一種預(yù)警擋車裝置及使用該裝置的立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種預(yù)警擋車裝置及使用該裝置的立體車庫，包括能夠上下運(yùn)動(dòng)和左右平移的載車板，所述載車板的頂面上設(shè)有預(yù)警擋車裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，降低了加工成本，適于大范圍推廣；預(yù)警擋車裝置能夠提前提示司機(jī)停車即將到位，使司機(jī)放慢車速，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
【專利說明】
一種預(yù)警擋車裝置及使用該裝置的立體車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)警擋車裝置及使用該裝置的立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在升降橫移類立體車庫中，為防止車輛駛出規(guī)定的停車范圍，大多數(shù)廠家都只在車盤后端安裝擋車桿來進(jìn)行阻車，而在車輛駛?cè)胲噹斓叫旭偟轿贿@段過程中，并沒有任何提醒裝置來告知司機(jī)車輛已經(jīng)快行駛到位，注意控制車速，整個(gè)入庫過程都依賴司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技術(shù)水平，而入庫時(shí)大多要求車輛倒車入庫，司機(jī)入庫時(shí)又因視線不好，并不知擋車桿具體位置，極易在倒車過程中不能合理的控制車速，會(huì)在倒車過程中突然撞到擋車桿，這樣就有可能給司機(jī)造成恐慌，尤其是新手，容易產(chǎn)生事故，也容易對對設(shè)備造成損害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述問題，提出了一種預(yù)警擋車裝置，此車庫的預(yù)警擋車桿安裝在擋車桿之前，可以在車輛行駛到位前提前給司機(jī)一個(gè)信號，告知司機(jī)車輛馬上就要行駛到位，司機(jī)就可以適當(dāng)減速，提前做好準(zhǔn)備。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，降低了加工成本，適于大范圍推廣;預(yù)警擋車裝置能夠提前提示司機(jī)停車即將到位，使司機(jī)放慢車速，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種預(yù)警擋車裝置，包括固定板和擋車桿，所述擋車桿的兩端對稱設(shè)有固定板，所述固定板可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在載車板兩側(cè)的立面上。
[0006]所述所述擋車桿為空心管。
[0007]所述空心管的直徑大于載車板頂面防滑紋的高度。
[0008]—種預(yù)警擋車裝置，包括固定板、擋車桿、壓力傳感器、控制器和報(bào)警器，所述擋車桿的兩端對稱設(shè)有固定板，所述固定板可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在載車板兩側(cè)的立面上，所述擋車桿下方設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與固定在車庫立柱上的控制器輸入端連接，所述控制器的輸出端與報(bào)警器連接。
[0009]所述壓力傳感器有兩個(gè)分別設(shè)置在擋車桿軸向中心的兩側(cè)。
[0010]—種預(yù)警擋車裝置，包括光電傳感器、控制器和報(bào)警器，所述光電傳感器設(shè)置在載車板兩側(cè)的立面上，所述光電傳感器與固定在車庫立柱上的控制器輸入端連接，所述控制器的輸出端與報(bào)警器連接。
[0011]—種使用上述預(yù)警擋車裝置的立體車庫，包括能夠上下運(yùn)動(dòng)和左右平移的載車板，所述載車板的頂面上設(shè)有預(yù)警擋車裝置。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013](I)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，降低了加工成本，適于大范圍推廣；
[0014](2)本實(shí)用新型的預(yù)警擋車裝置能夠提前提示司機(jī)停車即將到位，使司機(jī)放慢車速，避免危險(xiǎn)的發(fā)生；
[0015](3)本實(shí)用新型采用傳感器控制的實(shí)施方式是對傳統(tǒng)機(jī)械方式的改進(jìn)，使預(yù)警擋車裝置更加精確和人性化。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的局部放大示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的預(yù)警擋車裝置示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2和3的控制連接示意圖；
[0020]其中，1、載車板，2、預(yù)警擋車裝置，3、傳感器，4、控制器，5、報(bào)警器，21、固定板，22、
擋車桿。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0022]實(shí)施例1:
[0023]如圖3所示，一種預(yù)警擋車裝置，包括固定板21和擋車桿22，所述擋車桿22的兩端對稱設(shè)有固定板21，所述固定板21可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在載車板I兩側(cè)的立面上，將固定板21與擋車桿22固定后成為一體，固定板21可轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接在載車板I兩側(cè)的立面上，通過對固定板21的翻轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)擋車桿22前后的變換，從而調(diào)節(jié)擋車桿22的位置。所述所述擋車桿22為空心管，空心管能夠降低預(yù)警擋車裝置2的質(zhì)量，方便使用者對其位置的調(diào)節(jié)，同時(shí)采用空心管能夠降低本裝置的生產(chǎn)成本，有助于大范圍推廣。所述空心管的直徑大于載車板I頂面防滑紋的高度，一般來說，立體車庫為了防止車輛在載車板I上滑動(dòng)都設(shè)置了防滑紋，有一些防滑紋的高度較高，所以本方案的空心管直徑必須大于防滑紋的高度，才能使司機(jī)感受到顛簸感，提到提示的作用，如果空心管的直徑過小，可能會(huì)導(dǎo)致顛簸感不明顯而起不到應(yīng)有的效果。
[0024]實(shí)施例2:
[0025]如圖4所示，對于實(shí)施例1的一種改進(jìn)，所述預(yù)警擋車裝置2包括固定板21、擋車桿
22、壓力傳感器3、控制器4和報(bào)警器5，所述擋車桿22的兩端對稱設(shè)有固定板21，所述固定板21可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在載車板I兩側(cè)的立面上，所述擋車桿22下方設(shè)有壓力傳感器3，所述壓力傳感器3有兩個(gè)分別設(shè)置在擋車桿22軸向中心的兩側(cè)。所述壓力傳感器3與固定在車庫立柱上的控制器4輸入端連接，所述控制器4的輸出端與報(bào)警器5連接。將機(jī)械的顛簸提示變?yōu)殡娐房刂频穆曇艋蛘邿艄馓崾?，使信號更加明顯的提示司機(jī)，達(dá)到預(yù)警的效果。
[0026]實(shí)施例3:
[0027]如圖4所示，對于實(shí)施例1和實(shí)施例2的一種替換，可以去除固定板21和擋車桿22，直接采用電控系統(tǒng)，本實(shí)施例中所述預(yù)警擋車裝置2包括光電傳感器3、控制器4和報(bào)警器5，所述光電傳感器3設(shè)置在載車板I兩側(cè)的立面上，所述光電傳感器3與固定在車庫立柱上的控制器4輸入端連接，所述控制器4的輸出端與報(bào)警器5連接。使該預(yù)警擋車裝置2更加精確和及時(shí)。
[0028]實(shí)施例2和實(shí)施例3中的壓力傳感器3和光電傳感器3統(tǒng)稱為傳感器3。
[0029]實(shí)施例4:
[0030]如圖1和圖2所示，一種使用上述預(yù)警擋車裝置2的立體車庫，包括能夠上下運(yùn)動(dòng)和左右平移的載車板1，所述載車板I的頂面上設(shè)有能夠提前提示司機(jī)停車即將到位的預(yù)警擋車裝置2，當(dāng)車輛進(jìn)入到立體車庫的載車板I后，經(jīng)過該預(yù)警擋車裝置2，車輛會(huì)發(fā)生阻礙性顛簸，提示司機(jī)車輛即將到位，應(yīng)放慢速度，提前準(zhǔn)備。
[0031]上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種預(yù)警擋車裝置，其特征是:包括固定板和擋車桿，所述擋車桿的兩端對稱設(shè)有固定板，所述固定板可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在載車板兩側(cè)的立面上。2.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)警擋車裝置，其特征是:所述所述擋車桿為空心管。3.如權(quán)利要求2所述的一種預(yù)警擋車裝置，其特征是:所述空心管的直徑大于載車板頂面防滑紋的高度。4.一種預(yù)警擋車裝置，其特征是:包括固定板、擋車桿、壓力傳感器、控制器和報(bào)警器，所述擋車桿的兩端對稱設(shè)有固定板，所述固定板可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在載車板兩側(cè)的立面上，所述擋車桿下方設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與固定在車庫立柱上的控制器輸入端連接，所述控制器的輸出端與報(bào)警器連接。5.如權(quán)利要求4所述的一種預(yù)警擋車裝置，其特征是:所述壓力傳感器有兩個(gè)分別設(shè)置在擋車桿軸向中心的兩側(cè)。6.—種預(yù)警擋車裝置，其特征是:包括光電傳感器、控制器和報(bào)警器，所述光電傳感器設(shè)置在載車板兩側(cè)的立面上，所述光電傳感器與固定在車庫立柱上的控制器輸入端連接，所述控制器的輸出端與報(bào)警器連接。7.一種使用如權(quán)利要求1所述的預(yù)警擋車裝置的立體車庫，其特征是:包括能夠上下運(yùn)動(dòng)和左右平移的載車板，所述載車板的頂面上設(shè)有預(yù)警擋車裝置。
【文檔編號】E04H6/42GK205604809SQ201620449908
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】馬雪靜
【申請人】青島茂源金屬集團(tuán)有限公司