)模式選擇電路確定第一圖像是非目的地消息圖像時(shí)，則該第一圖像(即，非目的地消息圖像)被顯示在彩色I(xiàn)XD顯示面板上，且背光組件被設(shè)置為產(chǎn)生基本白光或具有局部調(diào)光的白光。在將目的地消息顯示在以背光照明的LCD目的地標(biāo)志上的附加方法中，模式信號(hào)選擇電路還從外部源接收模式信號(hào)，表示該背光組件在目的地消息模式或非目的地消息模式中操作，其中當(dāng)在目的地消息模式中時(shí)，目的地消息圖像被同時(shí)顯示在彩色LCD顯示面板和背光組件上。本發(fā)明的上述概述并不意在代表本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例或每一方面。應(yīng)該理解的是，可在不改變本發(fā)明的精神或范圍的情況下，組合或修改此處公開(kāi)的各實(shí)施例。


可通過(guò)參考以下詳細(xì)描述當(dāng)結(jié)合相應(yīng)附圖時(shí)，獲得對(duì)于本發(fā)明的方法和裝置的更為全面的理解，其中圖I是公交車(chē)外部的透視圖；圖2是公共交通火車(chē)的內(nèi)部視圖；圖3是點(diǎn)矩陣顯示器的主視圖；
圖4是示例性目的地或OBNSS標(biāo)志的分解前透視圖；圖5是示例性目的地或OBNSS標(biāo)志的進(jìn)一步分解后透視圖；圖6示出在目的地消息模式中操作的示例性IXD TFT顯示面板和背光組件的分解透視圖；圖7示出在非目的地消息模式中操作的示例性IXD TFT顯示面板和背光組件；圖8示出根據(jù)本發(fā)明各實(shí)施例的LCD顯示和背光組件的示例性電子框圖的圖；圖9是在目的地消息模式和非目的地消息模式之間切換示例性目的地標(biāo)志的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式液晶顯示器(IXD)技術(shù)已經(jīng)存在很多年，且通常被用于電視機(jī)、數(shù)字手表、和其他電子顯示設(shè)備中。LCD是薄、平的電子可視顯示器，其使用了液晶(LC)的光調(diào)制性質(zhì)。液晶不是直接發(fā)光。LCD的每一個(gè)像素一般包括在兩個(gè)透明電極之間對(duì)齊的分子層和兩個(gè)偏振過(guò)濾器，偏振過(guò)濾器的透射軸(在大多數(shù)情況下)是彼此垂直的。在偏振過(guò)濾器之間沒(méi)有實(shí)際的液晶，光透過(guò)第一個(gè)過(guò)濾器且可由第二個(gè)(正交偏振器)所阻擋。通過(guò)這個(gè)方式，LCD允許或不允許光從背光機(jī)制通過(guò)LCD發(fā)光從而產(chǎn)生所得圖像。LCD面板本身不產(chǎn)生光，它們需要外部發(fā)光機(jī)制或組件來(lái)使得在LCD面板上產(chǎn)生的圖像可視。過(guò)去，對(duì)于背光機(jī)制而言，非常普遍的是包括產(chǎn)生白光的冷陰極熒光燈CCFL，其位于IXD面板背后。被稱(chēng)為有源矩陣顯示器的IXD面板幾乎一直需要背光。最近，在一些電視機(jī)中已經(jīng)出現(xiàn)了兩種類(lèi)型的LED背光照明的LCD顯示器，作為L(zhǎng)CD面板的CCFL常規(guī)背光的替代物。在一個(gè)場(chǎng)景中，使用白色LED來(lái)背光照明整個(gè)IXD面板。在另一個(gè)場(chǎng)景中，重復(fù)地在背光面板上聚簇紅色、綠色、和藍(lán)色并組合這三色來(lái)產(chǎn)生LCD面板的背光的白色。據(jù)發(fā)現(xiàn)，由聚簇的紅色、綠色和藍(lán)色LED產(chǎn)生的白色改進(jìn)了在LCD顯示器上查看的彩色圖像和黑色電平之間的對(duì)比度。例如，在屏幕的一個(gè)部分中發(fā)出白光的RGB (聚簇的紅色、綠色、和藍(lán)色)LED可被調(diào)光以產(chǎn)生顯示圖像的黑色部分而在另一部分中產(chǎn)生LED的RGB聚簇的白光被保持明亮。產(chǎn)生局部調(diào)光的白背光的RGB聚簇的LED技術(shù)有時(shí)被稱(chēng)為動(dòng)態(tài)RGB背光。高分辨率的彩色顯示器，諸如在當(dāng)代IXD計(jì)算機(jī)監(jiān)視器和電視機(jī)中使用的那些，使用有源矩陣LCD結(jié)構(gòu)。這樣的高分辨率彩色LDC顯示器使用背光，例如，白色LED邊緣發(fā)光或白色LED全I(xiàn)XD面板照明，或產(chǎn)生白光輸出的RGB聚簇的LED。因此，彩色I(xiàn)XD顯示器需要某種形式的背光。該IXD顯示器通過(guò)阻塞從背光照明所照射的白光來(lái)操作，使其變暗來(lái)產(chǎn)生所查看的彩色或創(chuàng)建暗、黑的區(qū)域。當(dāng)今市場(chǎng)上的一個(gè)類(lèi)型的IXD顯示器使用薄膜晶體管(TFT)技術(shù)作為有源機(jī)制，且這被用在很多平板TV和計(jì)算機(jī)監(jiān)視器中。由于所要求的空間量和其中所包含的水銀氣體，使用熒光或冷陰極熒光燈(CCFL)在公共交通用途中并不是理想的。在最近的LCD顯示器中，使用白光LED技術(shù)來(lái)提供背光。相比以前的熒光或CCFL技術(shù)，白光LED技術(shù)耗能更少，不包含水銀，且允許所得顯示面板更薄更亮。在使用LED來(lái)產(chǎn)生背光的一些IXD顯示器中，白色LED圍繞顯示面板的邊緣，從而它們所發(fā)出的光，光學(xué)地圍繞IXD的背面來(lái)產(chǎn)生背光。盡管這個(gè)邊緣發(fā)光背光技術(shù)可行，這個(gè)技術(shù)在所得LCD圖片的較暗區(qū)域中提供了相對(duì)較低的對(duì)比率且提供較少的細(xì)節(jié)，這在公共交通應(yīng)用中是不可接受的。如此，本發(fā)明的實(shí)施例設(shè)置了聚簇的紅色、綠色、和藍(lán)色LED 光的面板作為低分辨率顯示器，被放置為L(zhǎng)CD面板之后的背光組件，藉此產(chǎn)生各種顏色的較佳對(duì)比率，還有對(duì)于圖片的較暗區(qū)域而不是對(duì)于整個(gè)圖片進(jìn)行調(diào)光(有時(shí)稱(chēng)為“局部調(diào)光”)的能力O傳統(tǒng)LCD顯示器的另一個(gè)缺點(diǎn)是，當(dāng)從偏離中心寬于約30度的角度時(shí)觀看時(shí)，它們的可用視角遭受對(duì)比度衰減影響。當(dāng)將標(biāo)志安裝在其中需要從較廣范圍的角度看該標(biāo)志的公共交通環(huán)境中時(shí)，這產(chǎn)生了問(wèn)題。經(jīng)常地，制造者制作單個(gè)IXD面板模型用在多個(gè)不同觀看環(huán)境中。因此，在其中LCD面板將被用在公共交通環(huán)境中的示例性實(shí)施例中，LCD面板需要具有較大的視角和/或結(jié)合有安裝系統(tǒng)來(lái)允許LCD面板被牢固地安裝在乘客車(chē)廂中且被調(diào)整或傾斜來(lái)考慮到乘客觀看要求。本發(fā)明的各實(shí)施例在LCD面板中結(jié)合了，該改進(jìn)的光膜已經(jīng)被研發(fā)且給出從標(biāo)志表面從右到左幾乎180度的視角。在一些實(shí)施例中，橫跨觀看表面，水平視角從右到左從100變化至幾乎180度。頂部到底部視角可依然受限，因此在意在被安裝在特定的公共交通車(chē)輛位置的示例性目的地標(biāo)志中可包括安裝系統(tǒng)以允許LCD面板被傾斜用于較佳的乘客車(chē)廂查看。很多公共交通應(yīng)用的附加要求在于，可用于安裝目的地標(biāo)志的面積是有限的。一般而言，通常使用IXD顯示器的計(jì)算機(jī)監(jiān)視器、電視機(jī)、和其他顯示器的可用尺寸具有從4:3到約16:9的縱橫比，這覆蓋了從高清電視格式到標(biāo)清視頻格式。這樣的標(biāo)準(zhǔn)縱橫比并不非常符合大多數(shù)公共交通車(chē)輛。公共交通目的地標(biāo)志顯示器經(jīng)常必須具有垂直方向非常小且水平方向非常寬的縱橫比。例如，參看圖4，示例性車(chē)載下一站標(biāo)志(OBNSS)或目的地標(biāo)志30的分解前透視圖被示出具有寬、窄的顯示屏幕32。在圖示實(shí)施例中，目的地標(biāo)志顯示器屏幕32約為17. 5x2. 13英寸，且被包圍在大小約為20x4x2. 3英寸的示例性安裝結(jié)構(gòu)中。其他實(shí)施例可提供約20x5英寸的顯示屏幕32。因此，實(shí)施例要求LCD顯示屏幕具有從約8:1到4:1之間變化的縱橫比，這是業(yè)界所不支持的IXD顯示器屏幕。進(jìn)一步，這樣的示例性LCD顯示器屏幕可提供顯示分辨率從標(biāo)準(zhǔn)VGA，XVGA到高清數(shù)字視頻標(biāo)準(zhǔn)的全彩色圖形。盡管此處討論了特定的縱橫比，這個(gè)縱橫比和大小可以是由特定目的地標(biāo)志設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)所要求的任意比和大小，諸如，例如，具有從15到35英寸之間的顯示寬度和從約2到約6英寸之間的高度。參看圖4和5，示例性顯示屏幕32被安裝在前框架組件34中。前框架組件34的前側(cè)包括孔36，其從框架38的前側(cè)延伸到框架后側(cè)42?？蚣?8具有從頂部和底部向后延伸的側(cè)壁40和框架前面板35的側(cè)邊?？蚣軅?cè)壁40建立了圍繞框架背側(cè)42的框架外框41。在框架外框41內(nèi)，向著框架背側(cè)41放置保護(hù)性蓋板46，并覆蓋孔36。蓋板46是透明的且可被處理為不具有眩光和/或偏置的屬性。使用蓋板46來(lái)保護(hù)LDC TFT顯示器50的前表面免于刮擦或其他損害，這些刮擦或其他損害可由于在公共交通車(chē)輛中該目的地標(biāo)志的放置而發(fā)生的。蓋板46可足夠耐用，以用各種化學(xué)品清潔，且?guī)椭钚』９鈴亩竺娴腎XD TFT顯示器50可易于使乘客查看。可在蓋板46的頂部和底部邊緣上且在蓋板46和IXD顯示器50的前側(cè)之間放置任選的間隔件51、52。如果沒(méi)有使用任選的間隔件51、52，顯示器50的顯示表面、結(jié)合蓋板46，可被用作接觸屏幕供乘客接觸，來(lái)例如要求交通車(chē)輛在下一個(gè)路線(xiàn)站點(diǎn)?？浚蝻@示路線(xiàn)圖或其他圖形信息。
仍然參看安裝在這個(gè)示例性實(shí)施例的前框架組件34中的元件，背光組件54被放置在IXD顯示器50之后，從而背光組件的照明表面面對(duì)著孔36和IXD顯示器50的背側(cè)。背光組件54的照明表面56包括被組織為L(zhǎng)ED顯示器屏幕的紅色、綠色、和藍(lán)色聚簇的LED或三色LED陣列，可包括類(lèi)似于點(diǎn)陣矩陣顯示器的分辨率，從約7x50像素到約32x192像素。在其他實(shí)施例中，背光組件54的照明表面56可包括可提供從約32x192像素到CGA (彩色圖形適配器)，VGA(視頻圖形適配器)，SVGA (超級(jí)視頻圖形陣列)、或高達(dá)且包括HD (高清)OLED顯示器的更高分辨率的圖形的LED圖形顯示器屏幕。背光組件54的照明表面56可在多個(gè)背光模式中的一個(gè)操作。該背光模式是目的地消息模式和非目的地消息模式。非目的地消息模式可包括白光背光模式或具有局部調(diào)光的白光背光模式。帶狀電纜或其他引線(xiàn)58被連接在IXD顯示器50和背光組件54之間。連接器60連接至背光組件54/IXD顯示器50來(lái)提供電源、一個(gè)或多個(gè)視頻圖形數(shù)據(jù)反饋、和例如通過(guò)目的地標(biāo)志外殼62的背側(cè)64可連接至外部設(shè)備的雙向通信線(xiàn)。仍參看圖4和5，外殼62包括從外殼背側(cè)64的頂部和側(cè)部周界邊緣向后延伸的外殼側(cè)壁66。外殼側(cè)壁形成外殼62的頂部、底部、和側(cè)部,這建立了外殼外框68,具有足夠大來(lái)圍繞前框架組件34的外殼的前側(cè)上的開(kāi)口。前框架組件34內(nèi)嵌在外殼框架中，從而框架組件34的孔36和前側(cè)35面向前。在頂部外殼側(cè)壁的前邊緣上的是上緣70。類(lèi)似地，沿底部外殼側(cè)壁的前邊緣上的是下緣72。上緣70和下緣72在頂部框架側(cè)壁和頂部外殼側(cè)壁內(nèi)部之間建立了空間區(qū)域。同樣，類(lèi)似地，下緣72在底部框架側(cè)壁和底部外殼側(cè)壁的內(nèi)部表面之間建立了空間區(qū)域。通過(guò)將前框架組件34對(duì)齊并安裝至外殼62的方式(經(jīng)由位于框架安裝點(diǎn)76的下框架安裝螺絲74和上框架安裝螺絲78被固定至位于前框架組件34的兩側(cè)上的前框架傾斜調(diào)節(jié)80和外殼62)，來(lái)提供用于傾斜和改變顯示屏幕32的視角的示例性裝置。傾斜調(diào)節(jié)是允許框架組件的前部在外殼62內(nèi)傾斜從而藉此允許垂直視角調(diào)節(jié)的裝置。用于傾斜或調(diào)節(jié)示例性目的地標(biāo)志的視角的其他裝置包括，但不限于，位于外殼側(cè)壁上的附加傾斜調(diào)節(jié)支架或放置于外殼背側(cè)表面64的頂部上的墊片或間隔件，從而當(dāng)被安裝至墻壁時(shí)，整個(gè)目的地標(biāo)志30被傾斜。輸入/輸出(I/O)連接器60，其安裝至背側(cè)，或在一些實(shí)施例中，安裝至背光組件/IXD顯示器組合的側(cè)部，還連接至通信電纜82，該電纜可延伸穿過(guò)外殼背側(cè)64 (如圖4中所示)或可附連至目的地標(biāo)志I/O連接器86，連接器86可被安裝在外殼背側(cè)64上，從而通信電纜或連接器(沒(méi)有特定地圖示出)可被連接至此處。用于安裝示例性目的地標(biāo)志的裝置可在外殼背側(cè)64上看到，形如安裝孔88。同樣，可在頂部安裝孔88之間放置墊片或間隔件來(lái)調(diào)節(jié)固定在前框架組件34中的顯示屏幕32的視角。現(xiàn)在參看圖6，示出示例性目的地標(biāo)志的目的地消息模式。當(dāng)示例性目的地標(biāo)志處于目的地消息模式中時(shí)，目的地消息圖形數(shù)據(jù)經(jīng)由LCD數(shù)據(jù)總線(xiàn)100被提供至LCD顯示器50。目的地消息包括形如字母或符號(hào)的基本靜態(tài)的消息，其可包括特定交通車(chē)輛多服務(wù)的路線(xiàn)的名稱(chēng)、該交通車(chē)輛將?？康南乱粋€(gè)目的地、或取決于目的地標(biāo)志的類(lèi)型，還可顯示當(dāng)前路徑的中間點(diǎn)。在一些目的地消息中，路線(xiàn)號(hào)碼、日間時(shí)也可顯示作為目的地消息的一部分。日間時(shí)經(jīng)常被顯示為數(shù)字格式，以基本靜態(tài)的模式示出小時(shí)和分鐘(即，每分鐘變化一次)。在美國(guó)，目的地路線(xiàn)標(biāo)志由美國(guó)殘疾人法案(ADA)的交通車(chē)輛規(guī)范的可行性指導(dǎo)條例所規(guī)定。特定地，ADA標(biāo)準(zhǔn)要求，除了其他事情外，在目的地標(biāo)志上的字符必須具有從3:5到I: I之間的寬高比和I :5到1:10之間的筆畫(huà)(stroke)的寬高比，最小字符高度(使用大小“X”為例)在車(chē)載側(cè)的側(cè)邊為一英寸且對(duì)于前面“大字標(biāo)志”為2英寸的最小字符高度， 具有“寬”的間隔(一般，字母之間的間隔應(yīng)該是大寫(xiě)字母高度的1/16)，且應(yīng)該與背景有對(duì)比度，無(wú)論是暗在亮上或亮在暗上。此處，路線(xiàn)號(hào)碼“58”和下一個(gè)路線(xiàn)目的地“BAY ST. ”可被根據(jù)ADA字符大小和間隔要求，顯示在IXD顯示器50上。目的地消息“58BAY ST. ”可被顯示為黃色、綠色、藍(lán)色、或與黑色背景102具有對(duì)比度的其他可選擇的顏色。為了最大化目的地消息“58BAY ST.”的顏色相對(duì)于黑色背景102的對(duì)比度，本發(fā)明的各實(shí)施例設(shè)置背光組件54在目的地消息模式中操作。在一些實(shí)施例中，通過(guò)被提供至背光組件54的模式信號(hào)106設(shè)置目的地消息模式。當(dāng)模式信號(hào)106指示，背光組件54要在目的地消息模式中操作時(shí)，則背光圖形數(shù)據(jù)經(jīng)由背光數(shù)據(jù)總線(xiàn)108被提供至背光組件54。背光圖形數(shù)據(jù)包括與被同時(shí)提供至LCD顯示器50的與顯示圖形數(shù)據(jù)分辨率相同或較低的圖像。換言之，相同的目的地消息“58BAY ST.”被以相同顏色和相同或較低分辨率地顯示在背光組件54的照明表面56上。如圖6中可見(jiàn)，照明表面56包括LED燈陣列，其組合來(lái)作為彩色LED顯示器中的彩色LED像素110。每一個(gè)LED像素110可包括聚簇的紅色、綠色、和藍(lán)色LED或三色LED，其可用被同時(shí)顯示在IXD顯示器50上的目的地消息的相同、基本類(lèi)似、或較低的分辨率版本來(lái)向照明表面56進(jìn)行照明。不處于要求照明的位置中(即，并不是目的地消息中的字母或符號(hào)的一部分)的LED像素110被關(guān)閉或黑暗。以此方式，示例性實(shí)施例以目的地消息字母和黑色背景102之間的最大量的對(duì)比度顯示將在LCD顯示器50上觀看的目的地消息。進(jìn)一步，由于背光組件的LED像素是以與將顯示在LCD顯示器50上的顏色基本相同的顏色來(lái)發(fā)光的，由觀看示例性目的地標(biāo)志的那些人看來(lái)，顯色性和色域清楚且具有較高的相對(duì)背景102的對(duì)比度地輪廓清晰。在一些實(shí)施例中，可將任選的光過(guò)濾器112放置在照明表面56和IXD顯不器50的背側(cè)之間。當(dāng)處于目的地消息模式中時(shí)，任選的光過(guò)濾器112可提供棱鏡的、模糊或平滑效果來(lái)幫助增強(qiáng)對(duì)比度和/或幫助均勻地照明要求照明的IXD顯示器50的區(qū)域。在一些實(shí)施例中，經(jīng)由背光數(shù)據(jù)總線(xiàn)108提供至背光組件54的背光圖形數(shù)據(jù)與經(jīng)由LCD數(shù)據(jù)總線(xiàn)100提供至LCD顯示器50的(目的地消息的)顯示圖形數(shù)據(jù)相同。還有，在其他實(shí)施例中，提供至背光組件54的背光圖形數(shù)據(jù)處于低分辨率格式中或被提供為模糊地、粗體的字體、或擴(kuò)展的分辨率，從而顯示在照明表面56上的目的地消息的整個(gè)顯示分辨率完全照明了顯示在LCD顯示器50上的高分辨率目的地消息。在一些實(shí)施例中，背光組件54的照明表面56基本是以從7x50像素到約64x384像素的點(diǎn)陣矩陣分辨率的點(diǎn)陣矩陣形成的110像素的LED彩色的點(diǎn)陣矩陣面板。在其他實(shí)施例中，背光組件的照明表面可具有類(lèi)似于CGA，VGA, SVGA或甚至更高清的圖形陣列的分辨率。其他實(shí)施例使用低分辨率的OLED或常規(guī)OLED顯示器來(lái)背光照明至IXD顯示器50。還有，在其他實(shí)施例中，可照明白色LED或RGB LED聚簇來(lái)產(chǎn)生照明表面上的白光圖形，其分辨率與顯示在IXD顯示面板50上的目的地消息字母或符號(hào)一樣或較低。因此，當(dāng)本發(fā)明的實(shí)施例在目的地消息模式中操作時(shí)，應(yīng)該理解的是，示例性背光技術(shù)，通過(guò)照亮分辨率等于或低于在IXD TFT顯示面上產(chǎn)生的相同圖形和顏色的彩色圖像，超越了局部調(diào)光技術(shù)。對(duì)于創(chuàng)建目的地消息的滿(mǎn)足或超出對(duì)于交通車(chē)輛上的信號(hào)的ADA要求的、非常高的對(duì)比度、高分辨率的目的地標(biāo)志圖形，在目的地標(biāo)志上顯示目的地消息的這個(gè)技術(shù)是非常有用的。 現(xiàn)在參看圖7，示出在非目的地消息模式中操作的示例性IXD顯示面板和背光組件。此處，彩色圖形圖像或視頻圖像120被顯示在LED顯示器50上。顯示圖形數(shù)據(jù)或視頻圖形數(shù)據(jù)經(jīng)由IXD數(shù)據(jù)總線(xiàn)100被提供至IXD顯示器50。此處，彩色圖形圖像或視頻120被圖示為局部天氣，其中動(dòng)畫(huà)顯示的太陽(yáng)被圖形化地顯示為部分地隱藏于云后，云正在鼓風(fēng)吹響雪花，且其中室外溫度被表示為28° F。此處，彩色圖形圖像120可基本是靜態(tài)的或全彩色VGA，XVGA或甚至是高清動(dòng)態(tài)的視頻圖形。模式信號(hào)106被施加至背光組件54，其設(shè)置照明表面56來(lái)照明紅色、綠色、和藍(lán)色LED光束，或三色LED來(lái)照明作為均勻白光來(lái)背光顯示于LED顯示器50上的彩色圖形圖像120。這個(gè)技術(shù)，有時(shí)被稱(chēng)為RGB LED背光，類(lèi)似于用在IXD LED電視機(jī)和監(jiān)視器中的RGB LED背光。此外，示例性IXD顯示器面板和背光組件可在第二非目的地消息模式中操作，其中背光組件的照明表面56根據(jù)RGB動(dòng)態(tài)LED模式操作，這是允許在屏幕上的特定黑暗區(qū)域中局部地發(fā)生調(diào)光的背光的方法。當(dāng)啟用這個(gè)第二非目的地消息模式時(shí)，背光圖形數(shù)據(jù)經(jīng)由背光數(shù)據(jù)總線(xiàn)108傳遞至背光組件54來(lái)啟用照明表面56的局部調(diào)光。同樣，任選的光過(guò)濾器102可被提供在照明表面56和LED顯示器50之間來(lái)混合或幫助平滑地過(guò)渡經(jīng)局部調(diào)光的RGB LED像素110，來(lái)增強(qiáng)在LED顯示器50上所觀看到的最終圖片質(zhì)量?，F(xiàn)在參看圖8，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例示出了示例性顯示面板和背光組件的電子框圖。全彩色I(xiàn)XD顯示器20經(jīng)由IXD數(shù)據(jù)總線(xiàn)202連接來(lái)接收?qǐng)D形數(shù)據(jù)。圖形數(shù)據(jù)總線(xiàn)202還被提供至模式選擇電路204。模式選擇電路204從LCD數(shù)據(jù)總線(xiàn)202接收?qǐng)D形數(shù)據(jù)，從模式線(xiàn)206接收模式信號(hào)。當(dāng)模式信號(hào)指示示例性目的地標(biāo)志正在目的地消息模式中時(shí)，模式選擇電路204從LCD數(shù)據(jù)總線(xiàn)202接收?qǐng)D形數(shù)據(jù)，并將該圖形數(shù)據(jù)經(jīng)由背光數(shù)據(jù)總線(xiàn)210提供至背光組件208。模式選擇電路204還將背光模式信號(hào)212提供至背光組件。背光模式信號(hào)212將向背光組件電路指示，背光數(shù)據(jù)總線(xiàn)210上的圖形數(shù)據(jù)應(yīng)該被顯示或照射在背光組件208的照明表面上。因此，當(dāng)在目的地消息模式中時(shí)，相同的或類(lèi)似的目的地消息被顯示在IXD顯示器200和背光組件208 二者上。反之，當(dāng)模式線(xiàn)206上的模式信號(hào)指示，示例性目的地標(biāo)志要在非目的地消息模式中操作，模式選擇電路204接收該非目的地消息模式信號(hào)并經(jīng)由背光模式信號(hào)線(xiàn)210提供背光模式信號(hào)至背光組件。一旦接收到非目的地消息模式信號(hào)，背光組件將在RGB白光產(chǎn)生LED模式中操作，來(lái)背光照明顯示于IXD顯示器200上的提供在數(shù)據(jù)總線(xiàn)202上的圖形數(shù)據(jù)。在一些實(shí)施例中，當(dāng)在非目的地消息模式中時(shí)，模式選擇電路204可將圖形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為局部調(diào)光圖形數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)經(jīng)由背光數(shù)據(jù)總線(xiàn)被提供至背光組件。可以各種方式完成這個(gè)轉(zhuǎn)換，包括使用彩色/亮度平均技術(shù)或本領(lǐng)域已經(jīng)可行的其他技術(shù)。因此，背光組件還可在RGB動(dòng)態(tài)LED背光模式中操作，其允許被指示為在LCD顯示器200上較暗的局部特定區(qū)域中發(fā)生調(diào)光。在這個(gè)模式中，背光組件208的照明表面上的RGB LED，以變化的或局部調(diào)光的照明級(jí)別產(chǎn)生白光?，F(xiàn)在參看圖9，提供了提供具有目的地消息模式和非目的地消息模式的示例性目的地標(biāo)志的方法的流程圖。在步驟300，該方法開(kāi)始。在302，顯示圖形數(shù)據(jù)和模式信號(hào)從外部源提供至示例性目的地標(biāo)志。在步驟304，確定模式信號(hào)指示示例性目的地標(biāo)志應(yīng)該在目的地消息模式中操作還是在非目的地消息模式中操作。如果，模式信號(hào)指示示例性目的地標(biāo)志將在目的地消息模式中操作，則在步驟306，背光組件被設(shè)為顯示分辨率等于或低于將在IXD顯示器上顯示的目的地消息圖像的彩色圖形圖像。在步驟308，目的地消息以第一分辨率被顯示在IXD顯示器面板且以相同或更低分辨率顯示在背光組件上。在這一點(diǎn)，該 方法回到步驟302，此時(shí)附加圖形數(shù)據(jù)和模式信號(hào)被提供至目的地標(biāo)志。在步驟304，如果確定模式信號(hào)指示，示例性目的地標(biāo)志要在非目的地消息模式中操作，則該方法繼續(xù)至步驟310。在步驟310，背光組件被設(shè)置為提供白光背光，且在一些實(shí)施例中，提供具有局部調(diào)光的白光背光。這個(gè)局部調(diào)光類(lèi)型的背光，可被稱(chēng)為RGB動(dòng)態(tài)背光。在步驟312，可以是靜態(tài)或移動(dòng)的數(shù)字視頻圖形數(shù)據(jù)的圖形數(shù)據(jù)，被顯示在LCD顯示器上，同時(shí)背光組件為L(zhǎng)CD顯示器提供白色或局部調(diào)光的白色背光照明。在這一點(diǎn)，該方法回到步驟302，此時(shí)附加圖形數(shù)據(jù)和模式信號(hào)由示例性目的地標(biāo)志接收。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，本公開(kāi)的益處在于，用于公共交通車(chē)輛中的車(chē)載使用的這個(gè)LCD目的地標(biāo)志提供了雙重模式的目的地標(biāo)志,具有卓越的LCD顯示能力，用于，以之前未見(jiàn)的方式在交通行業(yè)中的非常高的縱橫比的屏幕上，在一個(gè)模式中創(chuàng)建高對(duì)比度高分辨率的目的地消息、和在目的地標(biāo)志查看屏幕上顯示的高分辨率彩色圖形或視頻圖形。應(yīng)當(dāng)理解的是，本文中的附圖和詳細(xì)描述應(yīng)被認(rèn)為是說(shuō)明性而非限制性的，并且不旨在受限于所公開(kāi)的特定形式和示例。相反，如所附權(quán)利要求所限定的，在不背離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，包括了對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言顯而易見(jiàn)的任何進(jìn)一步修改、變化、重排、替換、替代、設(shè)計(jì)選擇以及實(shí)施例。因此，旨在使所附權(quán)利要求被解釋為涵蓋所有這些進(jìn)一步修改、變化、重排、替換、替代、設(shè)計(jì)選擇以及實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種目的地標(biāo)志,包括 前框架組件，包括 框架前側(cè)； 從所述框架前側(cè)的周緣向后延伸的框架側(cè)壁，從而建立圍繞框架背側(cè)的框架外框；和 穿通所述框架前側(cè)到所述框架背側(cè)的孔，所述孔具有從約8:1到4:1之間的寬高比； 被放置為向著所述框架背側(cè)并覆蓋所述孔的透明蓋板； 安裝在所述框架外框內(nèi)并位于所述透明蓋板后的彩色LCD顯示面板，從而所述彩色LCD顯示面板的顯示表面面對(duì)著所述孔，所述顯示表面具有從約8:1到約4 1之間的縱橫t匕，所述彩色I(xiàn)XD顯示面板適于以第一分辨率產(chǎn)生第一圖像； 背光組件，被放置在所述框架外框中且位于所述彩色LCD顯示面板后，從而所述背光組件的照明表面面對(duì)著所述孔，所述照明表面包括紅色、綠色、和藍(lán)色LED的陣列，適于以第二分辨率產(chǎn)生包括第一圖像的第一照明輸出，其中所述第二分辨率是與第一分辨率相同的或較低的分辨率，且適于產(chǎn)生基本包括白光的第二輸出； 圖形數(shù)據(jù)總線(xiàn)，連接至所述彩色LCD顯示面板，適于提供第一圖形數(shù)據(jù)信號(hào)，所述第一圖形數(shù)據(jù)信號(hào)包括格式化為顯示在所述彩色LCD顯示面板上的第一圖像；和 模式信號(hào)連接，適于向所述背光組件提供模式信號(hào)，其中當(dāng)所述模式信號(hào)指示目的地消息模式時(shí)，則在所述照明表面上產(chǎn)生第一輸出，且其中當(dāng)所述模式信號(hào)指示非目的地消息模式時(shí)，則在所述照明表面上產(chǎn)生第二輸出。
2.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，還包括模式選擇電路，適于接收所述模式信號(hào)和所述第一圖形數(shù)據(jù)信號(hào)，所述模式選擇電路進(jìn)一步適于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示目的地消息模式時(shí)提供第二圖形數(shù)據(jù)信號(hào)至所述背光組件，所述第二圖形數(shù)據(jù)信號(hào)包括被格式化為用于在所述照明表面上顯示的所述第一圖像。
3.如權(quán)利要求2所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，所述模式選擇電路進(jìn)一步適于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示非目的地消息模式時(shí)，向所述背光組件提供第三圖形數(shù)據(jù)信號(hào)，所述第三圖形數(shù)據(jù)信號(hào)指示所述照明表面將產(chǎn)生白光。
4.如權(quán)利要求2所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，所述模式選擇電路進(jìn)一步適于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示非目的地消息模式時(shí)，向所述背光組件提供第四圖形數(shù)據(jù)信號(hào)，所述第四圖形數(shù)據(jù)信號(hào)指示所述照明表面將產(chǎn)生局部調(diào)光的白光。
5.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示目的地消息模式時(shí)，則以白光在所述照明表面上產(chǎn)生第一輸出，所述第一輸出包括目的地消息。
6.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，還包括外殼，所述外殼包括 外殼背側(cè)； 外殼側(cè)壁，其從所述外殼背側(cè)的周緣向后延伸來(lái)建立外殼外框，從而所述前框架組件內(nèi)嵌在所述外殼外框中，且所述孔面向前；和 用于安裝并調(diào)節(jié)所述前框架組件的觀察傾角的裝置。
7.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，當(dāng)所述第一圖像包括目的地消息時(shí)，所述模式信號(hào)適于指示所述目的地消息模式。
8.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，當(dāng)所述第一圖像是非目的地消息或作為移動(dòng)視頻圖像的一部分的圖像時(shí)，所述模式信號(hào)適于指示所述非目的地消息模式。
9.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，所述照明表面包括聚簇紅色、綠色、和藍(lán)色LED的陣列，所在陣列能產(chǎn)生具有所述彩色LCD顯示面板的顯示分辨率的約10%到100%的分辨率的照明圖像。
10.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，所述紅色、綠色、和藍(lán)色LED陣列是三色LED的陣列。
11.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示所述目的地消息模式時(shí)，在所述LCD顯示面板上的所述第一圖像和在所述照明表面上的所述第一照明輸出的組合產(chǎn)生符合或超過(guò)美國(guó)殘疾人法案對(duì)于目的地和路線(xiàn)標(biāo)志的要求的可視目的地消息。
12.如權(quán)利要求I所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，所述目的地標(biāo)志適于安裝在公共交通車(chē)輛的內(nèi)部表面上。
13.一種目的地標(biāo)志，包括 包括具有從約8:1到約4 1之間的縱橫比的前顯示區(qū)域的彩色LCD顯示面板，所述彩色I(xiàn)XD顯示面板適于以第一分辨率產(chǎn)生第一圖像； 背光組件，被放置所述彩色LCD顯示面板后，從而所述背光組件的照明表面面對(duì)著所述彩色I(xiàn)XD顯示面板的背側(cè)，所述照明表面包括聚簇的紅色、綠色、和藍(lán)色LED的陣列，適于以第二分辨率產(chǎn)生包括第一圖像的第一照明輸出，其中所述第二分辨率是與第一分辨率相同的或較低的分辨率，且適于產(chǎn)生基本包括白光的第二照明輸出； 圖形數(shù)據(jù)總線(xiàn)，連接至所述彩色LCD顯示面板，適于提供第一圖形數(shù)據(jù)信號(hào)，所述第一圖形數(shù)據(jù)信號(hào)包括格式化為顯示在所述彩色LCD顯示面板上的第一圖像；和 模式信號(hào)連接，適于向所述背光組件提供模式信號(hào)，其中當(dāng)所述模式信號(hào)指示目的地消息模式時(shí)，則在所述照明表面上產(chǎn)生第一輸出，且其中當(dāng)所述模式信號(hào)指示非目的地消息模式時(shí)，則在所述照明表面上產(chǎn)生第二輸出。
14.如權(quán)利要求13所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，還包括模式選擇電路，適于接收所述模式信號(hào)和所述第一圖形數(shù)據(jù)信號(hào)，所述模式選擇電路進(jìn)一步適于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示目的地消息模式時(shí)提供第二圖形數(shù)據(jù)信號(hào)至所述背光組件，所述第二圖形數(shù)據(jù)信號(hào)包括被格式化為用于在所述照明表面上顯示的所述第一圖像。
15.如權(quán)利要求14所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，所述模式選擇電路進(jìn)一步適于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示非目的地消息模式時(shí)，向所述背光組件提供第三圖形數(shù)據(jù)信號(hào)，所述第三圖形數(shù)據(jù)信號(hào)指示所述照明表面將產(chǎn)生白光。
16.如權(quán)利要求14所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，所述模式選擇電路進(jìn)一步適于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示非目的地消息模式時(shí)，向所述背光組件提供第四圖形數(shù)據(jù)信號(hào)，所述第四圖形數(shù)據(jù)信號(hào)指示所述照明表面將局部調(diào)光的白光。
17.如權(quán)利要求13所述的目的地標(biāo)志，其特征在于，當(dāng)所述模式信號(hào)指示目的地消息模式時(shí)，則以白光在所述照明表面上產(chǎn)生第一輸出，所述第一輸出包括目的地消息。
18.—種在以背光照明的LCD目的地標(biāo)志上顯示目的地消息的方法，其特征在于，所述以背光照明的LCD目的地標(biāo)志包括彩色LCD顯示面板和背光組件，適于背光照明所述彩色I(xiàn)XD顯示面板,所述方法包括 由所述以背光照明的LCD目的地標(biāo)志接收第一圖像信號(hào)；由模式選擇電路確定所述第一圖像信號(hào)是用于目的地消息圖像還是非目的地消息圖像； 當(dāng)所述模式選擇電路確定所述第一圖像是用于目的地消息圖像時(shí)，則將所述目的地消息同時(shí)顯示在所述彩色LCD顯示面板和所述背光組件上； 當(dāng)所述模式選擇電路確定所述第一圖像是用于非目的地消息圖像時(shí)，則將所述非目的地消息顯示在所述彩色LCD顯示面板上，且照明所述背光組件來(lái)產(chǎn)生基本白光。
19.如權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，還包括由所述模式選擇電路接收模式信號(hào)，所述模式信號(hào)指示所述背光組件將被置于目的地消息模式或非目的地消息模式中，其中當(dāng)在目的地消息模式中時(shí)，所述目的地消息圖像被同時(shí)顯示在所述彩色LCD顯示面板上和所述背光組件上。
全文摘要
提供了LCD目的地標(biāo)志，該標(biāo)志提供了高分辨率圖像且在至少兩個(gè)模式中操作。一個(gè)模式是目的地消息模式，當(dāng)目的地消息(即，用基本靜態(tài)的字母或符號(hào)顯示的路線(xiàn)號(hào)碼和/或目的地名稱(chēng))將被顯示在目的地標(biāo)志上時(shí)，使用該模式。第二個(gè)模式是非目的地模式，其中圖形圖像被顯示在目的地標(biāo)志上，其中這樣的圖形圖像并不提供目的地消息且可包括視頻反饋、天氣預(yù)報(bào)、或新聞?dòng)捌?br> 文檔編號(hào)G09F9/35GK102893317SQ201180024431
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2011年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月17日
發(fā)明者R·薩法維 申請(qǐng)人:盧米納特控股有限合伙企業(yè)