專利名稱：一種汽車左座椅靠背支架加強板總成的制作方法
技術領域：
一種汽車左座椅靠背支架加強板總成[0001]技術領域[0002]本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種汽車左座椅靠背支架加強板總成。[0003]背景技術[0004]改革開放以來，汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁，為了滿足汽車行業(yè)這種迅猛發(fā)展的勢頭， 對于汽車生產速度和質量起到決定性作用的汽車零部件配套生產企業(yè)來說，所生產的汽車零部件的數(shù)量、質量要求越來越高。[0005]傳統(tǒng)的汽車座椅靠背多是焊接拼裝成型的，結構強度方面很難滿足實際環(huán)境的需求，也就是所汽車的座椅靠背在安裝的過程中常常由于支架機械強度較差，導致穩(wěn)定性不足，影響人體乘坐時的舒適度，此外安全系數(shù)低下。[0006]實用新型內容[0007]為了彌補現(xiàn)有技術問題，本實用新型的目的是提供一種汽車左座椅靠背支架加強板總成，結構設計合理，保證安裝后的機械強度。[0008]本實用新型的技術方案如下[0009]汽車左座椅靠背支架加強板總成，其特征在于包括與座椅靠背支架相配合的碟形的板體，板體中部設有凹槽，凹槽為階梯形逐步向內凹陷形成，凹槽的底部設有一對焊接螺母，板體邊緣設有多處缺口。[0010]所述的汽車左座椅靠背支架加強板總成，其特征在于所述的板體邊緣設有定位孔。[0011]本實用新型的優(yōu)點是[0012]本實用新型結構設計簡單，實用性強，通過與座椅靠背支架相配合的碟形板體及在板體上的特殊結構，使得座椅靠背支架的機械強度提高，安裝后座椅靠背的穩(wěn)定性得到保障。[0013]
[0014]圖I為本實用新型的結構示意圖。[0015]具體實施方式
[0016]參見圖I [0017]汽車左座椅靠背支架加強板總成，包括與座椅靠背支架相配合的碟形的板體1，板體I中部設有凹槽2，凹槽2為階梯形逐步向內凹陷形成，凹槽2的底部設有一對焊接螺母 3，板體I邊緣設有多處缺口 4。[0018]板體I邊緣設有定位孔5，能過快速方便地進行定位，便于安裝。
權利要求1.一種汽車左座椅靠背支架加強板總成，其特征在于包括與座椅靠背支架相配合的碟形的板體，板體中部設有凹槽，凹槽為階梯形逐步向內凹陷形成，凹槽的底部設有ー對焊接螺母，板體邊緣設有多處缺ロ。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車左座椅靠背支架加強板總成，其特征在于所述的板體邊緣設有定位孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車左座椅靠背支架加強板總成，包括與座椅靠背支架相配合的碟形的板體，板體中部設有凹槽，凹槽為階梯形逐步向內凹陷形成，凹槽的底部設有一對焊接螺母，板體邊緣設有多處缺口。本實用新型結構設計簡單，實用性強，通過與座椅靠背支架相配合的碟形板體及在板體上的特殊結構，使得座椅靠背支架的機械強度提高，安裝后座椅靠背的穩(wěn)定性得到保障。
文檔編號B60N2/68GK202806471SQ201220366960
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權日2012年7月26日
發(fā)明者張李華 申請人:安徽瑞泰汽車零部件有限責任公司