專利名稱：一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型的涉及一種汽車零部件，具體為一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成。
背景技術(shù)：
[0002]汽車的制動(dòng)軟管均需要安裝在支架上方可正常使用，而現(xiàn)有的制動(dòng)軟管支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝更換不方便，且支架上的卡接孔在卡接制動(dòng)軟管時(shí)操作不方便，卡接效果不佳， 不能保證制動(dòng)軟管卡接的穩(wěn)定性，影響制動(dòng)軟管的安全使用，給用戶帶來(lái)不便，因此需要改進(jìn)。[0003]發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的制動(dòng)軟管支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝更換不方便，且支架上的卡接孔在卡接制動(dòng)軟管時(shí)操作不方便，卡接效果不佳，不能保證制動(dòng)軟管卡接的穩(wěn)定性，影響制動(dòng)軟管安全使用的問(wèn)題。[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為[0006]一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，其特征在于包括有支架本體，所述支架左側(cè)向下彎折有安裝板，后側(cè)向上彎折有搭接區(qū)域，右側(cè)的邊角為弧形過(guò)渡，所述支架上設(shè)有供制動(dòng)軟管通過(guò)的卡接孔，并在支架前側(cè)設(shè)有與卡接孔連通的開(kāi)口，所述支架上在卡接孔的左、右兩側(cè)分別設(shè)有與卡接孔連通的條形孔，所述的兩條形孔內(nèi)分別設(shè)有朝向卡接孔且傾斜向上延伸的卡塊。[0007]所述的一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，其特征在于所述安裝板上焊接有安裝螺母。[0008]所述的一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，其特征在于所述卡塊為具有一微小弧度的弧形卡塊。[0009]本實(shí)用新型的有益效果為[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝更換方便，使用壽命長(zhǎng)，采用在卡接孔兩側(cè)設(shè)置傾斜向上延伸的卡塊，并在前側(cè)設(shè)置與卡接孔連通的開(kāi)口的設(shè)計(jì)，有效地方便了制動(dòng)軟管的卡接操作，且卡接后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有效地保證了制動(dòng)軟管的安全使用。


[0011]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖I和圖2所示，一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，包括有支架I本體，支架I左側(cè)向下彎折有安裝板2，后側(cè)向上彎折有搭接區(qū)域3，右側(cè)的邊角為弧形過(guò)渡，支架I上設(shè)有供制動(dòng)軟管通過(guò)的卡接孔4，并在支架I前側(cè)設(shè)有與卡接孔4連通的開(kāi)口 5，支架I上在卡接孔4的左、右兩側(cè)分別設(shè)有與卡接孔4連通的條形孔6，兩條形孔6內(nèi)分別設(shè)有朝向卡接孔4且傾斜向上延伸的卡塊7。[0014]安裝板2上焊接有安裝螺母8，卡塊7為具有一微小弧度的弧形卡塊。
權(quán)利要求1.一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，其特征在于包括有支架本體，所述支架左側(cè)向下彎折有安裝板，后側(cè)向上彎折有搭接區(qū)域，右側(cè)的邊角為弧形過(guò)渡，所述支架上設(shè)有供制動(dòng)軟管通過(guò)的卡接孔，并在支架前側(cè)設(shè)有與卡接孔連通的開(kāi)ロ，所述支架上在卡接孔的左、右兩側(cè)分別設(shè)有與卡接孔連通的條形孔，所述的兩條形孔內(nèi)分別設(shè)有朝向卡接孔且傾斜向上延伸的卡塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，其特征在于所述安裝板上焊接有安裝螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，其特征在于所述卡塊為具有一微小弧度的弧形卡塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車前制動(dòng)軟管支架總成，包括有支架本體，支架左側(cè)向下彎折有安裝板，后側(cè)向上彎折有搭接區(qū)域，右側(cè)的邊角為弧形過(guò)渡，支架上設(shè)有供制動(dòng)軟管通過(guò)的卡接孔，并在支架前側(cè)設(shè)有與卡接孔連通的開(kāi)口，支架上在卡接孔的左、右兩側(cè)分別設(shè)有與卡接孔連通的條形孔，兩條形孔內(nèi)分別設(shè)有朝向卡接孔且傾斜向上延伸的卡塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝更換方便，使用壽命長(zhǎng)，采用在卡接孔兩側(cè)設(shè)置傾斜向上延伸的卡塊，并在前側(cè)設(shè)置與卡接孔連通的開(kāi)口的設(shè)計(jì)，有效地方便了制動(dòng)軟管的卡接操作，且卡接后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有效地保證了制動(dòng)軟管的安全使用。
文檔編號(hào)B60T17/04GK202806738SQ201220366879
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者張李華 申請(qǐng)人:安徽瑞泰汽車零部件有限責(zé)任公司