一種汽車(chē)座椅護(hù)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)內(nèi)飾領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)座椅護(hù)板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步和人們生活品質(zhì)的提高，人們對(duì)汽車(chē)車(chē)內(nèi)裝飾的舒適性和安全性要求也越來(lái)越高，其中，座椅護(hù)板是汽車(chē)座椅不可缺少的組成部分，現(xiàn)有的汽車(chē)座椅護(hù)板上通常開(kāi)設(shè)有螺孔，并通過(guò)螺栓加以固定、安裝，在螺栓安裝過(guò)程中需要借助輔助工具，操作繁瑣，并且操作不當(dāng)或安裝不到位都會(huì)影響座椅整體品質(zhì)，因此我們?cè)O(shè)計(jì)了一種完全利用卡扣進(jìn)行護(hù)板安裝固定的汽車(chē)座椅護(hù)板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種汽車(chē)座椅護(hù)板，以實(shí)現(xiàn)不借助輔助工具，完全利用卡扣進(jìn)行護(hù)板安裝固定。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車(chē)座椅護(hù)板，包括護(hù)板本體，在所述護(hù)板本體的內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有第扣、第二卡扣和第三卡扣，在所述護(hù)板本體上還設(shè)有第四卡扣，在座椅上分別設(shè)置有與所述第--^扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣相匹配的卡槽，所述護(hù)板本體通過(guò)所述卡扣和卡槽與座椅固定連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述第四卡扣包括支撐臺(tái)和固定塊，所述支撐臺(tái)與所述護(hù)板本體固定連接，在所述支撐臺(tái)上設(shè)有所述固定塊，在所述固定塊上開(kāi)設(shè)有定位孔，所述固定塊形狀與座椅上的安裝定位裝置相匹配，在所述固定塊的一個(gè)外壁上設(shè)有卡舌，在所述固定塊與卡舌相對(duì)的外壁上設(shè)有卡條，安裝時(shí)將所述固定塊插放進(jìn)座椅安裝定位裝置中，并利用卡舌和卡條加以固定。
[0007]進(jìn)一步的，所述卡舌截面為三角形，便于安裝且安裝后不易脫落。
[0008]進(jìn)一步的，所述卡條為L(zhǎng)形。
[0009]進(jìn)一步的，在所述護(hù)板本體內(nèi)表面上設(shè)有若干條加強(qiáng)筋，增強(qiáng)護(hù)板本體的穩(wěn)定性，不易發(fā)生形變。
[0010]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)座椅護(hù)板具有以下優(yōu)勢(shì):
[0011]在護(hù)板本體的內(nèi)側(cè)壁和底面上設(shè)有若干卡扣，護(hù)板本體完全借助卡扣與座椅實(shí)現(xiàn)固定連接，除去了利用螺栓連接需要輔助工具的麻煩，使護(hù)板安裝更為簡(jiǎn)單、快捷，同時(shí)固定塊上定位孔、卡舌與卡條設(shè)計(jì)配合座椅上配套的安裝裝置，使護(hù)板安裝位置更準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
【附圖說(shuō)明】
[0012]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中第四卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型中第一卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型中第二卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型中第三卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0019]1-護(hù)板本體，2-第--^扣，3-第二卡扣，4-第三卡扣，5-支撐臺(tái)，6-卡條，7_固定塊，8-卡舌。
【具體實(shí)施方式】
[0020]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0021]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0022]—種汽車(chē)座椅護(hù)板，包括護(hù)板本體I，在所述護(hù)板本體I的內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有第一卡扣2、第二卡扣3和第三卡扣4，在所述護(hù)板本體I上還設(shè)有第四卡扣，在座椅上分別設(shè)置有與所述第一卡扣2、第二卡扣3、第三卡扣4和第四卡扣相匹配的卡槽，所述護(hù)板本體I通過(guò)所述卡扣和卡槽與座椅固定連接，所述第四卡扣包括支撐臺(tái)5和固定塊7，所述支撐臺(tái)5與所述護(hù)板本體I的側(cè)板固定連接，在所述支撐臺(tái)5上設(shè)有所述固定塊7，在所述固定塊7上開(kāi)設(shè)有定位孔，所述固定塊7形狀與座椅上的安裝定位裝置相匹配，在所述固定塊7的一個(gè)外壁上設(shè)有卡舌8，在所述固定塊7與卡舌8相對(duì)的外壁上設(shè)有卡條6，所述卡條6為L(zhǎng)形，所述卡舌8截面為三角形，便于安裝且安裝后不易脫落，在所述護(hù)板本體I內(nèi)表面上設(shè)有若干條加強(qiáng)筋，增強(qiáng)護(hù)板本體的穩(wěn)定性，不易發(fā)生形變，安裝時(shí)將所述第四卡扣上的固定塊7插放進(jìn)座椅安裝定位裝置中，并利用卡舌8和卡條6加以固定，并將所述第一卡扣2、第二卡扣3和第三卡扣4分別卡置于座椅上相配套的卡槽中。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅護(hù)板，其特征在于:包括護(hù)板本體，在所述護(hù)板本體的內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣，在所述護(hù)板本體上還設(shè)有第四卡扣，在座椅上分別設(shè)置有與所述第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣相匹配的卡槽，所述護(hù)板本體通過(guò)所述卡扣和卡槽與座椅固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅護(hù)板，其特征在于:所述第四卡扣包括支撐臺(tái)和固定塊，所述支撐臺(tái)與所述護(hù)板本體固定連接，在所述支撐臺(tái)上設(shè)有所述固定塊，在所述固定塊上開(kāi)設(shè)有定位孔，所述固定塊形狀與座椅上的安裝定位裝置相匹配，在所述固定塊的一個(gè)外壁上設(shè)有卡舌，在所述固定塊與卡舌相對(duì)的外壁上設(shè)有卡條。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)座椅護(hù)板，其特征在于:所述卡舌截面為三角形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)座椅護(hù)板，其特征在于:所述卡條為L(zhǎng)形。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)座椅護(hù)板，其特征在于:在所述護(hù)板本體內(nèi)表面上設(shè)有若干條加強(qiáng)筋。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)座椅護(hù)板，包括護(hù)板本體，在所述護(hù)板本體的內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣，在所述護(hù)板本體上還設(shè)有第四卡扣，在座椅上分別設(shè)置有與所述第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣相匹配的卡槽，所述護(hù)板本體通過(guò)所述卡扣和卡槽與座椅固定連接。本實(shí)用新型的有益效果：在護(hù)板本體的內(nèi)側(cè)壁和底面上設(shè)有若干卡扣，護(hù)板本體完全借助卡扣與座椅實(shí)現(xiàn)固定連接，除去了利用螺栓連接需要輔助工具的麻煩，使護(hù)板安裝更為簡(jiǎn)單、快捷，同時(shí)固定塊上定位孔、卡舌與卡條設(shè)計(jì)配合座椅上配套的安裝裝置，使護(hù)板安裝位置更準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
【IPC分類(lèi)】B60N2/44
【公開(kāi)號(hào)】CN204701490
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520399339
【發(fā)明人】祁維村, 張龍飛
【申請(qǐng)人】天津雙林汽車(chē)部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月10日