電路板電鍍陰極掛架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電路板電鍍技術(shù)，具體是電路板電鍍陰極掛架。
【背景技術(shù)】
[0002]電路板連續(xù)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)中常采用陰極車(chē)懸掛電路板，并沿電鍍生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)置一個(gè)供陰極車(chē)行走的行車(chē)導(dǎo)軌，通過(guò)陰極車(chē)的行車(chē)導(dǎo)軌提供陰極電流，并通過(guò)陰極車(chē)的行車(chē)導(dǎo)軌輸送陰極車(chē)以依次將電路板輸送至相應(yīng)的工位。電路板作為陰極工件須懸掛在陰極車(chē)上浸于電鍍液中，讓金屬離子鍍附于電路板的表面形成鍍層。
[0003]在形成鍍層的過(guò)程中，電路板上附著的氣泡對(duì)鍍層的品質(zhì)具有極大的影響，諸如:
[0004](I) PCB板上進(jìn)行鉆孔之后，電路板浸入鍍液后，板孔內(nèi)依然殘留氣泡，從而導(dǎo)致孔內(nèi)鍍層缺失。
[0005](2)電鍍過(guò)程會(huì)在陰極形成氫氣逸出，一部分氫氣呈氣泡形式持續(xù)或暫時(shí)粘附在電路板表面上，鍍層就會(huì)出現(xiàn)缺失或坑穴，即行業(yè)所稱(chēng)的針孔或麻點(diǎn)。
[0006](3)電鍍過(guò)程會(huì)在陰極形成氫氣逸出，其中一部分以游離氫的形態(tài)滲入電路板及其鍍層中，導(dǎo)致板體及鍍層的韌性下降而變脆，即行業(yè)所稱(chēng)的氫脆。
[0007](4)鍍液本身具有一定的表面張力，電路板浸入鍍液后，板面易形成氣泡，導(dǎo)致鍍層不均勻，甚至無(wú)法順利鍍附。
[0008]目前，業(yè)內(nèi)應(yīng)對(duì)以上問(wèn)題的方式多是在電鍍?cè)O(shè)備上設(shè)置振動(dòng)馬達(dá)，通過(guò)振動(dòng)將電路板表面及板孔內(nèi)的氣泡排出。
[0009]如公告號(hào)為CN202610368U的中國(guó)專(zhuān)利所提供的PCB板電鍍線(xiàn)震動(dòng)裝置，其在電鍍槽兩側(cè)上沿裝置了振動(dòng)基板以連接電路板懸掛線(xiàn)，所述的振動(dòng)基板連接有一個(gè)振動(dòng)馬達(dá)，振動(dòng)馬達(dá)通過(guò)振動(dòng)基板驅(qū)動(dòng)整個(gè)電路板懸掛線(xiàn)振動(dòng)，進(jìn)而由電路板懸掛線(xiàn)帶動(dòng)電路板在電鍍液中振動(dòng)，將電路板上和板孔內(nèi)的空氣振出。該技術(shù)方案雖然在一定程度上解決了除氣泡的問(wèn)題，但是會(huì)引起電鍍槽以及生產(chǎn)線(xiàn)整體的振動(dòng)，噪聲大，尤其是會(huì)因?qū)щ娋€(xiàn)路的連接間隙跳動(dòng)引起導(dǎo)電不良，容易影響電鍍效果。
[0010]如公布號(hào)CN104451846A的中國(guó)專(zhuān)利所提供的垂直連續(xù)電鍍裝置，不同于傳統(tǒng)的行車(chē)導(dǎo)軌，提供了導(dǎo)電導(dǎo)軌及掛架導(dǎo)軌兩條分開(kāi)的導(dǎo)軌，振動(dòng)器固定設(shè)于所述掛架導(dǎo)軌上，振動(dòng)器通過(guò)掛架導(dǎo)軌使懸掛其上的電路板振動(dòng)的時(shí)候，導(dǎo)電導(dǎo)軌不會(huì)發(fā)生振動(dòng)，避免導(dǎo)電導(dǎo)軌發(fā)生接觸不良等問(wèn)題，提高電鍍效果。該技術(shù)方案雖然解決了振動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)電不良，但是需要分別鋪設(shè)相互獨(dú)立的導(dǎo)電導(dǎo)軌及掛架導(dǎo)軌，機(jī)械和電路結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，難于對(duì)現(xiàn)有的電鍍?cè)O(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明旨在提供一種電路板電鍍陰極掛架，在電路板連續(xù)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)中可以有效的振動(dòng)除泡，能消除振動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)電不良，并且振動(dòng)噪聲小，無(wú)需改造陰極車(chē)行車(chē)導(dǎo)軌。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案。
[0013]電路板電鍍陰極掛架，包括:
[0014]行車(chē)架，具有導(dǎo)向裝置和取電裝置，導(dǎo)向裝置用于沿行車(chē)導(dǎo)軌滑行，取電裝置用于與行車(chē)導(dǎo)軌形成無(wú)振動(dòng)間隙的電流通路；
[0015]提梁，垂直設(shè)于行車(chē)架前端，提梁上設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，提梁與行車(chē)架之間通過(guò)減震裝置連接配合，振動(dòng)電機(jī)通過(guò)電纜與取電裝置連接；
[0016]電路板掛具，設(shè)于提梁下部，用于懸掛電路板并為電路板提供陰極電流，電路板掛具通過(guò)電纜與取電裝置連接。
[0017]上述的導(dǎo)向裝置是設(shè)于行車(chē)架底部的一對(duì)滑軌。
[0018]上述的取電裝置是一對(duì)設(shè)于行車(chē)架底部的彈性電刷，彈性電刷具有一與行車(chē)導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸的導(dǎo)電銅刷，導(dǎo)電銅刷通過(guò)一導(dǎo)電彈片與行車(chē)架連接，導(dǎo)電銅刷通過(guò)導(dǎo)電彈片始終與行車(chē)導(dǎo)軌保持彈性接觸。
[0019]上述的減震裝置是減震膠，減震膠通過(guò)螺栓連接在行車(chē)架和提梁之間。
[0020]上述的振動(dòng)電機(jī)其主軸沿垂直方向設(shè)置并位于提梁的水平中心線(xiàn)上。
[0021]上述的提梁上設(shè)有防水罩，振動(dòng)電機(jī)設(shè)于該防水罩內(nèi)。
[0022]上述的電路板掛具包括橫梁和連接在橫梁底部的導(dǎo)電夾。
[0023]上述的導(dǎo)電夾其數(shù)量為四個(gè)。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:
[0025]本發(fā)明的電路板電鍍陰極掛架具有振動(dòng)電機(jī)，在電路板連續(xù)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)中可以對(duì)電路板有效的振動(dòng)除泡，并且通過(guò)減震裝置將振動(dòng)盡可能約束在電路板工件上，盡可能削弱電路板電鍍陰極掛架的其他部分受到振動(dòng)，因而振動(dòng)噪聲小，能消除振動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)電不良；而且本發(fā)明所采用的機(jī)械和電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，無(wú)需改造現(xiàn)有的陰極車(chē)行車(chē)導(dǎo)軌，便于對(duì)現(xiàn)有的電鍍生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行升級(jí)。
[0026]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的電路板電鍍陰極掛架，包括:
[0030]行車(chē)架I，具有導(dǎo)向裝置11和取電裝置12，導(dǎo)向裝置11用于沿行車(chē)導(dǎo)軌(未予圖示)滑行，取電裝置12用于與行車(chē)導(dǎo)軌(未予圖示)形成無(wú)振動(dòng)間隙的陰極電流通路；
[0031]提梁2，垂直設(shè)于行車(chē)架I前端，提梁2上設(shè)有振動(dòng)電機(jī)21，提梁2與行車(chē)架I之間通過(guò)減震裝置22連接配合，振動(dòng)電機(jī)21通過(guò)電纜23與取電裝置12連接；
[0032]電路板掛具3，設(shè)于提梁2下部，用于懸掛電路板并為電路板提供陰極電流，電路板掛具3通過(guò)電纜31與取電裝置12連接。
[0033]圖中所示的導(dǎo)向裝置11是設(shè)于行車(chē)架I底部的一對(duì)滑軌。
[0034]在上述實(shí)施方式中，與行車(chē)導(dǎo)軌配合的行車(chē)架I集成了導(dǎo)向裝置11和取電裝置12，不需要額外設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的行車(chē)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，裝置的機(jī)械和電路結(jié)構(gòu)極度簡(jiǎn)化。
[0035]在上述實(shí)施方式中，取電裝置12與行車(chē)導(dǎo)軌(未予圖示)形成無(wú)振動(dòng)間隙的陰極電流通路，極佳的解決了裝置振動(dòng)時(shí)導(dǎo)電線(xiàn)路的連接間隙跳動(dòng)引起導(dǎo)電不良的問(wèn)題。
[0036]在上述實(shí)施方式中，提梁2與行車(chē)架I之間通過(guò)減震裝置22連接配合，通過(guò)減震裝置22將振動(dòng)盡可能約束在電路板工件上，盡可能削弱電路板電鍍陰極掛架的其他部分受到振動(dòng)，因而振動(dòng)噪聲小，還能進(jìn)一步消除振動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)電不良
[0037]圖中所示的取電裝置12是一對(duì)設(shè)于行車(chē)架底部的彈性電刷，彈性電刷具有一與行車(chē)導(dǎo)軌(未予圖示)滑動(dòng)接觸的導(dǎo)電銅刷121，導(dǎo)電銅刷121通過(guò)一導(dǎo)電彈片122與行車(chē)架I連接，導(dǎo)電銅刷121通過(guò)導(dǎo)電彈片122始終與行車(chē)導(dǎo)軌(未予圖示)保持彈性接觸。
[0038]在上述實(shí)施方式中，導(dǎo)電銅刷121通過(guò)導(dǎo)電彈片122始終與行車(chē)導(dǎo)軌(未予圖示)保持彈性接觸，僅是解決裝置振動(dòng)時(shí)導(dǎo)電線(xiàn)路的連接間隙跳動(dòng)引起導(dǎo)電不良問(wèn)題的一種較佳實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范疇并不局限于此。
[0039]圖中所示的減震裝置22是減震膠，減震膠通過(guò)螺栓連接在行車(chē)架I和提梁2之間。
[0040]在上述實(shí)施方式中，減震裝置22是減震膠僅是解決裝置振動(dòng)時(shí)導(dǎo)電線(xiàn)路的連接間隙跳動(dòng)引起導(dǎo)電不良問(wèn)題的一種較佳實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范疇并不局限于此。
[0041]圖中所示的振動(dòng)電機(jī)21其主軸沿垂直方向設(shè)置并位于提梁2的水平中心線(xiàn)上。
[0042]在上述實(shí)施方式中，振動(dòng)電機(jī)21其主軸沿垂直方向設(shè)置并位于提梁2的水平中心線(xiàn)，有助于將振動(dòng)平均的傳遞到電路板掛具3上，即電路板掛具3傳遞給電路板的振動(dòng)是極為平穩(wěn)的，該設(shè)置能優(yōu)化除泡效果。
[0043]圖中所示的提梁2上設(shè)有防水罩23，振動(dòng)電機(jī)21設(shè)于該防水罩23內(nèi)。
[0044]圖中所示的電路板掛具3包括橫梁32和連接在橫梁32底部的導(dǎo)電夾33。
[0045]圖中所示的導(dǎo)電夾33其數(shù)量為四個(gè)。
[0046]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)本發(fā)明所揭示的結(jié)構(gòu)和原理獲得其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都屬于本發(fā)明的保護(hù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電路板電鍍陰極掛架，其特征在于，包括: 行車(chē)架，具有導(dǎo)向裝置和取電裝置，導(dǎo)向裝置用于沿行車(chē)導(dǎo)軌滑行，取電裝置用于與行車(chē)導(dǎo)軌形成無(wú)振動(dòng)間隙的電流通路； 提梁，垂直設(shè)于行車(chē)架前端，提梁上設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，提梁與行車(chē)架之間通過(guò)減震裝置連接配合，振動(dòng)電機(jī)通過(guò)電纜與取電裝置連接； 電路板掛具，設(shè)于提梁下部，用于懸掛電路板并為電路板提供陰極電流，電路板掛具通過(guò)電纜與取電裝置連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍陰極掛架，其特征在于:上述的導(dǎo)向裝置是設(shè)于行車(chē)架底部的一對(duì)滑軌。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍陰極掛架，其特征在于:上述的取電裝置是一對(duì)設(shè)于行車(chē)架底部的彈性電刷，彈性電刷具有一與行車(chē)導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸的導(dǎo)電銅刷，導(dǎo)電銅刷通過(guò)一導(dǎo)電彈片與行車(chē)架連接，導(dǎo)電銅刷通過(guò)導(dǎo)電彈片始終與行車(chē)導(dǎo)軌保持彈性接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍陰極掛架，其特征在于:上述的減震裝置是減震膠，減震膠通過(guò)螺栓連接在行車(chē)架和提梁之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍陰極掛架，其特征在于:上述的振動(dòng)電機(jī)其主軸沿垂直方向設(shè)置并位于提梁的水平中心線(xiàn)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍陰極掛架，其特征在于:上述的提梁上設(shè)有防水罩，振動(dòng)電機(jī)設(shè)于該防水罩內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍陰極掛架，其特征在于:上述的電路板掛具包括橫梁和連接在橫梁底部的導(dǎo)電夾。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電路板電鍍陰極掛架，其特征在于:上述的導(dǎo)電夾其數(shù)量為四個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】電路板電鍍陰極掛架，包括：行車(chē)架，具有導(dǎo)向裝置和取電裝置，導(dǎo)向裝置用于沿行車(chē)導(dǎo)軌滑行，取電裝置用于與行車(chē)導(dǎo)軌形成無(wú)振動(dòng)間隙的電流通路；提梁，垂直設(shè)于行車(chē)架前端，提梁上設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，提梁與行車(chē)架之間通過(guò)減震裝置連接配合，振動(dòng)電機(jī)通過(guò)電纜與取電裝置連接；電路板掛具，設(shè)于提梁下部，用于懸掛電路板并為電路板提供陰極電流，電路板掛具通過(guò)電纜與取電裝置連接。本發(fā)明在電路板連續(xù)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)中可以對(duì)電路板有效的振動(dòng)除泡，振動(dòng)噪聲小，能消除振動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)電不良，機(jī)械和電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，無(wú)需改造現(xiàn)有的陰極車(chē)行車(chē)導(dǎo)軌，便于對(duì)現(xiàn)有的電鍍生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行升級(jí)。
【IPC分類(lèi)】C25D17/08
【公開(kāi)號(hào)】CN104947171
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510373283
【發(fā)明人】江新德, 涂裔桂
【申請(qǐng)人】東莞市開(kāi)美電路板設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日