立體車庫群的組合方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及立體車庫群的組合方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)高度關(guān)注和政府亟待解決的問題。為解決城市停車難問題，大型的立體停車場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。由于目前國內(nèi)的立體車庫受自身?xiàng)l件的限制，組合不靈活，浪費(fèi)空間，增大建造成本，且組合后每個(gè)車庫難以形成獨(dú)立的進(jìn)出車道，影響存取車。由陽純平針對(duì)深井式立體車庫發(fā)明的立體車庫群的組合方法，專利號(hào)為201010109699.7，這種車庫群組合方式雖然組合后每個(gè)車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車道，存取車方便快捷，但是其雙排式、三排式立體車庫群組合，后一排車庫群必須要錯(cuò)開前一排立體車庫群一個(gè)存車位的位置后在進(jìn)行組合，這樣其雙排式立體車庫群組合時(shí)，第二排立體車庫群一端要向第一排立體車庫群內(nèi)縮一個(gè)存車位的位置，那么第二排立體車庫群另一端則要超出第一排立體車庫群對(duì)于端一個(gè)存車位的位置，三排式立體車庫群組合時(shí)，第三排立體車庫群需要向第二排立體車庫群內(nèi)縮一個(gè)存車位的位置，那么第三排立體車庫群另一端則要超出第二排立體車庫群對(duì)于端一個(gè)存車位的位置，該種組合方式，其雙排式、三排式立體車庫群組合后的車庫縱向井壁需呈階梯狀，不但給建造帶來了很大的不便，增大了建造成本，而且其雙排式、三排式立體車庫群一端凹，一端凸，浪費(fèi)了一定的空間，沒有將空間最大化利用起來。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述不足之處而提供一種立體車庫群的組合方法。所述立體車庫群是由單個(gè)地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫多個(gè)通過對(duì)正并列組合的方法組合成單排式、雙排式和三排式立體車庫群。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。
[0005]立體車庫群的組合方法是采用已公開或已知的單個(gè)地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫多個(gè)進(jìn)行對(duì)正并列組合的方法組合成立體車庫群，其組合方式方法有如下三種:
①、單個(gè)立體車庫一個(gè)緊挨一個(gè)橫向組合，后一個(gè)立體車庫共用前一個(gè)立體車庫一側(cè)縱向井壁，形成單排式立體車庫群，組合后每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道；
②、二個(gè)單排式立體車庫群縱向?qū)φ⒘薪M合，第一排A單排式立體車庫群與第二排B單排式立體車庫群共用輔助井道，形成雙排式立體車庫群，組合后車庫群縱向井壁呈直線形且每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道；
③、在雙排式立體車庫群的基礎(chǔ)上與第二排B立體車庫群縱向?qū)φ⒘械谌臗單排式立體車庫群，并與第二排B立體車庫群共用橫向井壁，形成三排式立體車庫群，組合后車庫群縱向井壁呈直線形且每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道。
[0006]所述單排式立體車庫群中的各立體車庫之間共用縱向側(cè)壁，其進(jìn)出車通道可以有三種方式:
①、單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出；
②、單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的左側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出；
③、單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的右側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出。
[0007]所述雙排式立體車庫群中的第二排B與第一排A縱向?qū)φ⒘薪M合，第二排B中的立體車庫與第一排A中的立體車庫共用對(duì)重、消防、維修井道，第二排B中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式與第一排A中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式可采用單排式立體車庫進(jìn)出車通道三種方式中的任意兩種。
[0008]所述三排式立體車庫群是在雙排式立體車庫群的基礎(chǔ)上，三排式立體車庫群中的第三排C與雙排式立體車庫群的第二排B縱向?qū)φ⒘薪M合，并且共用橫向井壁，第三排C中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式采用除第二排B、第一排A所采用單排式立體車庫進(jìn)出車通道三種方式中的任意兩種外剩下的一種方式。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、單個(gè)地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫通過對(duì)正并列組合的方法形成車庫群，適合建設(shè)城市停車場(chǎng)，特別是超大型停車場(chǎng)，這種車庫群每個(gè)停車庫的運(yùn)行都有各自獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，同時(shí)運(yùn)行互不干擾，且能實(shí)現(xiàn)群控，每個(gè)停車庫都有獨(dú)立的進(jìn)出車道，車輛進(jìn)入、存取方便快捷。
[0010]2、雙排式、三排式立體車庫群組合，無需與前排車庫群錯(cuò)開一個(gè)車位，組合后車庫群縱向井壁呈直線，方便建造，極大的提高了空間利用率且節(jié)約建造成本。
[0011 ] 3、車庫群的各個(gè)停車庫都有獨(dú)立的通行道，各車庫存取車互不影響，能快速滿足大量車的進(jìn)出，節(jié)約存取車時(shí)間，緩解停車壓力。特別適合建設(shè)在車輛集中的地方和主干道邊。
[0012]【附圖說明】:
圖1為汽車從單個(gè)地下垂直升降式立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出車地下結(jié)夠橫截面正向示意圖；
圖2為圖1的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為汽車從單個(gè)地上垂直升降式立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出車地下結(jié)夠橫截面正向示意圖；
圖4為圖3的橫斷面結(jié)構(gòu)不意圖；
圖5為單排式立體車庫群汽車從單個(gè)垂直升降式立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出車示意圖；
圖6為圖5的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為汽車從單個(gè)地下垂直升降式立體車庫中間升降井道的左側(cè)輔助升降井道的地面進(jìn)出車地下結(jié)夠橫截面正向示意圖；
圖8為圖7的橫斷面結(jié)構(gòu)不意圖；
圖9為汽車從單個(gè)地上垂直升降式立體車庫中間升降井道的左側(cè)輔助升降井道的地面進(jìn)出車地下結(jié)夠橫截面正向示意圖； 圖10為圖9的橫斷面結(jié)構(gòu)不意圖；
圖11為單排式立體車庫群汽車從單個(gè)垂直升降式立體車庫中間升降井道的左側(cè)輔助升降井道的地面進(jìn)出車示意圖；
圖12為圖11的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13為汽車從單個(gè)地下垂直升降式立體車庫中間升降井道的右側(cè)輔助升降井道的地面進(jìn)出車地下結(jié)夠橫截面正向示意圖；
圖14為圖13的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖15為汽車從單個(gè)地上垂直升降式立體車庫中間升降井道的右側(cè)輔助升降井道的地面進(jìn)出車地下結(jié)夠橫截面正向示意圖；
圖16為圖15的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖17為單排式立體車庫群汽車從單個(gè)垂直升降式立體車庫中間升降井道的右側(cè)輔助升降井道的地面進(jìn)出車示意圖；
圖18為圖17的橫斷面結(jié)構(gòu)不意圖；
圖19為雙排式立體車庫群地面進(jìn)出車示意圖；
圖20為雙排式立體車庫群橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖21為三排式立體車庫群地面進(jìn)出車示意圖；
圖22為三排式立體車庫群橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0014]參看圖1至圖22，立體車庫群的組合方法，立體車庫群包括多個(gè)單個(gè)地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫通過對(duì)正并列組合的方法組合成立體車庫群。單個(gè)地上垂直升降式立體車庫組合成單排式、雙排式、三排式立體車庫群及實(shí)施方式與單個(gè)地下垂直升降式立體車庫組合成單排式、雙排式、三排式立體車庫群及實(shí)施方式一樣。本實(shí)施例以單個(gè)地下垂直升降式立體車庫組合成立體車庫群為例來簡(jiǎn)述本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0015]單個(gè)地下垂直升降式立體車庫包括汽車從立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出車的地下垂直升降式立體車庫I，還包括汽車從立體車庫中間升降井道的左側(cè)或右側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出車的地下垂直升降式立體車庫2。汽車從立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出車的地下垂直升降式立體車庫I含有升降井道11、對(duì)重井道12和消防井道13及維修井道14，它們的橫截面為矩形，升降平臺(tái)15和置于升降平臺(tái)上的雙向存取車裝置16，在升降井道11內(nèi)垂直升降，升降井道內(nèi)兩側(cè)設(shè)有多層雙位存車位17，存車位上設(shè)有承載架171;汽車從立體車庫中間升降井道的左側(cè)或右側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出車的地下垂直升降式立體車庫2含有中間主升降井道21、對(duì)重井道12和消防井道13及維修井道14，它們的橫截面為矩形，升降平臺(tái)15和置于升降平臺(tái)上的雙向存取車裝置16在中間主升降井道21內(nèi)垂直升降，中間主升降井道兩側(cè)設(shè)有多層雙位存車位17，存車位上設(shè)有承載架171，在中間主升降井道的左部或右部的第I層與地面之間還設(shè)有輔助升降井道22，其內(nèi)設(shè)有輔助升降裝置23及置于輔助升降裝置上的車輛承載架裝置231。將單個(gè)地下垂直升降式立體車庫通過對(duì)正并列組合的方法組合成立體車庫群深，其組合方式方法有如下三種: ①、單個(gè)立體車庫一個(gè)緊挨一個(gè)橫向組合，如圖6、圖12、圖18所示，后一個(gè)立體車庫共用前一個(gè)立體車庫一側(cè)縱向井壁40，直線排列組合成形成單排式立體車庫群，組合后每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道；
②、二個(gè)單排式立體車庫群縱向?qū)φ⒘薪M合，第一排A單排式立體車庫群與第二排B單排式立體車庫群共用對(duì)重井道12、消防井道13及維修井道14，形成雙排式立體車庫群，組合后車庫群縱向井壁40呈直線形且每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道；
③、在雙排式立體車庫群的基礎(chǔ)上與第二排B立體車庫群縱向?qū)φ⒘械谌臗單排式立體車庫群，并與第二排B立體車庫群共用橫向井壁50，形成三排式立體車庫群，組合后車庫群縱向井壁40呈直線形且每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道。
[0016]單排式立體車庫群中的各立體車庫之間共用縱向側(cè)壁40，其進(jìn)出車通道可以有三種方式:
①、單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出，如圖5、圖6所示；
②、單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的左側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出，如圖11、圖15所示；
③、單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的右側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出，如圖17、圖18所示；
雙排式立體車庫群中的第二排B與第一排A縱向?qū)φ⒘薪M合，第二排B中的立體車庫與第一排A中的立體車庫共用對(duì)重、消防、維修井道，第二排B中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式與第一排A中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式可采用單排式立體車庫進(jìn)出車通道三種方式中的任意兩種。
[0017]三排式立體車庫群是在雙排式立體車庫群的基礎(chǔ)上，三排式立體車庫群中的第三排C與雙排式立體車庫群的第二排B縱向?qū)φ⒘薪M合，并且共用橫向井壁50，第三排C中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式采用除第二排B、第一排A所采用單排式立體車庫進(jìn)出車通道三種方式中的任意兩種外剩下的一種方式。
[0018]參看圖6、圖12、圖18，單排式立體車庫群的各立體車庫與立體車庫之間共用縱向側(cè)壁40。
[0019]參看圖19、圖20，雙排式立體車庫群中的第二排B與第一排A縱向?qū)φ⒘薪M合，第二排B中的立體車庫與第一排A中的立體車庫共用對(duì)重井道12、消防井道13、維修井道井道14，組合后車庫群縱向井壁40呈直線形；
參看圖21、圖22，三排式立體車庫群中的第三排C與第二排B縱向?qū)φ⒘薪M合并列組合，并且共用橫向井壁50，組合后車庫群縱向井壁40呈直線形。
[0020]以上是對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明，只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍。凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.立體車庫群的組合方法，其特征在于:所述立體車庫群的組合方法是采用已公開或已知的單個(gè)地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫多個(gè)進(jìn)行對(duì)正并列組合的方法組合成立體車庫群，其組合方式方法有如下三種: ①、單個(gè)立體車庫一個(gè)緊挨一個(gè)橫向組合，后一個(gè)立體車庫共用前一個(gè)立體車庫一側(cè)縱向井壁，形成單排式立體車庫群，組合后每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道； ②、二個(gè)單排式立體車庫群縱向?qū)φ⒘薪M合，第一排A單排式立體車庫群與第二排B單排式立體車庫群共用輔助井道，形成雙排式立體車庫群，組合后車庫群縱向井壁呈直線且每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道； ③、在雙排式立體車庫群的基礎(chǔ)上與第二排B立體車庫群縱向?qū)φ⒘械谌臗單排式立體車庫群，并與第二排B立體車庫群共用橫向井壁，形成三排式立體車庫群，組合后車庫群縱向井壁呈直線且每個(gè)立體車庫都有單獨(dú)的進(jìn)出車通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫群組合方法，其特征在于:所述單個(gè)地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫進(jìn)出車方式包括汽車從立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出車，還包括汽車從立體車庫中間升降井道的左側(cè)或右側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出車。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立體車庫群組合方法，其特征在于:單排式立體車庫群中的各立體車庫之間共用縱向側(cè)壁，其進(jìn)出車通道可以有三種方式:單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的地面進(jìn)出，或單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的左側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出，或單排式立體車庫群，汽車從單個(gè)立體車庫中間升降井道的右側(cè)第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進(jìn)出。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的立體車庫群組合方法，其特征在于:雙排式立體車庫群中的第二排B與第一排A縱向?qū)φ⒘薪M合，第二排B中的立體車庫與第一排A中的立體車庫共用對(duì)重、消防、維修井道，第二排B中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式與第一排A中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式可采用單排式立體車庫進(jìn)出車通道三種方式中的任意兩種。5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的立體車庫群組合方法，其特征在于:在雙排式立體車庫群的基礎(chǔ)上，三排式立體車庫群中的第三排C與雙排式立體車庫群的第二排B縱向?qū)φ⒘薪M合，并且共用橫向井壁，第三排C中的每個(gè)立體車庫進(jìn)出車通道方式采用除第二排B、第一排A所采用單排式立體車庫進(jìn)出車通道三種方式中的任意兩種外剩下的一種方式。
【專利摘要】本發(fā)明立體車庫群的組合方法：1、單個(gè)立體車庫一個(gè)緊挨一個(gè)橫向組合，后一個(gè)立體車庫共用前一個(gè)立體車庫一側(cè)縱向井壁，形成單排式立體車庫群；2、二個(gè)單排式立體車庫群縱向?qū)φ⒘薪M合，第一排A單排式立體車庫群與第二排B單排式立體車庫群共用輔助井道，形成雙排式立體車庫群；3、在雙排式立體車庫群的基礎(chǔ)上與第二排B立體車庫群縱向?qū)φ⒘薪M合第三排C單排式立體車庫群，與第二排B立體車庫群共用橫向井壁，形成三排式立體車庫群。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：雙排式、三排式立體車庫群組合，無需與前排車庫群錯(cuò)開一個(gè)車位，組合車庫群縱向井壁呈直線，建造方便，極大的提高了空間利用率且每個(gè)停車庫都有獨(dú)立的進(jìn)出車道，車輛進(jìn)出方便快捷。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號(hào)】CN105715080
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610137398
【發(fā)明人】艾金山
【申請(qǐng)人】艾金山